%PDF-1.3 %ºß¬à 3 0 obj <> endobj 4 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q q BT 0 g 40.00 695.92 Td 0 -24.00 Td 0.000 g /F9 24.00 Tf (Decreto reglamentario de la Ley de Tránsito y) Tj 0 -24.00 Td /F9 24.00 Tf (Seguridad Vial) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 631.84 Td 32.5 -12.00 Td /F1 10.50 Tf (DECRETO NACIONAL 779/1995) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 619.84 Td 32.5 -12.00 Td /F1 10.50 Tf (BUENOS AIRES, 20 de Noviembre de 1995) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 607.84 Td 32.5 -12.00 Td /F1 10.50 Tf (Boletín Oficial, 29 de Noviembre de 1995) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.84 Td 32.5 -12.00 Td /F1 10.50 Tf (Vigente, de alcance general) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 583.84 Td 32.5 -12.00 Td /F1 10.50 Tf (Id SAIJ: DN19952000779) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.13 Td 0 -13.65 Td /F10 10.50 Tf (Sumario) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (decreto reglamentario, tránsito automotor, licencia de conducir, vía pública, libertad de circulación, infracciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de tránsito, accidente de tránsito, Derecho administrativo, Transporte, Derecho constitucional, Derecho) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contravencional y de faltas, Derecho civil) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SE APRUEBA LA REGLAMENTACION DE LA LEY N. 24.449 DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.13 Td 0 -13.65 Td /F2 10.50 Tf (Visto) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 442.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (Ley N. 24.449) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( y el ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (Decreto N. 233 del 16 de Febrero de 1995) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 417.95 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F2 10.50 Tf (Considerando) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 393.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Que el artículo 92 de la mencionada Ley estableció que el PODER EJECUTIVO NACIONAL deberá reglamentar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la misma dentro de los CIENTO OCHENTA \(180\) días de su publicación, en consulta con las provincias y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (organismos federales, dando participación a la actividad privada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 342.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Que a los fines de dar cumplimiento a dicho mandato, el PODER EJECUTIVO NACIONAL dictó el Decreto N.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (233/95 por el cual fue creada en el ámbito del MINISTERIO DEL INTERIOR una Comisión ESPECIAL con la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (finalidad de analizar la normativa vigente en materia de Tránsito y Educación Vial, facultando a la misma para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (proponer un proyecto de reglamentación de la ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (Ley N. 24.449) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf (, integrada con autoridades nacionales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competentes en la materia e invitando además, a gobernadores y jefes de policía de todas las jurisdicciones, a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectos de que colaboren en la elaboración normativa encomendada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 249.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Que con el apoyo de funcionarios y técnicos se integró el Comité de Trabajo que determina el mencionado ) Tj 0 -13.65 Td 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (Decreto N. 233/95) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf (, el cual realizó varias reuniones y mantuvo un intenso intercambio de documentos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (propuestas que fueron enriqueciendo el trabajo que se presentó finalmente para la aprobación de la citada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (COMISION ESPECIAL .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 184.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Que la actividad privada relacionada con el sector, tuvo participación directa en su elaboración, a través de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (COMISION NACIONAL DE TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL, organismo de asesoramiento técnico del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Estado Nacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Que la presente medida se dicta en uso de las facultades conferidas por el ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (artículo 99, inciso 2 de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CONSTITUCION NACIONAL) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf (.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Por ello,) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 5 0 obj <> endobj 6 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (EL PRESIDENTE DE LA NACION ARGENTINA DECRETA:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 686.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 1: Apruébase la reglamentación de la Ley N. 24.449 de Tránsito y Seguridad Vial, conforme al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguiente detalle: anexo 1:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 649.17 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Reglamentación general de la Ley N. 24.449 \(Artículos 1 al 97\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.02 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo A: Sistema de frenos de los vehículos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 600.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo B: Seguridad del habitáculo y protección exterior;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 576.72 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo C: Instalación de correaje y cabezales de seguridad para automotores;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 552.57 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo D: Sistema de limpiaparabrisas para vehículos categoría M.1. y N.1.;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 528.42 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo E: Espejos retrovisores;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 504.27 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo F: Vidrios de seguridad para vehículos automotores;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 480.13 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo G: Protección contra encandilamiento solar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 455.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo H: Cerraduras y bisagras de puertas laterales;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 431.83 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo I: Sistema de iluminación y señalización para vehículos automotores;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 407.68 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo J: Guías para la revisión técnica; categorías L,M,N y O;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 383.53 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo K: Clasificación de talleres y servicios;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 359.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo L: Sistema de señalización vial uniforme;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 335.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo LL: Normas para la circulación de maquinaria agrícola;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo M: Definiciones del Artículo 33;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.93 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo N: Medición de emisiones en vehículos livianos equipados con motores ciclo Otto;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 262.78 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo Ñ: Medición de emisiones de partículas visibles \(humo\) de motores Diesel y de vehículos equipados con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ellos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 224.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo O: Protocolo de características del vehículo motor;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 200.83 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo P: Procedimiento para otorgar la licencia de configuración de modelo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.68 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo R: Pesos y dimensiones;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 152.53 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo S: Reglamento general para el transporte de mercancías peligrosas por carretera;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 128.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo T: Sistema Nacional de Seguridad Vial;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 104.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo U: Unificación acta de choque, denuncia de siniestro, ficha accidentológica;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anexo 2: Régimen de contravenciones y sanciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 55.93 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 7 0 obj <> endobj 8 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Exceptúanse de la aplicación del presente régimen y sus normas complementarias a las pruebas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (experimentales con el fin de evaluar nuevas tecnologías de vehículos destinados al autotransporte de pasajeros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y carga, por un período de implementación de hasta TRES \(3\) años y de acuerdo a lo previsto en materia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad, medio ambiente y preservación de los caminos y obras de arte, que autorice previamente el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MINISTERIO DE TRANSPORTE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 633.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 2: Conforme a las previsiones del ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (artículo 94 de la Ley N. 24.449) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf (, dispónese que la citada Ley junto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con la reglamentación que se aprueba por el artículo 1 del presente, entrarán en vigencia el 1 de Diciembre de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1995.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 581.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 3: Invítase a las provincias a adherir en forma integral a la ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (Ley N. 24.449) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( y a la presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 4: Las funciones y facultades del CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL, de la COMISION) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL y del REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DEL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRANSITO, en base a la misión y objetivos fijados en la normativa básica, como sus relaciones y coordinación,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (están enmarcados en el SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, conforme lo establecido en el ANEXO T) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, propondrán al PODER EJECUTIVO NACIONAL para su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aprobación, las futuras adecuaciones de la reglamentación de la ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (Ley N. 24.449) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 451.60 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 5: Establécese que los organismos integrantes del SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (propondrán al PODER EJECUTIVO NACIONAL para su aprobación, las futuras adecuaciones de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación de la ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (Ley N. 24.449) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 400.15 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 6: Invítase a las jurisdicciones que adhieren a la ) Tj 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (Ley N. 24.449) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( a realizar una intensa campaña) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previa de difusión de las nuevas disposiciones y exigencias, dirigida a la opinión pública en general y a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sectores especializados comprendidos en la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 348.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 7: Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCION NACIONAL del REGISTRO OFICIAL y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (archívese.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 310.90 Td 0 -13.65 Td /F2 10.50 Tf (Firmantes) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MENEM-BAUZA-CORACH) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.39 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO 1. REGLAMENTACION GENERAL DE LA LEY N. 24.449 DE TRANSITO Y) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (SEGURIDAD VIAL) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.23 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (TITULO PRELIMINAR CAPITULO I DE LA AUTORIDAD NACIONAL DE TRANSITO Y DE LA SEGURIDAD) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIAL ARTÍCULO 1º.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 2º.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 3º.- LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL será la autoridad de aplicación de las políticas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y medidas de seguridad vial nacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En las materias en que se encuentren involucrados vehículos de transporte automotor de pasajeros y cargas de) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 9 0 obj <> endobj 10 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carácter interjurisdiccional, deberá coordinar su accionar con la SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AUTOMOTOR dependiente de la SECRETARIA DE TRANSPORTE DEL MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FEDERAL INVERSIÓN PUBLICA Y SERVICIOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 4º.- Serán funciones de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en el ámbito de su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competencia:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Coordinar, impulsar y fiscalizar la implementación de las políticas y medidas estratégicas para el desarrollo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un tránsito seguro en todo el territorio nacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A tal fin, deberá diseñar e instalar un sistema informático específico que permita el registro de toda la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (información relativa al cumplimiento de sus objetivos. También deberá diseñar e instalar una Base de Datos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Central que interconectará toda la información registrada, manteniéndose actualizada en tiempo real.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El acceso a este sistema informático deberá ser autorizado, sea para su utilización interna como externa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todas las jurisdicciones del país y los órganos competentes respectivos, deberán arbitrar los canales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comunicación, necesarios y centralizados a nivel local, que permitan la interconexión con este sistema.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Actualizar la normativa en materia de seguridad vial y elaborar una compilación completa de la misma, la cual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe editar para su publicidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Establecer los requisitos necesarios y el procedimiento preciso para habilitar los centros de emisión y/o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (impresión de licencias nacionales de conducir en todas las jurisdicciones del país, y proceder, previa inspección) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y verificación de cada uno de ellos, a la emisión del correspondiente certificado del Centro de Emisión de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Licencia Nacional de Conducir Homologado, el cual deberá ser renovado anualmente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL podrá efectuar las inspecciones que considere necesarias para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (garantizar los niveles de servicio y seguridad establecidos para la emisión de las licencias nacionales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL podrá efectuar las inspecciones que considere necesarias para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (garantizar los niveles de servicio y seguridad establecidos para la emisión de las licencias nacionales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir." g\) Prestar colaboración al MINISTERIO DE JUSTICIA, SEGURIDAD Y DERECHOS HUMANOS y al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CONSEJO DE SEGURIDAD INTERIOR en la coordinación de las tareas y desempeño de las fuerzas policiales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y de seguridad mencionadas, la que consistirá, por una parte, en la planificación de las medidas necesarias para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (asegurar la eficiencia y eficacia de los controles y fiscalizaciones en materia de tránsito y seguridad vial que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá practicarse y, por otra parte, en la coordinación para la implementación y seguimiento de las mismas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las fuerzas de seguridad y policiales nacionales, provinciales y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán conformar divisiones especiales en seguridad vial con integrantes capacitados y matriculados en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad vial en los términos de lo que reglamentariamente establezcan en conjunto la AGENCIA NACIONAL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE SEGURIDAD VIAL y el MINISTERIO DE JUSTICIA, SEGURIDAD Y DERECHOS HUMANOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 73.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 11 0 obj <> endobj 12 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Diseñar el sistema de puntos aplicable a la Licencia Nacional de Conducir en el marco de lo previsto por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ley Nº 26.353 que ratifica el CONVENIO FEDERAL SOBRE ACCIONES EN MATERIA DE TRÁNSITO Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL, en conjunto con los demás integrantes del SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con la participación de las entidades vinculadas a la materia que así lo requieran.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) Coordinar el funcionamiento de los organismos integrantes del SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el marco de lo previsto por el Anexo T del Decreto Nº 779/95;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) El acta única de infracción a ser utilizada en todas las jurisdicciones del país, se conformará y operará en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (marco de lo previsto en el SISTEMA NACIONAL DE INFRACCIONES que como Anexo I forma parte integrante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (n\) Coordinar con las autoridades locales competentes la puesta en funcionamiento del sistema de revisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnica obligatoria para todos los vehículos que integren el parque automotor particular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL coordinará el funcionamiento del sistema) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de revisión técnica obligatoria para el transporte automotor de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previsto en la Resolución de la SECRETARIA DE TRANSPORTE Nº 417 de fecha 17 de septiembre de 1992 y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lo informará en forma permanente a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para ello deberá estarse a lo dispuesto por el artículo 34 de la Ley Nº 24.449 y su reglamento, artículo 34 del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo 1 del Decreto Nº 779/95.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Del mismo modo se deberá proceder para la implementación de los talleres de reparación previstos en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo 35 de la Ley 24.449 y su normativa reglamentaria, para lo cual se establecerá el cronograma de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (implementación necesario y la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL reglamentará lo pertinente para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (talleres de reparación de vehículos particulares en todo el país.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 279.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ñ\) A los efectos de las autorizaciones para el uso de los sistemas, equipos y/o dispositivos, automáticos o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semiautomáticos o de uso manual, que se utilicen para la constatación de infracciones de tránsito, se procederá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme lo previsto en el SISTEMA MECÁNICO DE CONSTATACIÓN DE INFRACCIONES que como Anexo II,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (forma parte integrante del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 214.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La coordinación de las pautas de seguridad, homologaciones y verificaciones de los mismos con los demás) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (organismos nacionales competentes en la materia, conforme lo establecido por las Leyes Nº 19.511 y Nº) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (25.650, será establecida por la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en conjunto con los restantes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (organismos competentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 149.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o\) Coordinar en conjunto con el ÓRGANO DE CONTROL DE CONCESIONES VIALES \(OCCOVI\) el sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (control de tránsito en estaciones de peajes de rutas concesionadas, cuyos principios se establecen en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SISTEMA DE CONTROL DE TRÁNSITO EN RUTAS CONCESIONADAS \(SiCoTRuC\), que como Anexo III) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (forma parte integrante del presente decreto. Las empresas concesionarias deberán facilitar la infraestructura) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesaria para la efectivización del sistema.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 13 0 obj <> endobj 14 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (p\) El sistema de monitoreo satelital de vehículos de transporte automotor de pasajeros y cargas de carácter) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (interjurisdiccional, será planificado y formulado por una Comisión Técnica integrada por representantes del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SISTEMA DE SEGURIDAD VIAL, con la participación de las entidades relacionadas a la materia que lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requieran, la cual en el término de SESENTA \(60\) días, elevará su propuesta para su correspondiente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aprobación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 633.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La mencionada comisión deberá, para la implementación del sistema, prever el establecimiento de una central) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de monitoreo en tiempo real que nucleará la información del sistema que brinde cada prestatario del servicio,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como parte integrante del sistema informático de la misma que permita la fiscalización por parte de la AGENCIA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. Asimismo deberá establecerse un registro de empresas habilitadas para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prestar el servicio que permita estandarizar y/o compatibilizar los sistemas utilizados por cada una de ellos a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectos del monitoreo por parte de la autoridad de aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 540.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (q\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 516.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (r\) El SISTEMA DE CONTROL DE LA JORNADA Y DESCANSO LABORAL será planificado y formulado por una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Comisión Técnica integrada por representantes de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARÍA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SERVICIOS, por intermedio de la SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR, del CONSEJO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL y del MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIAL. Podrán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (participar las entidades vinculadas a la cuestión que así lo requieran.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 424.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La comisión en el término de SESENTA \(60\) días elaborará el informe y propuesta pertinente y lo elevará a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aprobación del MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 386.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (s\) El programa anual del control efectivo del tránsito para asegurar el eficaz cumplimiento de la legislación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vigente en la materia, deberá recabar las sugerencias que sean pertinentes de organismos vinculados a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (materia, sin perjuicio de la potestad prevista de consultar, requerir asistencia, colaboración y opinión de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismos. La remisión al Honorable Congreso de la Nación deberá incluir las sugerencias presentadas, como la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documentación relativa a toda otra intervención de terceras entidades, públicas o no, independientemente de su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inclusión en el plan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 294.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (t\) El Sistema de Auditoría Nacional de Seguridad Vial, deberá asistir técnicamente al Director Ejecutivo en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (control de gestión y elaborar informes relativos a toda la actividad de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIAL, su vinculación y relación con los restantes organismos nacionales, las diversas jurisdicciones del país,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (organismos internacionales y otros estados, a efectos de su fiscalización por parte de la autoridad del organismo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y del COMITÉ CONSULTIVO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (u\) A los fines de la investigación establecida, la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACIÓN, como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (toda otra entidad que establezca el MINISTERIO DEL INTERIOR, deberá informar todo siniestro de tránsito del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que tomen conocimiento conforme a su competencia, mediante una interconexión en tiempo real de sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respectivas bases de datos. v\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (w\) La capacitación a técnicos y funcionarios nacionales, provinciales y locales cuyo desempeño se vincule o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pueda vincularse con la seguridad vial, en el marco de lo previsto en los Artículos 7, inciso d\) e i\), y 10 de la Ley) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nº 24.449 y su reglamento, deberá efectuarse dentro del marco del PROGRAMA DE CAPACITACIÓN EN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL, que como Anexo IV, forma parte integrante del presente reglamento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 85.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (x\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 61.00 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 15 0 obj <> endobj 16 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 5º.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 6º.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 7º.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 8º.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 9º.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 10.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 11.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 12.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 13.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 14.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 15.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 16.- REGISTRO NACIONAL DE LICENCIAS DE CONDUCIR. EL REGISTRO NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (LICENCIAS DE CONDUCIR, creado por la Ley Nº 26.363, funcionará del modo establecido en el SISTEMA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE LICENCIAS DE CONDUCIR \(Si.Na.Li.C\), que como Anexo V forma parte integrante del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 357.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los organismos y reparticiones nacionales, provinciales, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (municipales deberán suministrar los datos e informaciones que les sean solicitados al efecto del cumplimiento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del presente artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Facúltase al SISTEMA NACIONAL DE LICENCIAS DE CONDUCIR \(Si.Na.Li.C.\) a requerir la exhibición de toda) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documentación necesaria a los fines del cumplimiento de su misión y de la verificación de informaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (suministradas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El Registro que almacena los datos relativos a la Licencia Nacional de Conducir Transporte Interjurisdiccional de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros y carga de carácter nacional, deberá consultar al Registro Nacional de Licencias de Conducir de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL a los efectos de validar los datos de las Licencias Nacionales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Conducir, para lo cual deberá mantenerse en comunicación directa bajo el sistema informático que esta última) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establezca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 17.- El REGISTRO NACIONAL DE ESTADÍSTICA DE SEGURIDAD VIAL, creado por la Ley Nº) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (26.363, funcionará del modo establecido en el SISTEMA NACIONAL DE ESTADÍSTICA DE SEGURIDAD VIAL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(Si.N.E.Se.V.\), que como Anexo VI forma parte integrante del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 18.- El OBSERVATORIO DE SEGURIDAD VIAL funcionará del modo establecido en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CONFORMACIÓN Y OPERATIVIDAD DEL OBSERVATORIO DE SEGURIDAD VIAL, que como Anexo VII forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (parte integrante del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 72.55 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 17 0 obj <> endobj 18 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los casos las FUERZAS DE SEGURIDAD NACIONAL y los CUERPOS POLICIALES de todas las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicciones al momento de tomar conocimiento de un siniestro deberán comunicar tal circunstancia a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, para la inmediata intervención del área técnica correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La comunicación se practicará mediante un número de emergencia que se deberá establecer exclusivamente al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En caso de siniestros sin lesiones, las Compañías de Seguro deben comunicar inmediatamente de haber) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recepcionado la denuncia del mismo, la novedad a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intermedio de la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACIÓN.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, las FUERZAS DE SEGURIDAD NACIONAL, como las Compañías de Seguro intervinientes y los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuerpos Policiales de todas las jurisdicciones deberán remitir a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las actuaciones pertinentes que se labren ante cada siniestro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 19.- Sin reglamentar ARTÍCULO 20.- La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL concertará y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (coordinará con las respectivas jurisdicciones del país las medidas tendientes al efectivo cumplimiento del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La Nación, a través de Gendarmería Nacional, y las provincias, suscribirán con los alcances determinados en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Convenio Federal en Materia de Tránsito y Seguridad Vial, el artículo 2º del Decreto 516 del 15 de mayo de 2007) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y el artículo en reglamento, los respectivos convenios destinados a coordinar la acción de dicha fuerza) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exclusivamente sobre las rutas nacionales y demás espacios de dominio público nacional, siendo al efecto la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad de aplicación la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en conjunto con el MINISTERIO DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (JUSTICIA, SEGURIDAD Y DERECHOS HUMANOS, a través de su SECRETARÍA DE SEGURIDAD INTERIOR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 21.- El CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL, funcionará conforme lo establecido por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL que como Anexo VIII forma parte integrante del presente decreto y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sustituye el Anexo T del Decreto Nº 779/95.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 324.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La representación del Honorable Congreso de la Nación ante el CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (poseerán DOS \(2\) diputados y DOS \(2\) senadores designados, UNO \(1\) por la mayoría y otro por la primera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (minoría, en cada caso, entre los integrantes de las comisiones permanentes que posean mayor competencia en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (materia de tránsito y seguridad vial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 259.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 22.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 235.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 23.- El REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DE TRÁNSITO creado por la Ley Nº 24.449,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionará del modo establecido en el SISTEMA NACIONAL DE ANTECEDENTES DE TRÁNSITO \(Si.N.A.T.\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que como Anexo IX, forma parte integrante del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 183.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los organismos y reparticiones nacionales, provinciales, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (municipales, deberán suministrar los datos e informaciones que se les solicite al efecto, para su incorporación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la base de datos de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La DIRECCIÓN NACIONAL DEL REGISTRO NACIONAL DE REINCIDENCIA dependiente de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SUBSECRETARÍA DE ASUNTOS REGISTRALES de la SECRETARÍA DE ASUNTOS REGISTRALES del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MINISTERIO DE JUSTICIA, SEGURIDAD Y DERECHOS HUMANOS deberá mantener on line con la AGENCIA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL la base de datos de antecedentes penales relacionados con hechos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tránsito, debiendo permitir el acceso a toda la información registrada sin restricción y en todo momento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 19 0 obj <> endobj 20 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE CRÉDITOS PRENDARIOS dependiente de la SUBSECRETARÍA DE ASUNTOS REGISTRALES de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARÍA DE ASUNTOS REGISTRALES del MINISTERIO DE JUSTICIA, SEGURIDAD Y DERECHOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HUMANOS deberá mantener on line con la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL todos los datos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (registrados de dominio del parque vehicular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 633.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 24.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 25.- Modifícase el ARTICULO 13 del ANEXO 1 del Decreto Nº 779/95, el cual quedará redactado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la siguiente manera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ARTICULO 13.- CARACTERISITCAS. La licencia nacional de conducir deberá:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Ser otorgada por la autoridad jurisdiccional del domicilio real del solicitante que se encuentre debidamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autorizada por la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL conforme lo establecido en el inciso f\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo 4º de la presente reglamentación. El domicilio del solicitante deberá ser acreditado con copia del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documento nacional de identidad o, de encontrarse en trámite dicha documentación, por un certificado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (constatación de domicilio expedido por la policía local o la autoridad local competente, acompañado de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recibo de servicio a su nombre donde conste el domicilio denunciado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sólo se podrá otorgar una licencia nacional de conducir por persona, detallando expresamente las clases) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitadas de acuerdo a lo establecido en el inciso b punto 5 del Artículo 14 del Anexo 1 del Decreto 779/95 y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la habilitación para la clase A, en cuyo caso pueden estar en distintos documentos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 403.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Ser extendida en un documento diseñado como modelo único de licencia nacional de conducir por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en el plazo máximo de NOVENTA \(90\) días, el cual deberá ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adoptado, en forma progresiva, por las distintas jurisdicciones conforme al cronograma que se establecerá al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El modelo único de Licencia Nacional de Conducir será de formato uniforme, del tamaño estándar de tarjetas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plásticas de mayor utilización en el mercado, con el contenido mínimo que exige la ley y con elementos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resguardo de seguridad documental a fin de asegurar su autenticidad e inviolabilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Ser otorgadas por la validez temporal máxima de CINCO \(5\) años, conforme lo siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 262.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.1.- Los menores de edad serán habilitados por UN \(1\) año la primera vez y por TRES \(3\) años en la siguiente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (renovación y sólo podrán acceder a las licencias de clase A y B.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 224.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.2.- Las personas entre los VEINTIUN \(21\) y SESENTA Y CINCO \(65\) años de edad, serán habilitadas por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máximo que establece la ley y podrán acceder a todas las clases de licencias nacionales de conducir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidas por el artículo 16 de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 173.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.3.- Las personas entre los VEINTIUN \(21\) y CUARENTA Y CINCO \(45\) años de edad que quieran licencias de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las clases C, D, y E, podrán ser habilitadas por DOS \(2\) años de vigencia. Su renovación se otorgará por igual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (período en caso de aprobar el examen psicofísico y otros que exija la autoridad de aplicación, caso contrario, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrá otorgar la misma por un período menor de acuerdo a lo indicado en el informe del examen psicofísico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.4.- Las personas entre los CUARENTA Y SEIS \(46\) y SESENTA Y CINCO \(65\) años de edad podrán acceder) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a las clases C, D y E, por UN \(1\) año de vigencia. Su renovación se otorgará por igual período sólo en caso que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aprueben el examen psicofísico y otros que exija la autoridad de aplicación, caso contrario, se podrá otorgar la) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 21 0 obj <> endobj 22 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (misma por un período menor de acuerdo a lo indicado en el informe del examen psicofísico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.5.- Las personas entre los DIECIOCHO \(18\) a SESENTA Y CINCO \(65\) años de edad podrán acceder a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (licencias nacionales de conducir de la clase A con el objeto de realizar el transporte de toda actividad comercial,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por DOS \(2\) años de vigencia, las cuales podrán ser renovadas por igual período sólo en caso que aprueben el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (examen psicofísico y otros que, en su caso, exija la autoridad de aplicación, caso contrario, se podrá otorgar la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo por un período menor de acuerdo a lo indicado en el informe del examen psicofísico. En todos los casos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para su renovación deberá rendirse el correspondiente examen psicofício y, en caso de poseer antecedentes por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (infracciones graves o por otras faltas que establezca la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, también) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el examen teórico práctico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 568.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Ser otorgadas para los conductores principiantes en conjunto con dos letreros de fondo verde con letras) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (blancas, de TREINTA \(30\) por QUINCE \(15\) centímetros de tamaño, que posean la leyenda "PRINCIPIANTE") Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con todas sus letras mayúsculas, el cual deberá ser exhibido obligatoriamente, al conducir durante el período) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido por la Ley, en la parte inferior del parabrisas y en la luneta del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 503.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Su otorgamiento no habilitará durante el período de ley a conducir en "zonas céntricas" conforme lo previsto en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el artículo 48 inciso e\) del presente, autopistas ni semiautopistas, restricción que deberá constar en el reverso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los letreros previstos precedentemente. e\) La vigencia de la licencia nacional de conducir, para personas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de SESENTA Y CINCO \(65\) años será la siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 437.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e.1.- Podrán acceder a toda clase de licencias nacionales de conducir, por TRES \(3\) años y deberán rendir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4, a.5 y a.6 del Artículo 14 de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 400.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e.2.- Sólo podrán obtener la renovación de las licencias nacional de conducir para los vehículos de las clases C,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D y E, por UN \(1\) año, en ningún caso se aceptará su acceso a una licencia por primera vez.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 362.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e.3.- Las personas de más de SETENTA \(70\) años de edad podrán renovar su licencia nacional de conducir sólo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anualmente y deberán rendir nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4, a.5 y a.6 del Artículo 14 de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 310.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Ser otorgadas con el puntaje correspondiente a tenor de lo dispuesto en el Sistema de Puntos previsto en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inciso h del artículo 4º del presente Decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 273.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) La Nación, a través de la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS, quien será la Autoridad de Aplicación en la materia, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente en el otorgamiento de la Licencia Nacional de Conducir Transporte Interjurisdiccional para conducir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos del servicio de transporte de pasajeros y carga de carácter interjurisdiccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 183.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 26.- Modifícase el ARTÍCULO 14 del ANEXO 1 del Decreto Nº 779/95, el cual quedará redactado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la siguiente manera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 146.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ARTICULO 14.- REQUISITOS. Será válida en el territorio de la República la Licencia Nacional de Conducir,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otorgada por los organismos autorizados, previo informe del REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRANSITO \(ReNAT\), y el que deberá corroborar que el aspirante a obtener una licencia no haya sido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inhabilitado en otra jurisdicción, y todo otro dato que suministre el REGISTRO NACIONAL DE LICENCIAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CONDUCIR \(ReNaLiC\). Los Registros quedan facultados para establecer los aranceles por los informes que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (suministren. En el caso que una jurisdicción no otorgue las licencias para conducir según lo establecido en esta) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 23 0 obj <> endobj 24 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (norma, la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL deberá disponer los medios para expedir licencias para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir con validez nacional para los domicilios en esa jurisdicción por intermedio de la delegación más) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cercana de la misma o de la COMISIÓN NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE \(C.N.R.T.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL determinará los requisitos y procedimientos para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reconocimiento de licencias de conducir emitidas en el extranjero conforme lo previsto en el artículo 4º de la Ley) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nº 24.449. Asimismo queda facultada para celebrar los Convenios pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los exámenes establecidos en el presente artículo son de carácter eliminatorio y se realizarán en el orden del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo. Los reprobados en los exámenes teórico y/o práctico, no podrán volver a rendirlos antes de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TREINTA \(30\) días.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1.-Aquellas personas que no sepan leer y escribir el idioma nacional, podrán rendir los exámenes en algunos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los idiomas en que se encuentre disponible. Los idiomas habilitados para rendir serán inglés, francés,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alemán, italiano y portugués.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2.- La declaración jurada comprenderá las afecciones físicas \(traumatismos\), cardiológicas, neurológicas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (psicopatológicas y sensoriales que padezca o haya padecido el interesado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.3.- Los establecimientos públicos o privados para dictar el curso previsto por la ley en reglamento, deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplir con los siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Poseer habilitación de la autoridad competente de la jurisdicción de su domicilio. La habilitación deberá ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comunicada a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, la cual llevará un registro a tal efecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Contar con instructores profesionales, matriculados ante la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. La) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (matrícula tendrá validez por DOS \(2\) años, y será revocable por decisión fundada. Para obtenerla deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acreditar antecedentes recabados en los organismos respectivos, tanto nacionales como provinciales, y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (experiencia en la materia, como así también, aprobar un examen especial de idoneidad, cuyas pautas deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ser establecidas por la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 314.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Tener vehículos de todos los portes, acordes con las categorías para las cuales están habilitados a enseñar,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con doble comando \(frenos y dirección\) y/o sistema de seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4\) Tener cobertura de seguros para todos los vehículos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL podrá supervisar el cumplimiento de las obligaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidas en el presente artículo y, en caso de inobservancia, suspender o retirar la autorización otorgada a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los establecimientos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 200.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.4.- Los exámenes de aptitud psico-física serán realizados exclusivamente por el propio organismo expedidor o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por prestadores de servicios médicos autorizados al efecto por la autoridad jurisdiccional, previa inscripción en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un registro que la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL habilitará al efecto. En todos los casos, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exámenes estarán certificados en el formulario que LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL diseñará y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se ajustarán al procedimiento y criterios médicos de aptitud psicológica, neurológica, sensorial y física que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (practicarán profesionales especialistas en cada área en particular. En el caso en que se utilicen medios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (examen electrónicos para la asistencia de los médicos intervinientes, los mismos deberán estar previamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (registrados y homologados por la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL o por el organismo que esta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (designe. En todos los casos toda la información deberá ser guardada como mínimo hasta la siguiente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (renovación de la Licencia Nacional de Conducir.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 25 0 obj <> endobj 26 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.5.- La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL establecerá los contenidos básicos sobre los que se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (basarán los exámenes teóricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.6.- La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL establecerá los contenidos básicos sobre los que se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (basará el examen teórico-práctico sobre detección de fallas de los elementos de seguridad del vehículo y de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funciones del equipamiento y el instrumental. Este examen podrá ser suplido por la aprobación del curso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (teórico-práctico de educación para la seguridad vial previsto en el inciso a.3 del presente artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.7.- El examen de aptitud conductiva requerirá idoneidad en la conducción, reacciones y defensas ante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (improvistos, detención y arranque en pendientes y estacionamiento. Debe realizarse en un vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiente a la clase de licencia solicitada, que además cumpla con todas las prescripciones legales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad y documentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.8.- La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, en el plazo de SESENTA \(60\) días, determinará los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contenidos de los distintos exámenes previstos en los incisos 4, 5, 6 y 7 del presente artículo, y los mecanismos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesarios para su homologación y auditoría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b. Para los conductores de vehículos de transporte de carácter interjurisdiccional, la SECRETARIA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS, exigirá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (además de lo previsto en el punto a\) del presente artículo para obtener la licencia nacional habilitante, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 427.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1. Saber leer y escribir en idioma nacional. Para los ingresantes al sistema a partir del 1º de enero de 2001, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigirá el nivel primario obligatorio acreditado con la presentación del certificado correspondiente o su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equivalente en la Educación General Básica \(EGB\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2. Presentar en los casos en que requiera la licencia nacional habilitante para conducir servicio de transporte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de niños y escolares, el certificado que otorga el Registro Nacional de Reincidencias, en donde conste que no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (registra antecedentes penales relacionados con delitos cometidos con automotores en circulación, contra la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (libertad o integridad sexual o física de las personas o que pudieran resultar peligrosos para la integridad física y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (moral de los menores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 297.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.3. Presentar la última licencia nacional habilitante en el caso de conductores que solicitan la renovación o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reingreso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 259.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.4. Haber aprobado, en los prestadores médicos autorizados al efecto o a través del Comité Evaluador Médico,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la totalidad del examen psicofísico, conforme a los procedimientos y tablas de criterios de evaluación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (psicofísicas establecidos por la normativa vigente en la materia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 208.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.5. Poseer licencia nacional de conducir expedida por los organismos correspondientes a la jurisdicción de su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (domicilio de la categoría que habilite la clase para la cual se postule, no estando inhabilitado o suspendido para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir por Autoridad competente. La licencia de conductor antedicha deberá mantenerse vigente por un plazo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no inferior a TREINTA \(30\) días corridos contados a partir de la fecha de realización de su evaluación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (psicofísica. Estos requisitos también deberán ser nuevamente cumplimentados en caso de solicitar el reingreso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por haber transcurrido el plazo de vigencia de la Licencia Nacional Habilitante sin haberse tramitado su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (renovación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.6. Tener aprobado el correspondiente examen de idoneidad profesional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.7. La SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 27 0 obj <> endobj 28 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PÚBLICA Y SERVICIOS, establecerá los contenidos básicos sobre los que se basarán los exámenes teóricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.8. La SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PÚBLICA Y SERVICIOS, determinará los mecanismos tendientes a la homologación de los cursos establecidos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en los incisos anteriores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.9. La SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PÚBLICA Y SERVICIOS, podrán supervisar el cumplimiento de las obligaciones establecidas en este artículo y,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en caso de inobservancia, suspender o retirar la autorización conferida a los establecimientos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 27.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 28.- Incorpórase como artículo 26 Bis del Anexo 1 del Decreto Nº 779/95, el siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ARTICULO 26 Bis.- VENTA DE ALCOHOL EN LA VIA PÚBLICA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La limitación del expendio de bebidas alcohólicas, cualquiera sea su graduación, para su consumo en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecimientos comerciales que tengan acceso directo desde caminos, rutas, semiautopistas o autopistas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (será total.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de establecimientos comerciales cuya actividad exclusiva sea la producción y/o venta de bebidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alcohólicas y ofrezcan su consumo a modo de degustación, la limitación total prevista precedentemente sólo se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hace extensiva a la persona previamente designada como responsable para la conducción de cada vehículo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traslade a los participantes de estos eventos desde ellos a su lugar de destino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A tal fin, en los establecimientos comerciales mencionados, que se dediquen en forma total o parcial a la venta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de bebidas alcohólicas, se deberá verificar y acreditar de modo fehaciente y comprobable el cumplimiento de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El incumplimiento por parte de los expendedores de la medida prevista en el presente artículo y de la prohibición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de expendio de bebidas alcohólicas a menores de DIECIOCHO \(18\) años de edad establecida en el artículo 1º) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la Ley Nº 24.788, será penado con la clausura prevista en el artículo 14 de la Ley Nº 24.788." ARTÍCULO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (29.- Incorpórase como último párrafo del artículo 29 Anexo 1 del Decreto 779/95, el siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 279.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ARTICULO 29.- CONDICIONES DE SEGURIDAD.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 255.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las medidas de seguridad adicionales a las contempladas en el Título V de la Le ARTÍCULO 30.- Modifícase el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo 71 del Anexo 1 del Decreto Nº 779/95, el que quedará redactado de la siguiente manera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 217.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ARTICULO 71: En los supuestos de infracciones cometidas en jurisdicciones distintas a la nacional, cuando el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (imputado se domicilie a más de SESENTA \(60\) kilómetros del asiento del Juez competente que corresponda a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción del lugar de la comisión de la infracción y opte por ejercer su defensa por escrito mediante el uso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un correo postal, deberá proceder mediante la utilización de los medios y de la forma que oportunamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determine la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando el imputado se domicilie a una distancia menor a los SESENTA \(60\) kilómetros del asiento del Juez) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente que corresponda a la jurisdicción del lugar de comisión de la infracción, deberá comparecer o ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traído por la fuerza pública ante dicho Juez.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 87.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Previamente a conceder un aplazamiento del juzgamiento del infractor que manifieste la necesidad de) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 29 0 obj <> endobj 30 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ausentarse, el Juez deberá evaluar las razones invocadas y acreditadas por el infractor y decidir si las mismas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resultan de entidad suficiente para otorgar la prórroga solicitada. En caso de serlo, el Juez fijará la fecha para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (juzgamiento, la que no deberá exceder el plazo máximo legal de SESENTA \(60\) días.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los supuestos de infracciones cometidas en jurisdicción nacional en los que el imputado optara por prorrogar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el juzgamiento al Juez competente en razón de su domicilio, y siempre que se dieran los requisitos legales al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respecto, deberá cumplirse con el procedimiento que oportunamente determine la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando el juzgamiento requiera el conocimiento del lugar donde se cometió la infracción, a criterio exclusivo del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Juzgador, este último podrá solicitar los informes pertinentes al Juez o a las autoridades de constatación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (locales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL deberá dictar las normas que sean necesarias a efectos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecer un sistema de colaboración interprovincial para garantizar el envío y recepción de notificaciones,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectivo juzgamiento de las infracciones, registro y remisión de sentencias de juzgamiento al Registro Nacional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Antecedentes del Tránsito y toda otra medida que permita homogeneizar los procedimientos previstos a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fines del efectivo cumplimiento de lo establecido en la ley.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 465.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A los fines del presente será considerada jurisdicción nacional a las vías de circulación constituidas pro rutas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nacionales, puentes o túneles interjurisdiccionales o cualquier otra que interconecte distintas jurisdicciones.") Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 31.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 413.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 32.- Incorporase como artículo 72 Bis del Anexo 1 del Decreto Nº 779/95 el siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ARTICULO 72 Bis.- Cuando la retención de la licencia a la que la alude el presente artículo se corresponda con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la otorgada por una autoridad nacional, la misma deberá ser girada al órgano emisor a fin de que el infractor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumpla con el procedimiento fijado en este artículo. En este caso el pago de la multa y la devolución de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (licencia podrá ser tramitada por ante cualquier delegación que posea la autoridad competente en el interior del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (país o en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, siendo a cargo del infractor los gastos de remisión y entrega de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la licencia siempre que la misma no hubiera sido retenida en el lugar en que se tramite su devolución.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 297.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los restantes casos y en el plazo previsto, el presunto infractor deberá presentarse personalmente, o por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intermedio de un representante que posea poder al efecto, ante el juez o funcionario designado y podrá optar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por pagar la multa correspondiente a la infracción en forma voluntaria o ejercer su derecho de defensa, el cual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrá ser ejercido bajo la modalidad prevista en el primer párrafo del artículo 71 de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 232.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los supuestos en que el infractor optare por agotar la vía administrativa y solicitar la revisión judicial, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aplicará para ello el procedimiento vigente en cada jurisdicción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 194.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL deberá diseñar un modelo de boleta de citación del inculpado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el término de SESENTA \(60\) días de entrada en vigencia del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El modelo deberá contener lo siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Identificación del titular de la licencia \(nombre, apellido y documento nacional de identidad\), la clase o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (categoría de licencia y su vigencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Identificación de la infracción \(número, causa, fecha y hora de la infracción\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 31 0 obj <> endobj 32 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Identificación de la autoridad de comprobación actuante \(firma, aclaración y número de legajo y matricula en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caso de corresponder\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Identificación de la autoridad de juzgamiento \(Juzgado o Autoridad correspondiente a la jurisdicción, domicilio,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (horario de atención y teléfono\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La boleta de citación del inculpado deberá estar impresa en papel oficial con los resguardos de seguridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documental apropiados para evitar alteraciones o falsificaciones del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la obtención de la nueva licencia, en el caso de producirse la destrucción de la retenida y la caducidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la habilitación que acredita, se deberá proceder de la manera prevista para la emisión de este documento por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (primera vez, a lo que deberá adicionarse la aprobación de un examen teórico y/o práctico que trate sobre los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (graves efectos de la infracción cometida y la importancia de la conducta debida." ARTÍCULO 33.- Los incisos m\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a y\) incorporados al Artículo 77 de la Ley Nº 24.449, se reglamentan en el artículo 49 del presente Anexo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (modifica el artículo 77 del Decreto Nº 779/95.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 34.- Modifícase el Artículo 84 del Anexo 1 del Decreto Nº 779/95 el cual quedará redactado de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguiente manera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ARTICULO 84.- deberá entenderse por nafta especial la de mayor octanaje para vehículos particulares que fija) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el Automóvil Club Argentino, en la jurisdicción donde tenga su asiento la Autoridad de Juzgamiento. La) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinación del valor de la U.F. será publicada en la página web de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIAL y se actualizará bimestralmente".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 403.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 35.- La reducción del CINCUENTA POR CIENTO \(50%\) en el pago voluntario se aplica sobre el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (valor mínimo de la multa de que se trate para la infracción específica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 365.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 36.- Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 308.14 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO I PRINCIPIOS BASICOS) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.63 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 1: Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.48 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 2: COMPETENCIA.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( A los efectos de poner en ejecución la prescripción establecida en el segundo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (párrafo del presente, facúltase a la Gendarmería Nacional a suscribir convenios de servicios, complementación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y coordinación con las autoridades nacionales, provinciales, locales con la previa aprobación del Poder Ejecutivo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Provincial, y particulares destinados a hacer efectivo el cumplimiento de la Ley N. 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 183.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 3: Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 159.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 4: Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 5: DEFINICIONES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 110.93 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.78 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.63 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 33 0 obj <> endobj 34 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Queda comprendida dentro de la definición de bicicleta aquella con pedaleo asistido, entendiéndose por tal al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo propulsado en forma principal por mecanismos con el esfuerzo de quien lo utiliza, y como propulsión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (auxiliar, está equipado con un motor eléctrico. En ningún caso, deberán superar como potencia máxima) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continua nominal los CERO COMA CINCO KILOWATTS \(0,5 kW\), ni desarrollar una velocidad superior a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VEINTICINCO KILÓMETROS POR HORA \(25 km/h\), conforme lo determinado para la categoría L de vehículos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Quedan comprendidos en la definición de calzada aquellas áreas de terrenos públicos delimitadas y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autorizadas especialmente por Autoridad competente para la circulación de determinados vehículos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (categorías L6\(a\), L6G\(b\), L7\(a\) y L7G\(b\), conforme los criterios mínimos de seguridad vial que establezca la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ll\) Queda comprendida la motocicleta de DOS \(2\) o TRES \(3\) ruedas de hasta CINCUENTA CENTÍMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CÚBICOS \(50 c.c.\) de cilindrada o con un motor eléctrico cuya potencia máxima continua nominal no supere los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO KILOWATTS \(4 kw.\), que no excedan, en ambos supuestos, los CINCUENTA KILÓMETROS POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HORA \(50 km/h\) de velocidad;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ll bis\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (n\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ñ\) Quedan comprendidos en la definición los vehículos automotores de DOS \(2\) o TRES \(3\) ruedas asimétricas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(motocicleta con sidecar\) con un motor de combustión interna de más de CINCUENTA CENTÍMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CÚBICOS \(50 c.c.\) de cilindrada o con un motor eléctrico de potencia máxima continua nominal superior a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO KILOWATTS \(4 kw\), que pueda desarrollar, en ambos casos, velocidades superiores a CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILÓMETROS POR HORA \(50 km/h\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 158.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 134.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (p\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 110.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (q\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (r\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 35 0 obj <> endobj 36 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (s\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (t\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (u\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (v\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (w\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (x\) Quedan comprendidos en la definición de vehículo automotor, aquellos automotores antiguos de colección y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (además los fabricados artesanales o en bajas series para uso particular definidos en la Ley Nº 26.938) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementaria de la Ley Nº 24.449, entendiéndose por tales a todo vehículo automotor que tenga más de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TREINTA \(30\) años desde su fabricación y se encuentre en estado original.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Quedan asimismo comprendidos los cuatriciclos, entendiéndose por tales a los vehículos automotores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) ruedas, con un motor cuya potencia máxima neta para motores a combustión o potencia máxima) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continua nominal para motores eléctricos, sea inferior o igual a QUINCE KILOWATTS \(15 kw\) y cuya masa en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vacío sea inferior o igual a CUATROCIENTOS KILOGRAMOS \(400 kg\) con la posibilidad de que, si se trata de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos destinados al transporte de mercancías, alcance sin superar los QUINIENTOS CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOGRAMOS \(550 kg\). Dicha masa máxima no incluye la masa de las baterías, para los vehículos con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motorización eléctrica. En ambos tipos de motorización los vehículos pueden ser provistos con cabina) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(cabinados\). Estos vehículos deben cumplir con los requisitos aplicables a los vehículos de TRES \(3\) ruedas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(ANEXO del presente régimen - Categoría L7 IF- 2018-00849518-APN-SECGT#MTR\). Inclúyense dentro de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (calificación de cuatriciclo a los cuatriciclos livianos, entendiéndose por tales a los vehículos automotores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) ruedas, que desarrollen velocidades inferiores o iguales a CINCUENTA KILÓMETROS POR HORA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(50 Km/h\), con una cilindrada inferior o igual a CINCUENTA CENTÍMETROS CÚBICOS \(50 c.c.\) para motores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de combustión interna o, en el caso de motores eléctricos, con una potencia máxima continua nominal inferior o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (igual a CUATRO KILOWATTS \(4 kw.\) y cuya masa en vacío sea inferior o igual a TRESCIENTOS CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOGRAMOS \(350 kg\). Dicha masa máxima no incluye la masa de las baterías en los vehículos con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motorización eléctrica. En ambos tipos de motorización los vehículos pueden ser provistos con cabinas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(cabinados\). Estos vehículos deben cumplir con los requisitos aplicables a los vehículos de TRES \(3\) ruedas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(ANEXO A del presente régimen- Categoría L6\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 269.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Quedan asimismo comprendidos en la presente definición los triciclos, entendiéndose por tales a los vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores de TRES \(3\) ruedas simétricas respecto del eje longitudinal, cabinados o no, que puedan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desarrollar una velocidad superior a CINCUENTA KILÓMETROS POR HORA \(50 km/h\) y posean una cilindrada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superior a CINCUENTA CENTÍMETROS CÚBICOS \(50 c.c.\) para motores de combustión interna o cuya) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (potencia máxima continua nominal sea superior a CUATRO KILOWATTS \(4 kW\) en el caso de motores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eléctricos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 177.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 153.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (z\) Quedan comprendidos en la definición de zona de caminos los Corredores de Circulación Segura dentro de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vía pública aptos para la circulación de personas, animales y/o vehículos establecidos por la autoridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdiccional competente conforme los criterios mínimos de seguridad vial que defina la DIRECCIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE VIALIDAD o la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, según corresponda en cada caso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de conformidad con sus competencias específicas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 74.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 37 0 obj <> endobj 38 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (z'\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 654.64 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO II COORDINACION FEDERAL) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 619.13 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ART. 6: CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL. El presente artículo se reglamenta en los puntos 4, 5, y 6) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del ANEXO T: "Sistema Nacional de Seguridad Vial".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 581.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ART. 7: Las funciones y facultades del CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL fijadas por la Ley Nº 24.449) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se encuentran desarrolladas en el Anexo T del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 543.53 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La concertación y el acuerdo en políticas de seguridad vial de la República Argentina, en los términos previstos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el artículo 6º de la Ley Nº 24.449, al que arriben en cumplimiento de tales funciones y atribuciones las partes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (integrantes del CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL, deberá ser elevado a la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL para su ejecución en los términos previstos en el artículo 1º de la Ley Nº 26.363.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (*ART. 8: El REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DEL TRANSITO funcionará en el ámbito del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MINISTERIO DE JUSTICIA, SECRETARIA DE JUSTICIA, DIRECCION NACIONAL DE LOS REGISTROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y CREDITOS PRENDARIOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 393.76 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO III EL USUARIO DE LA VIA PUBLICA) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.40 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (CAPITULO I CAPACITACION) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 300.89 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 9: EDUCACION VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.74 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) La autoridad competente introducirá las modificaciones y actualizaciones pertinentes sobre la materia, en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Contenidos Básicos Comunes para la Educación Inicial, la Básica General y la Polimodal, para todas las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicciones del país, en establecimientos públicos o privados, teniendo en cuenta:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 225.29 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1. La elaboración de programas y proyectos contemplarán los acuerdos y convenios que se concreten con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instituciones no gubernamentales con actuación en la materia;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 187.49 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2. La capacitación y especialización del personal docente y directivo se realizará en coordinación con la RED) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FEDERAL de FORMACION DOCENTE CONTINUA del MINISTERIO DE CULTURA Y EDUCACION;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 149.69 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.3. Se propiciará la participación de las organizaciones intermedias y de la comunidad en general;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.54 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Cada jurisdicción que adhiera a la Ley 24.449 creará un centro de formación docente para la capacitación y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especialización de los mismos en todos los niveles de enseñanza, como así también para personal de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (organismos que tengan como función el ordenamiento y control del tránsito en sus respectivas jurisdicciones,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para lo cual se adecuarán los cursos a la idiosincrasia del lugar donde sean desarrollados;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 60.44 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 39 0 obj <> endobj 40 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) A través de los medios de comunicación social se instrumentarán programas de sucesión continua y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permanentes, sobre prevención y educación vial, incluyendo información sobre lugares y circunstancias) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligrosos, recomendándose a los usuarios las formas de manejo y circulación en la vía pública;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Cada autoridad local habilitará predios o zonas para la enseñanza y práctica en conducción de vehículos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para uso de escuelas y particulares, que tengan el diseño y señalización adecuada para el aprendizaje y para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una circulación segura;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) En cada jurisdicción los organismos multidisciplinarios tendrán a su cargo el control y fiscalización de todos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los anuncios a través de los medios de comunicación social, así como de los carteles en la vía pública, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referencia a la materia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 10: CURSOS DE CAPACITACION. Comprende los siguientes niveles y requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.Los destinados a funcionarios y formadores docentes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incluirán contenidos sobre Legislación, Control, Administración e Ingeniería del Tránsito, Prevención y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Evacuación de Accidentes, Técnicas de Conducción Segura, Conocimiento del Automotor, Educación,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Investigación y Accidentología Vial, Transporte Profesional y Especial, con una duración mínima de TREINTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(30\) horas, y serán dictados por profesionales o idóneos altamente capacitados en las respectivas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especialidades;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Los de formación de conductores profesionales:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tendrán un desarrollo similar al anterior y un contenido diferenciado y reforzado hacia la especialidad del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aspirante, incluyendo prácticas intensificadas en el caso de transportes especiales \(niños, sustancias peligrosas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emergencias\). A partir del momento en que la autoridad jurisdiccional lo disponga, la aprobación de estos cursos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (será requisito para poseer la habilitación en las clases que se determine;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Los Cursos Especiales de Educación \(inc. d del Art. 83\): tendrán una programación específica, de alta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigencia y con una duración mínima de DIEZ \(10\) horas. Sus instructores deben tener título docente o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equivalente, las escuelas serán habilitadas especialmente y controladas estrictamente por la autoridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente, pudiendo ser suspendidas o clausuradas en caso de incumplimiento de los programas o del nivel) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de requerimiento;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 262.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Los de formación del conductor en general: tendrán una duración de CINCO \(5\) horas por lo menos, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicación de textos que servirán como base para los exámenes de la primera habilitación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 224.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. En todos los casos los cursos serán abiertos, con vacantes limitadas y asistencia controlada, tendrán una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mayor relación con la especialidad, función o clase de habilitación que ostenten los destinatarios y se otorgará) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (constancia indicando nivel y orientación del mismo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 173.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. La autoridad competente aprobará los programas y condiciones de los cursos, otorgará títulos para el máximo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nivel docente, regulará la matrícula habilitante para los restantes instructores y auditará los mismos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 11: EDADES MINIMAS PARA CONDUCIR. Resultarán de aplicación las disposiciones del Decreto N. 724) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del 22 de Mayo de 1995.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 97.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 12. ESCUELAS DE CONDUCTORES. La autoridad local reglamentará los requisitos y condiciones para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitar a las Escuelas de Conductores, exigiendo como mínimo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 41 0 obj <> endobj 42 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Contar con local apropiado para el dictado de cursos de formación de conductores \(Art. 10 ptos. 2 y 4\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pudiendo revocar fundadamente la autorización. Para los cursos establecidos en el punto 3 del mismo artículo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requerirá una autorización y control especial;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Tener instructores en las siguientes condiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1. Con más de VEINTIUN \(21\) años de edad;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2. Estar habilitados en la categoría correspondiente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.3. Carecer de antecedentes penales por delitos relacionados con automotores o su conducta en la vía pública) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y no tener más de una sanción por faltas graves al tránsito, al año;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.4. Realizar cursos de capacitación. Para los de carácter obligatorio deberán contar con la aprobación de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad competente, quien también fijará los criterios para el otorgamiento de la matrícula pertinente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Que posea más de un automotor por categoría autorizada, los que deberán:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.1. Tener una antigüedad inferior a DIEZ \(10\) años;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.2. Poseer doble comando \(frenos y dirección\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.3. Reunir las condiciones de higiene, funcionamiento y seguridad que exija la autoridad habilitante \(incluida la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (revisión técnica obligatoria\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.4. Tener inscripto en sus laterales el nombre, domicilio y número de habilitación de la escuela; d\) Los padres) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de aspirantes deben instruir a los menores en todos los aspectos relacionados con la conducción de vehículos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso de la vía pública, observando especialmente que la instrucción se realice en un predio destinado a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (enseñanza práctica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 303.94 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO II LICENCIA DE CONDUCTOR) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 268.43 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 13: CARACTERISTICAS. La licencia nacional de conducir deberá:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Ser otorgada por la autoridad jurisdiccional del domicilio real del solicitante que se encuentre debidamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autorizada por la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL conforme lo establecido en el inciso f\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo 4º de la presente reglamentación. El domicilio del solicitante deberá ser acreditado con copia del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documento nacional de identidad o, de encontrarse en trámite dicha documentación, por un certificado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (constatación de domicilio expedido por la policía local o la autoridad local competente, acompañado de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recibo de servicio a su nombre donde conste el domicilio denunciado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sólo se podrá otorgar una licencia nacional de conducir por persona, detallando expresamente las clases) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitadas de acuerdo a lo establecido en el inciso b punto 5 del Artículo 14 del Anexo 1 del Decreto 779/95 y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la habilitación para la clase A, en cuyo caso pueden estar en distintos documentos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 100.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Ser extendida en un documento diseñado como modelo único de licencia nacional de conducir por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en el plazo máximo de NOVENTA \(90\) días, el cual deberá ser) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 43 0 obj <> endobj 44 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adoptado, en forma progresiva, por las distintas jurisdicciones conforme al cronograma que se establecerá al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El modelo único de Licencia Nacional de Conducir será de formato uniforme, del tamaño estándar de tarjetas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plásticas de mayor utilización en el mercado, con el contenido mínimo que exige la ley y con elementos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resguardo de seguridad documental a fin de asegurar su autenticidad e inviolabilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Ser otorgadas por la validez temporal máxima de CINCO \(5\) años, conforme lo siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.1.- Los menores de edad serán habilitados por UN \(1\) año la primera vez y por TRES \(3\) años en la siguiente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (renovación y sólo podrán acceder a las licencias de clase A y B.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.2.- Las personas entre los VEINTIUN \(21\) y SESENTA Y CINCO \(65\) años de edad, serán habilitadas por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máximo que establece la ley y podrán acceder a todas las clases de licencias nacionales de conducir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidas por el artículo 16 de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.3.- Las personas entre los VEINTIUN \(21\) y CUARENTA Y CINCO \(45\) años de edad que quieran licencias de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las clases C, D, y E, podrán ser habilitadas por DOS \(2\) años de vigencia. Su renovación se otorgará por igual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (período en caso de aprobar el examen psicofísico y otros que exija la autoridad de aplicación, caso contrario, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrá otorgar la misma por un período menor de acuerdo a lo indicado en el informe del examen psicofísico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.4.- Las personas entre los CUARENTA Y SEIS \(46\) y SESENTA Y CINCO \(65\) años de edad podrán acceder) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a las clases C, D y E, por UN \(1\) año de vigencia. Su renovación se otorgará por igual período sólo en caso que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aprueben el examen psicofísico y otros que exija la autoridad de aplicación, caso contrario, se podrá otorgar la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (misma por un período menor de acuerdo a lo indicado en el informe del examen psicofísico. c.5.- Las personas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre los DIECIOCHO \(18\) a SESENTA Y CINCO \(65\) años de edad podrán acceder a licencias nacionales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir de la clase A con el objeto de realizar el transporte de toda actividad comercial, por DOS \(2\) años de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vigencia, las cuales podrán ser renovadas por igual período sólo en caso que aprueben el examen psicofísico y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otros que, en su caso, exija la autoridad de aplicación, caso contrario, se podrá otorgar la mismo por un período) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menor de acuerdo a lo indicado en el informe del examen psicofísico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 310.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los casos, para su renovación deberá rendirse el correspondiente examen psicofício y, en caso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (poseer antecedentes por infracciones graves o por otras faltas que establezca la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL, también el examen teórico práctico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 259.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Ser otorgadas para los conductores principiantes en conjunto con dos letreros de fondo verde con letras) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (blancas, de TREINTA \(30\) por QUINCE \(15\) centímetros de tamaño, que posean la leyenda "PRINCIPIANTE") Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con todas sus letras mayúsculas, el cual deberá ser exhibido obligatoriamente, al conducir durante el período) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido por la Ley, en la parte inferior del parabrisas y en la luneta del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 194.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Su otorgamiento no habilitará durante el período de ley a conducir en "zonas céntricas" conforme lo previsto en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el artículo 48 inciso e\) del presente, autopistas ni semiautopistas, restricción que deberá constar en el reverso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los letreros previstos precedentemente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) La vigencia de la licencia nacional de conducir, para personas de más de SESENTA Y CINCO \(65\) años será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 105.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e.1.- Podrán acceder a toda clase de licencias nacionales de conducir, por TRES \(3\) años y deberán rendir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4, a.5 y a.6 del Artículo 14 de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 67.30 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 45 0 obj <> endobj 46 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e.2.- Sólo podrán obtener la renovación de las licencias nacional de conducir para los vehículos de las clases C,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D y E, por UN \(1\) año, en ningún caso se aceptará su acceso a una licencia por primera vez.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e.3.- Las personas de más de SETENTA \(70\) años de edad podrán renovar su licencia nacional de conducir sólo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anualmente y deberán rendir nuevamente los exámenes previstos en el inciso a.4, a.5 y a.6 del Artículo 14 de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Ser otorgadas con el puntaje correspondiente a tenor de lo dispuesto en el Sistema de Puntos previsto en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inciso h del artículo 4º del presente Decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL otorgará la licencia para conducir vehículos del servicio de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte de pasajeros y carga de carácter interjurisdiccional -Licencia Nacional de Conducir Transporte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Interjurisdiccional-, y queda facultada para establecer y percibir los aranceles correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 14: REQUISITOS. Será válida en el territorio de la República Argentina la Licencia Nacional de Conducir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otorgada por los organismos autorizados, previo informe del REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRÁNSITO \(ReNAT\), el que deberá corroborar que el aspirante a obtener una licencia no haya sido inhabilitado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en otra jurisdicción y todo otro dato que suministre el REGISTRO NACIONAL DE LICENCIAS DE CONDUCIR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(ReNaLiC\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los Registros quedan facultados para establecer los aranceles por los informes que suministren. En aquellos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (casos que el conductor aspire a obtener la Licencia Nacional de Conducir Transporte Interjurisdiccional y su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción no otorgue la Licencia Nacional de Conducir, podrá tramitar ésta última en la jurisdicción que la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL determine según su domicilio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 365.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL determinará los requisitos y procedimientos para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reconocimiento de licencias de conducir emitidas en el extranjero conforme lo previsto en el artículo 4º de la Ley) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nº 24.449. Asimismo queda facultada para celebrar los Convenios pertinentes. Los exámenes establecidos en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente artículo son de carácter eliminatorio y se realizarán en el orden del mismo. Los reprobados en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exámenes teórico y/o práctico, no podrán volver a rendirlos antes de los TREINTA \(30\) días.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1.-Aquellas personas que no sepan leer y escribir el idioma nacional, podrán rendir los exámenes en algunos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los idiomas en que se encuentre disponible. Los idiomas habilitados para rendir serán inglés, francés,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alemán, italiano y portugués.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 235.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2.- La declaración jurada comprenderá las afecciones físicas \(traumatismos\), cardiológicas, neurológicas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (psicopatológicas y sensoriales que padezca o haya padecido el interesado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.3.- Los establecimientos públicos o privados para dictar el curso previsto por la ley en reglamento, deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplir con los siguientes requisitos: 1\) Poseer habilitación de la autoridad competente de la jurisdicción de su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (domicilio. La habilitación deberá ser comunicada a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, la cual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (llevará un registro a tal efecto. 2\) Contar con instructores profesionales, matriculados ante la AGENCIA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. La matrícula tendrá validez por DOS \(2\) años, y será revocable por decisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fundada. Para obtenerla deberá acreditar antecedentes recabados en los organismos respectivos, tanto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nacionales como provinciales, y experiencia en la materia, como así también, aprobar un examen especial de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (idoneidad, cuyas pautas deberán ser establecidas por la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. 3\) Tener) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos de todos los portes, acordes con las categorías para las cuales están habilitados a enseñar, con doble) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 47 0 obj <> endobj 48 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comando \(frenos y dirección\) y/o sistema de seguridad. 4\) Tener cobertura de seguros para todos los vehículos.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL podrá supervisar el cumplimiento de las obligaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidas en el presente artículo y, en caso de inobservancia, suspender o retirar la autorización otorgada a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los establecimientos. a.4.- Los exámenes de aptitud psico-física serán realizados exclusivamente por el propio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (organismo expedidor o por prestadores de servicios médicos autorizados al efecto por la autoridad jurisdiccional,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previa inscripción en un registro que la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL habilitará al efecto. En) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todos los casos, los exámenes estarán certificados en el formulario que LA AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL diseñará y se ajustarán al procedimiento y criterios médicos de aptitud psicológica,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (neurológica, sensorial y física que practicarán profesionales especialistas en cada área en particular. En el caso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en que se utilicen medios de examen electrónicos para la asistencia de los médicos intervinientes, los mismos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán estar previamente registrados y homologados por la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el organismo que esta designe. En todos los casos toda la información deberá ser guardada como mínimo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta la siguiente renovación de la Licencia Nacional de Conducir. a.5.- La AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL establecerá los contenidos básicos sobre los que se basarán los exámenes teóricos. a.6.- La) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL establecerá los contenidos básicos sobre los que se basará el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (examen teórico-práctico sobre detección de fallas de los elementos de seguridad del vehículo y de las funciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del equipamiento y el instrumental. Este examen podrá ser suplido por la aprobación del curso teórico-práctico) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de educación para la seguridad vial previsto en el inciso a.3 del presente artículo. a.7.- El examen de aptitud) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductiva requerirá idoneidad en la conducción, reacciones y defensas ante improvistos, detención y arranque) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en pendientes y estacionamiento. Debe realizarse en un vehículo correspondiente a la clase de licencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solicitada, que además cumpla con todas las prescripciones legales de seguridad y documentación. a.8.- La) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, en el plazo de SESENTA \(60\) días, determinará los contenidos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los distintos exámenes previstos en los incisos 4, 5, 6 y 7 del presente artículo, y los mecanismos necesarios) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para su homologación y auditoría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Para los conductores de vehículos de transporte de pasajeros y carga de carácter interjurisdiccional, la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL exigirá, además de lo previsto en el inciso a\) del presente artículo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para obtener la Licencia Nacional de Conducir Transporte Interjurisdiccional, los siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1.- Saber leer y escribir en idioma nacional. Para los ingresantes al sistema, se exigirá el nivel primario) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligatorio acreditado con la presentación del certificado correspondiente o su equivalente en la Educación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (General Básica \(EGB\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2.- Presentar, en los casos en que requiera la Licencia Nacional de Conducir Transporte Interjurisdiccional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para conducir servicio de transporte de niños y escolares y de pasajeros en general, el certificado que otorga el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGISTRO NACIONAL DE REINCIDENCIA, en donde conste que no registra antecedentes penales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (relacionados con delitos cometidos con automotores en circulación, contra la libertad o integridad sexual o física) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de las personas o que pudieran resultar peligrosos para la integridad física y moral de los pasajeros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.3.- Presentar la última Licencia Nacional de Conducir Transporte Interjurisdiccional en el caso de conductores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que solicitan la renovación o reingreso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.4.- Haber aprobado la totalidad del examen psicofísico, conforme a los procedimientos y criterios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (evaluación psicofísicos establecidos por la normativa vigente en la materia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.5.- Poseer Licencia Nacional de Conducir vigente de la categoría que habilite la clase para la cual se postule,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no estando inhabilitado o suspendido para conducir por Autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.6.- Tener aprobado el correspondiente examen de idoneidad profesional. La AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 49 0 obj <> endobj 50 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL establecerá los contenidos básicos sobre los que se basarán los exámenes teóricos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinando los mecanismos tendientes a la homologación de los cursos establecidos a tal fin; como así) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (también tendrá la función de administrar, coordinar y controlar el Sistema de Evaluación Psicofísica de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Conductores, debiendo supervisar el cumplimiento de las obligaciones establecidas en este artículo y en caso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de inobservancia podrá suspender o retirar la autorización conferida a los establecimientos autorizados para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dictado de cursos o para la realización de los exámenes psicofísicos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 619.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 15. CONTENIDO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) El domicilio debe ser el mismo del documento nacional de identidad;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) La inclusión de la advertencia que admite este inciso debe figurar en la declaración jurada del inc. a.2 del Art.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (14;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) A los efectos de la presente y sin perjuicio de la Ley de Hemoterapia N. 22.990, será válida la declaración del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solicitante ante la autoridad que expide la licencia;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Será de aplicación lo dispuesto en la Ley N. 24.193 y su Decreto Reglamentario N. 512 del 10 de Abril de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1995;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Deberá darse absoluta prioridad y urgencia a la comunicación de los datos pertinentes al REGISTRO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE ANTECEDENTES DEL TRANSITO en el caso de aspirantes rechazados o suspendidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 347.65 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTÍCULO 16.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( CLASES DE LICENCIAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Subclasificación de conformidad al último párrafo del artículo 16 de la Ley N° 24.449 y sus modificatorias) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 1: Ciclomotores y Motocicletas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 1.1: Ciclomotores hasta CINCUENTA CENTÍMETROS CÚBICOS \(50 cc\) de cilindrada o CUATRO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOWATTS \(4kw\) de potencia máxima continua nominal si se trata de motorización eléctrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 1.2: Motocicletas hasta CIENTO CINCUENTA CENTÍMETROS CÚBICOS \(150 cc\) de cilindrada u) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ONCE KILOWATTS \(11kw\) de potencia máxima continua nominal si se trata de motorización eléctrica. Incluye) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (clase A 1.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 1.3: Motocicletas de más de CIENTO CINCUENTA CENTÍMETROS CÚBICOS \(150 cc\) y hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRESCIENTOS CENTÍMETROS CÚBICOS \(300 c.c.\) de cilindrada o de más de ONCE KILOWATTS \(11 kw\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta VEINTE KILOWATTS \(20 kw\) de potencia máxima continua nominal si se trata de motorización eléctrica.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A los efectos de obtener esta clase de licencia se debe acreditar una antigüedad previa de DOS \(2\) años en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (clase A 1.2, excepto los mayores de 21 años de edad. Incluye clase A 1.2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 117.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 1.4: Motocicletas de más de TRESCIENTOS CENTÍMETROS CÚBICOS \(300 c.c.\) o de más de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VEINTE KILOWATTS \(20 kw\) de potencia máxima continua nominal si se trata de motorización eléctrica. A los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectos de obtener esta clase de licencia se debe acreditar una antigüedad previa de DOS \(2\) años en la clase A) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3, excepto los mayores de 21 años de edad que deberán acreditar UN \(1\) año en motocicletas de cualquier) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 51 0 obj <> endobj 52 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cilindrada. Incluye clase A 1.3.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 2: Triciclos y cuatriciclos sin cabina de cualquier cilindrada o kilowatts de potencia máxima contínua.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 2.1 Triciclos y cuatriciclos sin cabina de hasta TRESCIENTOS CENTÍMETROS CÚBICOS \(300 c.c.\) o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VEINTE KILOWATTS \(20 kw\) de potencia máxima continua nominal si se trata de motorización eléctrica con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (manillar o manubrio direccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 2.2: Triciclos y cuatriciclos sin cabina de más de TRESCIENTOS CENTÍMETROS CÚBICOS \(300 c.c.\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o VEINTE KILOWATTS \(20 kw\) de potencia máxima continua nominal si se trata de motorización eléctrica con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (manillar o manubrio direccional. A los efectos de obtener esta clase de licencia se debe acreditar una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (antigüedad previa de DOS \(2\) años en la clase A 2.1, excepto los mayores de 21 años de edad que deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acreditar UN \(1\) año en triciclos o cuatriciclos de cualquier cilindrada, según el caso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Incluye clase A 2.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase A 3: Triciclos y cuatriciclos cabinados de cualquier cilindrada o kilowatts de potencia máxima continua con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (volante direccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase B 1: Automóviles, utilitarios, camionetas, vans de uso privado y casas rodantes motorizadas hasta TRES) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS \(3.500 kg\) de peso total. Incluye clase A 3.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase B 2: Automóviles, camionetas, vans de uso privado y casas rodantes motorizadas hasta TRES MIL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (QUINIENTOS KILOGRAMOS \(3.500 kg\) de peso con un acoplado de hasta SETECIENTOS CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOGRAMOS \(750kg\) o casa rodante no motorizada. Para la obtención de la misma se requerirá UN \(1\) año) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de antigüedad en la clase B 1. Incluye clase B 1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 368.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase C 1: Camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado y vehículos o casa rodante motorizada de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS \(3.500 kg\) de peso y hasta DOCE MIL KILOGRAMOS \(12.000) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (kg\) de peso. Incluye clase B 1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase C 2: Camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado y vehículos o casa rodante motorizada de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de DOCE MIL KILOGRAMOS \(12.000 kg\) de peso y hasta VEINTICUATRO MIL KILOGRAMOS \(24.000) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (kg\). Incluye clase C 1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 265.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase C 3: Camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado y vehículos o casa rodante motorizada de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de VEINTICUATRO MIL KILOGRAMOS \(24.000 kg\) de peso. Incluye clase C 2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase D 1: Automotores para servicios de transporte de pasajeros hasta OCHO \(8\) plazas, excluido el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor. Incluye clase B 1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase D 2: Automotores para servicios de transporte de pasajeros de más de OCHO \(8\) plazas y hasta VEINTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(20\) plazas, excluido el conductor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 152.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase D 3: Automotores para servicios de transporte de pasajeros de más de VEINTE \(20\) plazas, excluido el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor. Incluye clase D 2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase D 4: Vehículos para servicios de urgencia, emergencia y similares. Esta subclase D.4 deberá encontrarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acompañada de la correspondiente subclase A, B, C, D o E según corresponda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase E 1: Vehículos automotores de clase C y/o D, según el caso, con uno o más remolques y/o articulaciones.) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 53 0 obj <> endobj 54 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Incluye clase B 2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase E 2: Maquinaria especial no agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase F: Vehículo automotor especialmente adaptado a la condición física de su titular. La licencia deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consignar la descripción de la adaptación que corresponda. Deberá encontrarse acompañada de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiente subclase que corresponda al vehículo que conduzca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase G 1: Tractores Agrícolas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase G 2: Maquinaria Especial Agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clase G 3: Tren Agrícola, deberá encontrarse acompañada de la subclase B1 o G1 según corresponda y se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe acreditar una antigüedad previa de UN \(1\) año en la correspondiente subclase.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las clases de licencias previstas en el presente artículo serán revisadas y actualizadas por una Comisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Técnica integrada por representantes de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL y la SECRETARÍA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (GESTIÓN DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE, con la eventual participación de entidades) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (públicas y/o privadas relacionadas con la materia que lo requieran.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) HABILITACIONES ESPECIALES:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se otorgarán habilitaciones especiales para conducir en el territorio nacional, bajo la modalidad que determine la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL a extranjeros, sean residentes permanentes, temporarios o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transitorios, de acuerdo a lo previsto en los convenios internacionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (También se otorgarán habilitaciones especiales a diplomáticos, previa acreditación de tal función por parte del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES Y CULTO, a través de su organismo competente, las que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán incluirse en la Licencia Nacional de Conducir junto a la categoría que habilitan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 17: MENORES. Las edades mínimas establecidas en la Ley no tienen excepciones y no pueden modificarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por emancipación de ningún tipo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 18: MODIFICACION DE DATOS. La Licencia habilitante cuyos datos presenten diferencia en comparación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con otros documentos de identidad, caduca a los NOVENTA \(90\) días de producido el cambio, debiendo ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (secuestrada por la autoridad de aplicación y remitida a la autoridad expedidora.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nota de redacción: Segundo párrafo suprimido por Decreto 26/2019.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 220.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 19: SUSPENSION POR INEPTITUD. Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 20. CONDUCTOR PROFESIONAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. El conductor profesional también tendrá el carácter de aprendiz, cuando obtenga por primera vez una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitación de esta categoría, en las mismas condiciones y plazo del inc. d\) del Art. 13;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 134.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. A partir de la fecha en que la autoridad respectiva lo disponga, será requisito para obtener o renovar la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitación de conductor profesional, el tener aprobado el curso establecido en el punto 2 del artículo 10;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 96.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. En el caso de la conducción de vehículos de seguridad y emergencias, el aprendiz deberá ser acompañado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por un conductor profesional idóneo y experimentado;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 58.90 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 55 0 obj <> endobj 56 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Los conductores de vehículos de transporte de sustancias peligrosas \(materiales y residuos\) deben contar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con la Licencia Nacional Habilitante, de acuerdo a lo normado en la Ley N. 24.051 y las normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementarias que establezca la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y Obras y Servicios) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Públicos al respecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.Debe denegarse la habilitación de clase D para servicio de transporte de escolares o niños cuando el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solicitante tenga antecedentes penales relacionados con delitos con automotores, en circulación, contra la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (honestidad, la libertad o integridad de las personas, o que a criterio de la autoridad concedente pudiera resultar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligroso para la integridad física y moral de los menores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 581.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.Para las restantes subclases de la clase D, la autoridad jurisdiccional establecerá los antecedentes que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (imposibiliten la obtención de la habilitación, excepto cuando el servicio de rehabilitación oficial garantice la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recuperación y readaptación del solicitante;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.Las personas con discapacidad habilitadas con licencia clase C o D, deberán utilizar sólo los vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adaptados a su condición de las categorías N o M según corresponda;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8. La habilitación profesional para personas con discapacidad se otorgará bajo las mismas condiciones,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigencias y exámenes que se le exigen a cualquier aspirante. El vehículo debe tener la identificación y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adaptaciones que correspondan;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.La renovación de la licencia "profesional" obtenida con anterioridad a la vigencia de esta Ley, será otorgada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sólo para las clases C y E.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 370.09 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO IV LA VIA PUBLICA CAPITULO UNICO) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.58 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 21: ESTRUCTURA VIAL. El diseño de las vías pavimentadas se realizará bajo el concepto global de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Seguridad Vial, incluyendo, además de la infraestructura caminera y obras de arte, la señalización que exijan las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones de tránsito y situaciones de riesgo; asimismo, las defensas laterales, los vibradores de advertencia,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los sistemas de registro automático de ocurrencia de infracciones; y todo otro elemento que la evolución de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnica vial aconseje incorporar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 255.83 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los casos en que se utilice un sistema de registro automático fotográfico de ocurrencia de infracciones, el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo deberá contemplar como mínimo la identificación del vehículo, la infracción cometida, como así también) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el lugar, día y hora en que se produjo la misma. Los equipos y sistemas que se utilicen con la finalidad señalada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán contar con aprobación conforme lo dispuesto en el Apartado 9.5 del Anexo T \(Sistema Nacional de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Seguridad Vial\) del presente Reglamento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 177.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La autoridad local garantizará la existencia en todas las aceras de un "volumen libre mínimo de tránsito) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peatonal" sin obstáculos, permanentes o transitorios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 139.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 22: SISTEMA UNIFORME DE SEÑALAMIENTO. Apruébase el "Sistema de Señalización Vial) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Uniforme" que como ANEXO L forma parte de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 23: OBSTACULOS. Queda prohibida la instalación de elementos agresivos en la calzada, que por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus características atenten contra la seguridad del usuario de la vía. Sólo se podrán instalar aquellos que por su) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 57 0 obj <> endobj 58 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diseño no agredan ni provoquen incomodidad al mismo, circulando a la máxima velocidad permitida en la vía) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (donde dicho elemento se instale. Esta velocidad debe ser adecuada a la función de la vía, dentro de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jerarquización de la red vial. El ente vial competente es autoridad de aplicación en este aspecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las zanjas o pozos abiertos en los lugares para circulación peatonal o vehicular estarán delimitadas por vallas o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (elementos debidamente balizados, de manera de permitir su oportuna detección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 24: PLANIFICACION URBANA Los nuevos asentamientos poblacionales deberán prever los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (espacios necesarios para la construcción de calles colectoras, con ingresos a la calzada principal, con una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia no inferior, entre ellos, de CUATROCIENTOS metros \(400 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 25: RESTRICCIONES AL DOMINIO. La autoridad de aplicación es la local, con excepción de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (casos de los incisos e\), f\) y g\), que corresponde al ente vial con competencia en la materia; La falta de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colocación de alambrados o su deficiente conservación hará pasible al propietario de las sanciones previstas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el ANEXO 2 del presente y facultará a la autoridad competente para realizar los trabajos necesarios a su costa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los inmuebles rurales que tengan animales y que a la fecha de publicación de la presente no tengan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alambrados linderos con la zona de camino, dispondrán de CIENTO OCHENTA \(180\) días para la instalación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los mismos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 26: PUBLICIDAD EN LA VIA PUBLICA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) La zona de seguridad del camino a los efectos de la aplicación del presente Artículo, comprende:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1. La longitud de desarrollo de curvas horizontales, incluidas sus transiciones;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2. La longitud de desarrollo de curvas verticales, incluidas sus transiciones;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.3. La longitud total de puentes incluyendo sus secciones de aproximación, hasta un mínimo CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS \(50 m\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.4. Zona de transición previa y posterior a estaciones de control del peaje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para el otorgamiento del permiso pertinente, la autoridad debe considerar expresamente la enunciación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (precedente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 258.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los restantes tramos de la red vial la determinación queda a cargo del organismo vial competente, según lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (definido por el inc. z\) del ARTICULO 5 de la Ley N. 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 220.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Queda prohibida la publicidad sobre la acera en los siguientes lugares:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1. Interrumpiendo o confundiendo la visibilidad desde la calzada del señalamiento vertical instalado;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2. Interrumpiendo la normal circulación peatonal;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 148.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.3. En zona de prolongación de sendas peatonales;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.4. En los bordes de calzada , en zona de detención del autotransporte público de pasajeros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Queda prohibida la publicidad sobre la calzada, a menos de UN METRO \(1 m\), por encima de las señales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tránsito, obras viales e iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 59 0 obj <> endobj 60 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 26 Bis.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( VENTA DE ALCOHOL EN LA VIA PÚBLICA. La limitación del expendio de bebidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alcohólicas, cualquiera sea su graduación, para su consumo en establecimientos comerciales que tengan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acceso directo desde caminos, rutas, semiautopistas o autopistas, será total.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de establecimientos comerciales cuya actividad exclusiva sea la producción y/o venta de bebidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alcohólicas y ofrezcan su consumo a modo de degustación, la limitación total prevista precedentemente sólo se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hace extensiva a la persona previamente designada como responsable para la conducción de cada vehículo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traslade a los participantes de estos eventos desde ellos a su lugar de destino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A tal fin, en los establecimientos comerciales mencionados, que se dediquen en forma total o parcial a la venta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de bebidas alcohólicas, se deberá verificar y acreditar de modo fehaciente y comprobable el cumplimiento de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El incumplimiento por parte de los expendedores de la medida prevista en el presente artículo y de la prohibición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de expendio de bebidas alcohólicas a menores de DIECIOCHO \(18\) años de edad establecida en el artículo 1º) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la Ley Nº 24.788, será penado con la clausura prevista en el artículo 14 de la Ley Nº 24.788.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 27: CONSTRUCCIONES PERMANENTES O TRANSITORIAS EN ZONA DE CAMINO. No están) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comprendidos en la prohibición dispuesta en el último párrafo de este artículo los puestos de control de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 407.89 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO V EL VEHICULO) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.52 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (CAPITULO I MODELOS NUEVOS) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 315.01 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 28: RESPONSABILIDAD SOBRE LA SEGURIDAD.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 290.86 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para poder ser librados al tránsito público y autorizarse su comercialización, todos los vehículos automotores,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acoplados y semiacoplados, de producción seriada y CERO KILOMETRO \(0 KM\), ya sean fabricados en el país) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o que se importen, deberán contar con la respectiva Licencia de Configuración de Modelo \(LCM\) y la Licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Configuración Ambiental \(LCA\) para los aspectos de emisiones contaminantes, ruidos vehiculares y radiaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (parásitas; emitidos por las respectivas autoridades competentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 212.11 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La SECRETARÍA DE INDUSTRIA Y SERVICIOS del MINISTERIO DE PRODUCCIÓN, en relación a la LCM, la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARÍA DE CONTROL Y MONITOREO AMBIENTAL del MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SUSTENTABLE, en relación a la LCA, y la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRANSPORTE, son las autoridades competentes en materia de fiscalización de las disposiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentarias de los artículos 28 a 33 de la Ley N ° 24.449, quedando facultadas para dictar las normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementarias y aplicar las sanciones por infracción a las obligaciones establecidas en el presente, relativas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al incumplimiento de cualquiera de las condiciones para la obtención de la LCM y la LCA y lo dispuesto en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ANEXO P, Procedimiento para otorgar la Licencia de Configuración de Modelo \(LCM\) y la Licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Configuración Ambiental \(LCA\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.76 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El fabricante o importador de vehículos automotores y acoplados y semiacoplados debe certificar ante la) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 61 0 obj <> endobj 62 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Autoridad Competente que el modelo se ajusta a los requerimientos de seguridad activa y pasiva, así como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambientales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este requisito se hace extensivo a los fabricantes de vehículos armados en distintas etapas. En este último) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caso, los fabricantes de estas etapas o el último que intervenga en el proceso de fabricación debe certificar ante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la Autoridad Competente que el modelo se ajusta a los requerimientos de la seguridad activa y pasiva, y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambientales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para obtener la L.C.M. y la L.C.A., la fábrica terminal o el representante importador deberá presentar una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solicitud de acuerdo al procedimiento establecido en el Anexo P del presente decreto. A este efecto, la fábrica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (terminal debe hacer constar en la solicitud, con carácter de declaración jurada, el cumplimiento satisfactorio de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todas las normas específicas relativas a requerimientos de seguridad activa y pasiva, y ambientales, exigidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por esta reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ocultamiento, omisión o falsedad de la información en la declaración jurada, será tipificado como falta grave,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de acuerdo a lo previsto en el artículo 77 inciso j\) del Título VIII por la autoridad competente en materia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fiscalización, sin perjuicio de la responsabilidad civil o penal que se derive de dicha falsedad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Presentadas las solicitudes y reunidos los requisitos establecidos en la presente reglamentación, las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Autoridades Competentes expedirán las licencias correspondientes \(LCM y/o LCA\), que autorizarán la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comercialización del modelo del vehículo, acoplado o semiacoplado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 427.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No se permitirá la comercialización de aquellos vehículos que no cuenten con la homologación de ambas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (licencias \(LCM y LCA\). La Autoridad Competente podrá validar total o parcialmente la certificación de modelos o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (partes efectuadas por otros países. En lo que respecta a la seguridad vehicular, todos los componentes, piezas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (u otros elementos destinados a los vehículos, acoplados y semiacoplados que se fabriquen o importen,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (definidos en el anexo C \(IF-2018-00849564-APN-SECGT#MTR\) del presente régimen y modificatorios, deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ser certificados por la autoridad competente del siguiente modo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 335.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Las autopartes componentes del vehículo quedan certificadas con la L.C.M. del vehículo, acoplado o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semiacoplado que se trate.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 297.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Las autopartes originales de vehículos, acoplados y semiacoplados que cuenten con la L.C.M., no instaladas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en los mismos y se destinen al mercado de reposición, deberán declararse como repuesto original por los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (titulares de las respectivas Licencias para Configuración de Modelo. La Autoridad de Fiscalización instrumentará) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los medios para permitir la trazabilidad de estos repuestos en el mercado. Las autopartes de reposición se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (considerarán originales siempre que reúnan mismas e idénticas especificaciones en términos de diseño,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (materiales, procesos de fabricación y control, funcionalidad y prestación respecto a las destinadas a fabricación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Las autopartes de seguridad no producidas como provisión normal del modelo de vehículo, acoplado o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semiacoplado, que se fabriquen o se importen para el mercado de reposición exclusivamente, serán certificadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como repuesto no original por la Autoridad Competente, debiendo obtener el correspondiente Certificado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Homologación de Autopartes y/o Elementos de Seguridad \(C.H.A.S.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 139.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la comercialización de las autopartes y/o elementos de seguridad especificados en el Anexo C del presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (régimen y modificatorios, pero no contempladas en la Resolución Nº 91 de fecha 13 de septiembre de 2001 de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la ex SECRETARIA DE INDUSTRIA del ex MINISTERIO DE ECONOMIA y sus modificatorias, se deberá contar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con el correspondiente Certificado de Homologación de Autopartes y/o Elementos de Seguridad \(C.H.A.S.\) en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los plazos que establezca por Resolución la SECRETARÍA DE INDUSTRIA Y SERVICIOS del MINISTERIO DE) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 63 0 obj <> endobj 64 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (LA PRODUCCIÓN.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Las reconstrucciones se certificarán conforme lo disponga la Autoridad Competente. Las nuevas autopartes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que se incorporen a los modelos de vehículos, acoplados o semiacoplados, ya configurados, quedarán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automáticamente validadas con la aprobación del vehículo, acoplado o semiacoplado, extendiéndose el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (certificado correspondiente con los mismos recaudos previstos precedentemente. Las características que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incidan en los factores de seguridad o ambientales a que se refieren las disposiciones de la Ley N° 24.449,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiente al modelo de automotor, acoplado o semiacoplado que se haya librado a la comercialización en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (virtud de las Licencias para Configuración de Modelo y Ambiental emitidas, no podrán ser modificadas por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fábrica terminal ni por el importador ni por otro componente de la cadena de comercialización ni por el usuario,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excepto las que demande la adaptación a los servicios específicos, siempre que estén debidamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentados. La fábrica terminal, el último interviniente en el proceso de fabricación o el importador, serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsables por el cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 527.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta responsabilidad se extiende a todos los componentes de la cadena de comercialización. Ninguno de ellos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrá eximirse de la misma basándose en la que le correspondiera a algún otro componente del circuito de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricación, importación o comercialización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 475.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La Autoridad Competente establecerá los procedimientos que deberán seguir los fabricantes para acreditar ante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ella suficientes antecedentes y solvencia industrial en relación a los procesos de manufactura y aseguramiento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la calidad del producto y asistencia técnica, con el fin de poder demostrar el cumplimiento de los requisitos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidos por las normas pertinentes. Los fabricantes o importadores deberán mantener toda la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documentación relativa a la certificación archivada y disponible para su consulta por la autoridad que lo requiera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el término de CINCO \(5\) años, contados a partir de la finalización de la producción del último vehículo de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serie, fecha que debe ser puesta fehacientemente en conocimiento de la Autoridad Competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 369.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La comercialización de las autopartes se realizará conforme a las normas que dicte la autoridad competente y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que tengan como objeto asegurar la calidad del producto que llega al usuario, permitir la determinación de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (marca de fábrica o del fabricante, la duración de la garantía y la fecha en que ésta comienza a tener efecto, así) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como la detección de cualquier falsificación o alteración del producto. Las autopartes de seguridad no podrán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ser reparadas, excepto aquellas cuyo proceso de reacondicionamiento garantice las prestaciones mínimas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigidas por las normas que sean de aplicación y las exigencias requeridas para la fabricación de las autopartes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de que se trate.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En tal caso, los encargados de tales procesos deben inscribirse ante la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A los fines de este ordenamiento, los vehículos se clasifican de acuerdo a lo establecido en el Anexo A del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 201.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 29: CONDICIONES DE SEGURIDAD.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 177.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las condiciones de seguridad que deben cumplir los vehículos, se rigen por el presente artículo y se ajustarán a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las siguientes exigencias:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 139.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) En general:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 115.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. El sistema de frenado permanente debe ser seguro y eficaz y sus elementos constitutivos deben cumplir con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las definiciones, especificaciones y ensayos establecidos en el Anexo B - "Especificaciones Técnicas y Procesos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de ensayos" \(IF- 2018-00849542-APN-SECGT#MTR\) del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 64.15 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 65 0 obj <> endobj 66 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. El sistema de dirección debe permitir el control del vehículo y sus elementos constitutivos deben cumplir con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las definiciones, especificaciones y ensayos establecidos en el Anexo B - "Especificaciones Técnicas y Procesos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Ensayos" del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El conjunto neumático deberá cumplir con lo siguiente: Los neumáticos provistos con los vehículos serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (certificados conforme lo establecido en el Anexo B - "Especificaciones Técnicas y Procesos de ensayos" del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente régimen, mientras que los neumáticos para provisión de repuestos no originales serán certificados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme lo establecido en el Anexo C - "Autopartes y/o Elementos de Seguridad" del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. El sistema de suspensión debe atenuar los efectos de las irregularidades de la vía contribuyendo a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adherencia y estabilidad y sus elementos constitutivos deben cumplir con las definiciones, especificaciones y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayos establecidos en el presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Sistema de rodamiento:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1. Los vehículos automotores deberán salir de fábrica equipados con conjuntos neumáticos que cumplan con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los límites de carga, dimensiones y velocidades contenidas en el proceso de ensayo correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No podrán utilizarse conjuntos neumáticos distintos de aquellos recomendados por los fabricantes del vehículo o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del conjunto neumático. La carga impuesta a cada conjunto no podrá superar la máxima admitida que surja de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aplicar el proceso de ensayo correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Todo neumático debe ser fabricado o reconstruido:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Con indicadores de desgaste moldeados en el fondo del diseño de la banda de rodamiento;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Grabados por moldeo de acuerdo a lo indicado en el proceso de ensayo mencionado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3. Los indicadores de desgaste o la profundidad remanente de la zona central de la banda de rodamiento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben observar una magnitud no inferior a UNO CON SEIS DÉCIMAS DE MILÍMETRO \(1,6 mm\). En) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (neumáticos para motocicletas la profundidad mínima será de UN MILÍMETRO \(1 mm\) y en ciclomotores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO DÉCIMAS DE MILÍMETRO \(0,5 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 293.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4. Cuando estén en el mismo eje o conjunto de ejes \(tándem\) los neumáticos deben ser del mismo tipo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tamaño, construcción, peso bruto total, para igual servicio y montados en aros de la misma dimensión. Se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permite la asimetría cuando se constate en una rueda de reserva que se halle en uso por una emergencia,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respetando la presión, la carga y la velocidad que dicha rueda temporaria indique en su grabado. En el caso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automóviles que usen neumáticos diagonales y radiales, estos últimos deben ir en el eje trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 214.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.5. Se prohíbe la utilización de neumáticos redibujados, excepto aquellos que contemplen dicha posibilidad, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuyo caso cumplirán los requisitos de las normas correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.6. Se prohíbe la utilización de neumáticos que presenten cortes, roturas y fallas que excedan los límites de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reparaciones permitidos por los requisitos indicados en el punto 4.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.7. Se prohíbe la utilización de neumáticos reconstruidos en los ejes delanteros de ómnibus de media y larga) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia, en camiones, y en ambos ejes de motociclos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 100.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.8. Los aros y sus piezas de fijación serán fabricados:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Con características y resistencia normalizadas, de acuerdo con las normas correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 52.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 67 0 obj <> endobj 68 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Grabados en forma legible e indeleble con la marca o nombre del fabricante y el código de identificación que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requiera la norma correspondiente. Los aros para neumáticos "sin cámara" serán identificados en su grabación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.9. Todo aro que presente reparaciones y fallas tales como rotura o faltante de alguna pieza de fijación,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deformaciones o fisuras, no podrá ser utilizado para circular por la vía pública.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.10. Las válvulas de cámaras y de neumáticos "sin cámara" estarán fabricadas bajo la norma correspondiente y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el diseño de cada modelo debe corresponder al uso y servicio del conjunto neumático.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.11. El neumático no debe presentar pérdida total de presión de aire del conjunto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.12. Los fabricantes de neumáticos, aros, válvulas y los reconstructores de neumáticos, deberán acreditar, que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus productos satisfacen las exigencias establecidas por las normas correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Las cubiertas reconstruidas son aquellas las cuales, mediante un proceso industrial, se le repone la banda de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rodamiento o los costados, con material y características similares a las originales. Las cubiertas reconstruidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán cumplir los requisitos establecidos en las normas IRAM correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Todos los automóviles, micro ómnibus, ómnibus, camionetas y camiones \(categorías M y N\) deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (proporcionar a sus ocupantes una adecuada protección en caso de impacto. A estos efectos se define como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habitáculo al espacio a ser ocupado por el pasajero y el conductor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El habitáculo deberá reunir condiciones de protección para los ocupantes, de conformidad con lo establecido en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las normas del Anexo B - "Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Con relación a la seguridad de los vehículos automotores propulsados a gas natural comprimido \(GNC\), estos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán cumplir con las normas y resoluciones emanadas por el ENTE NACIONAL REGULADOR DEL GAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(ENARGAS\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En particular con: la Norma-GE N° 115: "Reglamentaciones.- Definiciones y Terminología.- Especificaciones y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimientos.- Documentación Técnica a Complementar", la Norma- GE N° 116: "Normas y Especificaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Mínimas, Técnicas y de Seguridad para el Montaje de Equipos Completos para GNC en Automotores y Ensayos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Verificación" y el Anexo "Autotransporte Público de Pasajeros.- Condiciones de seguridad adicionales para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos comprendidos en el Reglamento de Habilitación de Vehículos de Autotransporte Público de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Pasajeros", la Norma-GE N° 117: "Normas Técnicas para Componentes Diseñados para operar con GNC en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sistemas de Carburación para Automotores y Requisitos de Funcionamiento" y la Norma-GE N° 144:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("Especificación Técnica para la Revisión de Cilindros de Acero sin Costura para GNC, basada en la Norma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (IRAM 2529: "Condiciones para su Revisión Periódica" y las que en su futuro las modifiquen o complementen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 211.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Estos criterios y condiciones técnicas enunciados en el apartado que antecede, deberán mantenerse para todo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (elemento adicional que se incorpore en el interior o exterior del vehículo, de manera que: a\) La instalación de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apoyacabezas en los vehículos pertenecientes al parque vehicular de usados, sólo será exigida si el diseño) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (original del asiento del vehículo lo permite.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 146.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) En lo referente al inciso f\) del artículo 40 de la Ley N° 24.449 - "REQUISITOS PARA CIRCULAR", se deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplir los siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los matafuegos \(extintores de incendio\) que deben ser portados en los vehículos automotores tienen que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricarse, mantenerse y su carga debe ser controlada en forma periódica de conformidad con lo establecido en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las normas IRAM pertinentes, o normas internacionales aplicables y, en particular de acuerdo a las siguientes) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 69 0 obj <> endobj 70 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificaciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos Categorías M1 y N1: automóviles y camionetas de uso mixto, con peso bruto total hasta DOS MIL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (QUINIENTOS KILOGRAMOS \(2.500 kg\), llevarán como mínimo UN \(1\) matafuego de UN KILOGRAMO \(1 kg\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de capacidad nominal y potencial extintor de 3 B, con indicador de presión de carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos Categorías M1 y N1: automóviles y camionetas de uso mixto, con peso bruto total mayor a DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS \(2.500 kg\) y hasta TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS \(3.500 kg\), con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (capacidad hasta NUEVE \(9\) personas sentadas, incluyendo al conductor llevaran como mínimo UN \(1\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (matafuego de UN KILOGRAMO \(1 kg\) de capacidad nominal y potencial extintor 3 B, con indicador de presión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos Categorías M2 con peso bruto total hasta CINCO MIL KILOGRAMOS \(5.000 kg\), con capacidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mayor a NUEVE \(9\) personas sentadas, incluyendo al conductor, llevarán como mínimo UN \(1\) matafuego de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS CON CINCO DÉCIMAS DE KILOGRAMO \(2,5 kg\) de capacidad nominal y potencial extintor de 5 B, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicador de presión de carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos de las Categorías M3, N2 y N3: con capacidad de carga mayor a CINCO MIL KILOGRAMOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(5.000 kg\), llevarán como mínimo UN \(1\) matafuego de CINCO KILOGRAMOS \(5 kg\) de capacidad nominal y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (potencial extintor de 10 B, con indicador de presión de carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el vehículo está equipado con una instalación fija contra incendio del motor, con sistemas automáticos o que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puedan ponerse fácilmente en funcionamiento, las cantidades que anteceden podrán ser reducidas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (proporción a la capacidad del equipo instalado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para el transporte de mercancías y residuos peligrosos, el extintor que deberá portar el vehículo debe cumplir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con lo establecido en las normas correspondientes a la categoría del mismo y al potencial extintor que determine) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el dador de la carga. Asimismo, deberá adoptar las indicaciones establecidas en el Reglamento de Transporte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Mercancías y Residuos Peligrosos \(Anexo S del presente régimen\), y en la Ley de Residuos Peligrosos N°) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (24.051 y su Decreto Reglamentario N° 831 de fecha 23 de abril de 1993, ajustándose al siguiente criterio: el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (extintor de incendios debe tener la capacidad suficiente para combatir un incendio de motor o de cualquier otra) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (parte de la unidad de transporte y de tal naturaleza que, si se emplea contra el incendio de la carga no lo agrave) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y, si es posible, lo combata. El matafuego deberá ubicarse en el lugar indicado por el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 269.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las balizas portátiles que deben ser llevadas en los vehículos automotores tienen que ser fabricadas conforme a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las especificaciones establecidas en el Anexo C - "Autopartes y/o Elementos de Seguridad" del presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (régimen, asimismo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 218.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Las dos balizas que se utilicen para los vehículos deberán cumplir -como mínimo- con lo establecido en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo C - "Autopartes y/o Elementos de Seguridad" del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Todo otro dispositivo que se utilice para los vehículos deberá reunir condiciones de igual o mayor eficacia que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las exigidas en el apartado 1\) que antecede. Este principio se debe cumplir respecto a las balizas portátiles de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luz propia;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 129.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Las balizas se llevarán en un lugar accesible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 105.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. El peso y las dimensiones de los vehículos, se rigen por lo dispuesto en el ANEXO R del presente régimen y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en sus normas complementarias. En lo relativo a la relación potencia-peso en el transporte interjurisdiccional de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros y de carga, la COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL dictará las normas) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 71 0 obj <> endobj 72 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementarias sobre actualización para las nuevas configuraciones, los supuestos de excepción y elaborará,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en conjunto con la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, la gradualidad en la aplicación de las penalidades) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que corresponda, con fundamento en lo establecido el Artículo 2° de la Ley N° 24.449, en lo relativo a los casos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de excepción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Los vehículos de carga y del servicio de pasajeros deben poseer los dispositivos especiales que se requieran) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para satisfacer las necesidades de cada servicio, los que indique cada reglamento específico y las normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (IRAM que las complementen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Los vehículos para transporte por automotor de pasajeros, deben estar diseñados específicamente para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destino del servicio que proporciona, previendo todas las condiciones de seguridad y protección que determinen) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la Ley N° 24.449, su reglamentación y las normas específicas emitidas por la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A los efectos de la aplicación de este inciso, se considera servicio de transporte por automotor de pasajeros, a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todos aquellos que se desarrollen en el ámbito de la Jurisdicción Nacional, en el marco de lo establecido en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Decretos N° 656 de fecha 29 de abril de 1994 y N° 958 de fecha 16 de junio de 1992, realizado en unidades) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes a la categoría M3, cuyo Peso Bruto Total \(PBT\) sea igual o mayor a DIEZ MIL KILOGRAMOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(10.000 kg\), quedando excluidas expresamente las unidades pertenecientes a las categorías M1 y M2 y los de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la categoría M3, cuyo peso bruto total sea menor a DIEZ MIL KILOGRAMOS \(10.000 kg\) o aquellos cuya) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (capacidad no exceda los VEINTICINCO \(25\) asientos y en su modalidad de servicio no se permiten pasajeros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de pie, en lo referente a lo dispuesto en los apartados 2, 3, 4 y 5 del inciso c\) del artículo 29 de la Ley N° 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 424.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para el caso de vehículos articulados destinados al transporte urbano, la Autoridad Jurisdiccional fijará las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones especiales a las cuales someterá su habilitación, preservando las mejores condiciones de seguridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de manejo y comodidad del usuario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 372.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En general los vehículos automotores afectados a los servicios de transporte automotor de pasajeros, deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplir en lo referente a las salidas de emergencia, aislación termo acústica, dirección asistida e inflamabilidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los materiales, con las Resoluciones N° 395/89, N° 401/92, N° 72/93, y N° 175/00, todas ellas de la ex) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARIA DE TRANSPORTE del entonces MINISTERlO DE ECONOMIA Y OBRAS Y SERVICIOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PUBLICOS, y sus modificatorias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 294.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Conforme al sentido de su prestación, se consideran suspensiones equivalentes a aquellas que guarden) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equivalente confort para los ocupantes, de acuerdo a las reglas de la ingeniería.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 256.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando las condiciones de seguridad de manejo y comodidad del usuario lo aconsejen, la Autoridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Jurisdiccional podrá disponer condiciones técnicas especiales en los vehículos para habilitar que respondan a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los criterios enunciados precedentemente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Las casas rodantes se ajustarán a lo dispuesto en el inciso anterior y en las normas IRAM respectivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El diseño de las casas rodantes motorizadas o remolcadas requiere habilitación especial otorgada por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (organismo nacional competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Los vehículos destinados al transporte de materiales peligrosos se ajustarán al Reglamento General para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera del Anexo S del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 105.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Los sistemas de enganche de los acoplados y semiacoplados al vehículo tractor, deben tener un mecanismo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de acople que siga idéntico itinerario y otro adicional de seguridad que mantenga la vinculación entre los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos ante una falla. El sistema eléctrico debe poseer un seguro para evitar su eventual desacople. Todas) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 73 0 obj <> endobj 74 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las definiciones, especificaciones y ensayos, deben ajustarse a las normas que establezca la presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Las casas rodantes remolcadas quedan comprendidas en lo relativo al peso, dimensiones y a la relación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (potencia-peso en el inciso a\) punto 7 de este artículo, y serán materia de habilitación especial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Respecto del sistema de enganche, las condiciones de estabilidad y de seguridad deben tener similares) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requisitos a los indicados en el inciso f\) de este artículo y cumplir con las normas IRAM 110.001/78 \(Conexiones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eléctricas entre unidad tractora y casas rodantes\); IRAM 110.002/86 \(Enganche a rótula y cadenas de seguridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para casas rodantes\) e IRAM 110.003 \(Brazos de remolque y Enganche a rótula para casas rodantes \(Método) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de ensayo de resistencia\). Además, los materiales utilizados deben como mínimo cumplir con la norma sobre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Inflamabilidad de los Materiales a ser utilizados en el interior de los Vehículos Automotores, aprobada por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Resolución N° 175/00 de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE y la fuente de alimentación eléctrica de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (casa-rodante debe ser independiente de la fuente de alimentación del sistema de iluminación y señalización de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 503.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los materiales o sistemas utilizados para la construcción de las casas-rodantes deben cumplir idénticos o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (similares requisitos que los que se solicitan establecidos para los vehículos automotores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 465.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Además de los requisitos que se indican para permitir su circulación, la maquinaria especial, deberá cumplir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con las especificaciones de las normas IRAM e IRAM-AITA respectivas y posteriores actualizaciones respectivas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para los sistemas de iluminación y señalización, frenos y ruedas, conforme su régimen específico establecido en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el Anexo LL \(IF-2018-00849576-APN-SECGT#MTR\) del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 400.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) Los cascos se ajustarán a lo dispuesto en el inciso j.1. del artículo 40 de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) Los vehículos o conjuntos de vehículos cuya longitud supere los TRECE METROS CON VEINTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTÉSIMAS \(13,20 m\), como así también las casas rodantes remolcadas, cualquiera sea su longitud total,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben llevar en su parte posterior y centrada con respecto al plano longitudinal medio del vehículo, una placa o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (banda de MIL CUATROCIENTOS MILÍMETROS \(1400 mm\) de largo, por CIENTO CINCUENTA MILÍMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(150 mm\) de altura, con franjas a SETENTA Y OCHO CENTÉSIMAS DE RADIÁN \(0,78 rad\) o sea, CUARENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Y CINCO GRADOS \(45°\) de material retro-reflectivo en color blanco y amarillo. Esta placa o banda, podrá ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sustituida, cuando sea aconsejable para su mejor colocación, por DOS \(2\) placas o bandas de características) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (análogas a las descriptas anteriormente, pero de QUINIENTOS MILÍMETROS \(500 mm\) de longitud, situadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (simétricamente a ambos lados del eje del vehículo y tan cerca de sus bordes como sea posible. En ambos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (casos las placas o bandas se colocarán a una distancia entre QUINIENTOS MILÍMETROS y MIL QUINIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILÍMETROS \(500 mm y 1500 mm\) del suelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Especificaciones Técnicas: Además de las normas específicas deberán cumplir en general, con los siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 177.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Medidas: Las placas para la señalización de los vehículos citados precedentemente serán rectangulares, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una longitud de MIL CUATROCIENTOS MILÍMETROS más/menos CINCO MILÍMETROS \(1400 mm ± 5 mm\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una altura de CIENTO CINCUENTA MILÍMETROS más/menos CINCO MILÍMETROS \(150 mm ± 5 mm\). Las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (franjas a SETENTA Y OCHO CENTÉSIMAS DE RADIÁN \(0,78 rad\) o sea, CUARENTA Y CINCO GRADOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(45°\) tendrán un ancho de CIEN MILÍMETROS más/menos DOS MILÍMETROS \(100 mm ± 2 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 98.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- El espesor de la placa podrá ser variable en función del material soporte empleado, pero deberá ser suficiente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para asegurar que la superficie retro-reflectiva se mantenga plana en las condiciones normales de utilización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 61.00 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 75 0 obj <> endobj 76 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- La placa deberá disponer de un adecuado sistema de fijación al vehículo. Cuando la fijación de la placa al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo se efectúe mediante tornillos se evitará que los agujeros puedan dañar la superficie reflectante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Las placas deberán estar construidas en un material que les confiera suficiente rigidez y asegure su correcta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilización y buena conservación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Las placas o bandas deberán ser retro-reflectantes, de color rojo y blanco alternativo. El nivel de retroreflexión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se ajustará, como mínimo, a los coeficientes de la norma IRAM 3952/84 de alta performance, según sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (métodos de ensayo, k\) Las bicicletas y las bicicletas con pedaleo asistido, estarán equipadas con elementos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (retro-reflectivos en pedales y ruedas, para facilitar su detección durante la noche. El color rojo podrá utilizarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre las superficies que sean vistas sólo desde la parte posterior. El nivel de retro-reflexión de los elementos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que se utilicen, deberá ajustarse como mínimo, a los coeficientes de la norma IRAM 3952/84, según sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (métodos de ensayo. k.bis\) Las bicicletas y las bicicletas con pedaleo asistido, deberán cumplir los requisitos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnicos establecidos en las normas IRAM correspondientes o aquellas que determine la Autoridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicación ante ausencia de una norma IRAM específica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 503.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las medidas de seguridad adicionales a las contempladas en el Título V de la Ley Nº 24.449, que disponga la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Autoridad de Aplicación, tales como la instalación de doble bolsa de aire para amortiguación de impactos, el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistema antibloqueo de frenos, el dispositivo de alerta acústica de cinturón de seguridad, el encendido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automático de luces, el sistema de desgravación de registros de operaciones del vehículo ante siniestros para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su investigación, el apoyacabezas para todos los asientos, la provisión de chaleco o peto de alta visibilidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (elaborado con materiales que sean retro-reflectantes para su utilización en caso de necesidad de descender al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detener el vehículo en la vía pública de modo de asegurar su visibilidad ante los demás transeúntes y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductores, entre otras, se implementarán conforme los plazos que determine la Autoridad de Aplicación en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acuerdo con las terminales e importadores de vehículos automotor radicadas en el país.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 369.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 30: REQUISITOS PARA AUTOMOTORES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 345.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los dispositivos de seguridad para los vehículos automotores deberán cumplir los siguientes requisitos mínimos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin perjuicio de aquellos que las Normas IRAM / IRAM-AITA respectivas incorporen:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 307.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Los correajes y cabezales de seguridad se instalarán en las posiciones y con las especificaciones del ANEXO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B del presente régimen -"Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos". Los cabezales de seguridad o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apoyacabezas se instalarán a igualdad de plazas declaradas, de forma tal que restrinjan el movimiento hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (atrás de la cabeza, provocada por una aceleración brusca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 242.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Los paragolpes o las partes de carrocería que cumplan esa función, no podrán ser alterados respecto del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diseño original de fábrica o de aquel establecido por el constructor de etapa posterior. No será admitido el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (agregado de ningún tipo de aditamento del que pueda derivarse un riesgo hacia los peatones u otros vehículos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los que responderán a las especificaciones de la Norma IRAM/AITA Nº 10.260 \(TERCERA EDICIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2016-12-23\), y sus sucesivas actualizaciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 163.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los modelos de vehículos deben tener guardabarros en correspondencia con sus ruedas, aún cuando las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (construcciones sean incompletas y aquellos se agreguen en etapas posteriores, en cuyo caso será necesario el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso de guardabarros provisorio, los que responderán a las especificaciones de las normas IRAM respectivas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme el diseño original establecido por el fabricante del vehículo y del remolque o semirremolque.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 98.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Todos los vehículos de las categorías M y N deben tener sistema autónomo de limpieza, lavado y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desempañado de parabrisas. El sistema de limpiaparabrisas deberá cumplir con los requisitos que se indican en) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 77 0 obj <> endobj 78 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el Anexo B - "Especificaciones Técnicas y Procesos de ensayos" del presente régimen y modificatorios aplicable) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a los vehículos de cada categoría. El sistema de desempañado mantendrá la cara interior del parabrisas libre de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (humedades que puedan disminuir su transparencia en las áreas establecidas por las normas IRAM respectivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La condición se cumplirá cualquiera sea el número de ocupantes del vehículo, estando sus ventanillas abiertas o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cerradas y encontrándose el vehículo en movimiento o detenido, admitiéndose para ello que el motor se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encuentre en funcionamiento. El área desempañada será como mínimo equivalente al área de limpieza) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normalizada para el sistema de limpiaparabrisas. La eficiencia requerida será obtenida al cabo del tiempo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido en la norma respectiva y deberá estar asegurada, en forma permanente, mientras el sistema esté) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (operando.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 568.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las condiciones ambientales exteriores del vehículo, en lo concerniente a la temperatura y humedad relativa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estarán comprendidas entre los límites establecidos en la Norma IRAM respectiva. El aire utilizado por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistema no podrá ser tomado del compartimento del motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 516.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Todos los modelos de los vehículos de las categorías L, M y N, dispondrán de espejos retrovisores con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características y especificaciones establecidas en el Anexo B - "Especificaciones Técnicas y Procesos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ensayos" del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 465.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Todos los vehículos automotores, deben tener un dispositivo de señalización acústica que se ajuste a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (niveles sonoros máximos admisibles en función de la categoría de vehículo, de acuerdo a las características y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificaciones establecidas en el referido Anexo B.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 413.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Todo vidrio de seguridad que forme parte de la carrocería de un vehículo, deberá cumplir con lo establecido en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el referido Anexo B.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Todos los vehículos de las categorías M y N, deben brindar protección al conductor contra el enceguecimiento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (provocado por los rayos solares provenientes tanto del frente como del costado del vehículo. Los requisitos que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben cumplir son los establecidos según características y especificaciones establecidas en el referido Anexo B.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 324.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Todos los vehículos de las categorías M y N deben tener un dispositivo de desconexión rápida del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acumulador eléctrico, que no necesite la utilización de herramientas ni la remoción de elemento alguno. Su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (implementación se hará exigible conforme se definan y especifiquen las normas internacionales en base a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (criterios técnicos compatibles con los avances tecnológicos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 259.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) Todos los vehículos de las categorías M y N deben poseer un sistema de retroceso accionado por su planta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motriz y operable por el conductor desde su posición de manejo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 221.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) Todos los vehículos de las categorías M y N deben poseer los dispositivos retro-reflectantes establecidos en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referido Anexo B. Esos dispositivos indicarán la presencia del vehículo por medio de retro-reflexión, con criterio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (similar a las luces de posición, conforme lo establecido en el Anexo B - "Especificaciones Técnicas y Procesos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Ensayos" del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para los vehículos del servicio de transporte, que deben poseer las placas o bandas retro-reflectantes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perimetrales extendidas en forma continua, longitudinalmente en los laterales y horizontalmente en las partes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delantera y trasera, estarán instaladas a una distancia entre QUINIENTOS MILÍMETROS \(500 mm\) y MIL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (QUINIENTOS MILÍMETROS \(1500 mm\) del suelo, siendo sólo de material retro-reflectante de color rojo la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiente a la parte trasera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El nivel de retro-reflexión se ajustará, como mínimo, a los coeficientes de la norma IRAM 3952/84, según sus) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 79 0 obj <> endobj 80 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (métodos de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La altura de la placa o banda no será menor a CIEN MILÍMETROS más/menos CINCO MILÍMETROS \(100 mm) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (± 5 mm\). El espesor de la placa o banda podrá ser variable en función del material soporte empleado, pero) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá ser suficiente para asegurar que la superficie retro-reflectiva se mantenga plana en las condiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normales de utilización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La placa o banda, deberá disponer de un adecuado sistema de fijación al vehículo. Cuando la fijación al vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se efectúe mediante tornillos, se evitará que los agujeros puedan dañar la superficie reflectante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Además, deberán estar construidas en un material que les confiera suficiente rigidez y asegure su correcta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilización y buena conservación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k\) Todos los modelos de las categorías M y N deben tener un sistema de renovación del aire del habitáculo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (impida el ingreso de gases provenientes del funcionamiento del vehículo o de su sistema de combustible. El) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistema de calefacción, comprenda o no el sistema de renovación, no deberá permitir la utilización de los gases) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de escape para su funcionamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l\) Todos los modelos de las categorías M y N, deben poseer una traba en la tapa de los compartimientos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (externos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso del compartimiento delantero, si éste abriese en dirección hacia el parabrisas, o si en cualquier) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posición de abertura pudiera llegar a cubrir completa o parcialmente la visión del conductor, deberá estar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (provisto de un sistema de traba de dos etapas o de una segunda traba.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los modelos de los vehículos categorías M1 y N1: automóviles y camionetas de uso mixto derivadas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (éstos, deben tener las bisagras y cerraduras de sus puertas laterales, proyectadas, construidas y montadas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (modo tal que en condiciones normales de utilización cumplan con lo establecido según las características y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificaciones establecidas en el Anexo B- "Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (régimen. Cada sistema de cierre deberá tener una posición intermedia y otra de cierre total y será equipado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una traba de modo tal que al ser accionado torne inoperante los elementos exteriores de accionamiento de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puerta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) Todos los modelos de vehículos de la categoría M1 tendrán sus puertas laterales traseras equipadas con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cerraduras con una traba de seguridad para niños, cuyo accionamiento no permita la apertura accidental desde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el interior del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 235.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (n\) Todos los modelos de vehículos de las categorías L, M y N, con excepción de las categorías L1 y L4 en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (casos que se especifiquen a continuación, deberán contar con:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- TABLERO E INSTRUMENTAL- \(No aplica para la categoría L1\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 173.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe cumplir con los siguientes objetivos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 149.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Determinar las condiciones de marcha del vehículo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Determinar el funcionamiento o condiciones de funcionamiento de todos los órganos o elementos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (constitutivos a controlar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 87.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Detectar las fallas o anomalías que puedan producirse en aquellos órganos o elementos a controlar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 63.10 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 81 0 obj <> endobj 82 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Además, debe reunir las siguientes características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) El tablero, o instrumental debe estar ubicado ergonométricamente dispuesto de forma tal que quien conduzca) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no deba desplazarse ni desatender el manejo para visualizar en forma rápida sus componentes e indicaciones.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las distancias y límites de ubicación respecto a la visual del conductor serán las establecidas en el citado Anexo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) La función que cumple cada uno de los componentes deberá estar identificada con ideogramas normalizados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme lo establezca el Anexo B- "Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Las unidades de medida \(magnitudes\), en caso de que las tuviera, estarán indicadas según el Sistema) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Métrico Legal Argentino;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Debe poseer iluminación de una intensidad tal que no incida en el habitáculo ni produzca reflejos indeseables) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que dificulten la conducción o entorpezcan la visión del conductor. El encendido debe ser simultáneo con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luces de posición, con conmutador único.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- CUENTA KILÓMETROS \(ODÓMETRO\) Y VELOCÍMETRO - 2. A\) - CUENTA KILÓMETROS \(ODÓMETRO\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(No aplica para la categoría L1\) Debe cumplir con los siguientes objetivos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) El odómetro totalizador \(de uso obligatorio\) es el instrumento destinado a indicar y registrar en forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automática y acumulativa las distancias recorridas por el vehículo desde su puesta en funcionamiento. Debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permitir la lectura directa del total y sin que se pueda volver a ponerlo a CERO \(0\) en forma manual, sino) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automática, luego de totalizar los KILÓMETROS indicados;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) El odómetro parcial \(de uso optativo\) es el mecanismo similar al anterior, pero destinado a registrar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recorrido parcial, que puede ponerse a CERO \(0\) en cualquier momento por medio del dispositivo al efecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 355.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Además, cada uno de los tipos de odómetros indicados en el apartado a\) y b\) deben reunir las siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a- Odómetro totalizador.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 293.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1 Debe poseer una capacidad acumulativa mínima de CIEN MIL KILÓMETROS \(100.000 km\) retornando a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CERO \(0\) en forma automática e instantánea, luego de totalizada dicha cifra, para volver a acumular) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nuevamente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2 El margen de error máximo admisible en el cómputo de las distancias indicadas y registradas, con relación a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las distancias reales recorridas por el vehículo, será el establecido en la norma IRAM respectiva que determina) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el citado Anexo B;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b- Odómetro parcial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 166.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1 Debe poseer una capacidad acumulativa mínima de MIL KILÓMETROS \(1.000 km\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 141.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2 Debe poseer un comando manual que permita ponerlo en CERO \(0\) en cualquier momento;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 117.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.3 En caso de haber llegado a acumular los kilómetros establecidos en b.1 debe poder retornar a CERO \(0\) en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (forma automática e instantánea y comenzar a acumular nuevamente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.4 El error máximo admisible de las distancias indicadas y registradas en relación a las distancias reales) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 83 0 obj <> endobj 84 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recorridas por el vehículo será el establecido en la norma IRAM respectiva, que determina el Anexo B-) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Deben poseer iluminación conforme a lo establecido en la norma IRAM respectiva, que determina el Anexo B-) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Las características constructivas y métodos de ensayo serán los establecidos en la norma IRAM respectiva,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que determina el Anexo B- "Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. B\) VELOCÍMETRO \(No aplica para la categoría L1\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe cumplir con los siguientes objetivos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Indicar la velocidad instantánea del vehículo medida en KILÓMETROS POR HORA \(km/h\) con las siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1 La velocidad instantánea debe ser mostrada a través de una escala graduada en KILÓMETROS POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HORA \(km/h\) sobre la cual se moverá un índice, una señal luminosa, o un número representativo de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (velocidad debiendo, en todos los casos, responder a lo establecido en las normas IRAM respectivas, que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determina el Anexo B- "Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2 La velocidad máxima de la escala debe ser superior a la velocidad máxima real susceptible de ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desarrollada por el vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- INDICADORES DE LUZ DE GIRO \(No aplica para las categorías L1 y L4\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe cumplir con el objetivo de advertir al conductor de la puesta en funcionamiento real de las luces externas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de giro o indicadores de dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 347.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Además, debe reunir las siguientes características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Serán de luminosidad tal que no incidan en el habitáculo ni produzcan reflejos indeseables que dificulten la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducción o entorpezcan la visión del conductor, debiendo satisfacer en lo que respecta a áreas mínimas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luminosas, los requisitos fotométricos de la norma IRAM respectiva, que determina el Anexo B-) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 258.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Deben estar identificados con ideogramas normalizados según lo establezca el Anexo B- "Especificaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen, admitiéndose el agregado de textos en español;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 220.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) El color del área iluminada de cada testigo será el establecido en las normas mencionadas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Deben estar ubicados frente al conductor y del lado izquierdo del habitáculo, dispuestos de forma tal que el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor los perciba permanentemente sin desatender la conducción. Las distancias, formas y límites de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ubicación, serán los establecidos en la norma IRAM respectiva, que determina el Anexo B- "Especificaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) El o los testigos de la luz indicadora de giro deben ser de encendido simultáneo con las mismas, e indicarán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por un cambio en su frecuencia la falta de encendido de una o más luces exteriores de giro. Se acepta que el ó) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los testigos cumplan también dicha función para el encendido de las luces de emergencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- INDICADORES DE LUCES DE POSICIÓN \(No aplica para categorías L1 y L4\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 55.75 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 85 0 obj <> endobj 86 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe cumplir con los siguientes objetivos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1. Advertir al conductor la puesta en funcionamiento correcta y efectiva de las luces exteriores de posición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Reunir las características técnicas establecidas en las normas IRAM correspondiente, que determina el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo B- "Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen aceptándose que la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminación general del tablero de instrumentos cumpla la función de testigo".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.- INDICADORES DE LUCES ALTAS. \(No aplica para categorías L1 y L4\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe cumplir con los siguientes objetivos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. Advertir al conductor de la puesta en funcionamiento correcta y efectiva de los proyectores en la función de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luz alta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. Reunir las características técnicas establecidas en las normas IRAM respectivas, que determina el Anexo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B- "Especificaciones Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ñ\) Fusibles e Interruptores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Deben cumplir con los siguientes requerimientos de desempeño:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ñ.1. Función: Producir la puesta fuera de servicio de aquellos circuitos eléctricos en los que se hubiera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (producido un cortocircuito o una sobrecarga peligrosa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ñ.2. Ubicación - Producción - Reposición: Tratándose de cortacircuitos fusibles se deben agrupar en un lugar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (accesible del vehículo, formando un conjunto funcional. El conjunto se debe proteger mediante una cubierta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aislante, a fin de evitar un contacto accidental indeseable. Para ser removida la cubierta, no se requerirá la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilización de herramientas o dispositivo alguno. El reemplazo de cualquier unidad debe poder efectuarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fácilmente. ñ.3. Circuitos a Proteger: La instalación eléctrica será diseñada de modo tal que la totalidad de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispositivos eléctricos y sus respectivos circuitos estén bien protegidos por cortacircuitos fusibles o bien por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (protectores automáticos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Quedan exceptuadas ciertas secciones, tales como el alimentador de motor de arranque, la sección del circuito) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de carga del generador del acumulador, el circuito de encendido en caso de motores de ignición por chispa u) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otras análogas, en las que la magnitud de las corrientes terminales, el bajo riesgo de un cortocircuito o el peligro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la puesta fuera de servicio de un elemento esencial del vehículo debido al accionamiento accidental de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fusible, hicieran impracticable, innecesaria o indeseable su protección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 217.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los circuitos alimentadores de las luces de faros de cruce y de largo alcance, de posición y de frenado, estarán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diseñados de modo tal que el accionamiento de un cortocircuito-fusible no origine la puesta fuera de servicio de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la totalidad de los artefactos correspondientes a un mismo sistema de luces en un mismo extremo o lado del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 152.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A estos efectos se entiende por sistema de luces los siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 128.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Sistema de luces de faros de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 104.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Sistema de luces de faros de largo alcance.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Sistema de luces de posición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 55.75 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 87 0 obj <> endobj 88 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Sistema de luces de freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ñ.4. Características técnicas de los cortacircuitos-fusibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Deben cumplir con lo establecido por la Norma IRAM respectiva, que determina el Anexo B- "Especificaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Técnicas y Procesos de Ensayos" del presente régimen, en lo referente a:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Gama de intensidades nominales y dimensiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Características de fusión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Caídas máximas de tensión a intensidad nominal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Corrosión de partes metálicas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Aceptación de sobrecarga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Durabilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o\) En el diseño, la construcción, el equipamiento de los vehículos automotores, y la Inflamabilidad de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (materiales a ser utilizados en el interior de los mismos deberán preverse todas las condiciones de seguridad y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de protección que determina la Ley N° 24.449 y su reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 31: SISTEMA DE ILUMINACIÓN.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los modelos de las categorías L, M, N, y O, deben contar con los sistemas de iluminación y señalización) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (definidos, clasificados y especificados en el presente régimen y normativa reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sólo se exceptúan de las exigencias de este artículo y el siguiente, a los chasis o vehículos incompletos que, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el traslado para su complementación, además de otras exigencias reglamentarias, tengan instalados los faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delanteros, las luces de posición delantera y trasera, las luces indicadoras de dirección y las luces de freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, se requerirá el cumplimiento de lo establecido en el ANEXO B -"Especificaciones Técnicas y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procesos de Ensayos" para la Inflamabilidad de los materiales a ser utilizados en el interior de los Vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Automotores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Faros delanteros principales, instalados de a pares, con luz alta y luz baja, conforme a lo prescrito en la Ley) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (N° 24.449 y su reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Faros de posición, faros diferenciales y retro-reflectores que indiquen las características y prescripciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (descriptas en el presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1.- Faros de posición y diferenciales delanteros conforme a lo prescrito en la Ley N° 24.449 y su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2.- Faros de posición y diferenciales traseros conforme a lo prescrito en la Ley N° 24.449 y su reglamentación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.3.- Faros diferenciales y/o retro-reflectores laterales delanteros, traseros e intermediarios; sólo pueden) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilizarse para indicar longitud los faros diferenciales y/o retro-reflectores laterales intermediarios cuando la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación específica lo requiera y se utilicen en las categorías de vehículos: M2, M3, N2, y N3;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 89 0 obj <> endobj 90 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.4.- Luces indicadoras diferenciales de color blanco, para los vehículos que, por su ancho, se requiere) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (identificar y que cumplan con las especificaciones técnicas del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Luces de giro: intermitentes de color amarillo delante y atrás. En el caso de los vehículos importados que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplieren con las normas americanas respectivas, la luz de giro trasera podrá ser de color rojo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los sistemas de luces establecidos en los incisos c\), d\), e\), f\), g\) y h\) del artículo 31 y a\), b\), c\), d\), e\), f\), g\) y h\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del artículo 32 de la Ley N° 24.449, como así también, las DOS \(2\) luces rompe-nieblas \(faros antiniebla\), faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (buscahuellas \(faros de largo alcance\) y adicionales, se encuentran especificados y establecidos en el presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (régimen y en las normas IRAM respectivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 32: LUCES ADICIONALES. Todos los modelos de vehículos en que se especifiquen luces) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adicionales como las que se indican en los incisos a\), b\), c\), d\), e\), f\), g\) y h\) del Artículo 32, de la Ley de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tránsito, deben cumplir con los requerimientos técnicos establecidos en el Anexo I -"Sistemas de Iluminación y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Señalización para los Vehículos Automotores"-, que como Anexo I forma parte integrante de esta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación, y en las normas IRAM respectivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 33: OTROS REQUERIMIENTOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Los vehículos automotores deben ajustarse respecto a los límites sobre emisión de contaminantes, ruidos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (radiaciones parásitas, a lo siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. LA SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE HUMANO es la Autoridad Competente para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todos los aspectos relativos a emisión de gases contaminantes, ruidos y radiaciones parásitas provenientes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores, quedando facultada para:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 379.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Aprobar las configuraciones de modelos de vehículos automotores en lo referente a emisiones de gases) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contaminantes y nivel sonoro. Dicha aprobación deberá ser presentada por el fabricante para solicitar la Licencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para Configuración de Modelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 327.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Modificar los límites máximos de emisión de contaminantes al medio ambiente y los procedimientos de ensayo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidos en este artículo, para los motores y vehículos automotores nuevos y usados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 289.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Delegar en otros organismos atribuciones previstas a los fines de que emitan los certificados en lo relativo al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplimiento de las emisiones de gases contaminantes y nivel sonoro en vehículos automotores nuevos. El) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL podrá emitir los certificados pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 238.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Introducir nuevos límites máximos de emisión de contaminantes no previstos en este artículo, tanto para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motores y vehículos automotores nuevos como usados que utilicen combustibles líquidos y gaseosos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 200.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Modificar los límites máximos de nivel sonoro emitido por vehículos automotores nuevos y usados, y los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (procedimientos de ensayo establecidos en este artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 162.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Definir los métodos de ensayo, mediciones, verificaciones, certificaciones y documentación complementaria,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesarios para el cumplimiento de este artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Supervisar y fiscalizar el cumplimiento de lo establecido en este artículo, sin perjuicio de la competencia de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (organismos involucrados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 87.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las exigencias del presente artículo, se aplicarán tanto para vehículos nacionales como importados,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 91 0 obj <> endobj 92 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adoptándose las definiciones incluidas en el ANEXO M que forma parte integrante de la presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Valor limite de emisión de contaminantes para vehículos automotores nuevos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1. Vehículos livianos con motor de ciclo Otto o Diesel, nuevos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para todo vehículo liviano nuevo con motor de ciclo Otto o Diesel, se establecen los siguientes límites de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emisiones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.1. Emisiones de gases de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La emisión de gases de escape de toda configuración de vehículo liviano, no deberá exceder los valores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Otto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A toda configuración de vehículo automotor liviano de fabricación nacional en producción antes del 1 de Julio de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1994, sólo serán exigibles los valores en marcha lenta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la entrada en vigencia de esta Reglamentación, la emisión de gases de escape de toda nueva) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (configuración de vehículo liviano de pasajeros de fabricación nacional y todo vehículo liviano de pasajeros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (importado, no deberá exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Otto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Diesel a partir del 1 de Enero de 1996.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir del 1 de Enero de 1997, la emisión de gases de escape de todo nuevo modelo de vehículo liviano de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros de fabricación nacional y todo vehículo liviano de pasajeros importado, no deberá exceder los valores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Otto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Diesel.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir del 1 de Enero de 1998, la emisión de gases de escape de todo vehículo comercial liviano, no deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Otto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 119.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Diesel con una masa de referencia que no exceda los 1.700 kg.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Diesel con una masa de referencia de más de 1.700 kg.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 93 0 obj <> endobj 94 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir del 1 de Enero de 1999, la emisión de gases de escape de todo vehículo liviano de pasajeros, no deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Otto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicable a vehículos equipados con motor ciclo Diesel.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento de ensayo y medición: Los procedimientos de ensayo, los sistemas de toma de muestra, análisis) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y medición de emisiones de gases contaminantes por el escape de vehículos livianos, deberán estar de acuerdo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con el CFR \("Code of Federal Regulations" de los Estados Unidos de América\), Título 40 - Protección del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ambiente, Parte 86 - Control de la Contaminación del Aire por Vehículos Automotores Nuevos y Motores para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vehículos Nuevos: Certificación y procedimientos de ensayo y el ANEXO N que forma parte de la presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.2. Emisiones de gases de cárter.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La emisión de gases de cárter de todos los vehículos automotores livianos deberá ser nula en cualquier régimen) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de trabajo del motor y garantizada por dispositivos de recirculación de estos gases, a excepción de los motores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (turboalimentados, en cuyo caso, para cuantificar la emisión de gases de cárter se sumará a la de hidrocarburos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.3. Emisiones evaporativas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, la emisión evaporativa de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (combustible de toda nueva configuración de vehículo automotor liviano de fabricación nacional y todo vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotor liviano importado, equipado con motor de ciclo Otto, no deberá exceder el límite máximo de SEIS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (GRAMOS \(6,0 gr\) por ensayo, de acuerdo al procedimiento de ensayo y medición que será establecido por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE HUMANO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.4. Emisiones de partículas visibles por el escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 293.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, la emisión de partículas visibles por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el tubo de escape en el ensayo bajo carga de los motores ciclo Diesel, y de los vehículos livianos con ellos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipados, deberán cumplir con el punto 2.2.3.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.5. Consideraciones generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 217.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El fabricante podrá solicitar a la SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE HUMANO la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excepción al cumplimiento de los límites máximos de emisión de gases de escape, para los vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores livianos cuya producción sea inferior a las MIL \(1.000\) unidades por año y que tengan la misma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (configuración de carrocería, independientemente de su mecánica y del tipo de terminación disponible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 152.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (También podrán ser exceptuados aquellos vehículos que perteneciendo a una misma configuración de modelo a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la cual les sea aplicable los límites máximos de emisión, constituyan una serie para uso específico \(uso militar,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso en pruebas deportivas y lanzamientos especiales\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 100.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El total general máximo admitido por fabricante será de DOS MIL QUINIENTAS \(2.500\) unidades por año.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El fabricante deberá garantizar por escrito los límites máximos establecidos para los vehículos automotores) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 95 0 obj <> endobj 96 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (livianos, por lo menos durante OCHENTA MIL KILOMETROS \(80.000 km\) o CINCO AÑOS \(5 años\) de uso,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (según aquello que ocurra primero. A opción del fabricante dicha garantía podrá ser reemplazada si los límites de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emisiones son cumplidos con una diferencia del DIEZ POR CIENTO \(10 %\) en menos del valor límite) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido para cada contaminante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2. Vehículos pesados con motor de ciclo Diesel, nuevos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para todo vehículo pesado equipado con motor de ciclo Diesel se establecen los siguientes límites de emisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de gases, partículas visibles y material particulado por el escape, de emisión de gases de cárter y durabilidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispositivos anticontaminantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.1. Emisiones de gases de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, la emisión de gases de escape de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todo vehículo automotor pesado equipado con motor de ciclo Diesel, no deberá exceder los valores de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación para todo ómnibus urbano, y a partir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del 1 de Enero de 1996 para todo vehículo pesado equipado con motor de ciclo Diesel, la emisión de gases de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (escape no deberá exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir del 1 de Enero de 1998 para todo ómnibus urbano, y a partir del 1 de Enero del año 2000 para todo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo pesado equipado con motor de ciclo Diesel, la emisión de gases de escape no deberá exceder los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento de ensayo y medición: La especificación del combustible, los procedimientos de ensayo, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistemas de toma de muestras y análisis para la determinación de emisiones de gases contaminantes por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tubo de escape de los motores ciclo Diesel, así como la conformidad de la producción, deberán estar de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acuerdo con la Directiva 88/77/CEE \(3 de Diciembre de 1987\) modificada por la Directiva 91/542/CEE \(1 de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Octubre de 1990\) del Consejo de Comunidades Europeas \(ciclo de ensayo en 13 estados de carga y regímenes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de funcionamiento del motor\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.2. Emisiones de gases de cárter.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, la emisión de gases de cárter de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todos los vehículos pesados equipados con motores de ciclo Diesel, deberá ser nula en cualquier régimen de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trabajo del motor y garantizada por dispositivos de recirculación de estos gases, a excepción de los motores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (turboalimentados, en cuyos casos, para cuantificar la emisión de gases de cárter se sumará a la de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hidrocarburos por el escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.3. Emisiones de partículas visibles por el escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 100.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, la emisión de partículas visibles) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(humos\) por el tubo de escape en el ensayo bajo carga de los motores de ciclo Diesel y de los vehículos) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 97 0 obj <> endobj 98 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pesados con ellos equipados, no deberá exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todo proceso de certificación se deberá determinar la emisión de partículas visibles por el tubo de escape) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(humo\) en aceleración libre.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento de ensayo y medición: La especificación del combustible, los procedimientos de ensayo, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistemas de toma de muestras y medición para la determinación de partículas visibles \(humo\), así como la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conformidad de la producción, deberán estar de acuerdo con el Reglamento N. 24 de las Naciones Unidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (revisión 2 incluida la serie 03 de enmiendas del 20 de abril de 1986 \(ensayo en regímenes estabilizados sobre la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (curva de plena carga\), según se detalla en el Anexo Ñ que forma parte de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.4. Emisiones de material particulado por el escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir del 1 de Enero de 1996, la emisión de material particulado por el tubo de escape de los motores ciclo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Diesel y de los vehículos pesados con ellos equipados, no deberá exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de motores con una potencia de 85 kW o menos, el valor límite se multiplica por un coeficiente UNO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CON SIETE DECIMAS \(1,7\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir del 1 de Enero del año 2000, la emisión de material particulado por el tubo de escape de los motores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ciclo Diesel y de los vehículos pesados con ellos equipados, no deberá exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de motores con una potencia de 85 kW o menos, el valor límite se multiplica por un coeficiente UNO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CON SIETE DECIMAS \(1,7\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE HUMANO deberá ratificar o rectificar los valores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (límites de la tabla precedente y las fechas de aplicación, que se establecen como metas a ser cumplidas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (función de la disponibilidad de tecnologías apropiadas para el control de las emisiones contaminantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento de ensayo y medición: La especificación del combustible, los procedimientos de ensayo, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistemas de toma de muestras y análisis para la determinación de emisiones de material particulado por el tubo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de escape de los motores ciclo Diesel, así como la conformidad de la producción, deberán estar de acuerdo con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la Directiva 88/77/CEE \(3 de Diciembre de 1987\) modificada por la Directiva 91/542/CEE \(1 de Octubre de 1990\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del Consejo de Comunidades Europeas \(ciclo de ensayo en 13 estados de carga y regímenes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento del motor\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.5. Consideraciones Generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El fabricante podrá solicitar a la SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE HUMANO la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excepción al cumplimiento de los límites máximos de emisión de gases y material particulado por el escape para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los modelos de motores que equipan a vehículos pesados y que representan menos del 20% de la producción) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (total anual, en cuyo caso los modelos de motores exceptuados deberán cumplir con los límites máximos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emisión inmediatamente anteriores; no obstante, por lo menos el 80% de la producción total del fabricante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá cumplir con los límites vigentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 63.10 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 99 0 obj <> endobj 100 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los límites máximos establecidos para los vehículos pesados deberán ser garantizados por escrito por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricante, por lo menos, durante CIENTO SESENTA MIL KILOMETROS \(160.000 km\) o CINCO \(5\) años de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso, aquello que ocurra primero. Dicha garantía a opción del fabricante podrá ser reemplazada si los límites de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emisiones son cumplidos con una diferencia del DIEZ POR CIENTO \(10%\) en menos del valor límite establecido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para cada contaminante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 633.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3. Vehículos pesados con motor de ciclo Otto, nuevos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE HUMANO establecerá antes del 31 de Diciembre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de 1995, los valores límites de emisión de monóxido de carbono, hidrocaburos y óxido de nitrógeno en el tubo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de escape para todo vehículo pesado con motor ciclo Otto, en base a los estudios que se realicen y convocará a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los fines de análisis a los organismos y entidades afectados al problema.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Niveles de emisión sonora para vehículos automotores:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1. Nivel sonoro de ruido emitido según método dinámico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, el nivel sonoro de ruido emitido por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todo vehículo automotor nacional o importado no deberá exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir del 1 de Enero de 1997, el nivel sonoro de ruido emitido por toda nueva configuración de vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotor nacional y todo vehículo automotor importado no deberá exceder los valores de la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para los vehículos con un peso máximo que no exceda TRES MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS \(3.500 kg\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipados con motores de ciclo Diesel de inyección directa, los valores límites de la tabla anterior se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incrementan en UN DECIBEL A \(1 dB \(A\)\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento de ensayo y medición: Los ensayos y la medición del nivel sonoro de ruido emitido según el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (método dinámico, se efectuarán aplicando la norma IRAM-CETIA 9C.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2. Nivel sonoro de ruido emitido según método estático:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 258.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Habiéndose realizado el ensayo para medición de ruido emitido según el método dinámico, y estando el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo para su homologación, se deberá realizar la medición de nivel sonoro de ruido emitido según el método) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estático para definir el valor característico de cada configuración de vehículo y obtener una referencia base para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (evaluar a los mismos cuando estén en uso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 193.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ningún vehículo en circulación podrá emitir un nivel sonoro de ruido, según el método estático, que sea mayor al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (valor de referencia homologado para cada configuración de vehículo, con una tolerancia de TRES DECIBELES) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(3 dB\) para cubrir la dispersión de producción, la influencia del ruido ambiente en la medición de verificación y la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (degradación admisible en la vida del sistema de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 128.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para toda configuración de vehículo, en el que el valor no sea homologado por el fabricante o importador por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (haber cesado su producción, regirá el valor máximo declarado por el fabricante o importador en la respectiva) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (categoría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento de ensayo y medición: La medición del nivel sonoro de ruido emitido, según el método estático,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 101 0 obj <> endobj 102 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se efectuará aplicando la norma IRAM-CETIA 9 C-1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Niveles de emisión de contaminantes para vehículos automotores, usados:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1. Vehículos automotores usados equipados con motor de ciclo Otto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todo vehículo automotor equipado con motor de ciclo Otto en circulación deberá cumplir con los siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (límites de emisiones de gases de escape medidos en marcha lenta, referido al uso de nafta comercial:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.1. Vehículos en circulación fabricados entre el 1 de Enero de 1983 hasta el 31 de Diciembre de 1991:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.2. Vehículos en circulación fabricados entre el 1 de Enero de 1992 hasta el 31 de Diciembre de 1994:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.3. Vehículos en circulación fabricados a partir del 1 de Enero de 1995:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE Procedimiento de ensayo y medición: Los métodos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayo y medición de emisiones de gases en marcha lenta están establecidos en el ANEXO N que forma parte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Vehículos automotores equipados con motor de ciclo Diesel, usados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todo vehículo automotor equipado con motor ciclo Diesel en circulación deberá cumplir con los siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (límites de partículas visibles \(humos negros\) por el tubo de escape en aceleración libre, referidos al uso de gas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (oíl comercial:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.1. Vehículos en circulación desde el 1 de Julio de 1994:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir del 1° de Julio de 1997 los vehículos que se encuentren en circulación desde el 1° de Julio de 1994 :) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.2. La SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE HUMANO establecerá nuevos límites de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (partículas visibles \(humo\) para vehículos automotores usados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 219.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento de ensayo y medición: Los métodos de ensayo y de medición de partículas visibles \(humo\) en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aceleración libre, están establecidos en el ANEXO Ñ que forma parte de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Condiciones generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. Vehículos automotores equipados con motor de ciclo Otto, nuevos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, los fabricantes de vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores equipados con motor de ciclo Otto deberán proveer al consumidor \(a través del manual del usuario) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del vehículo\) y a la red de servicio autorizado \(a través del manual de servicio\), las siguientes especificaciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) emisión de monóxido de carbono e hidrocarburos en marcha lenta, expresada en porcentaje \(%\) y partes por) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 103 0 obj <> endobj 104 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (millón \(ppm\), respectivamente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) velocidad angular del motor en marcha lenta, expresada en revoluciones por minuto \(rpm\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) ángulo de avance inicial de ignición, expresado en grados sexagesimales \(0\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) otras especificaciones que el fabricante juzgue necesario divulgar para el correcto mantenimiento del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo, atendiendo al control de las emisiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, los fabricantes de vehículos livianos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipados con motor de ciclo Otto deberán declarar antes del último día hábil de cada semestre, los valores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la media y el desvío estándar de las emisiones en marcha lenta, en ciclo de manejo y evaporativas, de acuerdo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a los ensayos establecidos en el párrafo 2.1., para todas las configuraciones de los vehículos en producción;) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todos los valores deben representar los resultados del control de calidad efectuado por el fabricante. El informe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe explicar los criterios utilizados para la obtención de los resultados y conclusiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, los fabricantes de vehículos pesados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipados con motor ciclo Otto deberán declarar antes del último día hábil de cada semestre, los valores típicos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de emisión de monóxido de carbono e hidrocarburos en marcha lenta y los valores típicos de emisión de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (monóxido de carbono, hidrocarburos y óxido de nitrógeno en ensayo bajo carga de todas las configuraciones de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos en producción. Los informes de los ensayos realizados deberán quedar a disposición de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE HUMANO, para consulta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. Vehículos equipados con motor de ciclo Diesel.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, los fabricantes de vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores equipados con motores de ciclo Diesel deberán proveer al consumidor \(a través del manual del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (usuario del vehículo\) y a la red de servicio autorizado \(a través del manual de servicio\), los valores máximos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificados para la emisión por el escape de partículas visibles \(humo\) según el procedimiento de aceleración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (libre, teniendo en cuenta el valor certificado en el punto 2.2.3. La emisión de partículas visibles deberá ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expresada simultáneamente en las siguientes unidades: grado de ennegrecimiento del elemento filtrante y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (opacidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de las fechas de entrada en vigencia de las exigencias de esta Reglamentación, los fabricantes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos automotores equipados con motor de ciclo Diesel deberán declarar antes del último día hábil de cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semestre, los valores de la media y el desvío estándar de las emisiones de partículas visibles \(humo\), monóxido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de carbono, hidrocarburos, óxido de nitrógeno y material particulado, de acuerdo a los ensayos establecidos en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el párrafo 2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 208.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2., para todas las configuraciones de vehículos en producción;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 183.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todos los valores deben representar los resultados del control de calidad efectuado por el fabricante. El informe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe explicar los criterios utilizados para la obtención de los resultados y conclusiones. Los informes de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayos realizados deberán quedar a disposición de la SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AMBIENTE HUMANO, para consulta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para los vehículos livianos equipados con motor de ciclo Diesel se aceptará como alternativa al párrafo 2.1.1., la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (certificación de las emisiones contaminantes según los valores límites, los métodos de ensayo y medición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidos en el párrafo 2.2.1. del presente artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 67.30 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 105 0 obj <> endobj 106 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3. Requisitos para todos los motores y vehículos automotores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Previo a la emisión de la Licencia para Configuración de Modelo, cuyas características se establecen en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Artículo 28 de la presente Reglamentación, se requiere la aprobación por la SECRETARIA DE RECURSOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NATURALES Y AMBIENTE HUMANO de los aspectos relativos a emisiones de gases contaminantes y ruido, la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cual determinará el procedimiento para la obtención del Certificado de Aprobación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos livianos no están sujetos a los requerimientos del punto 2.1. siempre que los motores Diesel que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los equipan estén certificados de acuerdo con los requisitos del punto 2.2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los motores Diesel que equipan a los vehículos pesados no están sujetos a los requerimientos del punto 2.2.,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siempre que los vehículos estén certificados de acuerdo con los requisitos del punto 2.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la certificación de emisiones contaminantes y ruido la Autoridad Competente podrá aceptar ensayos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (realizados en otros países, la cual determinará el procedimiento a seguir.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la aprobación de las configuraciones de los vehículos en lo referente a las emisiones contaminantes, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aceptarán las homologaciones realizadas según:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-El CFR \("Code of Federal Regulations" de los Estados Unidos de América\), Título 40 - Protección del Ambiente,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Parte 86 \(para modelos de vehículos año 1987 y posteriores\) o equivalentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Las Directivas 91/441/CEE \(26 de Junio de 1991\), 93/59/CEE \(28 de Junio de 1993\), 94/12/CEE \(23 de Marzo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de 1994\) o posteriores de la Comunidad Económica Europea.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Las Directivas 88/77/CEE \(3 de Diciembre de 1987\), 91/542/CEE \(1 de Octubre de 1990\) o posteriores de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Comunidad Económica Europea.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la aprobación de las configuraciones de los vehículos en lo referente al ruido emitido, se aceptarán las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (homologaciones realizadas según:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Las Directivas 81/334/CEE \(13 de Abril de 1981\), 84/424/CEE \(3 de Setiembre de 1984\) o posteriores de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Comunidad Económica Europea.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, todo fabricante de vehículos deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (divulgar y destacar en los manuales de servicio y del usuario del vehículo, información sobre la importancia del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correcto mantenimiento del vehículo para la reducción de la contaminación del medio ambiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 231.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, todo material de propaganda relativo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a un modelo de vehículo, con contenido técnico \(fichas técnicas y manual del usuario\), deberá informar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consumo de combustible, la potencia del motor en las condiciones de certificación y su conformidad con los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (límites máximos de emisión de contaminantes. Para vehículos livianos el valor correspondiente será el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resultante de las mediciones efectuadas en el ciclo de manejo para determinar emisiones por escape. Para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos pesados será el consumo específico obtenido en los ensayos de emisiones por escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los fabricantes deberán enviar mensualmente a la SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HUMANO los datos de venta por modelo, una vez iniciada la comercialización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 100.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A partir de la fecha de entrada en vigencia de la presente Reglamentación, el tornillo de regulación de la mezcla) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aire- combustible en marcha lenta y otros ítems regulables de calibración de motor, que puedan afectar) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 107 0 obj <> endobj 108 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (significativamente la emisión de gases, deberán ser lacrados por el fabricante o poseer limitaciones para su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (regulación, debiendo el vehículo responder, en cualquier punto de la regulación permitida, a los límites de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emisión de gases establecidos en el presente artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El fabricante del vehículo y/o motor deberá presentar a la SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AMBIENTE HUMANO un informe de las piezas, conjuntos y accesorios que ejerzan influencia significativa en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las emisiones de gases de la configuración del vehículo, para la cual se solicita homologación. Tales piezas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conjuntos y accesorios sólo podrán ser comercializados para reposición y mantenimiento observando las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismas especificaciones del fabricante del vehículo y/o motor a que se destinen y tuvieran aprobación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (control de calidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 568.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de piezas, conjuntos o cualquier accesorio que fueren comercializados sin la aprobación del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricante del vehículo o motor a que se destinen, será necesario obtener el Certificado de Aprobación,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme a los procedimientos establecidos por la SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HUMANO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 503.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los documentos e informaciones a los que tuviera acceso dicha SECRETARIA, que fueran considerados como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (confidenciales por el fabricante, deberán ser utilizados estrictamente para el cumplimiento del artículo y no se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrán dar a conocimiento público o de otras industrias, sin la expresa autorización de aquél. Los resultados de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayos de vehículos o motores en producción no son considerados confidenciales y, si estadísticamente fueren) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (significativos, pueden ser utilizados en la elaboración de informaciones que serán divulgadas, previa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comunicación al fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 410.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El procedimiento para la Certificación de Conformidad de producción con los límites máximos de emisión y para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la certificación de calidad de las piezas de reposición, serán establecidos por la SECRETARIA DE RECURSOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NATURALES Y AMBIENTE HUMANO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 359.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los pedidos de Aprobación de cada Configuración de Modelo de motores y/o vehículos automotores livianos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pesados comercializados en el país, deberán ser presentados junto con los formularios de características) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnicas cuyo texto y requerimientos constituyen el ANEXO O de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 307.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Incisos b\) y c\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 283.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) La DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE CRÉDITOS PRENDARIOS, del MINISTERIO DE JUSTICIA Y DERECHOS HUMANOS, previo a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inscripción inicial de un vehículo CERO KILÓMETRO \(0 km\), de producción seriada, exigirá al fabricante o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (importador la correspondiente Licencia para Configuración de Modelo \(LCM\), así como también la Licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Configuración Ambiental \(LCA\), cuyos números deberán estar incorporados en el certificado de fabricación o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documento equivalente, emitido por Autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 191.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, del MINISTERIO DE JUSTICIA Y DERECHOS HUMANOS,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previo a la inscripción inicial de un vehículo automotor nacionalizado al amparo de las excepciones previstas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el artículo 7° del Decreto N° 110 de fecha 15 de febrero de 1999,exigirá la acreditación del cumplimiento de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones de seguridad activas y pasivas y de emisión de contaminantes, establecidas en la Ley N° 24.449 y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su reglamentación y el cumplimiento de otros requisitos que hagan a su circulación \(pesos, dimensiones y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (salientes para poder ser librados al tránsito público\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 85.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A estos efectos, los vehículos importados en estado usado deberán presentar, de manera previa a su) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 109 0 obj <> endobj 110 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inscripción inicial ante la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, la Certificación de Seguridad Vehicular que los organismos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnicos competentes establezcan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos que obtengan dicha certificación de seguridad vehicular portarán una placa identificatoria del tipo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (convencional, que será entregada por la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PROPIEDAD AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS en su inscripción inicial, junto con toda la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documentación necesaria para circular de acuerdo a sus características técnicas y conforme lo prescripto en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo 40º del Título VI del Anexo 1, del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 581.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aquellos vehículos que por sus características y/o prestaciones técnicas no reúnan los requisitos y estándares) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidos en la reglamentación de la certificación de seguridad vehicular portarán una placa identificatoria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alternativa, que será entregada por la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PROPIEDAD AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS en su inscripción inicial, quedando su circulación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (restringida a los alcances que determine la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL y/o la COMISIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL, en el marco de sus competencias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 489.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Idéntico tratamiento que a los vehículos mencionados en los párrafos precedentes, se otorgará a todos aquellos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que carecieren de Licencia para Configuración de Modelo y de la Licencia de Configuración Ambiental, por no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encontrarse comprendidos en la calificación de vehículo CERO KILÓMETRO \(0 km\) de producción seriada y en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (virtud de los cuales se peticionare su inscripción inicial en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se consideran alcanzados bajo este supuesto a los acoplados usados que carecen de LCM, carretones y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos especiales o cuyo porte exceda los parámetros establecidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 397.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Quedan exceptuados los vehículos antiguos de colección, existentes en el país o que sean importados, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuales no se les requerirá la Certificación de Seguridad Vehicular para su inscripción en la DIRECCIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD AUTOMOTOR y DE CRÉDITOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PRENDARIOS y la correspondiente expedición de su Título de Propiedad, Cédula de Identificación del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Automotor y placas de identificación de dominio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 318.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Su inscripción no habilitará su circulación, hasta tanto no obtenga la Revisión Técnica Obligatoria Especial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 294.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Por otra parte, los acoplados, remolques y trailers destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deportivas o elementos de recreación familiar, comprendidos en la categoría O1, remolcados por vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores de uso particular deberán presentar ante la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONALES DE LA PROPIEDAD AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, la certificación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad vehicular que por normas complementarias se establezca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dichos vehículos portarán una placa identificatoria alternativa, que será entregada por la DIRECCIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD AUTOMOTOR y DE CRÉDITOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PRENDARIOS, la cual tendrá las características que determine la Autoridad de Aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 163.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) En lo referente al inciso e\) del Artículo 33 y al inciso d\) del Artículo 40 - Requisitos para Circular-, de la Ley de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tránsito, se deberá cumplir con la identificación de vehículos \(VIN\) y las placas de identificación de dominio,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (según lo detallado a continuación:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- La DIRECCION NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Y DE CREDITOS PRENDARIOS, del MINISTERIO DE JUSTICIA, es la Autoridad Competente de aplicación en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (todos los aspectos relativos a la identificación de vehículos \(VIN\), a la grabación del número de motor y a las) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 111 0 obj <> endobj 112 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (placas de identificación de dominio. Además, podrá establecer el grabado del número de dominio en motor y/o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (chasis en la oportunidad y forma que ésta determine u otros códigos identificatorios que establezca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- La identificación de vehículos \(VIN\), la grabación del número de motor y las placas de identificación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dominio, son obligatorias para todos los vehículos automotores de fabricación nacional o importados, a partir de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la fecha de entrada en vigencia de la presente reglamentación. Con el objeto de adecuar la grabación del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (número de identificación \(VIN\) en los modelos de vehículos en producción, entrará en vigencia con carácter) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligatorio a partir del 1 de Enero de 1996.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- La grabación del número de identificación de vehículos \(VIN\) deberá efectuarla el fabricante, como mínimo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en un punto de localización del chasis o carrocería monobloque de acuerdo con las especificaciones vigentes y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (formatos establecidos por la norma internacional ISO 3779, con una profundidad mínima de DOS DECIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETRO \(0,2 mm\). Además de esta grabación en el chasis o carrocería monobloque de los vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores, el fabricante deberá identificar como mínimo con los caracteres VIS previstos en la norma ISO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3779, debiendo realizarla por grabación de profundidad mínima de DOS DECIMAS DE MILIMETRO \(0,2 mm.\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la chapa o bien por etiqueta autoadhesiva, la que será destruible en caso de tentativa de remoción.En caso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de utilizarse etiquetas autoadhesivas, las mismas deberán contar con la previa aprobación del REGISTRO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR. Dicha identificación con los caracteres VIS deberá ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectuada en los siguientes compartimientos y componentes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 448.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) En el piso del vehículo, bajo uno de los asientos delanteros;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 424.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) En el montante de la puerta delantera lateral derecha;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 400.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) En el compartimiento del motor;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) En el parabrisas, o al menos en uno si es dividido, y en la luneta si existiese;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 351.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) En por lo menos DOS \(2\) vidrios en cada lado del vehículo, cuando existiese, exceptuando los ventiletes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 327.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las identificaciones indicadas en d\) y e\) serán grabadas de acuerdo a lo previsto en el párrafo anterior en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vidrios en forma indeleble, sin especificación de profundidad y de forma tal que si son adulteradas deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acusar señales de alteración a simple vista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos semiterminados \(sin cabina, con cabina incompleta, tales como los chasis para ómnibus\), quedan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exceptuados de las identificaciones previstas, las que serán implantadas por el fabricante que complemente el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo con la respectiva carrocería.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 224.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las identificaciones previstas, deberán efectuarse en la fábrica del vehículo o en otro local, bajo la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsabilidad del fabricante o importador antes de su comercialización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 187.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de chasis o carrocería monobloque no metálico la identificación deberá estar grabada en placas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (metálicas incorporadas por moldeo en el material del chasis o de la carrocería monobloque durante su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para todos los fines previstos en el punto 3, el décimo dígito del VIN \(número de identificación del vehículo\) que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prevé la norma ISO 3779 está reservado para la identificación del año-modelo. En los vehículos de DOS \(2\) o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRES \(3\) ruedas, las grabaciones serán hechas como mínimo en DOS \(2\) lugares, una en la columna de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (soporte de la dirección y la otra en el chasis \(cuadro\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 113 0 obj <> endobj 114 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los vehículos remolques y semirremolques, las grabaciones serán hechas como mínimo en DOS \(2\) puntos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (localizados en el chasis en lugar visible a criterio del fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las regrabaciones y las eventuales sustituciones o reposiciones de etiquetas y plaquetas cuando sean) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesarias, dependerán de la autoridad competente indicada en el punto 1.-, encargada de la registración de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos y solamente serán procesados por establecimientos por ella habilitados, mediante la comprobación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la propiedad del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- El motor deberá estar identificado mediante un código alfanumérico grabado bajo relieve, con una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (profundidad mínima de DOS DECIMAS DE MILIMETRO \(0,2 mm.\) en el bloque, en el lugar declarado por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricante o importador a la Autoridad Competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.- Los vehículos deben tener en sus partes delantera y trasera una zona apropiada para fijar las placas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (identificación de dominio, cuyas dimensiones mínimas se indican seguidamente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- ANCHO: CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- ALTURA: CIENTO TREINTA MILIMETROS \(130 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La distancia entre centros de los agujeros o ranuras de fijación de las placas en los lugares destinados al efecto,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe estar comprendida entre CIENTO SESENTA MILIMETROS \(160 mm.\) y CIENTO NOVENTA Y CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(195 mm.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las placas de identificación de dominio deberán ser confeccionadas en metal no oxidable. La cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caracteres alfanuméricos, el color, modificaciones dimensionales y otras características serán establecidas por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la autoridad competente indicada en el punto 1.-.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 335.44 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO II PARQUE USADO) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.93 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (*ARTICULO 34: REVISION TECNICA OBLIGATORIA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.78 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- Todos los vehículos que integran las categorías L, M, N y O previstas y definidas en el artículo 28 de esta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Reglamentación, para poder circular por la vía pública deberán tener aprobada la Revisión Técnica Obligatoria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(RTO\) y podrán ser sometidos, además, a una Revisión Rápida y Aleatoria \(RRA\) \(a la vera de la vía\), que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (implemente la Autoridad Jurisdiccional correspondiente. Las revisiones deberán acreditarse obligatoriamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mediante el respectivo Certificado de Revisión Técnica \(CRT\), el cual deberá ser inmediatamente comunicado a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL para su incorporación a su base de datos y control de su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vigencia, independientemente del informe que exija la Autoridad Jurisdiccional correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 169.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Las unidades particulares CERO KILOMETRO \(0 km.\) que se incorporen al Parque Automotor tendrán un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plazo máximo de gracia de TREINTA Y SEIS \(36\) meses a partir de su fecha de patentamiento inicial para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (realizar su primera Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\) Periódica. Dicho plazo podrá ser menor si así lo dispone) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la Autoridad Jurisdiccional \(AJ\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 104.63 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los vehículos que no sean de uso particular realizarán la primera Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (según lo disponga la Autoridad Jurisdiccional \(AJ\) correspondiente, que en ningún caso podrá disponer un plazo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de gracia mayor a los DOCE \(12\) meses.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.18 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 115 0 obj <> endobj 116 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- La Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\) Periódica para las unidades particulares tendrá una vigencia efectiva) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de VEINTICUATRO \(24\) meses a partir de la fecha de revisión, cuando la antigüedad del vehículo no exceda los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SIETE \(7\) años desde su patentamiento inicial; para los vehículos de mayor antigüedad tendrá una vigencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectiva de DOCE \(12\) meses.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para estos casos la Autoridad Jurisdiccional puede establecer plazos menores, salvo que trate de vehículos que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no sean de uso particular, para los cuales la vigencia no puede ser mayor a DOCE \(12\) meses.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- Los vehículos detectados en inobservancia a lo establecido en los items 1, 2 ó 3, podrán ser emplazados en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (forma perentoria por la Autoridad Jurisdiccional \(AJ\) a efectuar la Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\) y no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrán salir de la jurisdicción en la que se encuentran radicados, sin perjuicio de la aplicación de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (penalidades correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.- Para el caso de vehículos que hayan sufrido cualquier tipo de siniestro de tránsito, se deberá proceder a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (revalidar el Certificado de Revisión Técnica \(CRT\) en base a la modalidad que establezca la Autoridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicación del sistema que deberá contemplar, como mínimo, la inspección que asegure que los términos de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RTO siguen vigentes y su debida acreditación en el CRT que revalida. En el caso en que en tal oportunidad se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determine el posible deterioro de elementos de seguridad, tales como frenos, dirección, tren delantero, partes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estructurales del chasis o carrocería, el Certificado de Revisión Técnica \(CRT\) del vehículo perderá su vigencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y el vehículo requerirá de una nueva Revisión Técnica Obligatoria, la cual sólo podrá practicarse una vez) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reparados los mismos. Tanto la caducidad como la revalidación de los Certificados de Revisión Técnica \(CRT\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá ser comunicado en forma inmediata a La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL para su registro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y control.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 397.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, por su parte, deberá comunicar la caducidad del Certificado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Revisión Técnica \(CRT\) a la Superintendencia de Seguros de la Nación y a la COMISIÓN NACIONAL DEL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL, para que procedan a intimar al asegurado, a través de las compañías) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aseguradoras y al transportista, respectivamente, a regularizar su situación actualizando su RTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 331.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.- En el caso de aquellos siniestros por los cuales resulte evidente el deterioro de elementos de seguridad,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tales como frenos, dirección, tren delantero, partes estructurales del chasis o carrocería, el Certificado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Revisión Técnica \(CRT\) perderá su vigencia y el vehículo una vez reparado el vehículo debe ser sometido a una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nueva RTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 266.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta circunstancia de evidente deterioro, deberá ser comunicada a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIAL por la Autoridad de Constatación interviniente, mediante el Acta Siniestral que deben labrar, de modo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ésta proceda a las notificaciones previstas en el inciso anterior a idénticos efectos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La Autoridad Jurisdiccional \(AJ\) dispondrá la Revisión Técnica a realizar en aquellos vehículos que debido a un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siniestro hayan sufrido deformaciones estructurales, al efecto establecerá los procedimientos e instrumental que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el Taller de Revisión Técnica \(TRT\) debe aplicar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 163.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El taller que lleve a cabo la reparación y el certificador habilitado serán responsables de dejar constancia de esta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circunstancia en el Certificado de Revisión Técnica caducado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 126.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.- Será Autoridad Jurisdiccional de un vehículo particular de categoría L, M1, N1 ú O1 la que rija de acuerdo a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su lugar de radicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 88.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Será Autoridad Jurisdiccional de un vehículo de cualquier otra categoría o que no sea de estricto uso particular,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 117 0 obj <> endobj 118 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la que corresponda acorde al tipo de transporte que realice.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Cuando el vehículo realice transporte interjurisdiccional o internacional, la Autoridad Jurisdiccional será la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Autoridad Nacional en Materia de Transporte - Jurisdicción Nacional \(JN\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Cuando el vehículo realice transporte intrajurisdiccional, la Autoridad Jurisdiccional será la Respectiva) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Autoridad en Materia de Transporte - Jurisdicción Local \(JL\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.- Cada vehículo dependerá de sólo una Autoridad Jurisdiccional \(AJ\) y deberá realizar la Revisión Técnica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Obligatoria \(RTO\) en los talleres que funcionen bajo su órbita.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.- El Certificado de Revisión Técnica \(CRT\) de todo vehículo de Jurisdicción Local \(JL\) permite que el vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circule por cualquier jurisdicción, siempre que el mismo no realice un servicio de transporte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.- Siempre que el vehículo circule fuera del ámbito de su jurisdicción, su Certificado de Revisión Técnica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(CRT\) tendrá una validez adicional de DOS \(2\) meses, vencida la misma para efectuar la Revisión Técnica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Obligatoria \(RTO\) fuera de su jurisdicción deberá obtener expresa autorización de la Autoridad Jurisdiccional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(AJ\) donde se pretenda realizar la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.- Toda jurisdicción podrá exigir que cualquier vehículo que circule por ella supere los requisitos exigidos por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Revisión Rápida y Aleatoria \(RRA\) \(a la vera de la vía\), la cual tendrá carácter gratuito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.- La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en lo pertinente a vehículos particulares y la COMISIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, en lo relativo a vehículos de transporte automotor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros y cargas de jurisdicción nacional, deberán auditar el sistema de revisión técnica obligatoria previsto en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el presente artículo, en forma conjunta, y serán autoridad de aplicación del mismo, debiendo llevar un registro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su actividad, el cual se incorporará a la base de datos de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 355.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (13.- Cada Autoridad Jurisdiccional dispondrá, de acuerdo a sus prioridades, las acciones necesarias para poner) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (escalonadamente en funcionamiento el Sistema de Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\), con antelación al 1º de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (julio de 2009.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 303.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (14.- Cada Autoridad Jurisdiccional determinará el número de talleres revisores que funcionarán en su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción, garantizando los procedimientos a los que se sujetará la selección y habilitación de los mismos, lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que deberá ser informado a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (15.- Cada Autoridad Jurisdiccional deberá establecer un régimen de sanciones a aplicar a todos los talleres que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionen bajo su jurisdicción, el mismo deberá contemplar sanciones de apercibimiento, suspensión temporaria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y cierre definitivo, pudiendo establecer sanciones económicas, de conformidad a lo previsto en el Anexo 2 del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Decreto Nº 779/95.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 187.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los casos en que se expidiesen Certificados de Revisión Técnica \(CRT\) y/u obleas sin haberse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplimentado previamente la revisión técnica, se encontrasen en el taller Certificados de Revisión Técnica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(CRT\) firmados en blanco, se impidiese el control de auditoría por cualquiera de los medios o no se encontrare) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el Director Técnico responsable en el Taller de Revisión Técnica \(TRT\), la Autoridad Jurisdiccional deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (disponer la sanción correspondiente que incluirá el cierre del taller.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (16.- La Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\) será efectuada por talleres habilitados al efecto, los cuales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionarán bajo la "Dirección Técnica" de un responsable que deberá ser Ingeniero Matriculado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incumbencias específicas en la materia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 56.80 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 119 0 obj <> endobj 120 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los talleres habilitados tenderán como actividad exclusiva la realización de Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\).) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cada taller revisor contará con un sistema de registro de revisiones en el que figurarán todas las revisiones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnicas efectuadas, sus resultados y las causales de rechazo en caso de corresponder.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (17.- Todas las unidades se revisarán ajustándose a la planilla prevista en el ANEXO J \(J.1\) de la presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (18.- Todos los vehículos automotores propulsados a Gas Natural Comprimido \(GNC\), para poder acceder a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\) deberán exhibir el cumplimiento de la Resolución ENTE NACIONAL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGULADOR DEL GAS Nº 139 del 17 de marzo de 1995 y sus modificatorias o ampliatorias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (19.- El Taller de Revisión Técnica Obligatoria además de entregar el Certificado de Revisión Técnica \(CRT\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá adherir en el parabrisas delantero, como parte del Sistema de Revisión Técnica Obligatoria, una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (identificación de la habilitación otorgada a la unidad para facilitar el control a simple vista por parte de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridades en la vía pública.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La misma consistirá en una etiqueta autoadhesiva reflectiva con códigos de seguridad direccionales inviolables) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que formen parte de su sistema óptico, que quedará inutilizada al ser desprendida y que garantice) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adecuadamente la imposibilidad de falsificación, la que será provista por la Autoridad Jurisdiccional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La información de la etiqueta deberá coincidir con la consignada en el Certificado de Revisión Técnica \(CRT\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (manteniendo el mismo tipo de características de seguridad. Los colores bases de estas identificaciones serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (renovados por año calendario, para obtener el máximo contraste posible, según el siguiente orden de emisión a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (partir de 1996: 1\) verde, 2\) amarillo, 3\) azul, 4\) bermellón, 5\) blando, 6\) marrón, 7\) repite la secuencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta identificación, producto de la evolución tecnológica, deberá ser reemplazada por otra herramienta que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permita, como único medio de acreditación de los datos registrales y de seguridad del vehículo, además de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incorporación de los resultados de la revisión técnica obligatoria, almacenar datos tales como la identificación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la chapa patente, del titular del rodado, entre otros vinculados al vehículo necesarios para su control de tránsito) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y seguridad vial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 297.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta herramienta podrá implementarse mediante un registro electrónico asociado a un chip electrónico) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoalimentado adherido al vehículo, la cual deberá permitir realizar los controles dinámicos de lectura y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (escritura de velocidades, verificación técnica, documentación, robos, control fronterizo y cualquiera que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determine la Autoridad de Aplicación del Sistema de Revisión Técnica Obligatoria regulada en el presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo. El control deberá efectuarse a cualquier velocidad, incluso a aquéllas superiores a las máximas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permitidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, la Autoridad de Aplicación reglamentará la homologación y el control de esta herramienta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (20.- Siempre que el taller de Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\) se encuentre abierto deberá estar presente un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Director Técnico del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (21.- Todo Taller de Revisión Técnica Obligatoria deberá contar con un mínimo de elementos mecánicos e) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instrumental que deberá validar ante su respectiva Autoridad Jurisdiccional \(AJ\) o Autoridad Nacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 105.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los elementos mínimos con los que deberán contar los Talleres de Revisión Técnica \(TRT\) para su habilitación,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin perjuicio de los que a futuro se puedan exigir de acuerdo a los avances y requerimientos técnicos que la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (industria incorpore, serán los siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 121 0 obj <> endobj 122 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Alineador óptico de faros con luxómetro incorporado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Detector de holguras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Calibre para la medición de la profundidad de dibujo de la banda de rodamiento de neumáticos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Sistema de medición para la determinación de la intensidad sonora emitida por el vehículo \(decibelímetro\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Analizador de gases de escape para vehículos con motor ciclo Otto \(CO y HC\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Analizador de humo de gases de escape para vehículos con motor ciclo Diesel \(opacímetro o sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medición por filtrado\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Instalaciones con elevador o fosa de inspección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Crique o dispositivo para dejar las ruedas suspendidas y libres.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) Lupas de DOS \(2\) y CUATRO \(4\) dioptrías.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) Téster.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k\) Frenómetro \(Desacelerómetro\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l\) Dispositivo de verificación de Alineación de Dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) Dispositivo de Control de Amortiguación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (n\) Herramientas manuales e instrumentos menores de uso corriente y dispositivos para calibración del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 346.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El Taller de Revisión Técnica estará facultado para adicionar a los elementos consignados, todas aquellas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máquinas o elementos que puedan mejorar la operación sin que redunde en demoras o fraccionamientos de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inspección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La Autoridad de Aplicación podrá actualizar el listado de equipamiento mínimo exigible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (22.- El Taller de Revisión Técnica \(TRT\) deberá efectuar la revisión del vehículo en un mismo predio y en un solo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 233.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (23.- El Taller de Revisión Técnica \(TRT\) deberá efectuar la revisión del vehículo evaluando el estado general de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (éste en función del riesgo que pueda ocasionar su circulación en la vía pública y de las condiciones específicas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigidas de acuerdo al servicio que preste, cuando éste no sea de estricto uso particular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A estos efectos, todo vehículo podrá quedar comprendido en uno de los TRES \(3\) grados de calificación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguiente, en función de las deficiencias observadas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a. APTO: No presenta deficiencias o las mismas no inciden sobre los aspectos de seguridad para circular en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vía pública.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b. CONDICIONAL: Denota deficiencias que exigen una nueva inspección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1 Cuando los vehículos sean de carácter particular, éstos tendrán un plazo máximo de SESENTA \(60\) días para) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 123 0 obj <> endobj 124 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (realizar la nueva inspección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2 Cuando los vehículos no sean de carácter particular, éstos tendrán un plazo máximo de TREINTA \(30\) días) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para realizar la reinspección, intervalo durante el cual no podrán prestar servicios de transporte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3 Los aspectos a controlar en la nueva inspección serán aquellos que presentaron deficiencias en la primera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (oportunidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c. RECHAZADO: Impedirá al vehículo circular por la vía pública. Exigirá una nueva inspección técnica total de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, en cumplimiento de la verificación de la Licencia de Configuración de Modelo \(LCM\) para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidades nuevas CERO KILOMETRO \(0 km\), antes de ingresar al Servicio de Transporte de Pasajeros y Carga) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Jurisdicción Nacional y para la totalidad del parque usado, deberá exigir un informe de un certificador) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitado por la SUBSECRETARIA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR de la SECRETARIA DE TRANSPORTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS, en el que consta la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondencia de cada unidad con el prototipo aprobado con la respectiva Licencia de Configuración de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo, de lo que deberá dar cuenta en el Certificado de RTO. Los talleres de revisión técnica informarán a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL o a la COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIAL en su caso, el estado de todas las unidades para vigilar permanentemente la configuración respecto al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estado registrado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 427.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (24.- El Director Técnico ante deficiencias en la unidad procederá a la calificación del vehículo haciendo constar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la anomalía detectada, otorgando una nueva fecha de verificación, transcurrido dicho plazo la unidad calificada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como condicional no podrá circular por la vía pública.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (25.- Cuando un vehículo calificado como condicional o como rechazado no concurre a la segunda inspección,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el plazo otorgado, el taller deberá comunicar esta situación a la Autoridad Jurisdiccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (26.- El Taller de Revisión Técnica \(TRT\) deberá contar con un Sistema de Registro de Revisiones que se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilizará para asentar las verificaciones realizadas, el resultado de las mismas y, de corresponder, el motivo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rechazo. El propietario del vehículo y el Director Técnico responsable del taller deberán firmar dicho registro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En este sistema también deberán asentarse las altas y las bajas del personal, haciéndolas constar en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (columna de observaciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (27.- El Director Técnico tendrá la obligación de emitir y rubricar el Certificado de Revisión Técnica \(CRT\) con los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (datos requeridos según ANEXO J \(J.2\) de esta reglamentación, el cual caducará automáticamente con la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vigencia de la inspección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (28.- El Director Técnico del Taller no podrá ocupar ningún cargo en otro taller habilitado a los mismos fines en un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo horario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 159.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (29.- Los talleres de Revisión Técnica Obligatoria deberán remitir de inmediato a la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL la información de los resultados de las revisiones, mediante el instrumento que se ponga en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vigencia a los fines de llevar la estadística de los datos del parque vehicular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (30.- Todos los vehículos que circulen por la vía pública podrán ser sometidos a una Revisión Rápida y Aleatoria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(RRA\) \(a la vera de la vía\), la cual podrá ser de carácter aleatorio, por rutina o ante la presencia de una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (irregularidad detectable a simple vista. Las revisiones Rápidas Aleatorias \(RRA\) serán realizadas en los Talleres) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 125 0 obj <> endobj 126 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Revisión Técnica Rápida \(TRTR\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (31.- Los talleres de Revisión Técnica Rápida \(TRTR\) deberán ajustarse estrictamente a lo consignado en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (planilla que como ANEXO J \(J.3\) forma parte integrante del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (32.- Una vez efectuada la Revisión Rápida Aleatoria \(RRA\), se la asentará en el Certificado de Revisión Técnica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(CRT\) haciéndose constar las anomalías que presente el vehículo y, en caso de que las mismas no impidan la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación, el plazo para su repación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (33.- Los talleres de Revisión Técnica Rápida \(TRTR\), podrán ser de tipo móvil, pero en ningún caso serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitados sin contar con el instrumental y los elementos adecuados para efectuar las verificaciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (34.- Los talleres de Revisión Técnica Rápida \(TRTR\) deberán contar con un mínimo de personal afectado que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posibilite su operación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (35.- Los talleres de Revisión Técnica Rápida \(TRTR\) deberán contar con un cartel fácilmente legible donde se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hará constar su responsable, el personal que lo secunda, su número y la Autoridad que lo habilitó.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (36.- Los vehículos que el encargado del puesto determine que sean revisados, serán ubicados de forma tal que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no entorpezcan el desplazamiento del tránsito. La verificación no podrá tener una duración superior a VEINTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(20\) minutos, computados a partir de la orden de detención del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (37.- Cada taller de Revisión Técnica Rápida \(TRTR\) llevará un libro foliado y rubricado donde deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consignarse el lugar, la fecha y hora y el personal afectado. En este libro se anotarán las irregularidades) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (constatadas en los vehículos, según lo indicado en el ANEXO J \(J.4\), que forma parte integrante de la presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 368.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (38.- Con el propósito de posibilitar el cumplimiento de la vigencia de la Revisión Técnica Obligatoria en todo el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Territorio Nacional, los talleres inscriptos en el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Transporte de Pasajeros y de Cargas de la Resolución Nº 417 del 17 de septiembre de 1992 de la entonces) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARÍA DE TRANSPORTE del ex MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caso de ausencia del sistema de revisión técnica en alguna jurisdicción deberá efectuar dicha tarea para todos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos que integran las Categorías L, M, N y O.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en coordinación con la COMISIÓN NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGULACIÓN DEL TRANSPORTE, aportará los recursos necesarios para cubrir las deficiencias de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (capacidad operativa, implementando un sistema alternativo hasta tanto sea instaurado el mismo en dicha) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 211.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (39 - La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en coordinación con la COMISIÓN NACIONAL DEL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL, dictará las normas complementarias sobre ítems a revisar y los protocolos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de revisión aplicables a cada categoría de vehículo y tipo de revisión aplicables a los supuestos previstos en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inciso d del artículo 33, así como al supuesto previsto en el inciso 40 del presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 146.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (40- Los vehículos antiguos de colección existentes en el país, o que se importen al amparo del inciso e\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo 7° del Decreto N° 110 de fecha 15 de febrero de 1999, tendrán la capacidad de circulación de acuerdo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al resultado que -conforme a sus características y/o prestaciones técnicas- arroje la Revisión Técnica Obligatoria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Especial aprobada por la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, cuya vigencia será de TRES \(3\) años.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El certificado de Revisión Técnica Obligatoria Especial reemplaza y satisface el requerimiento de Certificado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nacional de Revisión Técnica Vehicular a todos los efectos legales, siendo su portación obligatoria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 127 0 obj <> endobj 128 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 35: Talleres de reparación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. La clasificación de los talleres de reparación y de servicio se ajustará a lo establecido en el ANEXO K que es) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (parte de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. La Autoridad Jurisdiccional otorgará a los talleres de reparación la habilitación para una o varias de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especialidades que el solicitante requiera, de conformidad a las categorizaciones indicadas en la "Clasificación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Talleres y Servicios" que como ANEXO K, forma parte de la presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. El organismo nacional competente establecerá la nómina de conjuntos o subconjuntos de autopartes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad y piezas comprendidas dentro de cada especialidad, y los manuales de procedimiento de reparación y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (servicios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Será condición de habilitación de los talleres y servicios incluidos en el ANEXO K de la presente, contar,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (además del requisito del Artículo 35 de la Ley, con las herramientas y equipos adecuados a la o las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especialidades para las cuales soliciten su habilitación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. La Autoridad Jurisdiccional podrá realizar todas las verificaciones y comprobaciones que estime pertinentes, a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectos del control de los talleres y servicios habilitados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Quienes no posean título Técnico o Profesional en la especialidad, para ser Director Técnico responsable de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los Talleres de Reparación, deberán obtener el Certificado que lo habilite en la especialidad de acuerdo a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requerimientos exigidos por los organismos competentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. Los Directores Técnicos de los Talleres CLASE 1, 2 y 3, deberán poseer los grados de capacitación o aptitud) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que a continuación se indican:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 368.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a. Obligación del profesional universitario a cargo con título habilitante con incumbencia en la materia para:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Modificación de chasis, retiro o agregado de conjuntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Modificación de carrocerías.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Modificación de los Sistemas de Seguridad siguientes: Sistema de Frenos, Sistema de Dirección, Sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Suspensión, Sistema de Transmisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 258.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Modificación de Motores o Repotenciación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 234.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se entenderá por "Modificación" a todo trabajo que signifique un cambio o transformación de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificaciones del fabricante para el modelo de vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b. Obligación conforme a lo prescrito en el ítem 6. precedente, exceptuándose por única vez, a aquellos talleres) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mecánicos y gomerías que a la fecha de entrada en vigencia de esta reglamentación se encuentren habilitados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por la Autoridad Jurisdiccional, sin perjuicio de asumir todas las responsabilidades prescritas en el ítem 11., para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el caso de los talleres de reparación o cambio de elementos, de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Motores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 107.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Chasis.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 83.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 58.90 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 129 0 obj <> endobj 130 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Suspensión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Frenos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Carburación y Encendido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Inyección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Control de Humos y Contaminantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Alineación y Balanceo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Sistema de Transmisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Sistema Eléctrico e Iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Sistema de Combustible \(Salvo GNC\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Instrumental y Accesorios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Cerraduras de Seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se entenderá por reparación o cambio de elementos a los trabajos que se realicen cumpliendo con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificaciones del fabricante de cada modelo de vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c. Obligación del Director Técnico autorizado conforme a las normas y resoluciones emanadas por el ENTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL REGULADOR DEL GAS \(ENARGAS\), en la instalación y/o reparación de vehículos automotores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (propulsados a Gas Natural Comprimido \(GNC\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 357.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d. Sólo requerirá de la habilitación específica, los talleres de reparación y servicios no incluidos en los literales a.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al c.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8. Los servicios de Clase 4, 5, y 6, y otros no incluidos en la presente reglamentación, deberán realizar su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (actividad según los manuales de servicio específicos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9. Un mismo taller podrá tener más de un Director Técnico de la misma o de distintas especialidades para las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuales se lo ha habilitado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 243.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10. Los talleres de reparación o servicios deberán fijar en lugar visible el certificado de habilitación, el que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consignará las especialidades que podrán ser materia de la actividad del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11. Sin perjuicio de las normas generales atributivas de la responsabilidad civil y penal, el Director Técnico de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (taller o servicio, responderá específicamente en aquellos casos en los que las deficiencias en las reparaciones,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (montajes o recambios con piezas no autorizadas ni certificadas, o utilización de materiales no normalizados,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sean causa de accidentes de tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12. A los fines estadísticos y de estudio sectorial, las distintas Autoridades Jurisdiccionales remitirán anualmente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al organismo nacional competente, en forma sucinta y normalizada, todas aquellas novedades emergentes de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitación y registro de talleres y servicios, estableciendo lo referente a la fecha y forma de presentación de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (información requerida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 131 0 obj <> endobj 132 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (13. El taller debe disponer de un sistema de registro de reparaciones que contendrá los siguientes datos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Número de orden.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Fecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Marca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Modelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Dominio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Titular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Reparaciones efectuadas \(con el listado de los elementos cambiados\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Final de obra o motivo de retiro de la unidad sin final de obra, indicando reparaciones faltantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) Observaciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) Firma del Director Técnico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k\) Firma del responsable del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Un comprobante del registro debe ser entregado al usuario y su copia será archivada por el taller. El sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (registro de reparaciones puede estar incluido junto al de facturación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (14. Los talleres deberán conservar las facturas de compras de autopiezas y material normalizado y las copias) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los comprobantes de las reparaciones efectuadas, durante un período de CINCO \(5\) años.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.39 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO VI LA CIRCULACION) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 256.02 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (CAPITULO I REGLAS GENERALES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 220.51 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 36: PRIORIDAD NORMATIVA. Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.36 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 37: EXHIBICION DE DOCUMENTOS. Sólo procederá la retención de documentos en los supuestos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contemplados en el inciso b\) del artículo 72 de la Ley N° 24.449 objeto de reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 158.56 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los documentos exigibles son, además de los contemplados en el artículo 40 de la Ley N° 24.449, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 120.76 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Documento de identidad;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 96.61 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 72.46 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 133 0 obj <> endobj 134 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Comprobante del pago del peaje, cuando corresponda;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Constancia de Revisión Técnica Obligatoria en vigencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 38: PEATONES Y DISCAPACITADOS. Cuando no existiera senda peatonal habilitada exclusivamente para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (personas con discapacidad se considera tal a la franja imaginaria sobre la calzada, inmediata al cordón, que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comunica la rampa con la senda peatonal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 39: CONDICIONES PARA CONDUCIR. Los automotores serán conducidos con ambas manos sobre el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (volante de dirección, excepto cuando sea necesario accionar otros comandos. El conductor no debe llevar a su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (izquierda o entre sus brazos a ninguna persona, bulto o animal, ni permitirá que otro tome el control de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 40: REQUISITOS PARA CIRCULAR. El incumplimiento de las disposiciones de este artículo impide) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continuar la circulación hasta que sea subsanada la falta, sin perjuicio de las sanciones pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Portar la Licencia Nacional de Conducir. En caso de pérdida, robo o cambio de jurisdicción, se entregará otra) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en reemplazo, por lo que resta del plazo de su respectiva vigencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1\) Poseer la Licencia Nacional de Conducir Transporte Interjurisdiccional vigente, para los casos que así) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponda, otorgada conforme el presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Portar la cédula de Identificación del Automotor, de acuerdo con las características que al efecto disponga la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CRÉDITOS PRENDARIOS. La legítima tenencia de la misma será suficiente acreditación del uso legal del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo por cualquier conductor, sin que pueda serle impedida la circulación salvo que haya sido obtenida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mediante robo, hurto, engaño o abuso de confianza u otras excepciones que establezca la Autoridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aplicación del presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) La posesión del comprobante de seguro obligatorio vigente diseñado por la SUPERINTENDENCIA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGUROS DE LA NACIÓN. La vigencia del mismo corresponderá al período indicado en su texto, el cual será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anual salvo las excepciones reglamentariamente previstas. Ello será prueba suficiente de la vigencia del seguro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligatorio de automotores previsto en el artículo 68 de la Ley Nº 24.449 no siendo exigible la portación del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recibo de pago de la prima del seguro obligatorio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 262.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) La placa identificatoria de dominio debe ajustarse a las características que disponga la DIRECCIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PRENDARIOS; las unidades de las categorías M y N dispondrán de DOS \(2\) placas, una en la parte delantera y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otra en la trasera, mientras que los vehículos de la categoría O, sólo deberán contar con una única Placa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Identificatoria instalada en la parte trasera del automotor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 183.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todo automotor \(incluido acoplados y semirremolques\), destinado a circular por la vía pública, debe llevarla) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colocada, sin excepción alguna, en el lugar indicado para ello.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 146.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sólo se admitirán en los vidrios los aditamentos que tengan fines de identificación \(oficiales o privados\), de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acuerdo a lo dispuesto en el inciso q\) del artículo 48 de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todo automotor cuya circulación esté restringida, quedando excluidos los vehículos antiguos de colección,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (portarán una placa diferencial que permita identificar su condición. La DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, dictará) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 135 0 obj <> endobj 136 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las normas sobre el diseño y características de estas placas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Que posea matafuego y balizas portátiles normalizadas, excepto los ciclomotores, motocicletas, triciclos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuatriciclos livianos y cuatriciclos, en todos los casos no cabinados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.1. El matafuego que se utilice en los vehículos debe estar construido según las normas IRAM) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes, debiendo ubicarse en el lugar indicado por el fabricante del vehículo. Tendrán las siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.1.1. Para los automotores de la categoría M1 y N1, un matafuego de las características dispuestas en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 29, Inciso a\), del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.1.2. Los demás vehículos de la categoría M y N llevarán extintores con indicador de presión de carga, de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.1.2.1. Los de la categoría N1 no comprendidos en el punto anterior y los M2 llevarán un matafuego de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (potencial extintor de 5 B;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.1.2.2. Los de categorías M3, N2 y N3 llevarán un matafuego con potencial extintor de 10 B;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.1.2.3. Los de transporte de mercancías y residuos peligrosos, llevarán el extintor de acuerdo a la categoría del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo y al tipo de potencial extintor que determine el dador de carga. Asimismo, debe adoptar las indicaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prescriptas en el Reglamento de Transporte de Mercancías y Residuos Peligrosos del Anexo S del presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (régimen, y las modificaciones introducidas por el presente régimen, y en la Ley de Residuos Peligrosos Nº) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (24.051 y su Decreto Reglamentario N° 831 de fecha 23 de abril de 1993, de acuerdo al siguiente criterio: el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (matafuego tendrá la capacidad suficiente para combatir un incendio de motor o de cualquier otra parte de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidad y de tal naturaleza que si se emplea contra el incendio de la carga no lo agrave y, si es posible, lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (combata.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el vehículo está equipado con instalación fija contra incendio del motor, con sistemas automáticos o que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puedan ponerse fácilmente en funcionamiento, las cantidades indicadas podrán ser reducidas en la proporción) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del equipo instalado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 265.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El sistema de sujeción debe garantizar la permanencia del matafuego en el mismo, aún en caso de colisión o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vuelco, sin impedir su fácil extracción en caso de necesidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.2. Las balizas portátiles, en cantidad de DOS \(2\), por lo menos, se portarán en lugar accesible y deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ajustarse a las siguientes características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.2.1. Las balizas retro-reflectivas deben tener forma de triángulo equilátero con una superficie no menor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO DÉCIMAS DE METRO CUADRADO \(0,5 m2\), una longitud entre CUATRO y CINCO DÉCIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO \(0,4 a 0,5 m\) y un ancho comprendido entre CINCO y OCHO CENTÉSIMAS DE METRO \(0,05 a 0,08) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\). Tal superficie debe contener material retro-reflectante rojo en un mínimo de VEINTICINCO CENTÉSIMAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE METRO CUADRADO \(0,25 m2\). El resto puede ser material fluorescente anaranjado, distribuido en su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (borde interno. En la base tendrán un soporte que asegure su estabilidad con vientos de hasta SETENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILÓMETROS POR HORA \(70 km/h\). En las restantes características cumplirá con las especificaciones de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (norma IRAM 10.031/83 sobre "Balizas triangulares retro-reflectoras", o las que en su futuro las reemplacen o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (modifiquen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 56.80 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 137 0 obj <> endobj 138 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f.2.2. Las balizas portátiles de luz propia amarilla deben tener una visibilidad horizontal en los TRESCIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SESENTA GRADOS \(360º\), desde una distancia, de noche y con buen tiempo, de QUINIENTOS METROS \(500) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) y una capacidad de funcionamiento ininterrumpida no inferior a DOCE \(12\) horas. Deben ser destellantes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCUENTA a SESENTA \(50 a 60\) ciclos por minuto, con fuente de alimentación autónoma y sistema eléctrico,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que deberán estar totalmente protegidas contra la humedad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 633.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) El número de ocupantes se establecerá conforme la relación estipulada en el inciso k\) del presente artículo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g.1. Los menores de DIEZ \(10\) años deben viajar sujetos al asiento trasero, con el Sistema de Retención Infantil) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (homologado al efecto, en relación a su peso y tamaño.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g.2.1. Los ciclomotores no pueden llevar carga ni pasajeros con un peso superior a CUARENTA KILOGRAMOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(40 kg\) y los pasajeros siempre deben viajar con casco reglamentario;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g.2.2. Las motocicletas de DOS \(2\) ruedas no deben transportar más de UN \(1\) acompañante, el cual debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ubicarse siempre detrás del conductor, ni llevar carga superior a los CIEN KILOGRAMOS \(100 kg\); g.2.3. Se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aplica en lo pertinente lo dispuesto en los artículos 53 a 58 y consecuentemente el artículo 72, Inciso c\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Título VI del Anexo 1 del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Las infracciones a los pesos y dimensiones máximas de los vehículos, además de las sanciones establecidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en los ANEXOS R y ANEXO 2, del presente régimen, conllevan el pago compensatorio por rotura de la vía) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pública;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) Las normas técnicas relativas a elementos de seguridad activa o pasiva, se adaptarán a los convenios que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre la materia se establezcan en el ámbito internacional y, especialmente, del MERCOSUR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 379.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) En el caso de ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuatriciclos -inclusive livianos- sus ocupantes, deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (llevar puestos cascos normalizados con visera o, en su defecto, con anteojos. Si estos vehículos poseen) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cabinas no requerirán ni cascos ni anteojos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 327.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j.1. Casco de seguridad para motocicleta: elemento que cubre la cabeza, integralmente o en su parte superior,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para protegerla de eventuales golpes. Deben cumplir las definiciones, especificaciones y ensayos establecidos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el Anexo C del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j.1.2. Interiormente debe llevar una etiqueta claramente legible que diga: "Para una adecuada protección este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (casco debe calzar ajustadamente y permanecer abrochado durante la circulación. Cuando el casco ha) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (soportado un fuerte golpe debe ser reemplazado, aún cuando el daño no resulte visible. Estará diseñado para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (absorber un impacto a través de su destrucción o daño, de conformidad con las especificaciones del ANEXO C) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j.1.3. El fabricante debe efectuar los ensayos establecidos en el ANEXO C del presente régimen, e inscribir en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (casco en forma legible e indeleble: su marca, nombre y domicilio, número de inscripción en el Registro Oficial) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiente, país de origen, mes y año de fabricación y tamaño. También es responsable \(civil y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (penalmente\) el comerciante que venda cascos que no se ajusten a la normativa vigente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j.1.4. El casco deberá contar con la identificación de dominio del motovehículo, adherida en letras y números) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reflectantes, sin que coincida con el color de fondo del casco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La dimensión mínima de cada letra y número será de TRES CENTÍMETROS \(3 cm\) de alto, DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTÍMETROS \(2 cm\) de ancho y el ancho interno de cada letra y número de CERO COMA CINCO) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 139 0 obj <> endobj 140 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTÍMETROS \(0,5 cm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La identificación dominial será adherida en los laterales derecho e izquierdo del casco reglamentario, debiendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dicha identificación ser indeleble e inviolable, de conformidad con las características técnicas establecidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j.2. Anteojos de seguridad:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j.2.1. Se entiende por tal el armazón sujeto a la cabeza que cubre el hueco de los ojos con elementos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transparentes, que los proteja de la penetración de partículas o insectos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j.2.2. La transparencia no debe perturbar la visión ni distorsionarla, ni causar cansancio, de conformidad con la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (norma IRAM 3621-8: "Protectores Oculares" y sus complementarias y/o modificatorias y/o las que en su futuro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las reemplacen o modifiquen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k\) El número de correajes de seguridad y de apoyacabezas que posean los vehículos determinarán el número) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de ocupantes que pueden ser transportados en el mismo, siendo obligatorio su uso para todos los ocupantes del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k.1 Para las plazas traseras de los vehículos categoría M1 definidos como cupé DOS \(2\) más DOS \(2\) o cupé) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cabriolet DOS \(2\) más DOS \(2\), no se les exigirá la obligatoriedad de apoyacabezas en las plazas contiguas a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las puertas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k.1.1 Los vehículos así clasificados deberán tener un mecanismo de advertencia a los usuarios sobre la posible) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inconveniencia del uso de las plazas traseras. El mismo podrá ser incluido en el manual del propietario o en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habitáculo del vehículo por medio de calcomanías.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k.2. La instalación de apoyacabezas en los vehículos pertenecientes al parque usado sólo puede ser exigida si) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el diseño original del asiento del mismo lo permite, conforme a las especificaciones de la norma técnica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respectiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 330.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 41: PRIORIDADES. La prioridad de paso en una encrucijada rige independientemente de quien ingrese) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (primero al mismo. El incumplimiento de cualquiera de los supuestos de este artículo tiene las sanciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidas en el Anexo 2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 279.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) En el caso de encrucijadas de vías de diferente jerarquía no semaforizadas la prioridad de la principal podrá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecerse a través de la señalización específica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta señalización no es necesario colocarla en todas las encrucijadas sobre la vía principal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 217.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) y c\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 193.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) El cruce de una semiautopista con separador de tránsito debe hacerse de a una calzada por vez, careciendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de prioridad en todos los casos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Al aproximarse un vehículo a la senda peatonal, el conductor debe reducir la velocidad. En las esquinas sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semáforo, cuando sea necesario, deberá detener por completo su vehículo para ceder el paso a los peatones;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 117.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) y g\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 93.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 42: ADELANTAMIENTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 69.40 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 141 0 obj <> endobj 142 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) No puede comenzarse el adelantamiento de un vehículo que previamente ha indicado su intención de hacer) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lo mismo mediante la señal pertinente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Cuando varios vehículos marchen encolumnados, la prioridad para adelantarse corresponde al que circula) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inmediatamente detrás del primero, los restantes deberán hacerlo conforme su orden de marcha;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) al h\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 43: GIROS Y ROTONDAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) En las rotondas la señal de giro debe encenderse antes de la mitad de cuadra previo al cruce;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1. En caso de estar habilitados por la señalización horizontal o vertical, más de un carril de giro, la maniobra) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no debe interferir la trayectoria de los demás vehículos que giren por la rotonda;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2. Si por el costado derecho o carril especial circulan vehículos de tracción a sangre \(bicicletas, triciclos, etc. \)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y conservan su dirección, los vehículos que giren, deben efectuar la maniobra por detrás de ellos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) al e\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 44: VIAS SEMAFORIZADAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1. Aun con luz verde, los vehículos no deben iniciar la marcha hasta tanto la encrucijada se encuentre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (despejada y haya espacio del otro lado de ella, suficiente como para evitar su bloqueo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) al f\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 45: VIA MULTICARRILES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) y b\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) La advertencia sobre cambio de carril, mediante la luz de giro, se realizará con una antelación mínima de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO SEGUNDOS \(5"\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 267.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) al g\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 243.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 46: AUTOPISTAS. En el ingreso a una autopista debe cederse el paso a quienes circulan por ella.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 219.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) al d\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 195.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 47: USO DE LAS LUCES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 171.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Durante la circulación nocturna deben mantenerse limpios los elementos externos de iluminación del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 147.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sólo podrán utilizarse las luces interiores cuando no incidan directamente en la visión del conductor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 122.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Luces bajas: mientras el vehículo transite por Rutas Nacionales de día, deben permanecer encendidas las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luces bajas o el sistema de luz de circulación diurna \(conocido por sus siglas en inglés: "DRL"\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (independientemente del grado de luz natural o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuando corresponda encender las luces altas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 57.85 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 143 0 obj <> endobj 144 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, mientras el vehículo transite por Rutas Nacionales de noche, las luces bajas permanecerán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encendidas, excepto cuando corresponda encender las luces altas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Cuando se circula con luces altas, antes de cruzar a un vehículo que circula en sentido contrario se debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cambiar a luces bajas; dicho cambio de luces debe realizarse a una distancia suficiente a fin de evitar el efecto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de encandilamiento del conductor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Queda comprendido el sistema "DRL" como alternativa a las luces bajas para la circulación diurna.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los vehículos que se fabriquen se deberá, en la forma y plazo que establezca la autoridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aplicación, incorporar el dispositivo que permita en forma automática el encendido de las luces bajas en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instante en que el motor sea puesto en marcha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (*Art. 48: PROHIBICIONES a.1. Cualquier variación en las condiciones físicas o psíquicas respecto a las tenidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en cuenta para la habilitación, implican: a.1.1. En caso de incapacidad física o psíquica permanente, y a fin de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obtener una nueva habilitación, se deberá adaptar la misma a la nueva condición física o psíquica, de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponder.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1.2. En caso de incapacidad física o psíquica transitoria, corresponderá la imposibilidad de conducir, debiendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (considerarse lo siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1.2.1. En el caso de ingesta de alcohol, deberá estarse a lo previsto por la presente reglamentación y, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consecuencia, de detectarse más de MEDIO GRAMO \(0,5 g\) de alcohol por litro de sangre, su vehículo deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ser secuestrado en un sitio seguro que deberá establecer la autoridad jurisdiccional competente al efecto y de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exceder el gramo de alcohol por litro de sangre, deberá adicionarse la sanción por incurrir en falta grave,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prevista por el artículo 86 de la Ley N° 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1.2.2. En el caso de ingesta de drogas \(legales o no\) se impedirá conducir cuando se alteren los parámetros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normales para la conducción segura. En el caso de ingesta de medicamentos, el prospecto explicativo debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (advertir en forma resaltada el efecto que produce en la conducción de vehículos. En estos casos, el médico que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prescriba este tipo de medicamentos debe hacer la advertencia al paciente de las posibles consecuencias si) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conduce. a.1.3. Se consideran alterados los parámetros normales para una conducción segura, cuando existe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (somnolencia, fatiga o alteración de la coordinación motora, la atención, la percepción sensorial o el juicio crítico,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (variando el pensamiento, ideación y razonamiento habitual. En tal caso se aplica el artículo 72, inciso a.1. de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1. La prohibición de ceder o permitir la conducción a personas sin habilitación para ello, comprende a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dependientes y familiares del propietario o tenedor del vehículo, no pudiendo éste invocar desconocimiento del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso indebido como eximente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 73.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 145 0 obj <> endobj 146 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2. Se considera permisión a persona no habilitada para conducir cuando el propietario o tenedor o una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad de aplicación conocen tal circunstancia y no la han impedido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) La autoridad local es la competente para establecer en cada caso la determinación de "zona céntrica de gran) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (concentración de vehículos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) La distancia de seguridad mínima requerida entre vehículos de cualquier tipo que circulan por un mismo carril,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (es aquélla que resulte prudente teniendo en cuenta la velocidad de marcha y las condiciones de la calzada y del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (clima, teniendo como mínimo una separación en tiempo de por lo menos DOS \(2\) segundos, con excepción de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las unidades para transporte de carga cuya longitud supere los VEINTE METROS CON CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTÍMETROS \(20,50 m\), cuando circulen en rutas bidireccionales de ambos sentidos de circulación, en cuyo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caso la separación será de CIEN METROS \(100 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Cualquier maniobra de retroceso, en los casos permitidos, debe efectuarse a velocidad reducida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) En la zona rural el servicio de transporte de pasajeros para recoger o dejar a los mismos, debe ingresar en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dársena correspondiente, de no existir esta, se detendrá en lugares señalizados, lo más lejos posible de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (calzada y banquina y con las balizas encendidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k.1\) Cuando el paso a nivel se encuentre cerrado al paso, el vehículo quedará detenido de modo tal de no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entorpecer el tránsito de los vehículos que circulan en sentido paralelo a las vías del ferrocarril.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k.2\) En el supuesto de barreras fuera de funcionamiento, el conductor deberá obrar con diligencia al momento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de posicionarse en el triángulo de visibilidad anterior a las vías, a los efectos de comprobar la falta de avance de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una formación ferroviaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l.1\) Se entiende por "cubiertas con fallas" las que presentan deterioros visibles, como cortaduras que lleguen al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (casco, desprendimientos o separaciones del caucho o desgaste de la banda de rodamiento que deje expuestas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las telas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 231.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l.2\) La profundidad mínima de los canales de la banda de rodamiento es de UNO CON SEIS DÉCIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETRO \(1,6 mm\). En neumáticos para motocicletas la profundidad mínima será de UN MILÍMETRO \(1 mm\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y en ciclomotores de CINCO DÉCIMAS DE MILÍMETRO \(0,5 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l.3\) Los neumáticos de un mismo eje o conjunto \(tándem\), deben ser de igual tamaño, tipo, construcción y peso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (bruto. Además, deben estar montados en aros de la misma dimensión. Se permite la asimetría sólo en caso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilización de la rueda de auxilio. Para automóviles que usen neumáticos del tipo diagonal y radial) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (simultáneamente, estos últimos deben ir colocados en el eje trasero. En el caso del transporte automotor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros y de cargas de carácter interjurisdiccional la utilización de neumáticos de base amplia se rige por lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispuesto en el Anexo R del presente régimen, y para el de carácter internacional, por las normas dispuestas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el ámbito del MERCOSUR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 73.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 147 0 obj <> endobj 148 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l.4\) Se prohíbe la utilización de neumáticos redibujados, excepto para los casos previstos en la Norma IRAM) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (113.337/93 o la que en su defecto la reemplace. Asimismo, tampoco se pueden utilizar neumáticos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reconstruidos en los ejes delanteros de ómnibus de media y larga distancia, en camiones y en ambos ejes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motocicletas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) Las bicicletas de cualquier tipo, incluso con pedaleo asistido, los ciclomotores, motocicletas, triciclos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuatriciclos, inclusive los livianos, en todos los supuestos no cabinados, no pueden circular asidos de otros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos o enfilados inmediatamente tras otros automotores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m.1\) Está prohibido circular sin casco en ciclomotores, motocicletas, triciclos, y cuatriciclos, incluso livianos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuando transiten por zonas de circulación segura, excepto que los vehículos posean cabinas o jaulas anti) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vuelco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m.2\) Está prohibido la circulación de los vehículos definidos en el Anexo A del presente régimen, que se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponden con las Categorías: L6\(b\) y L7\(b\) por autopistas, semiautopistas, autovías o rutas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (n\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ñ\) Los vehículos destinados para remolque de otros, deben contar con la habilitación técnica específica para su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (propósito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o\) La prohibición de circulación con un tren de vehículos integrado con más de un acoplado, con excepción de lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispuesto para la maquinaria especial y agrícola, resulta aplicable a las configuraciones de vehículos diseñadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (originariamente para circular con una unidad tractora y un equipo arrastrado, no pudiendo en estos casos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adicionársele un segundo semirremolque u otra unidad de arrastre. La presente prohibición no aplica a las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (configuraciones de vehículos incorporadas al Anexo R "PESOS Y DIMENSIONES", que atendiendo a sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características de fabricación se compongan de una unidad tractora y dos semirremolques articulados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 351.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (p\) Este tipo de carga no debe sobrepasar el borde superior de la caja del camión, cubriéndose la misma, total y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eficazmente con elementos de dimensiones y contextura adecuadas para impedir la caída de los mismos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 314.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (q\) Los elementos complementarios o aditamentos de identificación del vehículo o de sus características del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (usuario o del servicio que presta, sólo pueden colocarse en la parte inferior del parabrisas, luneta y/o vidrios) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (laterales fijos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 262.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (r\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 238.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (s\) La prohibición de dejar animales sueltos rige para toda vía de circulación. El ente vial o la empresa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsable del mantenimiento de la zona del camino deben proceder a efectuar las denuncias) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes para su retiro de la vía pública por parte de la autoridad competente a tales efectos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 187.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los arreos de hacienda que tengan que cruzar un camino, lo efectuarán en horas diurnas, en forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perpendicular al mismo y con la mayor celeridad posible. En casos de incendio, inundaciones o razones de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fuerza mayor, los propietarios de animales que debieran movilizar los mismos durante la emergencia deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acompañarlos por una persona guía que se responsabilice de su conducción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 121.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (t\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 97.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (u\) Cuando fenómenos climatológicos tales como nieve, escarchilla, hielo y/u otras circunstancias modifiquen las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones normales de circulación, el conductor deberá colocar en los neumáticos de su vehículo, cadenas) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 149 0 obj <> endobj 150 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apropiadas a tales fines.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (v\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (w\) Es de aplicación lo previsto en el inciso a\) del artículo 33 de la Ley Nº 24.449 y su reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (x\) Es de aplicación lo previsto en el inciso q\) del artículo 77 del presente régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 49: ESTACIONAMIENTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) La autoridad jurisdiccional podrá disponer con carácter general, para áreas metropolitanas, la prohibición de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estacionar a la izquierda en las vías de circulación urbanas. En el caso que la norma tenga vigencia en toda la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción, será suficiente la señalización perimetral, del área que involucra la norma, sin necesidad de hacerlo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por cuadra.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.1. La autoridad local debe reglamentar específicamente el uso de la grúa y del inmovilizador \(bloqueador\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siendo el pago del arancel del servicio, el único requisito para liberar el vehículo afectado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La grúa deberá remover exclusivamente aquellos vehículos en infracción al inc. b\) del Art. 49 de la presente Ley.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2 El estacionamiento se debe realizar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2.1. Maniobrando sin empujar a los otros vehículos y sin acceder a la acera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2.2. Dejando el vehículo con el motor detenido y sin cambio. Si hay pendiente el mismo debe quedar frenado y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con las ruedas delanteras transversales a la acera. En el caso de vehículos de carga deben, además, colocar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuñas o calzas, que luego de su uso deben ser retiradas de la vía pública;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2.3. Cuando el estacionamiento debe efectuarse en forma paralela al cordón, debe dejarse libre una distancia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aproximada de DOS DECIMAS DE METRO \(0,2 m\) respecto del mismo y no menos de CINCO DECIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO \(0,5 m\) entre un vehículo y otro;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2.4. Cuando no exista cordón se estacionará lo más alejado posible del centro de la calzada, pero sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obstaculizar la circulación de peatones;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2.5. Cuando se efectúe en forma perpendicular o con un ángulo menor respecto al cordón y la señalización así) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lo indique, se ubicará el vehículo conforme a la demarcación horizontal. De no existir ésta, la distancia a dejar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre vehículos será de SIETE DECIMAS Y MEDIA DE METRO \(0,75 m\). En el estacionamiento perpendicular) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al cordón se colocará hacia éste la parte posterior del vehículo. Cuando se estacione en ángulos distintos, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pondrá la parte delantera en contacto con aquél;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Sin reglamentar b.1 Sin reglamentar b.2. Sin reglamentar b.3. Sin reglamentar b.4 Sin reglamentar b.5. Sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentar b.6. Cuando no existe prohibición general sobre el respectivo costado de la vía, debe colocarse la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señal R8 del Sistema Uniforme de Señalamiento Vial. En este caso la señal puede ser de menor tamaño, no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reflectiva y colocada sobre la línea de edificación; Cuando no hay señal en un acceso y existe permisión de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estacionar en la cuadra, se supone que esa entrada no está en uso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 93.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando está señalizado, la autoridad de aplicación local debe controlar que la misma se ajuste a las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características del lugar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 55.75 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 151 0 obj <> endobj 152 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.7. El vehículo, o cualquier otro objeto, dejado en la vía pública por mayor lapso del establecido por la autoridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdiccional, se considera abandonado, debiendo ser removido por la autoridad local, quien reglamentará un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (procedimiento sumario para ejecutar la sanción y cobrar el depósito y otros gastos, pudiendo enajenar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo o elemento con los recaudos legales pertinentes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.8. La autoridad local es competente para determinar los lugares en que podrán estacionarse estos vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mediante la señal R.24 del Sistema Uniforme de Señalamiento, para permitir; ó R.25 para exclusividad,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (procurando preservar la habitabilidad y tranquilidad ambiental de las zonas residenciales;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Igualmente corresponde a la autoridad local establecer los espacios reservados en la vía pública, con la única) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excepción del uso de los mismos por los vehículos oficiales o afectados a un servicio público o a un organismo.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los automotores de propiedad de los funcionarios no se consideran afectados al servicio oficial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta prohibición está referida exclusivamente al uso de la calzada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 486.64 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO II REGLAS DE VELOCIDAD) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 451.13 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 50: VELOCIDAD PRECAUTORIA. Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 51: VELOCIDAD MAXIMA. Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.83 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 52: LIMITES ESPECIALES. Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 345.46 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO III REGLAS PARA VEHICULOS DE TRANSPORTE) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.96 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (*Art. 53: EXIGENCIAS COMUNES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.81 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Los vehículos deben circular en condiciones adecuadas de prestación cumpliendo con los requisitos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad establecidos en el título V de la Ley de Tránsito y de esta Reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.01 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Antigüedades máximas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.86 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1\) Los propietarios de vehículos para transporte de pasajeros, deberán prescindir de la utilización de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidades cuyos modelos reflejen una antigüedad que supere la consignada en el artículo 53 inciso b\) de la Ley) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nº 24.449;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.41 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2\) Los propietarios de vehículos para transporte de sustancias peligrosas, deberán prescindir de la utilización) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de las unidades cuyos modelos reflejen una antigüedad que supere la consignada en el artículo 53 inciso b\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la Ley Nº 24.449;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 120.96 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.3\) Los propietarios de vehículos para transporte de carga, deberán prescindir de la utilización de las unidades) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuyos modelos reflejen una antigüedad que supere la consignada en el artículo 53 inciso b\) de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 83.16 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 153 0 obj <> endobj 154 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Y SERVICIOS establecerá las condiciones a las que deberán sujetarse, para continuar en servicio, las unidades) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de transporte de cargas, conforme lo establecido por el Artículo 53 inciso b\) de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A tales efectos, la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS podrá establecer las condiciones mínimas exigibles del estado estructural) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de las referidas unidades, protocolo técnico, periodicidad, evaluación de aptitud, relación peso - potencia y otros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aspectos relativos al régimen de control y de exigencias técnicas y de seguridad vial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.4\) A los efectos de poner en vigencia la disposición del primer párrafo del inciso b\) del Artículo 53 de la Ley Nº) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (24.449, facúltase a la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, para establecer las condiciones a las que deberán sujetarse, para poder) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continuar en servicio, las unidades de transporte de las categorías indicadas en los puntos b.1\) y b.2\) que hayan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superado la antigüedad prevista en el mencionado artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En cualquiera de los casos mencionados en el párrafo anterior, ningún vehículo de las categorías aludidas podrá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continuar circulando una vez cumplido los TRES \(3\) años de vencido el plazo fijado en el Artículo 53 inciso b\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.5\) Las unidades susceptibles de ser remolcadas -cualquiera sea la carga transportada- podrán continuar en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (servicio una vez vencidos los plazos legales establecidos, cumpliendo con la Revisión Técnica Obligatoria \(RTO\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con una frecuencia de SEIS \(6\) meses. La SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PLANIFICACION FEDERAL INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS podrá establecer condiciones mínimas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigibles del estado estructural de las referidas unidades, protocolo técnico, periodicidad, evaluación de aptitud y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otros aspectos relativos al régimen de control y de exigencias técnicas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 386.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Las dimensiones máximas se complementan con lo establecido en el ANEXO R "PESOS Y DIMENSIONES") Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al presente inciso;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 348.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Los pesos máximos transmitidos a la calzada, se complementan con lo establecido en el ANEXO R, al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente inciso;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 310.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\)La Autoridad de Aplicación, en virtud de lo dispuesto en el artículo 2° de la Ley N° 24.449, determinará los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (supuestos de excepción y el régimen de sanciones que correspondan a la falta de cumplimiento en la relación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre la potencia efectiva al freno y el peso total de arrastre, así como también el mecanismo de actualización) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de dicho parámetro conforme la tecnología de mercado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 245.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 221.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Todos los Los sistemas de registro de operaciones deberán encontrarse homologados por el Instituto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nacional de Tecnología Industrial \(INTI\) conforme lo establecido por la Ley Nº 19.511 de Metrología Legal, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (convenios internacionales vigentes en la materia y el presente, para lo que realizará los ensayos y las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (validaciones pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los sistemas de registro de operaciones deberán incluirse, como un elemento de instalación obligatoria en las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidades correspondientes, en el MANUAL DE ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA VEHICULOS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRANSPORTE DE PASAJEROS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 105.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los talleres de Revisión Técnica Obligatoria de jurisdicción nacional de los artículos 34 y 35 de la Ley Nº 24.449) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y sus modificatorias, comprobarán la instalación y controlarán el normal funcioanmiento de los SISTEMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGISTRO DE OPERACIONES, en ocasión de realizar la verificación mecánica de los vehículos legalmente) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 155 0 obj <> endobj 156 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prevista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La SUBSECRETARIA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR de la SECRETARIA DE TRANSPORTE del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, será la autoridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aplicación del sistema.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Será responsabilidad del transportista y del conductor, en su caso, que el SISTEMA DE REGISTRO DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (OPERACIONES funcione debidamente, como también que la información que registre sea el fiel reflejo de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (realidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Apruébase EL PROTOCOLO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA EL SISTEMA DE REGISTRO DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (OPERACIONES que como Anexo X forma parte integrante del presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Los vehículos de transporte y la maquinaria especial deben llevar en la parte trasera "un círculo reflectivo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicador de la velocidad máxima que les está permitido desarrollar", el que debe cumplir con los siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h.1. Se colocará en la parte posterior del vehículo, sobre el lado izquierdo, lo más próximo posible al plano) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vertical y en lugar visible. En el caso de unidades remolcadas se debe aplicar la misma señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h.2. El círculo retrorreflectante será de color blanco y el nivel de retrorreflexión del círculo se ajustará como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínimo a los coeficientes de la norma IRAM 3952/84, según sus métodos de ensayo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h.3. El círculo tendrá un diámetro de DOSCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS MAS o MENOS CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(250 mm q 5 mm\). Los números serán negros y estarán en posición centrada con una altura de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CIENTO CINCUENTA MILIMETROS MAS O MENOS CINCO MILIMETROS \(150 mm q 5 mm\), y el ancho del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trazo será de VEINTE MILIMETROS MAS o MENOS DOS MILIMETROS \(20 mm q 2 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 355.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h.4. La SECRETARIA DE TRANSPOTE del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PUBLICA Y SERVICIOS, en su carácter de Autoridad del Tránsito dispondrá las normas reglamentarias y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementarias, como así las modificaciones que surjan de acuerdos internacionales y las excepciones, previa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consulta con los organismos técnicos correspondientes;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 289.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) al k\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 265.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 54: TRANSPORTE PUBLICO URBANO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. La parada se identificará mediante la señal correspondiente, de acuerdo al Sistema Uniforme de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Señalamiento;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 55: TRANSPORTE DE ESCOLARES. El transporte de NIÑOS o de ESCOLARES comprende el traslado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menores de CATORCE \(14\) años, entre sus domicilios y el establecimiento educacional, recreativo, asistencial o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquiera relacionado con sus actividades, y se realizará de conformidad a las siguientes pautas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 152.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. El conductor, sin perjuicio de estar habilitado como profesional, cumpliendo todas las condiciones del Art. 20,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe demostrar conducta ejemplar, aseo, corrección y excelente trato con sus pasajeros y, a partir del segundo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (año de vigencia de la presente, deberá tener aprobado el curso de capacitación establecido en el inc. 2 del Art.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 87.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Los vehículos deben cumplir con lo dispuesto en el Título V de la Ley 24.449 y su reglamentación,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 157 0 obj <> endobj 158 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especialmente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1. Pertenecer o ser contratados por el titular del servicio, estar expresamente habilitados y tener carácter) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exclusivo para tal fin;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2. Ser de color predominantemente anaranjado, pudiendo tener franjas o baguetas claras;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3. Llevar letreros en los CUATRO \(4\) costados que digan, en letras negras, suficientemente legibles:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ESCOLARES" o "NIÑOS";) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4. Poseer sendas puertas de cada lado, no accionables por los menores sin intervención del conductor o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (preceptor;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5. Poseer una salida de emergencia, operable desde el interior y exterior;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6. Poseer retrovisores externos y vidrios de seguridad, según los ANEXOS E y F de esta Reglamentación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.7. Carecer de asientos móviles o provisorios;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8. Poseer iluminación interior suficiente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.9. Poseer matafuegos normalizados según el tipo de vehículo de que se trate, de acuerdo a lo regulado en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inc. f.1. del Art. 40;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.10. Poseer las luces intermitentes de emergencia conforme se establece en el punto C.2.5. del ANEXO I de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (esta Reglamentación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.11. No tener una antigüedad mayor a DIEZ \(10\) años al momento de ingresar a la prestación del servicio,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pudiendo permanecer en el mismo en tanto cumpla las demás exigencias de esta reglamentación y las que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establezca la autoridad jurisdiccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El requisito establecido en este apartado tendrá vigencia a partir del 1 de Julio de 1999.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.12. Llevar en la parte trasera el círculo retrorreflectivo establecido en el inc. h\) del Art. 53, y de la misma forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el número de habilitación correspondiente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.13. Respecto a los correajes de seguridad se aplicará lo dispuesto en el punto C.1, del inc. a\) del Art. 30;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.14. Cumplir con las normas locales sobre higiene y salubridad de la unidad;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.15. La autoridad jurisdiccional promoverá vehículos especialmente adaptados para menores con movilidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reducida a fin de contribuir mediante las opciones del transporte, a la integración de los menores con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (discapacidad;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. En la prestación del servicio, deberá extremarse la prudencia y el cumplimiento de la normativa específica,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (manteniendo las puertas cerradas durante la circulación, permitiendo el ascenso/descenso sólo por la puerta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contigua a la acera más próxima al destino, conservando encendidas las luces de emergencia. Sólo podrá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transportarse docentes, familiares o personas vinculadas con el motivo del viaje;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. La responsabilidad por el incumplimiento de lo establecido en la presente, es solidaria entre el propietario de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la unidad, el titular del servicio y el establecimiento al que pertenecen los menores, con excepción de los hechos) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 159 0 obj <> endobj 160 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sólo imputables a la conducta del conductor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 56: TRANSPORTES DE CARGA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) La inscripción del vehículo en el registro de transportes de carga de la jurisdicción se concretará cuando se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (realice la Revisión Técnica Obligatoria Periódica, con excepción de los vehículos para transportes especiales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(sustancias peligrosas, internacional, etc.\). Con dicha inscripción el vehículo queda habilitado para operar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (servicio, conservando la habilitación con la sola entrega del formulario que confeccionará con carácter de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (declaración jurada, en cada oportunidad que realice la Revisión Técnica Obligatoria Periódica. La constancia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (haber realizado ésta, lo es también de inscripción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) La inscripción se realizará de la siguiente forma:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.1. En ambos costados del vehículo, preferentemente en la cabina y en forma legible e indeleble, se inscribirá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el nombre o razón social y domicilio legal del propietario del vehículo o del transportista, incluyendo su teléfono.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.2. Se podrán repetir estos datos en forma destacada igualmente, el número de dominio en los costados de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caja de los vehículos y en el techo \(o lona\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.3. De la misma forma, sobre la caja de carga de cada vehículo que integre la formación, se inscribirá del lado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (derecho su peso máximo permitido y más abajo su tara, expresados en toneladas y hasta con dos decimales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.4. El tipo y la tara pueden reemplazarse por la potencia del motor en las unidades o vehículos tractores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.5. Se entiende por "tara", al peso propio del vehículo, sin carga ni pasajeros, en condiciones de marcha con su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tripulación normal, accesorios y abastecimiento completos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b.6. Tipo de vehículo, es el que surge del Artículo 28 de esta reglamentación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 347.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) La carta de porte o el manifiesto de carga exigible es el establecido por la regulación específica para cada tipo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de servicios de transporte;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) La carga no debe sobresalir de los límites del vehículo, excepto en las condiciones reglamentadas en el ítem) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7 del Anexo R.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Colocar los contenedores normalizados en vehículos adaptados, dotados con los dispositivos que observen lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido en las normas IRAM 10.018/89 - Contenedores. Definiciones-, IRAM 10.019/86 - Contenedores.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clasificación, designación, medidas y masa bruta-, IRAM 10.020/88 - Contenedores. Codificación, identificación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y marcado-, IRAM 10.021/86 - Contenedores Serie 1. Esquineros -, IRAM 10.022/88 - Contenedores Serie 1.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Manipulación y sujeción-, IRAM 10.023/89 - Contenedores. Placa de aprobación- e IRAM 10.027/90 -) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Contenedores Serie 1. Contenedores de uso general, características y ensayos-, compatibles con las normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (internacionales y con las que al respecto dicte la SECRETARIA DE TRANSPORTE del ME y OSP.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 117.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las cargas que se transporten sobre camiones playos, excepto los contenedores, deberán estar aseguradas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mediante sistemas de cintas o cables de fijación conforme a lo establecido en la norma IRAM 5379/92.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Los transportes de sustancias y residuos peligrosos cumplirán con las disposiciones de la Ley N. 24.051, su) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 161 0 obj <> endobj 162 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación y con el Reglamento General para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera, que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como ANEXO S, forma parte de la presente Reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (*Art. 57: EXCESO DE CARGA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos que circulen con pesos y dimensiones que superen los máximos admitidos, serán retenidos hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tanto se reacomode la carga o se descargue el exceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los casos que se detecte un exceso de peso, la autoridad competente queda facultada a percibir en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (compensación por el deterioro ocasionado por dicho exceso, el importe equivalente a los litros de Nafta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Especial, \(Automóvil Club Argentino Central\), que figura en la siguiente tabla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 538.92 Td 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (EXCESO EJE SIMPLE TANDEM DOBLE TANDEM TRIPLE) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( \(kg.\) RUEDA RUEDA RUEDA RUEDA RUEDA) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (RUEDA) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( SIMPLE DUAL SIMPLE DUAL SIMPLE DUAL) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 500 89 60 62 37 63 38) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 1000 142 72 76 45) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (78 47) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 1500 210 112 92 55 95 57) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 2000 295 159 166 99 155 93) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 2500 396 208 211 127 195) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (117) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 3000 516 266 263 158 242 145) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 3500 656 334 322 193 296 177) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 4000 818 410 390 234) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (356 214) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 4500 1003 497 466 280 425 255) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 5000 1212 594 551 331 502 301) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 5500 1450 697) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (647 388 585 351) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 6000 1716 823 752 451 684 410) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 6500 2016 956 869 521 791 474) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 7000) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (2352 1104 999 599 909 545) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 7500 2731 1401 1154 692 1040 624) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 8000 3159 1604 1307 784) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (1187 712) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 8500 3635 1832 1494 896 1354 812) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 9000 4242 2126 1716 1029 1540 924) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 9500) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf (5039 2539 2018 1211 1806 1084) Tj 0 -13.65 Td /F5 10.50 Tf ( 10000 5735 2872 2276 1366 2035 1221) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 104.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los excesos de carga serán transferidos a otros vehículos, o descargados en los lugares que indique la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad competente. La mercadería descargada deberá ser retirada por el transportista o responsable de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carga dentro de los plazos que a tal fin establezca dicha autoridad. Al efecto, se hará constar en el Acta, el plazo) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 163 0 obj <> endobj 164 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de vencimiento del depósito atento a la condición de la mercadería: perecedera o imperecedera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando se compruebe un exceso de peso, la autoridad competente labrará un Acta con la constancia del pesaje) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicado por la balanza autorizada. Dicha Acta será rubricada por el conductor del vehículo en infracción. En) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caso de negativa a reconocer el exceso de carga, se dejará constancia de dicha circunstancia en la citada Acta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los casos en que la mercadería se encontrara precintada por la autoridad aduanera, y siempre y cuando los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excesos de carga no superen los pesos máximos establecidos para el vehículo o combinación de acuerdo a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (configuración del mismo, se procederá a labrar el Acta correspondiente permitiendo su circulación sin necesidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de reacomodar la carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En ningún caso la autoridad competente podrá interrumpir la circulación de los vehículos más allá del tiempo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesario para reacomodar o descargar el exceso de peso registrado y confeccionar el Acta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El canon por los daños a obras de arte, señalización o cualquier otro elemento componente de las rutas o su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipamiento que sean dañados por la circulación de vehículos fuera de norma, será establecido y actualizado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con criterio uniforme para todo el país.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El pago del canon no exime al transgresor de la aplicación de la multa que correspondiere ni de reacomodar o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (descargar el exceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las fuerzas de seguridad y policiales deben prestar auxilio al efecto del cumplimiento de lo dispuesto en este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 58. REVISORES DE CARGA. Los revisores de carga tienen función exclusiva en su materia, sin perjuicio de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las competencias de otras autoridades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 368.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta función puede otorgarse a funcionarios de los entes viales y de transporte, de cada provincia y de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nación, excepto en el caso de las rutas nacionales concesionadas, donde esta función corresponde a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (concesionarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los casos se requiere la preparación técnica previa adecuada, la pertinente selección, bajo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsabilidad de la autoridad que los designa y la documentación identificatoria pertinente, con mención de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las facultades otorgadas por la ley y la reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 232.54 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO IV REGLAS PARA CASOS ESPECIALES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.03 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 59. OBSTACULOS. La autoridad a que se refiere el presente artículo es la local en su jurisdicción y la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD en las rutas nacionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 159.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los trabajadores que cumplen tareas sobre la calzada y los funcionarios de aplicación y comprobación, deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilizar vestimenta que los destaque suficientemente por su color de día y por su retrorreflectancia de noche. El) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nivel de retrorreflección de los elementos que se utilicen, deberá ajustarse, como mínimo, a los coeficientes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la norma IRAM respectiva, conforme a la norma europea armonizada EN 471. La superficie que abarque y la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distribución del material retrorreflectivo en la vestimenta debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) En el torso: por detrás debe abarcar toda la espalda y por delante debe formar la "Cruz de San Andrés", y b\)) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 165 0 obj <> endobj 166 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el calzado, estará colocada sobre el talón.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La COMISION NACIONAL DEL TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL en coordinación con el CONSEJO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL, especificará los colores y características de la vestimenta para las fuerzas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad y policiales, defensa civil, bomberos, servicios de apuntalamiento, explosivos, u otros similares de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (urgencia, trabajadores de auxilio mecánico, de la construcción de la vía pública, de recepción de residuos o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (escombros, personal de ambulancias, personal de los vehículos guías y de los de las cargas excepcionales, u) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otros servicios que se presten en la vía pública.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 60. USO ESPECIAL DE LA VIA. Es competente la autoridad de tránsito de cada jurisdicción;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) La clausura de una vía de circulación debe ser adecuadamente advertida mediante el señalamiento transitorio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido en el ANEXO L de la presente. Las vías alternativas deben presentar similares condiciones de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transitabilidad, que la clausurada y su extensión no debe superarla en demasía;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) A la máxima brevedad posible, luego de finalizado el evento autorizado y dentro de las VEINTICUATRO \(24\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (horas siguientes, los organizadores restituirán la vía a su normalidad, previa al mismo, coordinando con la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad correspondiente, la que fiscalizará la calidad de los trabajos de restitución. Pueden quedar aquellos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (elementos que resulten beneficiosos a la seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 61: VEHICULOS DE EMERGENCIA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. Las balizas se deben ajustar a los requisitos del inc. f del Art. 40;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Ningún vehículo no autorizado puede usar ni tener señales sonoras no reglamentadas \(sirena\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Los usuarios de la vía pública, facilitarán la circulación e los vehículos en emergencia, dejando la vía) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expedita, acercándose al borde derecho lo más posible y deteniendo la marcha en el momento de su paso, sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entorpecer a los restantes para que efectúen las mismas maniobras. En autopistas, semiautopistas y caminos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no es necesario detener el vehículo, siempre que se deje libre el carril correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 62. MAQUINARIA ESPECIAL. La circulación de maquinaria especial agrícola se halla reglamentada en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ANEXO LL "Normas para circulación de maquinaria agrícola" que forma parte de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 279.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 63. FRANQUICIAS ESPECIALES. El derecho de uso de la franquicia especial implica la exención de una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligación en virtud del cumplimiento de una función o servicio destinado al bien común;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La franquicia es de carácter excepcional y debe ser ejercida conforme los fines tenidos en mira al reconocerla.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El derecho habilita exclusivamente la circulación en áreas de acceso prohibido o restringido y el estacionamiento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en lugares no habilitados, cuando el desempeño de la función o el servicio lo requieran, y no autoriza al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incumplimiento de la normativa general del tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El reconocimiento u otorgamiento de las franquicias, corresponde a la máxima autoridad del tránsito en cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción, luego de acreditados los requisitos correspondientes. Se establecerán sendos distintivos uniformes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para las franquicias de estacionamiento, de circulación y para cada una de las situaciones siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) LISIADOS: según Ley N. 22.431. La franquicia es respecto del vehículo \(adaptación\) y para estacionar,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pudiendo hacerlo en cualquier lugar que no cree riesgo grave o perturbación de la fluidez, en general no deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hacerlo en los sitios indicados en el inc. b\) del Art. 49 de la Ley;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 73.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 167 0 obj <> endobj 168 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) DIPLOMATICOS: según lo establecido en los acuerdos internacionales, para extranjeros acreditados en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (país, a cuyo efecto se dará intervención al MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES, COMERCIO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (INTERNACIONAL Y CULTO, quien emitirá las certificaciones que correspondan;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.1. JUECES Y FUNCIONARIOS JUDICIALES: sólo para los que tienen facultades instructorias y para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplimiento de una misión relacionada con su función específica. En general son franquicias para estacionar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.2. FUNCIONARIOS POLICIALES, DE SEGURIDAD, FISCALIAS Y OTROS CON FUNCIONES SIMILARES:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (franquicia para estacionar y excepcionalmente para circular;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.3. PROFESIONALES, sólo para estacionamiento:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.3.1. MEDICOS y prestadores de servicios asistenciales similares que deban concurrir de urgencia a domicilios;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.3.2. SACERDOTES: misma situación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c.3.3. PERIODISTAS: los que cumplen servicios de "exteriores" \(reporteros, cronistas, fotógrafos, camarógrafos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y similares\) con la identificación visible del medio periodístico correspondiente, según lo establecido en la ley) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que regula el ejercicio de su profesión;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d.1. Los vehículos antiguos de colección tendrán la capacidad de circulación que determine la normativa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (específica que emita la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL y/o la COMISIÓN NACIONAL DEL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL en el marco de sus competencias y conforme el resultado obtenido en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (revisión técnica mencionada en el inciso 40 del artículo 34 de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Podrán adicionalmente obtener franquicias administrativas locales especiales para circular en lugares o áreas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de acceso prohibido o restringido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d.1.1 Podrán solicitar dichas franquicias los titulares de los referidos vehículos, inscriptos en el Registro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Automotores antiguos de colección, el cual quedará a cargo de la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, la que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (queda facultada, a esos fines, para celebrar convenios con la o las entidades dedicadas a la promoción y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desarrollo de esta actividad, que a juicio del organismo mencionado reúnan los antecedentes suficientes para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (asumir ese cometido;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 265.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d.1.2. El Registro de Automotores antiguos de colección, sin perjuicio de otras funciones que se le asignen,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá: d.1.2.1. Calificar a los automotores como antiguos de colección, teniendo en cuenta para ello que por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus características y/o antecedentes históricos constituyan una reserva para la defensa y el mantenimiento del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (patrimonio cultural de la NACIÓN, y tengan como mínimo TREINTA \(30\) años de antigüedad;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 200.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d.1.2.2. Otorgar una "Constancia de Origen y Titularidad" la que deberá presentarse para la inscripción en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Registro Nacional de la Propiedad del Automotor correspondiente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 162.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d.1.2.3. Entregar un distintivo que identifique al vehículo como incorporado al Registro de Automotores antiguos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de colección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d.1.3. Los Automotores antiguos de colección bajo las condiciones precedentes y cumpliendo lo establecido en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el inciso 40 del artículo 34 de la presente reglamentación, podrán, además, solicitar a la autoridad local el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otorgamiento de las franquicias que los exceptúen del cumplimiento de ciertos requisitos para circular en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lugares, ocasiones y lapsos determinados. Deberán circular con la documentación prevista en los incisos a\), b\) y) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 169 0 obj <> endobj 170 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) del artículo 40 de la Ley N° 24.449, más el distintivo otorgado por el Registro de Automotores antiguos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colección a la vista y en las condiciones seguras de circulación que determine la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d.2. Los prototipos experimentales son vehículos de experimentación tecnológica que deben cumplir con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones y requisitos de seguridad fundamentales y, cuando creen riesgos, solamente circularán por las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zonas especialmente delimitadas en las franquicias otorgadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e. Chasis o vehículos incompleto o camiones rígidos: tienen franquicia de circulación, cuando posean los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes elementos: neumáticos, guardabarros, frenos, sistema de iluminación y señalamiento \(faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delanteros, luces de posición delanteras y traseras, de giro y de freno\), espejos retrovisores, parabrisas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correaje y casco de seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Estos vehículos sólo podrán circular en horas diurnas y a una velocidad máxima de SETENTA KILÓMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (POR HORA \(70 km/h\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dichos vehículos podrán contar con un paragolpe trasero alternativo \(o especial\) de transporte, exclusivamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para permitir la circulación de los mismos desde la fábrica y/o de frontera al concesionario y de éste a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (empresa carrocera. La terminal automotriz importadora establecerá las condiciones técnicas del paragolpe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trasero alternativo para garantizar la seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) ACOPLADOS PARA TRASLADO DE MATERIAL DEPORTIVO: \(lanchas, aviones ultralivianos, coches de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carrera, caballos, etc.\), salvo la característica del material en traslado, que no debe ser más ancho que el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo que lo remolca, deben ajustarse en lo demás a las reglas de circulación. Cuando no pueda ser así,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solicitará permiso de circulación general, en el que se especificarán las restricciones;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) TRANSPORTE POSTAL Y VALORES BANCARIOS: para los vehículos que tengan permiso o habilitación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la autoridad de control, que podrán estacionar en la proximidad de su destino \(banco, correo, buzón, etc.\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 304.99 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO V ACCIDENTES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 269.48 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 64. PRESUNCIONES. La relación de la infracción con el accidente debe ser causa o concausa eficiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 245.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 65: OBLIGACIONES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 221.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) La detención debe hacerse en lugar seguro y sin crear nuevos riesgos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) La denuncia, exposición o acta de choque, se realizará en el formulario establecido en el ANEXO U, cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponda;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) La autoridad administrativa de investigación debe estar expresamente facultada para esos fines,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estableciendo la causa del accidente y no las responsabilidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 97.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En caso de vehículos equipados con sistemas o elementos de control aplicables al registro de las operaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del mismo, se debe comunicar tal circunstancia, debiendo la autoridad interviniente secuestrar el soporte con los) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 171 0 obj <> endobj 172 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (datos, cuando del accidente resultaren víctimas. En las mismas circunstancias el conductor o acompañante y en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su defecto, otra persona legítimamente interesada, debe entregar el soporte grabado a dicha autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los restantes casos, el interesado puede entregar a la autoridad que intervenga o ante la que haga la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (denuncia, el referido soporte a efectos de preservarlo como prueba, bajo recibo detallado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (*Art. 66. INVESTIGACION ACCIDENTOLOGICA. A los fines de estudiar y analizar los siniestros viales en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (términos del artículo que se reglamenta, cada jurisdicción provincial centralizará la información de su territorio, y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la remitirá a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. La mencionada información deberá consignarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en los formularios de actas siniestrales que la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL determine, sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perjuicio del derecho de solicitar información adicional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Es autoridad de aplicación para el labrado de las actas siniestrales la Policía Federal y las Policías) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Provinciales, la Gendarmería Nacional y Prefectura Nacional, la Policía de Seguridad Aeroportuaria, correos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (públicos y privados autorizados y registrados a tal fin, y las aseguradoras o asociaciones de aseguradoras que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se constituyan al efecto, los cuales deberán consignar la totalidad de los datos del siniestro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Las aseguradoras deberán remitir copia de las Actas Siniestrales a la Superintendencia de Seguros de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nación y ésta deberá registrarlas en su base de datos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) El acta de denuncia de siniestros correspondiente formará parte del sumario penal, debiendo constar en éste) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la remisión de la copia pertinente a la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) La SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACION debe mantener on line con la AGENCIA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL su base de datos para lo cual coordinarán su actuación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 379.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 67. SISTEMA DE EVACUACION Y AUXILIO. Debe ser coordinado por el ente jurisdiccional competente,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con intervención de las áreas correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Art. 68. La Superintendencia de Seguros de la Nación en el plazo de TREINTA \(30\) días deberá dictar la norma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que considere adecuada a efectos de que los aseguradores den cumplimiento con la exigencia establecida en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tercer párrafo, segunda parte, del artículo 68 de la Ley Nº 24.449 y sus modificatorias respecto de la revisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnica obligatoria. La misma será exigible una vez que en la jurisdicción en la que se pretenda asegurar cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rodado se encuentre en funcionamiento el sistema de revisión técnica obligatorio conforme lo establece el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo 34 del presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La Superintendencia de Seguros de la Nación en conjunto con la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinará y comunicará a las aseguradoras el momento en que resulte técnicamente posible aplicar un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistema de prima variable del seguro Obligatorio Automotor por parte de estas últimas, para ello deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encontrarse operativos los registros de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 183.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL deberá arbitrar los medios necesarios para permitir a las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aseguradoras del acceso a la información existente en sus bases de datos que sean necesarios para viabilizar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la implementación del sistema de prima variable establecido en la Ley Nº 24.449 y sus modificatorias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.19 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO VII BASES PARA EL PROCEDIMIENTO) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 41.82 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 173 0 obj <> endobj 174 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (CAPITULO I PRINCIPIOS GENERALES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 676.49 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Artículo 69: Sin Reglamentar) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 652.34 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Artículo 70: Cuando se utilicen modos automáticos o semiautomáticos para la comprobación de infracciones en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la vía pública, la autoridad pertinente deberá, de acuerdo al procedimiento que se establezca al efecto, notificar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la comisión de la falta al conductor de la unidad dentro de los DIEZ KILÓMETROS \(10 km\) del lugar en donde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se hubiere verificado la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 587.24 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando este procedimiento fuera imposible por circunstancias acreditadas debidamente será válida la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (notificación al domicilio del presunto infractor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 549.44 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Artículo 71: En los supuestos de infracciones cometidas en jurisdicciones distintas a la nacional, cuando el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (imputado se domicilie a más de SESENTA \(60\) kilómetros del asiento del Juez competente que corresponda a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción del lugar de la comisión de la infracción y opte por ejercer su defensa por escrito mediante el uso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un correo postal, deberá proceder mediante la utilización de los medios y de la forma que oportunamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determine la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.69 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando el imputado se domicilie a una distancia menor a los SESENTA \(60\) kilómetros del asiento del Juez) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente que corresponda a la jurisdicción del lugar de comisión de la infracción, deberá comparecer o ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traído por la fuerza pública ante dicho Juez.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 419.24 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Previamente a conceder un aplazamiento del juzgamiento del infractor que manifieste la necesidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ausentarse, el Juez deberá evaluar las razones invocadas y acreditadas por el infractor y decidir si las mismas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resultan de entidad suficiente para otorgar la prórroga solicitada. En caso de serlo, el Juez fijará la fecha para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (juzgamiento, la que no deberá exceder el plazo máximo legal de SESENTA \(60\) días.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 354.14 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los supuestos de infracciones cometidas en jurisdicción nacional en los que el imputado optara por prorrogar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el juzgamiento al Juez competente en razón de su domicilio, y siempre que se dieran los requisitos legales al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respecto, deberá cumplirse con el procedimiento que oportunamente determine la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL. Cuando el juzgamiento requiera el conocimiento del lugar donde se cometió la infracción, a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (criterio exclusivo del Juzgador, este último podrá solicitar los informes pertinentes al Juez o a las autoridades de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (constatación locales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.74 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL deberá dictar las normas que sean necesarias a efectos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecer un sistema de colaboración interprovincial para garantizar el envío y recepción de notificaciones,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectivo juzgamiento de las infracciones, registro y remisión de sentencias de juzgamiento al Registro Nacional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Antecedentes del Tránsito y toda otra medida que permita homogeneizar los procedimientos previstos a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fines del efectivo cumplimiento de lo establecido en la ley.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 182.99 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A los fines del presente será considerada jurisdicción nacional a las vías de circulación constituidas pro rutas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nacionales, puentes o túneles interjurisdiccionales o cualquier otra que interconecte distintas jurisdicciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 111.98 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO II MEDIDAS CAUTELARES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.47 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 72: La retención preventiva a que se refiere el artículo de la Ley que se reglamenta, estará a cargo) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 175 0 obj <> endobj 176 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la autoridad policial o fuerzas de seguridad en sus respectivas jurisdicciones. a\) 1. Se considera sorprendida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en in fraganti estado de intoxicación a una persona, cuando el mismo es manifiesto y evidente. En tal caso la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (retención debe ser inmediata, no debiendo insumir más de TREINTA \(30\) minutos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Deberá dejarse constancia del acto La comprobación de alcoholemia en el caso del inciso a.1, deberá llevarse a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cabo de conformidad con lo previsto por el artículo 73 del ANEXO 1 del Decreto Nº 779/95.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Se puede impedir la circulación de vehículos, cuando afecten la seguridad, la estructura vial o por falta o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ilegitimidad de la documentación, según los casos taxativamente enumerados en el Artículo 40. Los vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrán ser removidos de la vía pública si es que el mismo no pudiere ser conducido por persona habilitada al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encontrarse incurso en falta grave conforme lo establecido en el inciso m\) del Artículo 77 de la Ley Nº 24.449 y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus modificatorias. Los gastos de remoción y traslado serán a cargo del titular registral o tenedor de la unidad.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La conducción de la unidad retenida deberá ser realizada por personal capacitado acorde al tipo de unidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que se trate y contando para las unidades afectadas al transporte de pasajeros o cargas con el tipo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habilitación necesaria para conducir las mismas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 72 Bis.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Cuando la retención de la licencia a la que la alude el presente artículo se corresponda con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la otorgada por una autoridad nacional, la misma deberá ser girada al órgano emisor a fin de que el infractor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumpla con el procedimiento fijado en este artículo. En este caso el pago de la multa y la devolución de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (licencia podrá ser tramitada por ante cualquier delegación que posea la autoridad competente en el interior del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (país o en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, siendo a cargo del infractor los gastos de remisión y entrega de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la licencia siempre que la misma no hubiera sido retenida en el lugar en que se tramite su devolución.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los restantes casos y en el plazo previsto, el presunto infractor deberá presentarse personalmente, o por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intermedio de un representante que posea poder al efecto, ante el juez o funcionario designado y podrá optar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por pagar la multa correspondiente a la infracción en forma voluntaria o ejercer su derecho de defensa, el cual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrá ser ejercido bajo la modalidad prevista en el primer párrafo del artículo 71 de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 273.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los supuestos en que el infractor optare por agotar la vía administrativa y solicitar la revisión judicial, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aplicará para ello el procedimiento vigente en cada jurisdicción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 235.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL deberá diseñar un modelo de boleta de citación del inculpado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el término de SESENTA \(60\) días de entrada en vigencia del presente decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El modelo deberá contener lo siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 173.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Identificación del titular de la licencia \(nombre, apellido y documento nacional de identidad\), la clase o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (categoría de licencia y su vigencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Identificación de la infracción \(número, causa, fecha y hora de la infracción\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 111.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Identificación de la autoridad de comprobación actuante \(firma, aclaración y número de legajo y matricula en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caso de corresponder\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 73.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 177 0 obj <> endobj 178 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Identificación de la autoridad de juzgamiento \(Juzgado o Autoridad correspondiente a la jurisdicción, domicilio,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (horario de atención y teléfono\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La boleta de citación del inculpado deberá estar impresa en papel oficial con los resguardos de seguridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (documental apropiados para evitar alteraciones o falsificaciones del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la obtención de la nueva licencia, en el caso de producirse la destrucción de la retenida y la caducidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la habilitación que acredita, se deberá proceder de la manera prevista para la emisión de este documento por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (primera vez, a lo que deberá adicionarse la aprobación de un examen teórico y/o práctico que trate sobre los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (graves efectos de la infracción cometida y la importancia de la conducta debida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 73: CONTROL PREVENTIVO. En los controles preventivos masivos para determinación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intoxicación alcohólica por superar la graduación alcohólica establecida en el inciso a\) del artículo 48 de la Ley) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Nº 24.449, por el uso de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias análogas que determine) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en coordinación con el MINISTERIO DE SALUD, deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (procederse de la siguiente manera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. La autoridad de control competente requerirá de los conductores de vehículos a motor y bicicletas su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (voluntario sometimiento a las pruebas que se establezcan para la detección de las posibles intoxicaciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La negativa a ello constituye falta y presunción en su contra de encontrarse incurso en la prohibición establecida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el artículo 48,inciso a\) de la Ley Nº 24.449 y, en tal caso, si la intoxicación alcohólica resulta ser manifiesta y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (evidente deberá, además, proceder conforme lo determinado por los incisos a.1 y c\) del artículo 72 del Anexo 1) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del Decreto 779/95.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Practicar dichas pruebas mediante alcoholímetros y otros mecanismos de control homologados por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL que se ajusten a uno de los métodos aprobados por la autoridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sanitaria competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Ante el resultado positivo, además de las sanciones previstas para el inciso m\) del artículo 77 y el artículo 86) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la Ley Nº 24.449, se requerirá la intervención de la autoridad sanitaria pertinente de cada jurisdicción para su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debida atención médica, debiendo secuestrarse el vehículo en un sitio seguro conforme la modalidad que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establezca la autoridad jurisdiccional competente y lo previsto en el inciso c\) del artículo 72 del Anexo 1 del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente Decreto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 259.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A petición del interesado se podrán repetir las pruebas a efectos de contraste, pudiendo consistir en análisis de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sangre, orina u otros análogos que determine la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL y aprobados por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la autoridad sanitaria competente. Las pruebas de contraste podrán realizarse en el lugar mediante la asistencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del auxilio médico que deberá encontrarse en el área o, en su defecto, en el hospital más cercano. En caso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (confirmarse el resultado que se contrasta, los gastos que demanden las pruebas estarán a cargo del conductor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requirente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- El resultado de estas mediciones deberá asentarse en un formulario que deberá ser anexado al acta de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (infracción, conteniendo la siguiente información:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 129.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- mención e identificación en ambos documentos de aquellos datos que permitan identificar al alcoholímetro o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medio de comprobación utilizando, tipo y resultado de la prueba de contraste realizada en su caso;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 91.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- otras circunstancias del conductor, además de las consignadas en el acta y cualquier otro dato relativo a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comprobación de la falta;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 179 0 obj <> endobj 180 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- firmas de la autoridad de comprobación interviniente y del conductor si se aviniere a ello, si no lo hiciere se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dejará constancia, pudiendo firmar testigos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.- La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL en coordinación con el MINISTERIO DE SALUD, para la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detección de las demás sustancias a que se refiere el apartado primero del presente artículo, establecerá los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (métodos pertinentes para su comprobación, siendo la negativa causal de presunción en su contra de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encontrarse incurso en la prohibición establecida en el artículo 48, inciso a\) de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.- En caso de siniestro vial, la autoridad interviniente deberá tomar todas las pruebas necesarias para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinar la existencia de alcohol en sangre de los intervinientes u otras sustancias no autorizadas, pudiendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectuar para ello, exámenes de sangre y/o orina y cualquier otro que determine la autoridad sanitaria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente. Las pruebas necesarias para comprobación accidentológica se efectuarán en forma inmediata de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ocurrido el hecho conforme lo establecido en los puntos precedentes. Los resultados de las pruebas realizadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán ser remitidos dentro de las VEINTICUATRO \(24\) horas siguientes al siniestro, al juez competente y a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad administrativa de juzgamiento para la aplicación de la sanción legal que correspondiere.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 469.84 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (Capítulo III RECURSOS JUDICIALES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 434.33 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 74: Sin Reglamentar) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.96 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO VIII REGIMEN DE SANCIONES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.60 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (CAPITULO I PRINCIPIOS GENERALES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.09 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 75: A los fines del inciso c\) del artículo que se reglamenta para aquellas presuntas faltas y/o delitos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que se verifiquen sin poder individualizar al conductor del vehículo involucrado en el hecho, se informará a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL la matrícula y/o datos identificatorios del automotor con el objeto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de que el citado organismo obtenga los datos faltantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 218.99 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando la notificación de la falta fuere dirigida al titular registral de la unidad y éste no fuere el conductor a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cargo de vehículo infraccionado, deberá individualizar al mismo a requerimiento de la autoridad o en oportunidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del ejercicio de su derecho de defensa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.54 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Demostrada tal circunstancia, la sentencia administrativa deberá recaer en la persona del conductor a tenor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lo establecido en los artículos 75 y 76 de la Ley Nº 24.449. De no hacerlo será responsable directo por el pago) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la multa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.09 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 76: A los efectos de la aplicación del último párrafo del presente Artículo, las personas jurídicas son) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los responsables de individualizar a sus dependientes, presuntos infractores, debiendo responder al pedido de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad dentro del plazo de 10 días hábiles a partir de la fecha de su notificación. El incumplimiento de la) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 181 0 obj <> endobj 182 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligación de informar o de individualizar fehacientemente a sus dependientes, presuntos infractores, constituye) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (falta grave de acuerdo a lo dispuesto por el Artículo 77 inciso g\) de la presente Ley.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 77: CLASIFICACIÓN. Constituyen faltas graves las siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Las conductas atentatorias a la seguridad del tránsito, violatorias de las disposiciones vigentes en la Ley N°) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (24.449 y su reglamentación, incluyendo la conducción de todo vehículo que cuente con un régimen de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (restricciones en su circulación por vías no autorizadas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) La inhibición, adulteración o modificación de los sistemas originales previstos para abatir las emisiones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contaminantes; d\) La conducción de vehículos sin estar debidamente habilitados para hacerlo conforme lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previsto por la normativa vigente en la materia y en especial lo establecido en el artículo 40 de la presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) La falta de la documentación exigible, que es la prevista en la presente reglamentación y en cualquier otra) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (norma expresamente establecida por la Autoridad de Aplicación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) La circulación con vehículos que no tengan colocadas sus chapas patentes reglamentarias, o sin el seguro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligatorio vigente acreditado conforme lo establecido en el artículo 40 de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) Librar al tránsito público vehículos fabricados o armados en el país o importados, que no cumplan con los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requisitos de seguridad activos y pasivos en virtud de la exigencia contenida en el Título V de la Ley N° 24.449,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y su reglamentación, y no habiendo obtenido de la autoridad competente la correspondiente Licencia para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Configuración de Modelo \(L.C.M.\), la Licencia de Configuración Ambiental \(LCA\) o el Certificado de Revisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Técnica Obligatoria \(R.T.O.\), según corresponda, que dé cuenta de su aptitud para circular conforme lo previsto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el artículo 34 de la presente reglamentación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 268.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k\) La circulación con transporte de vehículos de pasajeros o carga sin contar con la habilitación extendida por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad competente o que teniéndola no cumpliera con lo allí exigido, en particular, en lo relativo a la relación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (potencia peso y exceso en las dimensiones máximas reglamentarias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 217.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l\) El exceso de peso, provocando una reducción en la vida útil de la estructura vial, en la proporción que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponda al peso y dimensión máxima vehicular permitida para cada configuración;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (n\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ñ\) Circular en un mismo carril con una distancia entre vehículos que sea inferior a la distancia de seguridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínima requerida. Esta distancia mínima es la que resulta de una separación en tiempo de DOS SEGUNDOS \(2) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (s\) a la velocidad de circulación del vehículo, con excepción de las unidades para transporte de carga cuya) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (longitud supere los VEINTE METROS CON CINCUENTA CENTÍMETROS \(20,50 m\), cuando circulen en rutas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (bidireccionales de ambos sentidos de circulación, en cuyo caso la separación será de CIEN METROS \(100 m\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 52.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 183 0 obj <> endobj 184 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (p\) Transitar con un número de ocupantes superior al número de correajes o cinturones de seguridad del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los correajes de seguridad que posean los vehículos determinarán el número de ocupantes que pueden ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transportados en el mismo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (q\) Conducir vehículos utilizando, en el habitáculo del conductor, auriculares y/o sistemas de comunicación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (manual continua y/o pantallas o monitores de video conocidos por sus siglas en inglés "VHF", "DVD" o similares,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (así como todo otro elemento que produzca distracción o requiera la atención sensitiva del conductor;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (r\) Conducir vehículos propulsados por el conductor que se encuentren establecidos en el presente régimen y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (maquinaria especial por lugares no habilitados al efecto;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (s\) Conducir motocicletas y/o todo vehículo para el cual el presente régimen requiera el uso obligatorio de casco) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentario, cuando alguno de sus ocupantes no utilice el casco o no lo utilice correctamente colocado y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sujetado, excepto aquellos vehículos que posean cabinas o jaulas anti vuelco;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (t\) Sinreglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (u\) Transitar con menores de DIEZ \(10\) años en asientos delanteros y/o sin dispositivos de retención infantil.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los menores deben ser siempre trasladados en el asiento trasero del vehículo y tener colocados el dispositivo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (homologado de retención infantil correspondiente a su peso y tamaño;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (v\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (w\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (x\) Conducir un vehículo sin el comprobante que acredite el cumplimiento de la Revisión Técnica Obligatoria,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previsto en el artículo 34 de la presente reglamentación;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y\) Conducir un vehículo sin el comprobante que acredite el cumplimiento de las prescripciones del artículo 40,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inciso c\), de la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 78: Sin Reglamentar) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 79: Sin Reglamentar) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 80: Sin Reglamentar) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 81: Sin Reglamentar) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 82: Sin Reglamentar) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 107.59 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO II SANCIONES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 72.08 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 185 0 obj <> endobj 186 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 83: Cada jurisdicción provincial tipificará todas las faltas y sus correspondientes sanciones, dentro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los parámetros que fija la Ley y el Anexo 2 de la presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Sin reglamentar;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Los cursos de reeducación, se dictarán en establecimientos especificamente autorizados para ello, conforme) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con el punto 3 del Art. 10, por docentes habilitados, siendo el arancel a cargo del sancionado. En estos casos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los concurrentes deberán aprobar nuevamente los exámenes teóricos y teórico-prácticos, establecidos en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incisos a.4 y a.5 del Art. 14. La sustitución de la multa por este curso, sólo puede hacerse una vez al año.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 84: Deberá entenderse por nafta especial la de mayor octanaje para vehículos particulares que fija) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el Automóvil Club Argentino, en la jurisdicción donde tenga su asiento la Autoridad de Juzgamiento. La) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinación del valor de la U.F. será publicada en la página web de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIAL y se actualizará bimestralmente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 85: La reducción del VEINTICINCO por ciento \(25%\) en el pago voluntario se aplica sobre el valor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínimo de la multa de que se trate para la infracción específica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 86: ARRESTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) En la penalidad dispuesta a la participación u organización, en la vía pública, de competencias no autorizadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de destreza o velocidad con automotores, quedan comprendidos la totalidad de los vehículos automotores, sean) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automóviles, triciclos, cuatriciclos, cuatriciclos livianos, provistos o no con cabinas, y automotores antiguos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 87: Sin Reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.24 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO III EXTINCION DE ACCIONES Y SANCIONES. NORMA SUPLETORIA) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.73 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 88: Sin Reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 89: Sin Reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 58.43 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 187 0 obj <> endobj 188 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 90: Sin Reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 654.64 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (TITULO IX DISPOSICIONES TRANSITORIAS Y COMPLEMENTARIAS) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 619.13 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 91: ADHESION. Sin reglamentar) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 594.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 92: ASIGNACION DE COMETIDO. Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 570.83 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 93: AGREGADO AL CODIGO PROCESAL PENAL. En las causas por infracción a los artículos 84 y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (94 del Código Penal, las medidas cautelares, sus prórrogas y/o cualquier otra modificación, deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comunicadas inmediatamente al REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DEL TRANSITO, en la forma de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estilo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 94: VIGENCIA. La presente reglamentación de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial N. 24.449,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entrarán en vigencia en la fecha establecida en el Art. 2 del Decreto que aprueba esta reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.93 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 95: DEROGACIONES. Quedan derogados los Decretos números 1.446/90, 209/92, 875/94 y 646) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del 4 de mayo de 1995 y todas sus normas complementarias que se opongan a la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.13 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 96: COMISION NACIONAL DEL TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL. El presente artículo se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamenta en el apartado 9 del ANEXO T "SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 97: Sin reglamentar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.96 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO A) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.46 Td 0 -13.65 Td 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (ANEXO A) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 242.09 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO B) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 206.58 Td 0 -13.65 Td 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (ANEXO B) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 149.22 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO C) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.71 Td 0 -13.65 Td 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (ANEXO C) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 56.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 189 0 obj <> endobj 190 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO G. PROTECCION CONTRA ENCANDILAMIENTO SOLAR) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 676.49 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: La COMISION NACIONAL DEL TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL es el organismo nacional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente facultado para modificar y disponer las normas de especificación técnica a las que deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ajustarse los componentes de seguridad del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.04 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Contenido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 600.89 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. Objeto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 576.74 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 552.59 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Definiciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 528.44 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Requisitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 504.29 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Método para Medición del Brillo Especular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 480.14 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. Objeto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 455.99 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Reducir la posibilidad de encandilamiento o perturbación en el campo de visión del conductor debido a reflejos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en los componentes del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 418.19 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 394.04 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este Anexo se aplica a los vehículos categoría M y N.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 369.89 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Definiciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 345.74 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A los efectos de este documento se considera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 321.59 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1. Campo de visión: La región al frente del plano vertical perpendicular al eje longitudinal del vehículo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tangente a la parte posterior del lugar geométrico de los ojos del conductor, representado por las elipses) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes al NOVENTA Y NUEVE DE GRADO PERCENTIL \(99°\) definidas en el punto "3 - Lugar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (geométrico de los ojos de los conductores" del Anexo D, "Sistema Limpiaparabrisas".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 256.49 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2. Brillo especular: Conforme 5.2. del punto "5 - Método para medición de brillo especular" de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 232.34 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Requisitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 208.19 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1. El brillo especular de las superficies de los materiales usados en los componentes indicados en el punto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2., situado en el campo de visión del conductor no debe sobrepasar CUARENTA UNIDADES \(40\), medido de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acuerdo con el método de los VEINTE GRADOS \(20°\) \(20° de arco = 0,35 rad\), definido en el punto "5 - Método) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para medición del brillo especular" \(según norma ASTM D 523-67\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.09 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Componentes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.94 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.1. Brazos y escobillas de los limpiaparabrisas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.79 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.2. Aro de bocina.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.64 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 191 0 obj <> endobj 192 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.3. Cubo de volante de dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.4. Soporte y molduras del espejo retrovisor interno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Método para Medición del Brillo Especular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. Objetivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este método fue preparado para comparar el brillo especular de muestras en geometrías de medidores de brillo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de SESENTA GRADOS \(60°\), VEINTE GRADOS \(20°\), y OCHENTA Y CINCO \(85°\) \(60° de arco = 1,047 rad;) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (20° de arco = 0,35 rad y 85° de arco = 1,484 rad\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. Definición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.1. Brillo especular: Es la reflexión luminosa fraccional de una muestra en la dirección especular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.2. Reflexión luminosa fraccional: Es la relación entre el flujo luminoso reflejado y el flujo luminoso incidente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en una muestra para un ángulo sólido especificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las comparaciones son hechas con geometrías de SESENTA GRADOS \(60°\), VEINTE GRADOS \(20°\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (OCHENTA Y CINCO GRADOS \(85°\) \(60° de arco = 1,047 rad; 20° de arco = 0,35 rad y 85° de arco = 1,484) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rad\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La geometría de los ángulos de abertura son obtenidas de manera tal que los procedimientos de ensayo que se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (elijan pueden ser usados del siguiente modo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3.1. La geometría de SESENTA GRADOS \(60°\) para la mayoría de las muestras y para determinar cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben usarse las geometrías de VEINTE GRADOS o de OCHENTA Y CINCO GRADOS \(20° o de 85°\) de arco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3.2. La geometría de VEINTE GRADOS \(20°\) para comparar muestras con brillo mayor que SETENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (GRADOS \(70°\) en la geometría de SESENTA GRADOS \(60°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3.3. La geometría de OCHENTA Y CINCO GRADOS \(85°\) para comparar muestras con brillo menor a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TREINTA GRADOS \(30°\) en la geometría de SESENTA GRADOS \(60°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4. Instrumental.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.1. Componentes del instrumental.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los instrumentos consisten en una fuente de luz incandescente que provee un haz de luz incidente sobre la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (muestra, medios para fijar la superficie de la muestra, y un receptor localizado de modo de recibir la pirámide de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rayos reflejados por la muestra.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El receptor debe ser un dispositivo fotosensible a la radiación visible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.2. Condiciones geométricas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El eje del haz de luz incidente debe formar con la perpendicular a la superficie de la muestra uno de los ángulos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (antes especificados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 65.20 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 193 0 obj <> endobj 194 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El eje del receptor debe estar en posición simétrica \(espejo\) al haz incidente. Con una pieza plana de vidrio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (negro pulido u otra superficie especular en la posición de la muestra, se deberá formar una imagen de la fuente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el centro del tabique anterior del campo del receptor \(ver Figura al final de este Anexo G\). El ancho del área) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminada de la muestra debe ser MENOR O IGUAL A UN TERCIO \(3/4 1/3\) de la distancia del centro de este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (área hasta el tabique anterior del campo del receptor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 633.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las dimensiones angulares y tolerancias de la geometría y del receptor deben ser conforme a lo indicado en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tabla I.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TABLA I:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIMENSIONES ANGULARES Y TOLERANCIAS DE LA GEOMETRIA Y DEL RECEPTOR UNIDADES SIMELA:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (UN RADIAN IGUAL A CINCUENTA Y SIETE GRADOS CON DOSCIENTOS NOVENTA Y SEIS MILESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (GRADO \(1 rad = 57, 296°\) NOTA DE REDACCION: TABLA NO MEMORIZABLE Las tolerancias son elegidas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (manera que los errores no superiores a una unidad de brillo en cualquier punto de la escala, resulten de errores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de las aberturas de la fuente y del receptor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para todas las geometrías, la abertura de la lente deberá ser TRECE MILESIMAS MAS O MENOS CUATRO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILESIMAS DE RADIAN \(0,013 ± 0,004 rad\) en el plano de medición y un máximo de CINCUENTA Y DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILESIMAS DE RADIAN \(0,052 rad\) perpendiculares al plano de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.3. Ensombrecimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No deberá haber ensombrecimiento de los rayos que estén dentro de los ángulos de los campos especificados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el punto 5.4.2. que antecede.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 379.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.4. Condiciones espectrales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 355.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los resultados no deben ser muy diferentes de aquellos obtenidos con una combinación fuente-filtro-fotocélula) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (espectralmente corregida para producir la eficiencia luminosa C.I.E \(Comission Internationalle de L'Eclairage\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con la fuente C de C.I.E.\(ver la norma internacional de la C.I.E., al respecto\). Dado que la reflexión especular es,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en general, espectralmente no selectiva, las correcciones espectrales solamente precisan ser aplicadas a las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (muestras altamente cromáticas, de pequeño brillo, a criterio de los usuarios de este método.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.5. Mecanismo de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El mecanismo medidor-receptor debe dar una indicación numérica proporcional al flujo de luz que pase por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tabique anterior del campo del receptor dentro, de MAS O MENOS el UNO POR CIENTO \(± 1 %\) de la escala) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (total de lectura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 200.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las dimensiones angulares de la fuente son medidas a partir de la lente de ésta. Las dimensiones angulares del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tabique anterior del campo del receptor serán medidas, a partir de la lente del receptor, con un instrumento del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tipo de rayo convergente. Ver la Figura que obra al final de este Anexo G para una ilustración generalizada de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las dimensiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5. Patrones de Referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 111.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5.1. El patrón primario es una superficie de vidrio negro plano perfectamente pulido. Un vidrio negro pulido con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (índice de reflexión de UNO CON QUINIENTOS SESENTA Y SIETE MILESIMAS \(1,567\) debe recibir el valor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CIEN \(100\) de brillo especular para cada geometría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 195 0 obj <> endobj 196 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5.2. Los patrones secundarios de la placa de cerámica, vidrio opaco despulido, lija y otros materiales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semibrillantes teniendo superficies duras y uniformes serán adecuados cuando estén calibrados con referencia a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un patrón primario en un medidor de brillo que esté de acuerdo con los requisitos de este método.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tales patrones deben ser verificados periódicamente para garantizar su constancia, comparados con el patrón) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (primario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.6. Preparación y Selección de las Muestras para Ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.6.1. Este método no cubre las técnicas de preparación de las muestras. En cada caso la técnica de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (preparación debe ser especificada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.6.2. Se deben usar superficies con buena planicidad, dado que alabeos, ondulaciones o curvaturas pueden) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (afectar seriamente los resultados. Las direcciones de las marcas de escurrimiento o similares deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (paralelas al plano de los ejes de los DOS \(2\) haces.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7. Procedimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7.1. Se debe operar el medidor de brillo de acuerdo con las instrucciones del fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7.2. Se debe calibrar el instrumento al inicio y finalización de cada período de operación del medidor de brillo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (así también durante la operación, a intervalos suficientemente frecuentes como para garantizar que la respuesta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del instrumento sea prácticamente constante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la calibración, se ajustará el instrumento de forma de leer correctamente el brillo de un patrón) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perfectamente pulido y a continuación se leerá el brillo de un patrón que tenga inferiores características de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (formación de imagen. Si la lectura del instrumento para el segundo patrón no está dentro del UNO POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CIENTO \(1%\) del valor establecido, no se debe usar el instrumento sin reajustarlo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7.3. Se debe medir, por lo menos, tres regiones de la superficie de la muestra para obtener una indicación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uniforme.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 306.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.8. Corrección de la Dispersión. Se establecerá previamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.9. Informe.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 258.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.9.1. Debe informarse la lectura promedio del brillo especular y la geometría usada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 234.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.9.2. Se informará la presencia de cualquier muestra en la cual se hayan encontrado regiones que difieran de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medida en más de un CINCO POR CIENTO \(5%\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.9.3. Cuando una muestra haya requerido una preparación, se deberá indicar el método empleado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.9.4. Asimismo, corresponde indentificar el medidor de brillo por medio del nombre del fabricante y designación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del modelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 134.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.9.5. Deben identificarse el o los patrones de brillo usados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 110.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.10. Precisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las lecturas obtenidas de un mismo instrumento deberán ser reproducibles dentro de un UNO POR CIENTO) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 197 0 obj <> endobj 198 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(1%\) de la magnitud de las mismas. Las lecturas obtenidas por diferentes instrumentos deberán ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reproducibles dentro de un CINCO POR CIENTO \(5%\) de la magnitud de éstas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PROTECCION CONTRA ENCANDILAMIENTO SOLAR FIGURA DEL ANEXO G NOTA DE REDACCION:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FIGURA NO MEMORIZABLE) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 603.19 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO I. SISTEMAS DE ILUMINACION Y SEÑALIZACION PARA LOS VEHICULOS) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (AUTOMOTORES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 554.03 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: La COMISION NACIONAL DEL TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL es el organismo nacional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente facultado para modificar y disponer las normas de especificación técnica a las que deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ajustarse los componentes de seguridad del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Contenido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sección A: Definiciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.1. Tipos de Vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.13 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.2. Vehículo sin Carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.3. Planos y Dimensiones del Vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 381.83 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4. Dispositivos de Iluminación y Señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 357.68 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.5. Eje de Referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 333.53 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.6. Centro de Referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.7. Angulos de Visibilidad Geométrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.8. Campo Iluminante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.9. Superficie Aparente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.93 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.10. Superficie de Salida de Luz.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 212.78 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sección B: Clasificación - Instalación - Requisitos Generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 188.63 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1. Clasificación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.1. Objetivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.2. Física.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.3. Funcional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 92.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.2. Instalación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 67.88 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 199 0 obj <> endobj 200 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.2.1. Cantidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.2.2. Ubicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.2.3. Cuadro N. 1 de Instalación y Características.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3. Requisitos Generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.1. Objetivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2. Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.3. Circuitos Eléctricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.4. Características Cromáticas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.5. Requisitos Fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6. Conformidad de la Producción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7. Dispositivos luminosos ocultables.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sección C: Especificaciones Técnicas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1. Dispositivos de Iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1. Faros Principales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2. Placa Patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3. Largo Alcance.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2. Dispositivos de Señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1. Indicador de Dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2. Posición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3. Freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4. Advertencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5. Transporte Escolar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6. Diferenciales Delimitadores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7. Freno Elevado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8. Faro Antiniebla Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9. Retrorreflectores: Delanteros - Traseros - Laterales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 84.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3. Dispositivos de Iluminación y Señalización C.3.1. Retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 201 0 obj <> endobj 202 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2. Antiniebla Delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.4. Solicitud de Validación de los Dispositivos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECCION A: Definiciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.1. Tipos de Vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Desde el punto de vista de la instalación de dispositivos de iluminación y/o señalización luminosa, se definen) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como tipos de vehículo aquellos que no presentan entre sí diferencias esenciales con relación a las siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.1.1. Dimensiones y Forma Exterior del Vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.1.2. Cantidad y Ubicación de los Dispositivos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.1.3. No se consideran tipos distintos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.1.3.1. Los vehículos que presenten diferencias en las características de los ítems A.1.1 y A.1.2, pero que no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (impliquen una modificación esencial del género, cantidad, ubicación y visibilidad geométrica de los dispositivos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (impuestos para el tipo de vehículo en cuestión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.1.3.2. Los vehículos sobre los cuales se han instalado dispositivos optativos, o la ausencia de ellos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.2. Vehículo sin Carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se entiende como sin carga, el vehículo vacío, pero con:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Líquido refrigerante del radiador.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Combustible, tanque lleno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Aceite lubricante, cantidad prescrita por el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Rueda de auxilio completa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Juego normal de piezas de reposición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 246.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Juego normal de herramientas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 222.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Conductor: SETENTA Y CINCO KILOGRAMOS \(75 kg\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 198.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.3. Planos y Dimensiones del Vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.3.1. Plano Longitudinal Medio. Es el plano vertical, de simetría longitudinal del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las ruedas y la carrocería en su forma general definen este plano, excepto el caso de vehículos de utilización) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (muy especial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.3.2. Plano Lateral Exterior. Son los planos laterales, derecho e izquierdo, paralelos al plano longitudinal medio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y tangentes al vehículo, con todas las puertas cerradas y las ruedas alineadas longitudinalmente, excepto:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 74.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 203 0 obj <> endobj 204 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faros señalizadores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Retrorreflectores laterales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Espejos retrovisores externos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Extensiones flexibles y protectores de guardabarros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.3.3. Planos Transversales Frontal y Posterior. Son los planos perpendiculares al plano longitudinal medio y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tangentes a la carrocería en sus partes delantera y trasera, incluidos paragolpes y sus defensas, si los tuviere) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalados por proyecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.3.4. Largo Total. Es la distancia entre los planos transversales frontal y posterior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.3.5. Ancho Total. Es la distancia entre los planos laterales exteriores derecho e izquierdo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4. Dispositivos de Iluminación o Señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivos ópticos cuya finalidad es:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.1. Iluminación. Iluminar la ruta por la que transita el vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 443.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.2. Señalización. Advertir a los usuarios de la ruta:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 419.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-La presencia y/o ubicación del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 394.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Que el vehículo está realizando un cambio de marcha o de dirección, o que se encuentra próximo a realizarlo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 370.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.3. Unidad Optica. Elemento óptico destinado a emitir:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 346.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.3.1. Unidad óptica tipo 1: Un haz luminoso exclusivo de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Luz de ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Luz de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 274.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.3.2. Unidad óptica tipo 2: DOS \(2\) haces luminosos, uno de ruta y otro de cruce, alternativamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 250.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.4. Haz de Ruta \(Alta\). Haz luminoso emitido por el faro principal, destinado a iluminar la ruta delante del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo, a distancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 212.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.5. Haz de Cruce \(Baja\). Haz luminoso emitido por el faro principal destinado a iluminar una parte limitada de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la ruta, delante del vehículo, sin ocasionar molestias por encandilamiento a los que transitan en sentido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contrario, ni a los demás usuarios de la ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 160.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.6. Faro Principal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 136.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de iluminación destinado a la iluminación principal delantera de la ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.6.1. Faro Principal Simple: Constituido por una unidad óptica tipo 2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 88.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.6.2. Faro Principal Dual: Constituido por DOS \(2\) unidades ópticas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 64.15 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 205 0 obj <> endobj 206 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Una para haz de ruta y otra para haz de cruce, ambas tipo 1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Una para haz de ruta tipo 1 y otra para haz de ruta o de cruce tipo 2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.6.3. Faro Principal Ocultable: Faro que puede ser ocultado parcial o totalmente cuando no está en servicio,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sea por medio de una tapa, por desplazamiento del proyector o por cualquier otro medio adecuado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.7. Faro Indicador de Dirección \(Luces de Giro\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización, con haz de luz intermitente destinado a advertir que el vehículo está cambiando su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirección de marcha, o que va a efectuar esta maniobra en forma inmediata.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.7.1. Faro indicador de dirección delantero. Montado en la parte delantera del vehículo que emite el haz de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (advertencia hacia adelante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.7.2. Faro indicador de dirección trasero. Montado en la parte trasera del vehículo que emite el haz de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (advertencia hacia atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.7.3. Faro indicador de dirección lateral. Montado en los laterales del vehículo que emite el haz de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (advertencia hacia los lados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.7.4. Faro indicador de dirección de DOS \(2\) haces. Emite el haz de advertencia simultáneamente para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adelante y para atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.8. Faro de Posición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización destinado a indicar la presencia y el ancho del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.8.1. Faro de Posición Delantero. Montado en la parte delantera del vehículo que emite el haz de luz hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adelante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.8.2. Faro de Posición Trasera. Montado en la parte trasera del vehículo que emite el haz de luz hacia atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.9. Faro Placa Patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo destinado a iluminar la placa patente trasera del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.10. Faro de Retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de iluminación y de señalización destinado a:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Iluminar la ruta detrás del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Advertir que el vehículo está retrocediendo, o va a hacerlo inmediatamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.11. Faro de Freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización, que se enciende cuando se acciona el freno del vehículo, destinado a advertir que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el vehículo está sometido al frenado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.12. Faro Intermitente de Advertencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 207 0 obj <> endobj 208 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización cuyo haz de luz intermitente está destinado a advertir que el vehículo se encuentra) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detenido por averías, o en situación de emergencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.13. Faro Antiniebla Delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de iluminación destinado a complementar la iluminación del vehículo, tanto para ver como para ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (visto en caso de niebla, lluvia, nube de polvo o humo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Montado en la parte delantera, emite el haz de luz hacia adelante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.14. Faro Antiniebla Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización destinado a hacer que el vehículo se pueda distinguir si es visto desde atrás en caso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de niebla, lluvia, nube de polvo o humo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Montado en la parte trasera, emite el haz de luz hacia atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.15. Faro de Largo Alcance.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de iluminación que emite un haz de ruta de gran intensidad destinado a auxiliar la iluminación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delantera del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.16. Faro de Transporte Escolar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización de luz intermitente, montado en la parte frontal y en la posterior del vehículo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destinado a identificar el vehículo e indicar que el vehículo está detenido para tomar o dejar escolares.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.17. Faro Diferencial Delimitador.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización, montado en las extremidades superiores derecha e izquierda del vehículo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destinado a advertir las dimensiones del vehículo visto de frente, desde atrás o lateralmente, según sea el caso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.17.1. Faro Diferencial Delimitador Delantero. Montado en la parte delantera que emite el haz de luz hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adelante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.17.2. Faro Diferencial Delimitador Trasero. Montado en la parte trasera que emite el haz de luz hacia atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.17.3. Faro Diferencial Delimitador Lateral. Dispositivo de señalización montado en la estructura lateral) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permanente del vehículo, lo más cerca posible de las extremidades delantera y trasera, destinado a indicar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (largo total del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.17.4. Faro Diferencial Delimitador Intermediario. Dispositivo de señalización montado en el lateral del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo, intermediario entre los faros delimitadores laterales y con las mismas características fotométricas que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (éstos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.18. Faro de Freno Elevado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización suplementario, instalado a mayor altura que los faros de freno, que enciende) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (simultáneamente con éstos, destinado a advertir, a los conductores de los vehículos que le siguen, que el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo está sometido al frenado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 209 0 obj <> endobj 210 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.19. Retrorreflector.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dispositivo de señalización destinado a indicar la presencia del vehículo por medio de la retrorreflexión de la luz) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emitida por una fuente extraña al vehículo, observada desde un punto próximo a la fuente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.19.1. Retrorreflector Trasero. Montado en la parte trasera, retrorrefleja hacia atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.19.2. Retrorreflector Delantero. Montado en la parte delantera, retrorrefleja hacia adelante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.19.3. Retrorreflector Lateral. Montado en los laterales del vehículo, retrorrefleja hacia los costados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.20. Tipos de Dispositivos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.20.1. Equivalentes. Dispositivos equivalentes son aquellos que, aunque poseen características diferentes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los que equipan el vehículo a la salida de fábrica, tienen la misma función.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.20.2. Independientes. Constan de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Carcazas distintas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Lentes distintos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 443.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Fuentes de luz distintas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 419.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.20.3. Agrupados. Constan de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 394.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Carcaza única.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 370.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Lentes distintos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 346.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Fuentes de luz distintas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.20.4. Combinados. Constan de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Carcaza única.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 274.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Fuente de luz única.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 250.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Lentes distintos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 225.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.20.5. Recíprocamente incorporados. Constan de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 201.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Carcaza única.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 177.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Lente único.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 153.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Fuente de luz distinta, o única que opera para diferentes funciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 129.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.4.20.6. En todos los casos, cada una de las funciones debe satisfacer los requisitos que le sean aplicables.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 105.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.5. Eje de Referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Eje característico del dispositivo, especificado por el fabricante como dirección de referencia \(H = V = 0 radián) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 211 0 obj <> endobj 212 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0°\) de la pantalla fotométrica\) para las mediciones fotométricas, ángulo de visibilidad y para la instalación del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispositivo en el vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(Ver Figura 1, al final de este Anexo\). El eje de referencia debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Paralelo al plano horizontal en todos los casos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Paralelo al plano longitudinal medio del vehículo, excepto en los dispositivos instalados en el lateral del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo, en los cuales será perpendicular a este plano.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.6. Centro de Referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Intersección del eje de referencia con la superficie de salida del haz emitido, indicado por el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.7. Angulos de Visibilidad Geométrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Angulos de visibilidad geométrica son los ángulos planos que determinan el ángulo sólido mínimo dentro del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cual la superficie aparente del dispositivo debe ser visible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ángulo sólido está determinado por los segmentos de una esfera cuyo centro es el centro de referencia con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS \(2\) círculos máximos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Horizontal, en el cual se miden los ángulos planos horizontales: longitud.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vertical, que pasa por el eje de referencia en el cual se miden los ángulos planos verticales: latitud.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Ambos círculos máximos contienen al eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el interior de los ángulos de visibilidad geométrica no debe haber obstáculos a la propagación luminosa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emitida por cualquier punto de la superficie aparente del dispositivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No se tendrán en cuenta los obstáculos existentes en oportunidad de la certificación del dispositivo, si ella es) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requerida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.8. Campo Iluminante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 267.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.8.1. Faro Principal. Es la proyección ortogonal sobre un plano transversal de la abertura total del reflector. Si) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el lente cubre sólo una parte del reflector debe considerarse únicamente la proyección de esta parte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso del haz de cruce, el campo iluminante está determinado en la zona de corte por la traza aparente de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la línea de corte, sobre el lente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el reflector y el lente son regulables entre sí, se determinará en la posición media de regulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.8.2. Faros de iluminación y señalización excepto retrorreflectores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Es la proyección ortogonal sobre un plano transversal y tangente a la cara externa del lente de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 119.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La parte del reflector limitada por CUATRO \(4\) máscaras envolventes, situadas sobre dicho plano, de bordes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rectos horizontales o verticales respectivamente, cada uno de los cuales permite el pasaje de sólo el NOVENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Y OCHO POR CIENTO \(98%\) de la intensidad luminosa total del faro en la dirección del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 213 0 obj <> endobj 214 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.8.3. Retrorreflector.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Es la proyección ortogonal sobre un plano transversal delimitada por CUATRO \(4\) planos adyacentes a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (bordes extremos, superior e inferior, externo e interno, del retrorreflector, y paralelos al eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.9. Superficie Aparente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para una dirección de observación determinada, es la proyección ortogonal de la superficie de salida sobre un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano perpendicular a la dirección de observación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.10. Superficie de Salida de Luz.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Es la totalidad o una parte tal de la superficie externa transparente del lente del dispositivo, que satisface las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigencias fotométricas y colorimétricas prescritas para el dispositivo de que se trate.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECCION B: Clasificación. Instalación. Requisitos Generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1. Clasificación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.1. Objetivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clasificar los dispositivos de iluminación y señalización para su mejor normalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.2. Física.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se clasifican según la característica del flujo emitido:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 381.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.2.1. Flujo Continuo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 357.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Faros: Principal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 332.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Posición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 308.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Placa Patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Antinieblas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 212.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Largo Alcance.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 188.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Diferenciales Delimitadores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 163.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Freno Elevado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 139.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.2.2. Flujo Intermitente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 115.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Faro de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 91.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Indicador de dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 67.30 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 215 0 obj <> endobj 216 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Indicador de dirección lateral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Advertencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Transporte Escolar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.2.3. Flujo Reflejado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Retrorreflector Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Retrorreflector Lateral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Retrorreflector Delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.3. Funcional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se clasifican según la finalidad del flujo emitido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.3.1. De Iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Faros:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Principal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Placa Patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Largo Alcance.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.3.2. De Señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Faros de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Indicador de dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Posición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Intermitente de Advertencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Transporte Escolar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Diferenciales Delimitadores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Freno Elevado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Retrorreflectores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Antiniebla Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 84.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.1.3.3. Mixto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 217 0 obj <> endobj 218 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Faros de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Antiniebla delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.2. Instalación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.2.1. Cantidad. Excepto prescripción en contrario, los dispositivos de iluminación y señalización serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalados de a pares.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.2.2. Ubicación. La ubicación de cada dispositivo está determinada por la función que debe cumplir.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.2.3. En el Cuadro N. 1, de este Anexo, se consignan las cantidades y ubicación, agregándose por razones de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estructura del cuadro, el color de la luz emitida y las observaciones pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUADRO N. 1 - CARACTERISTICA E INSTALACION DE LOS DISPOSITIVOS DE ILUMINACION Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEÑALIZACION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE OBSERVACIONES:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- Prohibido en remolques y semirremolques.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Optativo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- En remolques cuyo ancho sea menor a SETECIENTOS SESENTA MILIMETROS \(760 mm\), puede instalarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una unidad ubicada sobre la línea de centro vertical o en sus proximidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- Exclusivamente optativo para automóviles y vehículos derivados de ellos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.- Optativo en remolques y semirremolques.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.- Optativo en camiones-tractores que dispongan de faros indicadores de dirección delanteros de DOS \(2\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (haces.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.- Optativo en vehículos cuyo ancho sea menor a DOS MIL CIEN MILIMETROS \(2.100 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.- En camiones-tractores los faros delimitadores delanteros y traseros pueden estar ubicados sobre la cabina,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para indicar el ancho de ésta, en vez de indicar el ancho total del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 219.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.- Optativo en camiones, remolques o semi-remolques de carrocería abierta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 195.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.- Optativo en vehículos con un largo total menor a NUEVE MIL MILIMETROS \(9.000 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 171.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.- Optativo en remolques con un largo total menor a MIL OCHOCIENTOS MILIMETROS \(1.800 mm\) incluida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la lanza de enganche.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.- Optativo en camiones-tractores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3. Requisitos Generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 85.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.1. Objetivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 61.00 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 219 0 obj <> endobj 220 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Establecer los requisitos generales que deben satisfacer los dispositivos de iluminación y señalización en su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (localización y en su funcionamiento para cumplir los objetivos a los que están destinados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2. Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.1. Los dispositivos de iluminación y los de señalización deben estar localizados de forma tal que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (satisfagan los requerimientos de esta norma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.2. No se puede instalar ningún dispositivo de iluminación ni de señalización optativo si su presencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perjudica la eficiencia de los equipamientos requeridos como obligatorios por esta norma o por las disposiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que establecen esa obligatoriedad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.3. Ninguna parte del vehículo debe interferir con ningún dispositivo de iluminación ni de señalización) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigidos como obligatorios, de manera tal que impida el cumplimiento de los requerimientos fotométricos o de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (visibilidad impuestos por esta norma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.4. Los faros principales, los de largo alcance y los antiniebla delanteros sólo pueden instalarse de manera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que el haz de luz emitido se dirija hacia adelante del vehículo, y asimismo que la luz emitida no perturbe al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor del vehículo ni directa ni indirectamente a través de espejos retrovisores o cualquier otra superficie) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reflectante del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.5. La instalación de los dispositivos de iluminación y señalización respetará la dirección del eje de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referencia \(A-5\) con una tolerancia de MAS O MENOS CINCO CENTESIMAS DE RADIAN \(± 0,05 rad\) \(3°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.6. La altura desde el suelo debe medirse a partir de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-máximos: punto más alto de la superficie iluminante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-mínimos: punto más bajo de la superficie iluminante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se verificarán con el vehículo sin carga \(A-2\) ubicado sobre una superficie horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.7. Excepto prescripciones en contrario los dispositivos de iluminación y de señalización deben ser, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (relación al plano medio longitudinal del vehículo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Simétricos uno con respecto al otro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Instalados simétricamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Además, deberán satisfacer en forma sensiblemente igual las prescripciones fotométricas, de visibilidad y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colorimétricas impuestas por esta norma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 185.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los vehículos en los cuales por su especificidad funcional la forma exterior no sea simétrica, la simetría de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalación debe ser respetada en la medida de lo posible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 148.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.8. Dispositivos de funciones diferentes pueden instalarse independientes, agrupados, combinados o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recíprocamente incorporados \(A-4-21\) con la condición de que cada uno satisfaga las prescripciones de esta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (norma que le sean aplicables.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 96.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.9. Excepto prescripciones en contrario, ningún dispositivo debe emitir un haz de luz intermitente salvo los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faros indicadores de dirección, los faros de advertencia y los faros de transporte escolar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 58.90 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 221 0 obj <> endobj 222 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.2.10. No deben ser visibles:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Desde delante del vehículo, ningún dispositivo que emita luz roja.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Desde atrás del vehículo, ningún dispositivo que emita luz blanca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este requisito debe verificarse desde cualquier punto de las superficies UNO \(1\) y DOS \(2\), ambas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perpendiculares al plano medio del vehículo, según se consigna en la Figura N 2, de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.3. Circuitos Eléctricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.3.1. Los circuitos eléctricos correspondientes a los dispositivos de iluminación y señalización deben ser de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tal concepción como para que puedan encenderse o apagarse únicamente en forma simultánea los siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faros:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-posición delanteros, -posición traseros, -placa patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.3.2. Eventualmente, en caso de que el vehículo los tenga instalados, deben encenderse con los anteriores,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(B.3.3.1.\) los siguientes faros:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-diferenciales delimitadores delanteros, -diferenciales delimitadores traseros, -diferenciales delimitadores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (laterales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.3.3. Se admite que los faros de posición delanteros y traseros no satisfagan el requerimiento B.3.3.1., en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caso de que el vehículo tenga instalado algún otro dispositivo para indicar que éste está estacionado en la vía) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pública.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.3.4. Los circuitos eléctricos deben ser tales que no puedan encenderse los:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-faros principales de ruta y/o cruce;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-faros antiniebla delanteros;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-faros antiniebla traseros; sino cuando ya están encendidos los faros indicados en el punto B.3.3.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este requirimiento no se aplica cuando los faros principales se utilicen como destelladores a los efectos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.3.5. En el caso de utilizarse en los faros principales UNA \(1\) lámpara de DOS \(2\) filamentos, los circuitos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eléctricos deben ser tales que no permitan el encendido de ambos filamentos en forma simultánea.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.3.6. Conectores. En todo dispositivo en el cual, por la combinación de funciones de iluminación y/o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalización haya necesidad de utilizar UNA \(1\) lámpara de DOS \(2\) filamentos, el alojamiento de la lámpara) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe estar construido de manera tal que impida colocar una lámpara de otro tipo que no sea la especificada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para dicho dispositivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.4. Características cromáticas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.4.1. El color de la luz emitida debe satisfacer las coordenadas cromáticas establecidas por la C.I.E.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(Comission Internationalle de L' éclairage\), que se indican en el Cuadro N 1, de coordenadas \(ver la norma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (internacional de la C.I.E. al respecto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 223 0 obj <> endobj 224 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.4.2. Los ensayos colorimétricos deben realizarse con el iluminante A de la C.I.E. \(temperatura de color de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO KELVIN \(2854 K\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.5. Requisitos fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.5.1. Lámpara.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cada dispositivo de iluminación o de señalización debe utilizar el tipo de lámpara conforme a las indicaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del fabricante del dispositivo o del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.5.2. Ensayos. Lámpara patrón.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los ensayos fotométricos deben realizarse utilizando una lámpara patrón de flujo luminoso cuyas características) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (geométricas satisfagan las indicaciones prescritas por el fabricante del vehículo o del dispositivo en ensayo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excepto cuando se especifique otra cosa en esta norma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los ensayos las lámparas deben ser encendidas en forma continua con una tensión de alimentación tal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que el flujo luminoso emitido sea el nominal especificado para la lámpara utilizada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.5.3. Mediciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las mediciones fotométricas de los faros excepto el faro de chapa patente o especificación en contrario, deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (realizarse utilizando un aparato de medición cuya abertura angular del receptor visto desde el centro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referencia del faro sea de TRES MILESIMAS DE RADIAN \(0,003 rad\) \(10'\) a DIECISIETE MILESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RADIAN \(0,017 rad\) \(1°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6. Conformidad de la producción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.1. Objetivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Determinar las tolerancias a aplicar en las verificaciones fotométricas requeridas por esta norma, realizadas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispositivos de iluminación y señalización, tomados al azar de la producción en serie, para determinar si estos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispositivos pueden ser considerados funcionalmente aprobados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2. Tolerancias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los valores de intensidad luminosa prescritos por esta norma, medidos con UNA \(1\) lámpara patrón, tendrán las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tolerancias que en cada caso se indican, en cuyo caso los dispositivos se considerarán aprobados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.1. Faros. Todos los faros, excepto los:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faros principales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faros de placa patente trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.1.1. VEINTE POR CIENTO \(20%\) en más para los valores mínimos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.1.2. Una desviación de CUATRO MILESIMAS DE RADIAN \(0,004 rad\) \(15'\) en cada punto de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.2.Faro placa patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.2.1. Iluminación mínima B es igual a DOS CANDELAS POR METRO CUADRADO \(B = 2 cd/m \).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 225 0 obj <> endobj 226 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.2.2. Gradiente de hasta TRES \(3\) veces la luminancia mínima B\(o\) POR CENTIMETRO \(3. B\(o\)/cm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.3. Retrorreflectores. VEINTE POR CIENTO \(20%\) sobre los valores de CIL prescritos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.4. Si las tolerancias indicadas en B.3.6.2.1., B.3.6.2.2. y B.3.6.2.3 no son satisfechas, se tomará al azar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una muestra adicional de CINCO \(5\) piezas de la producción en serie.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los dispositivos deben ser considerados aprobados si cumplen las siguientes condiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.4.1. El promedio aritmético de los valores medidos en cada punto deben ser, por lo menos, igual al valor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prescrito en esta norma para cada uno de ellos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.4.2. Ninguna medición individual debe diferir más del CINCUENTA POR CIENTO \(50%\) del valor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.5. Faros Principales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se considerarán aprobados si satisfacen las siguientes condiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.5.1. Haz de Cruce y Haz de Ruta. VEINTE POR CIENTO \(20%\) de máxima desviación desfavorables en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los valores prescritos en cada punto, excepto en el haz de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-DOS DECIMAS DE LUX \(0,2 lx\) en el punto B50L.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-TRES DECIMAS DE LUX \(0,3 lx\) en la zona III.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.5.2. Haz de Cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.5.2.1. DOS DECIMAS DE LUX \(0,2 lx\) en el punto HV, y B.3.6.2.5.2.2. En un círculo de CIENTO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCUENTA MILIMETROS \(150 mm\) de radio alrededor de cada punto se verificarán las siguientes tolerancias:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-UNA DECIMA DE LUX \(0,1 lx\) en el punto B5OL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Valores nominales en 75L, 50L y 25L y en toda la zona IV.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.5.3. Haz de Ruta. VEINTE POR CIENTO \(20%\) en los valores fotométricos con la condición de que la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (isolux SETENTA Y CINCO CENTESIMAS de intensidad máxima \(0,75 E\(máx\)\) encierre al punto HV de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pantalla fotométrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (E\(máx\) en la máxima intensidad del haz de ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.6.2.5.4. Si los resultados de los ensayos no satisfacen las tolerancias de los items anteriores deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (repetirse las mediciones utilizando otra lámpara patrón.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7. Dispositivos Luminosos Ocultables.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.1. Se permite la instalación ocultable de sólo los siguientes dispositivos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 119.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faros Principales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faros antiniebla delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 227 0 obj <> endobj 228 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faros de largo alcance.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No se permite la instalación ocultable de los otros dispositivos de iluminación o señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2. Los faros principales ocultables.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros principales ocultables deben quedar en posición totalmente abierta en caso de que ocurran las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes eventualidades, ya sea, una, varias o todas ellas juntamente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.1. pérdida de energía de cualquier tipo que sea;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.2. cualquier desconexión, desarticulación, mal funcionamiento, rotura o interferencia de cualquier tipo, de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquier componente del sistema que acciona, comanda y/o controla el dispositivo de ocultamiento;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.3. en caso de ocurrir una o varias de las eventualidades de B.3.7.2.2., y quedasen los faros principales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en posición cerrada, el dispositivo de ocultamiento debe permitir su total abertura por alguno de los siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medios:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-automáticos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-accionamiento de un interruptor, palanca u otro mecanismo similar de comando;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-otros medios que no requieran la utilización de herramienta alguna;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.4. en alguna de las eventualidades descritas, los faros principales deben quedar en posición totalmente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (abierta, hasta que se desee cerrarlos intencionalmente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.5. excepto en los casos de avería, el dispositivo de ocultamiento de los faros principales debe permitir su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (total abertura, así como el encendido de los faros principales, por el accionamiento de una única llave-palanca o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mecanismo similar, incluido un mecanismo que se active automáticamente por un cambio en las condiciones de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luminosidad ambiental;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.6. todo dispositivo de ocultamiento, sea por sí mismo como por su instalación, debe permitir el montaje y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alineación del faro principal y el cambio de lámparas, sin que sea necesario el desmontaje de ninguna parte del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispositivo, excepto para los componentes propios del faro principal;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.7. en el transcurso de la operación de apertura o cierre del dispositivo de ocultamiento de los faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (principales, faros antiniebla delanteros y faros de largo alcance, lapso durante el cual los faros estén) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encendidos, el haz de luz no debe sufrir ninguna desviación hacia arriba ni hacia la izquierda con relación a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posición correcta para su funcionamiento en posición abierta;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.8. desde el habitáculo del conductor no debe ser posible detener intencionalmente el movimiento de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faros principales, faros antiniebla delanteros y faros de largo alcance, encendidos antes de llegar a la posición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de utilización. En caso de que durante el movimiento hubiese riesgo de encandilamiento de otros usuarios de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ruta, no debe ser posible encender los faros sino cuando hayan llegado a su posición final;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.7.2.9. excepto en casos de avería, todo dispositivo de ocultamiento de los faros principales debe quedar en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su posición de totalmente abierto y en funcionamiento en un lapso máximo de TRES SEGUNDOS \(3 s\) después) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del accionamiento del mecanismo de comando, debiendo satisfacer esta condición de comprobación entre las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (temperaturas de DOSCIENTOS CUARENTA Y TRES KELVIN a TRESCIENTOS VEINTITRES KELVIN \(243 K a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (323 K\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 52.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 229 0 obj <> endobj 230 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECCION C: Especificaciones Técnicas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1. Dispositivos de iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1. Faros Principales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.1. Se permite la utilización de otras lámparas distintas a las correspondientes tanto en los faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (principales de cruce como en los de ruta a los efectos de la señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.2. El cambio de haz de cruce a haz de ruta y viceversa debe comandarse por un interruptor diseñado y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (localizado de manera que pueda ser accionado por un movimiento simple de un pie o de una mano del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el curso de un cambio de un haz a otro no debe haber un punto muerto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.3. Todo vehículo, en su panel de instrumento, debe tener una luz piloto de color azul o violeta, con una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superficie de iluminación mínima equivalente a la de un círculo de CUATRO CON OCHO DECIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETRO \(4,8 mm\) de diámetro, para indicar que los faros principales de ruta están encendidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta luz piloto debe ser visible para el conductor, cualquiera sea su estatura, cuando estuviere sentado en su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respectivo asiento, estando el vehículo sin carga alguna \(A.2.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.4. Los faros principales de ruta pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.4.1. Agrupados con los de cruce y/o con los demás dispositivos de iluminación delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.4.2. Recíprocamente incorporados con los de cruce, con los faros de posición delanteros y/o con los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faros antiniebla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.4.3. No pueden estar combinados con ningún otro dispositivo de iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.5. Los faros principales de cruce pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.5.1. Agrupados con los de ruta y/o con los demás dispositivos de iluminación delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.5.2. Recíprocamente incorporados con los de ruta y/o con los demás dispositivos de iluminación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.5.3. No pueden estar combinados con ningún otro dispositivo de iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.6. El encendido de los faros principales de cruce, de ruta, de los faros de largo alcance y de los faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (antiniebla, debe efectuarse siempre por pares.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El cambio de haz de ruta a haz de cruce debe efectuarse con el apagado simultáneo de todos los haces de ruta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y de los de largo alcance, si éstos se encontraren instalados en el vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.7. El cambio de haz de cruce a haz de ruta puede realizarse mediante el encendido de los faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (principales de ruta manteniendo simultáneamente encendidos los faros principales de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.8. Los dispositivos destinados a fijar la lámpara en el faro principal debe estar construido de manera tal,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 231 0 obj <> endobj 232 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que aún en la oscuridad, la lámpara pueda ser colocada con certidumbre en su posición correcta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.9. Color de la luz emitida. En todos los casos el color de la luz emitida debe ser blanca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.1.10. Diseño y construcción. Los faros principales deben estar diseñados y construidos de manera tal que,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en condiciones normales de utilización y no obstante las vibraciones a las cuales pueda estar sometido, su buen) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento esté asegurado y mantengan las características impuestas por esta especificación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.2. Requisitos de Instalación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La instalación de los faros principales debe satisfacer los siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.2.1. Faro Principal Simple.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Uno a cada lado del vehículo, y cada uno con una lámpara de doble filamento para la emisión de un haz de ruta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y otro de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.2.2. Faro Principal Dual.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.2.2.1. DOS \(2\) en cada lado del vehículo, con sendas lámparas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-uno para la emisión de un haz de ruta exclusivamente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-el otro para la emisión de un haz de cruce exclusivamente o bien para ambos haces.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.2.2.2. En la disposición horizontal los faros principales de cruce ocuparán la posición más alejada del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano longitudinal medio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.2.2.3. En la disposición vertical uno arriba y otro abajo en un orden indistinto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.3. Requisitos de visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.3.1. Faro Principal de Cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los ángulos de visibilidad de los proyectores de cruce, medidos desde el eje de referencia, deben ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.3.1.1. Horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 246.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el plano horizontal dentro de un ángulo de DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,17 rad\) \(1°\) hacia el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano longitudinal medio y de SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) hacia afuera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 209.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.3.1.2. Vertical.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 184.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el plano vertical dentro de un ángulo de VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y de DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,17 rad\) \(10°\) hacia abajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 147.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.3.2. Faro Principal de Ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 122.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.3.2.1. La superficie iluminante de los faros principales de alta, incluidas las zonas que no parecen) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminadas en la dirección de observación considerada, debe ser visible dentro de un ángulo sólido limitado por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (generatrices que tienen sus orígenes en los puntos del perímetro de la superficie iluminante y forman un ángulo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano de, por lo menos, NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(30'\) con la dirección del eje de) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 233 0 obj <> endobj 234 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.3.2.2. En el caso de que los faros principales de ruta sean movibles con relación al ángulo de giro de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ruedas delanteras, la rotación debe efectuarse alrededor de un eje sensiblemente vertical.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4. Requisitos de Alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.1. La instalación de los faros principales debe permitir desplazamientos del haz de luz:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.1.1. Hacia derecha e izquierda en el plano horizontal, y hacia arriba y abajo en el plano vertical, ambos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desde una posición nominal de diseño, para poder realizar una adecuada alineación de los haces de cruce y de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.1.2. El sistema de alineación debe estar diseñado y construido de manera tal que realizada la alineación,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la misma no debe alterarse con el vehículo en condiciones normales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.1.3. Los desplazamientos deben ser factibles de realizar manualmente o con herramientas simples,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (habitualmente disponibles en el vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.2. La alineación de los faros principales debe realizarse con el vehículo sin carga, apoyado sobre un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano horizontal \(A-2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.3. La alineación de los faros principales puede realizarse:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.3.1. Con una pantalla ubicada perpendicularmente al eje de referencia del faro principal, por lo menos, a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SIETE MIL MILIMETROS \(7.000 mm\) delante del vehículo. El diseño está constituido por: un eje vertical y otro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (horizontal, trazas de los planos vertical y horizontal, respectivamente, cuya intersección HV debe coincidir con el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eje de referencia, y permitir establecer hacia abajo de la traza horizontal, el rebatimiento de la horizontal de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (línea de corte del haz de cruce, que esté especificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.3.2. Con un aparato óptico adecuado, móvil, que permita ubicar la pantalla del aparato en las mismas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones del ítem anterior y alinear el proyector con el rebatimiento especificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.4. Faro Principal de Ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El haz de ruta debe quedar centrado alrededor del punto HV de la pantalla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.5. Faro Principal de Cruce. Se alineará de la siguiente manera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Alineación horizontal: El vértice de la línea de corte debe quedar sobre la traza VV.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Alineación vertical: La horizontal de la línea de corte del haz debe ser paralela a la horizontal de la pantalla y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rebatida por debajo de la misma, según las especificaciones del fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este rebatimiento debe estar grabado en el faro principal o en una plaqueta adherida a la carrocería del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El rebatimiento estará comprendido entre:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-UNO POR CIENTO \(1,0%\) donde para CIEN MILIMETROS de la pantalla a DIEZ METROS es igual a UNA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTESIMA DE RADIAN \(100 mm = 0,01 rad \(34',37\) en la pantalla a 10 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 235 0 obj <> endobj 236 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-UNO CON CINCO POR CIENTO \(1,5%\) donde para CIENTO CINCUENTA MILIMETROS de la pantalla a DIEZ) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS es igual a QUINCE MILESIMAS DE RADIAN. \(150 mm = 0,015 \(1°,08\) rad en la pantalla a 10 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.6. Faro Principal de Cruce - Ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se alineará según las prescripciones de C.1.1.4.5. por medio del haz de cruce. El haz de ruta quedará) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automáticamente alineado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.7. La alineación inicial de los haces de ruta y de cruce puede ser modificada para adecuarlas a las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones estáticas de carga o de marcha del vehículo según sea el caso:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.7.1. Por medio de dispositivos manuales adecuados ubicados en el faro principal o en el habitáculo del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.7.2. Por medio de dispositivos automáticos eléctricos, electrónicos, magnéticos o neumáticos, o por una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (combinación de ellos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.7.3. Esta variación no podrá sobrepasar los rebatimientos de CINCO DECIMAS DE POR CIENTO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0,5%\) a DOS Y MEDIO POR CIENTO \(2,5%\) donde para CINCUENTA MILIMETROS y DOSCIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCUENTA MILIMETROS de la pantalla a DIEZ METROS es respectivamente: CINCO MILESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RADIAN y VEINTICINCO MILESIMAS DE RADIAN \(50 mm = 0, 005 \(17',2\) rad y 250 mm = 0,025 rad \(1°,26\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respectivamente, en la pantalla a 10 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.4.7.4. En caso de falla de estos dispositivos el rebatimiento del haz de cruce debe ser el que tenía en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (momento de producirse la falla, y dentro de los límites de C.1.1.4.7.3., anterior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5. Requisitos fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.1. Haz de Ruta - Haz de Cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los proyectores deben estar construidos de manera tal que con lámparas incandescentes adecuadas, emitan un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (haz de luz que produzca una iluminación suficiente delante del vehículo, con las características propias de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (haces correspondientes de ruta y de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.2. Pantalla fotométrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 258.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.2.1. La iluminación producida por el haz emitido por el faro principal montado con una lámpara patrón) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.3.5.2., será medida sobre una pantalla colocada a una distancia de VEINTICINCO METROS \(25 m\) del faro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la cual distinguimos la recta VV, traza del plano vertical, la recta HH, traza del plano horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 206.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para el caso de un faro principal con lámpara incandescente R-2 será utilizada la pantalla de la Figura N. 3, de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (este Anexo. Para las lámparas incandescentes halógenas H1-H2-H3-H4 el diseño será el de la Figura N. 4, de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El eje de referencia será perpendicular al plano de la pantalla en el punto HV.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.2.2. Línea de Corte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 107.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En cada caso la pantalla contendrá una línea de corte según se especifica seguidamente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 83.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.2.2.1. Línea de corte para lámpara incandescente R-2 \(Figura N. 3, de este Anexo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 58.90 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 237 0 obj <> endobj 238 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Izquierda del punto HV: Horizontal, línea h-HV.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Derecha del punto HV: Inclinada VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (horizontal, línea HV-H3.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.2.2.2. Línea de corte para lámparas incandescentes halógenas H1-H2-H3-H4 \(Figura N 4, de este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Izquierda del punto HV: Horizontal, línea h-HV.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Derecha del punto HV: Según DOS \(2\) alternativas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (*Recta HV-H3, inclinada VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) sobre la horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (*Recta HV-H1, inclinada SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) sobre la horizontal,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguida de la recta H1-H4 horizontal a DOSCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(250 mm\) de la traza del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.3. Faro Principal de Ruta - Fotometría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.3.1. Alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La alineación debe hacerse de manera que el valor de la iluminación máxima E\(máx\) coincida con el punto HV) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la pantalla fotométrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el haz principal del sistema de faros correspondiente a un costado del vehículo proviene de más de una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fuente luminosa, el valor E\(máx\) debe determinarse utilizando el conjunto de las fuentes que integran el haz de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ruta principal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.3.2. Fotometría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.3.2.1. Iluminación E\(máx\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La iluminación producida sobre la pantalla debe satisfacer los siguientes requerimientos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.3.2.1.1. Lámpara incandescente R-2. E\(máxima\) MAYOR O IGUAL A TREINTA Y DOS LUX \(E\(máx\) =) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (32 lx\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.3.2.1.2. Lámparas incandescentes halógenas H1-H2-H3-H4: CUARENTA Y OCHO LUX MENOR O) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (IGUAL A E\(máx\) y ésta MENOR O IGUAL a DOSCIENTOS CUARENTA LUX \(48 lx 3/4 E\(máx\) 3/4 240 lx\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.3.2.2. Iluminación sobre hh.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 178.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sobre la recta horizontal hh, a izquierda y derecha del punto HV, los valores de la intensidad de iluminación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben ser los indicados en la tabla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FAROS PRINCIPALES DE RUTA: FOTOMETRIA NOTA DE REDACCION: TABLA NO MEMORIZABLE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.3.2.3. La intensidad máxima del conjunto de los faros principales de haz de ruta pueden estar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (simultáneamente encendidos y no debe superar las DOSCIENTAS VEINTICINCO MIL CANDELAS \(225.000) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 239 0 obj <> endobj 240 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En caso que el vehículo tenga instalado faros de largo alcance, la intensidad máxima total no debe superar las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRESCIENTAS CUARENTA MIL CANDELAS \(340.000 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.4. Faro Principal de Cruce - Fotometría C.1.1.5.4.1. Línea de corte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El haz de cruce contendrá una línea de corte, que produzca una separación entre la zona iluminada y la zona en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sombra, lo suficientemente nítida como para permitir la alineación del faro con las siguientes características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.4.1.1. En todos los casos, a la izquierda de la vertical VV, deberá ser una recta horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.4.1.2. A la derecha de la vertical VV deberá ser para la:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.4.1.2.1. Lámpara incandescente R-2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Una recta inclinada VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN MAS O MENOS NUEVE CENTESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RADIAN \(0,26 rad ± 0,09 rad\) \(15° ± 5°\) hacia arriba.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.4.1.2.2. Lámpara incandescente halógena.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Deberá satisfacer UNA \(1\) de las DOS \(2\) alternativas del ítem C.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.5.2.2., no permitiéndose un corte que sobrepase a la vez la línea HH2 y la línea H2-H4, resultado de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (combinación de ambas alternativas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.4.2. Alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La alineación del haz de cruce debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Horizontal:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El vértice de corte del haz de luz será ubicado sobre la vertical VV.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vertical:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La línea horizontal a la línea de corte del haz de luz será ubicada DOSCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(250 mm\) por debajo de la traza hh de la pantalla \(Rebatido UNO POR CIENTO \(1 %\) por debajo de la traza\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.4.3. Fotometría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 233.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los valores fotométricos deben responder a los valores indicados en la tabla siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 209.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FARO PRINCIPAL DE CRUCE NOTA DE REDACCION: TABLA NO MEMORIZABLE Nota: E\(50R\) es la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminación efectivamente medida en la pantalla en el punto 50R.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 171.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.4.4. En todo el campo de visibilidad prescrito y fuera de los puntos y zonas indicadas en la tabla, la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intensidad luminosa mínima debe ser de UNA CANDELA \(1 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5. Faro Principal de Cruce - Ruta - Fotometría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.1. Alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 85.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El faro principal será alineado por medio del haz de cruce según C. 1.1.5.4.2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 61.00 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 241 0 obj <> endobj 242 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.2. Fotometría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.2.1. Haz de cruce. Debe satisfacer los requerimientos del ítem C.1.1.5.4.3.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.2.2. Haz de ruta. El punto HV de la pantalla ha de quedar dentro de la isolux:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.2.2.1. Lámpara incandescente R-2 de NOVENTA CENTESIMAS de E\(máx\) \(0,90 E\(máx\)\) debiendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ser: E\(máx\) MAYOR O IGUAL A TREINTA Y DOS LUX \(E\(máx\) = 32 lx\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.2.2.2. Lámparas incandescentes halógenas H1-H2-H3-H4 de OCHENTA CENTESIMAS de E\(máx\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0,80 E\(máx\)\) debiendo ser: CUARENTA Y OCHO LUX MENOR O IGUAL de E\(máx\) y ésta MENOR O IGUAL a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOSCIENTOS CUARENTA LUX \(48 lx 3/4 E\(máx\) 3/4 240 lx\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.2.2.3. Sobre la recta HH deben cumplirse los requerimientos del ítem C.1.1.5.3.2.2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.2.2.4. En el caso que se trate de UNA \(1\) unidad óptica con UNA \(1\) lámpara con DOS \(2\) filamentos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uno para haz de cruce y otro para haz de ruta, el valor máximo de la iluminación sobre la pantalla debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (satisfacer la exigencia:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (E\(máx\) es MENOR O IGUAL a DIECISEIS veces E\(75 R\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (E\(máx\) 3/4 16.E\(75R\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El valor E\(75R\) es la iluminación efectivamente medida en el punto 75R de la pantalla en el haz de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.3. Modificación de la alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el faro principal, alineado en las condiciones de C.1.1.5.5.2.2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. anterior no satisface las exigencias fotométricas prescritas, se admite modificar la alineación desplazando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (angularmente el faro hasta DIECISIETE MILESIMAS DE RADIAN \(0,017 rad\) \(1°\), \(CUATROCIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUARENTA MILIMETROS \(440 mm\) en la pantalla\) hacia la derecha o hacia la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, el límite del desplazamiento de DIECISIETE MILESIMAS DE RADIAN \(0,017 rad\) \(1°\) hacia la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (derecha o hacia la izquierda, no es incompatible con un desplazamiento vertical hacia arriba o hacia abajo, ya) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que este último está limitado por las condiciones establecidas en C.1.1.5.3. y por la exigencia de que la línea) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (horizontal de corte no sobrepase la traza hh de la pantalla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.4. Procedimiento de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.4.1. Lámpara patrón.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las mediciones fotométricas indicadas en los items anteriores se realizarán con UNA \(1\) lámpara patrón de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (bulbo liso, incoloro, alimentada con una tensión tal que el flujo luminoso responda a los valores nominales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requeridos en la especificación de la lámpara.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.5.5.4.2. Célula fotoeléctrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las mediciones sobre la pantalla se realizarán con UNA \(1\) fotocélula cuya superficie efectiva esté contenida en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un cuadro de SESENTA Y CINCO MILIMETROS \(65 mm\) de lado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 243 0 obj <> endobj 244 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6. Estabilidad del comportamiento fotométrico y de alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.1. Objetivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Determinar en los faros principales encendidos la estabilidad del:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Comportamiento fotométrico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2. Comportamiento fotométrico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.1. Procedimientos de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.1.1. Faro Principal completo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los ensayos se realizarán sobre UN \(1\) faro completo, es decir el faro mismo y las partes de la carrocería y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (piezas adyacentes que puedan afectar la disipación térmica del faro encendido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A este efecto podrá utilizarse UN \(1\) soporte que represente la instalación correcta del faro sobre el vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.1.2. Ambiente. Los ensayos se realizarán en:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Atmósfera calma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-CUARENTA POR CIENTO MAS CINCO POR CIENTO \(40 + 5%\) de humedad relativa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-DOSCIENTOS NOVENTA Y SEIS KELVIN MAS O MENOS DOS KELVIN \(296 K ± 2 K\) de temperatura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.1.3. Aparato de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las mediciones fotométricas se realizarán con la célula fotoeléctrica definida en C.1.1.5.5.4.2. utilizando UNA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(1\) lámpara patrón.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.1.4. Tensión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 274.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La tensión de alimentación debe ser regulada de manera tal, que se emita el NOVENTA POR CIENTO \(90%\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la potencia máxima indicada, en las especificaciones correspondientes a las lámparas a incandescencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La potencia de ensayo, en todos los casos debe corresponder al valor inscripto sobre la lámpara a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incandescencia prescrita para ser utilizada a la tensión de DOCE VOLTIOS \(12 V\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 198.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de utilizarse una lámpara para una tensión distinta, el ensayo se hará con la lámpara de mayor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (potencia que pueda ser utilizada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 160.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2. Ejecución de los ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 136.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.1. Condiciones iniciales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Alineado el faro principal según los requerimientos especificados precedentemente se procede a medir la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminación en los siguientes puntos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 74.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 245 0 obj <> endobj 246 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro Principal de Ruta = E\(máx\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro Principal de Cruce = HV-50R-50V-B50L C.1.1.6.2.2.2. Faro Principal Limpio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.2.1. Encendido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se mantendrá el faro con la lámpara encendida durante DOCE HORAS \(12 h\), según se prescribe a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continuación:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.2.1.1. Faro Principal de Cruce o Faro Principal de Ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Una sola fuente luminosa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Se mantendrá el filamento encendido durante las DOCE HORAS \(12 h\) \(NOTA 2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.2.1.2. Faro Principal de Cruce y Faro Principal de Ruta recíprocamente incorporados. UNA \(1\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lámpara de DOS \(2\) filamentos o DOS \(2\) lámparas \(NOTA 1 y NOTA 2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA 1: Cuando el faro principal se utiliza como dispositivo de señalización con DOS \(2\) o más filamentos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encendidos, esta función no debe considerarse como utilización simultánea de DOS \(2\) filamentos NOTA 2:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando el faro principal está agrupado y/o recíprocamente incorporado, durante el tiempo prescripto, se deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplir los siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faros de posición: deben estar encendidos simultáneamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faros indicadores de dirección: deben estar sometidos a UN CICLO \(1 ciclo\) de tiempo de encendido y tiempo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de apagado aproximadamente iguales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el faro está especificado para funcionar con UN \(1\) solo filamento encendido a la vez, se mantendrá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encendido cada filamento durante SEIS HORAS \(6 h\), en total DOCE HORAS \(12 h\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los otros casos el faro debe ser sometido durante DOCE HORAS \(12 hs\), a ciclos de encendido, cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uno de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-QUINCE MINUTOS \(15 min\) filamento de cruce encendido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-CINCO MINUTOS \(5 min\) todos los filamentos encendidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.2.1.3. Fuentes luminosas agrupadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todas las fuentes luminosas individuales serán encendidas durante el tiempo prescrito para las mismas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (teniendo en cuenta:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 178.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-La utilización de fuentes luminosas recíprocamente incorporadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Las instrucciones del fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.2.1.4. Análisis de los ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Realizados los ensayos prescritos y una vez que el faro se haya estabilizado a la temperatura ambiente, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (limpia la lente del faro y la lente exterior \(si existe\), con un trozo de paño de algodón limpio y húmedo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 247 0 obj <> endobj 248 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Análisis visual.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se examina visualmente el faro. No debe verificarse la existencia de distorsiones o deformaciones apreciables,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fisuras o cambio de coloración de la lente del faro o de la lente exterior \(si existe\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Análisis fotométrico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se mide la iluminación en los siguientes puntos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro Principal de Ruta = E\(máx\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro Principal de Cruce = 50R y 50V.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro Principal de Cruce-Ruta = Haz de cruce = 50R y 50V Haz de ruta = HV Se admite una desviación de hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un DIEZ POR CIENTO \(10%\) con respecto a los valores de iluminación inicialmente medidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este DIEZ POR CIENTO \(10%\) incluye las tolerancias debido al procedimiento de medición fotométrica.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, se admite una rectificación de la alineación del faro, para corregir las eventuales deformaciones de su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (soporte que hayan sido causados por el calor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.3. Faro Principal Sucio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.3.1. Ejecución de los ensayos. Los ensayos se realizarán sobre el mismo faro sometido a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayos de C.1.1.6.2.2.2. y una vez finalizados los mismos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.3.2. Preparación del faro principal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.3.2.1. Se aplicará mezcla poluente sobre toda la superficie de salida de luz del faro, y se la dejará) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (secar. Se repite la operación tantas veces como sea necesario, hasta que los valores de iluminación en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puntos indicados:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro principal de ruta o faro principal de cruce-ruta = E\(máx\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro principal de cruce: \(50R\) y \(50V\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sean del QUINCE POR CIENTO \(15%\) al VEINTE POR CIENTO \(20%\) de los valores medidos inicialmente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.3.2.2. Mezcla poluente. Está constituida por:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-NUEVE \(9\) partes en peso de arena silícea de granulometría MENOR O IGUAL A CIEN MICRONES \(3/4 100) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (micrones\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-UNA \(1\) parte en peso de carbón vegetal de granulometría MENOR O IGUAL A CIEN MICRONES \(3/4 100) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (micrones\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-DOS DECIMAS \(0,2\) partes de Na CMC \(sal sódica de carboximetilcelulosa\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Agua destilada, cantidad suficiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No deberá tener más de QUINCE \(15\) días de preparada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.3.3. Encendido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 57.85 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 249 0 obj <> endobj 250 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Preparado el faro principal según C.1.1.6.2.2.3.2. se mantiene encendido durante UNA HORA \(1 h\) según las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prescripciones de C.1.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.2.2.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.2.2.3.4. Análisis de los ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se ambienta y limpia el faro según las indicaciones de C.1.1.6.2.2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.4.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se miden los valores fotométricos y se evalúan los resultados según C.1.1.6.2.2.2.1.4.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.3. Constancia de la alineación por efecto del calor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.3.1. Procedimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Verificar el desplazamiento vertical de la línea de corte del faro principal de cruce, originado por el calor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.3.2. Ejecución de los ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.3.2.1. Se utilizará el mismo faro sometido previamente a los ensayos de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro limpio C.1.1.6.2.2.2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro sucio C.1.1.6.2.2.3.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tal como está montado en el soporte, sin ser desmontado ni reacondicionado en el mismo y en las condiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambientales antedichas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 346.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.3.2.2. El faro será encendido durante UNA HORA \(1 h\) según C.1.1.6.3.2.2.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.3.2.3. Se mide el ángulo de rebatimiento con respecto a la horizontal de un punto de la línea de corte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comprendido entre la vertica l VV y la vertical que pasa por el punto B50L:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-TRES MINUTOS \(3 min\) después de encendido R \(3\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-SESENTA MINUTOS \(60 min\) después de encendido R\(60\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La medición del rebatimiento debe ser realizada por un método lo suficientemente preciso y que permita) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resultados reproducibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 198.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.3.3. Análisis de los resultados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.6.3.3.1. El resultado del ensayo se considera aceptable sólo si el valor absoluto de la diferencia entre los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ángulos medidos expresados en MILIRADIANES, satisface la relación:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 136.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D R\(1\) = |R\(3\) - R\(60\)| 3/4 1,0 mrad C.1.1.6.3.3.2. Sin embargo si este valor R\(1\) es:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1 mrad D R\(1\) 3/4 1,5 mrad se ensayará con otro faro de acuerdo a las siguientes secuencias:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 88.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-se monta el faro en el dispositivo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 64.15 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 251 0 obj <> endobj 252 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-se somete al faro a TRES \(3\) CICLOS seguidos de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (UNA HORA \(1 h\) de encendido el filamento de cruce, y UNA HORA \(1 h\) de apagado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-se enciende nuevamente el faro, se miden los rebatimientos y se determina un nuevo valor:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D R\(2\) = |R\(3\) - R\(60\)| El resultado del ensayo se entiende como satisfactorio si el promedio aritmético de R\(1\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R\(2\) cumple:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE C.1.1.7. Conformidad de Producción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.7.1. La conformidad de los valores fotométricos se considerará satisfactoria si se cumplen los requisitos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la sección B punto B. 3.6.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.1.7.2. La conformidad a los requisitos de estabilidad al comportamiento fotométrico y de alineación serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (satisfechos si un proyector de los de producción elegido al azar, sometido al ensayo indicado en C.1.1.6.3. da) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como resultado en valor absoluto:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D R\(1\) = |R\(3\) - R\(60\)| 1,5 mrad Si el valor R\(1\) es: 1,5 mrad D R\(1\) 3/4 2,0 mrad Se ensayará otro faro y el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resultado se considerará aceptable si satisface la relación:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE NOTA: A título informativo se consignan en el cuadro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las equivalencias de radián a grado y los rebatimientos debajo de la traza hh de la línea de corte en pantalla a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIEZ METROS \(10 m\) y a VEINTICINCO METROS \(25 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE C.1.2. Faro de Placa Patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.1.1. Los faros de placa patente deben ser proyectados y ubicados en el vehículo de manera que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (satisfagan los requisitos de distribución luminosa y fotometría exigidos en esta especificación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.1.2. Los faros de placa patente deben encenderse, permanecer encendidos y apagarse juntamente con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los faros de posición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.1.3. Los faros de placa patente pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.1.3.1. Agrupados con uno o más faros traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.1.3.2. Combinados con los faros de posición traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.1.4. Los faros de placa patente no pueden estar recíprocamente incorporados con ningún otro faro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 178.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.2. Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.2.1. Los faros de placa patente deben estar localizados de manera tal que no emitan un haz de luz blanca) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hacia atrás del vehículo, excepto luz roja si estuviesen combinados o agrupados con otros faros traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.2.2. El ángulo de incidencia del haz de luz sobre el plano de la placa patente, en cualquier punto a ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminado, no será superior a UNO CON CUARENTA Y TRES RADIANES \(1,43 rad\) \(82°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este ángulo debe ser medido desde el límite de la superficie iluminante más distante de la placa patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 253 0 obj <> endobj 254 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el dispositivo luminoso estuviese compuesto por más de un faro, el requisito de ángulo de incidencia máxima) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del párrafo anterior se aplicará sólo a la parte de la placa patente a ser iluminada por el correspondiente faro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.3. Visibilidad. Los puntos indicados en la Figura N. 5, de este Anexo, deben ser visibles en la placa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (patente instalada en el vehículo, la que iluminada por el faro de placa patente, debe ser vista desde atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.4. Prescripciones Fotométricas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.4.1. Los puntos de medición fotométrica de la placa patente serán los indicados en el Figura N. 5, de este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En cada uno de ellos la luminancia mínima medida debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B = 2,5 cd/m2 \(la luminancia mínima B es MAYOR O IGUAL A DOS CON CINCO DECIMAS DE CANDELA POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO CUADRADO\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.4.2. El gradiente de luminancia B\(1\) y B\(2\) medidos en DOS \(2\) puntos cualquiera, 1 y 2, de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consignados en la Figura N. 5, distantes a d \(cm\) entre sí, debe satisfacer la relación:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE \(El cociente entre la diferencia de luminancias B\(1\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B\(2\) y la distancia d entre estos debe ser menor o igual al doble de la luminación mínima efectiva B\(o\) por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (centímetro\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En la cual B\(o\) es la luminación mínima efectivamente medida en cualquiera de los puntos de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.5. Ejecución de los Ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las mediciones fotométricas se efectuarán utilizando la lámpara prescrita para el dispositivo, alimentada a una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tensión tal que el flujo emitido por la misma sea el mínimo requerido para este tipo de lámpara.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.6. Determinación de los Requisitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la correcta determinación de los requisitos, las mediciones de las iluminaciones deberán realizarse:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.6.1. Sobre un trozo de papel secante blanco mate de un coeficiente de reflexión mínimo del SETENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (POR CIENTO \(70%\) de las mismas dimensiones de la placa patente, colocado en la posición normal de la placa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (patente, ubicada DOS MILIMETROS \(2 mm\) delante del soporte de la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.6.2. Perpendicularmente a la superficie del papel secante, y en un círculo de VEINTICINCO MILIMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(25 mm\) de diámetro ubicado en cada punto de la Figura N. 5.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.2.7. Color de la Luz.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La luz emitida por el dispositivo de iluminación de la placa patente será de color blanco y suficientemente neutra) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como para no modificar sustancialmente el color de la placa patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3. Faros de Largo Alcance.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.1. Requisitos Generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 89.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros de largo alcance deben satisfacer las mismas exigencias que los faros principales de ruta) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 255 0 obj <> endobj 256 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (específicamente en lo referente a:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.1.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.1.2. Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.1.3. Visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.1.4. Fotometría: Tanto en relación con los valores de iluminación en los puntos de medición indicados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como con relación al límite de la sumatoria de las iluminaciones máximas \(C.1.1.5.3.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.1.5. Procedimientos de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.1.6. Alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.2. Encendido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros de largo alcance deben encenderse y permanecer encendidos en forma conjunta con los faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (principales de ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.3. Color de la Luz.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 443.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El color de la luz emitida podrá ser opcional:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 419.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Blanca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 394.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Amarilla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 370.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.4. Procedimiento de Ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 346.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los ensayos se deben realizar utilizando los mismos procedimientos utilizados para los faros principales de ruta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.5. Requisitos de Alineación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros de largo alcance deben ser alineados según los mismos requisitos exigidos para los faros principales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de ruta en cuanto le sean aplicables.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.1.3.6. Instalación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La instalación de los faros de largo alcance es opcional. En cualquier caso su instalación es de a pares,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (simétricamente ubicados con relación al plano longitudinal medio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 198.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2. Dispositivos de Señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1. Faro Indicador de Dirección \(Faro de Giro\): Delantero - Trasero - Lateral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 126.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.1. Los faros indicadores de dirección delanteros, traseros y laterales:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.1.1. Deben estar contenidos en un circuito que emita un haz de luz intermitente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.1.2. De un mismo lado del vehículo, deben ser conectados y desconectados simultáneamente por un) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 257 0 obj <> endobj 258 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo sistema de control.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.2. Una luz piloto indicadora de dirección puede ser complementada con una señal sonora audible. Una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (falla en el funcionamiento de uno o más faros debe estar indicada a través de la luz piloto o de la señal sonora,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mediante una sensible modificación en la frecuencia del destello.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.3. Los faros indicadores de dirección deben ser instalados en circuitos separados e independientes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquier otro, salvo los faros intermitentes de advertencia, utilizando para una operación conjunta el mismo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistema de filamento de la lámpara.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.4. En caso que estén combinados los interruptores de faros indicadores de advertencia y de dirección,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los accionamientos para cada una de las funciones deben ser diferentes entre sí.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.5. El interruptor del faro de dirección debe poseer un mecanismo de retorno automático a posición de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reposo o desactivación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.6. Los faros indicadores de dirección:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.6.1. Pueden estar agrupados con uno o más dispositivos luminosos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.6.2. Pueden estar recíprocamente incorporados solamente con los faros intermitentes de advertencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.6.3. No pueden estar combinados con otros dispositivos luminosos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.7. Los Faros Indicadores de Dirección deben:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.7.1. Tener una frecuencia de NOVENTA MAS O MENOS TREINTA DESTELLOS POR MINUTO \(90 ± 30) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destellos/min\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.7.2. Encenderse o apagarse por primera vez como máximo UN SEGUNDO \(1 s\) después del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (accionamiento del interruptor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.7.3. En caso de falla en uno de los faros, excepto cuando se trata de un cortocircuito, los otros faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben continuar funcionando aunque la frecuencia de destello pueda ser diferente a lo especificado en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.1.7.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2. Requisitos de Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1. Límites de la Superficie Iluminante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En la condición del vehículo sin carga y apoyado sobre un plano horizontal, la superficie iluminante del faro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicador de dirección, debe satisfacer los siguientes requisitos de localización:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.1. Delanteros y traseros:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.1.1. Límite inferior:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-No debe ser menor a TRESCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(350 mm\) del plano de apoyo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.1.2. Límite superior:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-No debe ser mayor a MIL SEISCIENTOS MILIMETROS \(1.600 mm\) para vehículos con ancho menor que DOS) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 259 0 obj <> endobj 260 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MIL CIEN MILIMETROS \(2.100 mm\) del plano de apoyo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-No debe ser mayor a DOS MIL CIEN MILIMETROS \(2.100 mm\) para vehículos con anchos igual o mayor A) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS MIL CIEN MILIMETROS \(2.100 mm\) del plano de apoyo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.1.3. Los límites de la superficie iluminante más distante del plano longitudinal medio, no debe estar a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) de la extremidad lateral del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.1.4. Los límites de la superficie iluminante más próxima al plano longitudinal medio no debe estar a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MENOS DE SEISCIENTOS MILIMETROS \(600 mm\) uno de otro, o CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (si el ancho del vehículo fuere menor a MIL TRESCIENTOS MILIMETROS \(1.300 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.1.5. Cuando la distancia de las verticales, correspondientes al faro indicador de dirección trasero y al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faro de posición trasero pertenecientes al mismo lado del vehículo, sea MENOR O IGUAL A TRESCIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(3/4 300 mm\), la distancia con respecto a la extremidad total del vehículo de la superficie) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminante del faro indicador de dirección y del faro de posición correspondiente, no deben diferir en más de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCUENTA MILIMETROS \(50 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.2. Laterales:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.2.1. Límite superior:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No debe ser mayor a DOS MIL TRESCIENTOS MILIMETROS \(2.300 mm\) para vehículos con ancho total mayor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a DOS MIL CIEN MILIMETROS \(2.100 mm\) del plano de apoyo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.2.2. La distancia horizontal entre la extremidad delantera del vehículo y el límite de la superficie) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminante del faro indicador de dirección lateral, no puede ser mayor a MIL OCHOCIENTOS MILIMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(1.800 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.2.1.2.3. Cuando la estructura del vehículo no permita cumplir con los requisitos de los ángulos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (visibilidad, la distancia horizontal prescrita en el párrafo anterior puede ser llevada a DOS MIL QUINIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(2.500 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 293.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.3. Requisitos de Visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 268.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.3.1. Faro indicador de dirección delantero y trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros indicadores de dirección delanteros y traseros deben ser visibles en el campo definido por los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes ángulos planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 206.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.3.1.1. Horizontal: SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) hacia adentro y UNO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CON TREINTA Y NUEVE CENTESIMAS DE RADIANES \(1,39 rad\) \(80°\) hacia afuera del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 169.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.3.1.2. Vertical: No menor a VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0, 26 rad\) \(15°\) hacia arriba y hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (abajo del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el faro indicador de dirección estuviese ubicado a menos de SETECIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(750) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mm\) del suelo, la visibilidad hacia abajo puede ser reducida a NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(5°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.3.2. Faro indicador de dirección lateral:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 55.75 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 261 0 obj <> endobj 262 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros indicadores de dirección lateral deben ser visibles en el plano definido por los siguientes ángulos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.3.2.1. Horizontal: A partir del eje de referencia hacia atrás, desde las CINCUENTA Y DOS CENTESIMAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE RADIAN \(0,52 rad\) \(30° hasta los UNO CON CINCUENTA Y SIETE CENTESIMAS DE RADIAN \(1,57 rad\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(90°\) \(campo de UNO CON CINCO CENTESIMAS DE RADIAN \(1,05 rad\) \(60°\). Se admite un ángulo muerto de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(5°\) hacia atrás del vehículo, del lado de la carrocería, para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancias de localización de MIL OCHOCIENTOS MILIMETROS \(1.800 mm\). Ver Figura N.7, de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.3.2.2. Vertical: No menor a VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0, 26 rad\) \(15°\) hacia arriba y hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (abajo del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.3.3.Cuando los faros indicadores de dirección laterales estén combinados con los faros indicadores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirección delanteros y su ángulo específico de visibilidad no cumpla con lo especificado, es permitido el montaje) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de más de un faro lateral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4. Requisitos Fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.1. En el eje de referencia la intensidad luminosa debe cumplir con requisitos consignados en la tabla que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sigue:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FAROS INDICADORES DE DIRECCION: FOTOMETRIA NOTA DE REDACCION: TABLA NO MEMORIZABLE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.1.1. El valor de la intensidad luminosa mínima en el eje de referencia del faro indicador de dirección) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delantera, dependerá de la distancia "d" en MILIMETROS \(mm\) entre el límite de su superficie iluminante y el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (límite de la superficie iluminante del faro de luz de cruce o del faro antiniebla \(cuando exista\) conforme a las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes relaciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 365.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: TABLA NO MEMORIZABLE C.2.1.4.1.2. La distancia indicada "d" entre los límites de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superficie iluminante debe ser medida por la proyección ortogonal de ésta sobre un plano transversal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 327.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.2. Para cada dirección en cuestión, la intensidad luminosa correspondiente a los puntos indicados en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Figura N. 6 de este Anexo, debe ser, al menos, igual al producto del valor mínimo establecido en la tabla) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anterior por el porcentual indicado en dicha figura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.3. En cualquier dirección en la que el faro indicador de dirección sea visible, la intensidad luminosa:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.3.1. No debe ser mayor que lo establecido en C.2.1.4.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.3.2. No debe ser menor a TRES DECIMAS DE CANDELAS \(0,3 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.4. Si en un examen visual la intensidad luminosa demuestra variaciones importantes, se debe verificar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que la intensidad luminosa medida entre DOS \(2\) puntos del diagrama cumpla las siguientes condiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 166.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.4.1. Para una prescripción mínima, no debe ser menor al CINCUENTA POR CIENTO \(50%\) de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intensidad mínima menor entre las DOS \(2\) prescripciones para la medición en una dirección en cuestión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 128.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.4.2. Para una prescripción máxima, no debe ser mayor que la máxima menor entre las DOS \(2\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prescritas para las DOS \(2\) direcciones en cuestión, incrementadas en una fracción de la diferencia entre dichas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máximas, que será función lineal de la diferencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.4.3. En los faros indicadores de dirección delanteros, la intensidad de luz emitida en las direcciones) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 263 0 obj <> endobj 264 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes a los puntos de medición del diagrama "A", excepto los comprendidos entre:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Derecha: CERO RADIAN Y NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0 rad y 0, 09 rad\) \(0° y 30'\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Izquierda: CERO RADIAN Y NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0 rad y 0,09 rad\) \(0° y 30'\) no debe superar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las CUATROCIENTAS CANDELAS \(400 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.4.5. El color de luz deberá ser ámbar y satisfacer las coordenadas indicadas en B.3.4., medidas con el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminante A de temperatura de color DOS MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO KELVIN \(2854 K\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la C.I.E. \(ver la norma internacional de la C.I.E., al respecto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5. Procedimientos de Ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5.1. Ejecución de los ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5.1.1. Todos los ensayos deben ser realizados con una lámpara patrón del tipo especificado para el faro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en examen y la tensión de alimentación debe ser regulada para que la lámpara emita el flujo nominal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificado para la misma. Las intensidades luminosas deben ser medidas con la lámpara encendida en forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permanente, con el haz de luz del color especificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5.1.2. Durante las medidas fotométricas se utilizarán pantallas apropiadas para evitar reflexiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5.2. Determinación de los requisitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la correcta determinación de los requisitos las mediciones deben ser realizadas satisfaciendo las siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5.2.1. La distancia de medición debe ser tal que pueda aplicarse la ley de la inversa del cuadrado de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5.2.2. La abertura angular del receptor vista desde el centro de referencia del faro debe estar comprendida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre TRES MILESIMAS Y DIECISIETE MILESIMAS DE RADIAN \(0,003 rad y 0,017 rad\) \(10' y 1°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5.2.3. Los requisitos de intensidad luminosa en cada dirección de observación se considerarán satisfechos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (si los valores exigidos se determinan con una desviación máxima de CUATRO MILESIMAS DE RADIAN \(0,004) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rad\) \(15'\) con relación a la dirección de observación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.5.2.4. La dirección H = 0 radián y V = 0 radián \(H = 0° y V = 0°\) corresponde al eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.6. Requisitos de Instalación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.6.1. Deben instalarse DOS \(2\) faros delanteros y DOS \(2\) faros traseros color ámbar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.6.2. La instalación de faros delanteros es opcional en remolques y semirremolques.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.6.3. La instalación de faros traseros es opcional en camiones tractores que disponen de faros indicadores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de dirección delanteros de DOS \(2\) fases.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.1.6.4. Los faros indicadores de dirección lateral son opcionales en vehículos automotores; cuando éstos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (están instalados, deben ser aplicados en cada lateral del vehículo, siendo éstos de color ámbar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 265 0 obj <> endobj 266 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2. Faros de Posición Delanteros y Traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.1. Cuando sea necesaria la instalación de una lámpara piloto en el panel de instrumento, ésta será de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (flujo constante y debe encenderse simultáneamente con los faros de posición delanteros y traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.2. El dispositivo luminoso debe ser diseñado y construido de modo tal que en condiciones normales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilización, el buen funcionamiento debe estar asegurado a fin de cumplir con lo especificado en esta norma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.3. En caso que un faro contenga más de una fuente de luz, éste debe cumplir:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.3.1. Con la misma intensidad requerida según Tabla C.2.2.4.1, cuando una de la fuentes de luz esté) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apagada por una falla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.3.2.Con la misma intensidad requerida según Tabla C.2.2.4.1. , cuando todas las fuentes de luz estén) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encendidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.4. Los faros de posición delanteros pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.4.1. Agrupados con uno o más dispositivos delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.4.2. Recíprocamente incorporados con el proyector delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.4.3. No pueden estar combinados con otros dispositivos de iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.5. Los faros de posición traseros pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.5.1. Agrupados con otros dispositivos de iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.5.2. Combinados con un faro de iluminación placa patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.1.5.3. Recíprocamente incorporados con:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro de freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro antiniebla trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 246.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.2. Requisitos de localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 222.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.2.1. En la condición del vehículo sin carga y apoyado sobre un plano horizontal, la superficie iluminante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del faro de posición debe satisfacer los siguientes requisitos de localización:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 184.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.2.1.1. Límite inferior: No debe ser menor a TRESCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(350 mm\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano de apoyo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 147.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.2.1.2. Límite superior: No debe ser mayor a MIL SEISCIENTOS MILIMETROS \(1.600 mm\) del plano de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apoyo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando la estructura del vehículo no lo permita satisfacer, dicho límite no deberá ser mayor a DOS MIL CIEN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(2.100 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 267 0 obj <> endobj 268 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.2.1.3. Los límites de la superficie iluminante más próximo al plano longitudinal medio no debe ser menor a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEISCIENTOS MILIMETROS \(600 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para los faros traseros esta distancia puede ser reducida a CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el ancho total del vehículo no fuere menor a MIL TRESCIENTOS MILIMETROS \(1.300 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.2.1.4. El límite de la superficie iluminante más distante del plano longitudinal medio del vehículo, no debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estar a más de CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) de la extremidad lateral del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.2.1.5. Cuando la distancia de las verticales correspondientes al faro indicador de dirección y al de posición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traseros pertenecientes al mismo lado del vehículo sea menor o igual a TRESCIENTOS MILIMETROS \(300) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mm\), la distancia con respecto a la extremidad total del vehículo de la superficie iluminante del faro indicador de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirección y del faro de posición correspondiente no debe diferir en más de CINCUENTA MILIMETROS \(50 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.3. Requisitos de Visibilidad. \(Ver Figura N. 12, de este Anexo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros de posición delanteros y traseros deben ser visibles en el campo definido por los siguientes ángulos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.3.1. Horizontal:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\)\(45°\) hacia adentro y UNO CON CUATRO DECIMAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE RADIAN \(1,4 rad\) \(80°\) hacia afuera con respecto al eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.3.2. Vertical:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No menor a VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(5°\) hacia arriba y hacia abajo del eje de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 347.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La visibilidad hacia abajo puede ser reducida a NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) si el faro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posición estuviese ubicado a menos de SETECIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(750 mm\) del suelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4. Requisitos Fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.1. Intensidad de luz emitida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe cumplir con los requisitos mínimos y máximos especificados en la tabla siguiente:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: TABLA NO MEMORIZABLE NOTA 1: Faro simple tipo D: Cuando DOS \(2\) faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (individuales de posición:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-sean idénticos o no;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-estén agrupados en un dispositivo tal que las proyecciones de las superficies iluminantes de cada faro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (individual, sobre el plano transversal, ocupa no menos de SESENTA POR CIENTO \(60%\) del más pequeño) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rectángulo que circunscribe las proyecciones de tales superficies iluminantes;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-el conjunto de los DOS \(2\) faros será considerado como un solo faro simple a los efectos de su instalación en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En tal caso, cada faro individual deberá satisfacer el mínimo de intensidad luminosa requerida: CUATRO) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 269 0 obj <> endobj 270 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CANDELAS \(4 cd\) y no deberá exceder el máximo de intensidad admisible indicado en la tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(OCHENTA Y CUATRO CANDELAS Y DIECISIETE CANDELAS \(84 cd y 17 cd\) respectivamente\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA 2: El valor total de máxima intensidad para el conjunto de DOS \(2\) faros se obtiene de multiplicar por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (UNO CON CUATRO DECIMAS \(1, 4\) el valor prescrito para un faro simple.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El faro simple con más de una fuente de luz deberá satisfacer los siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.1.1. El mínimo de intensidad luminosa \(CUATRO CANDELAS \(4 cd\)\) cuando una de las fuentes haya) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fallado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.1.2. El máximo de intensidad luminosa de un faro podrá exceder el valor indicado en la tabla para un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faro simple \(siempre que no esté clasificado como "D"\) con la condición de que la intensidad máxima del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conjunto no exceda el valor indicado en la última columna de la tabla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Un simple faro que tenga DOS \(2\) filamentos debe ser tratado como un conjunto de DOS \(2\) faros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.2. Para cada dirección en cuestión, la intensidad luminosa correspondiente a cada uno de los puntos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la Figura N. 6 de este Anexo debe ser, al menos, igual al producto del valor mínimo que está establecido en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tabla con el porcentual indicado en el diagrama.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.3. En cualquier dirección en la que el faro de posición sea visible la intensidad luminosa:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.3.1. No debe ser mayor que lo establecido en el ítem C.2.2.4.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.3.2. No debe ser menor a CINCO CENTESIMAS DE CANDELAS \(0,05 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.4. Si en un examen visual la intensidad luminosa demuestra variaciones importantes, se debe verificar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que la intensidad luminosa medida entre DOS \(2\) puntos de la Figura N. 6, de este Anexo, cumpla la siguiente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condición:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.4.1. Para una prescripción mínima, no debe ser menor al CINCUENTA POR CIENTO \(50%\) de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intensidad mínima entre las DOS \(2\) prescritas para las DOS \(2\) direcciones, en una dirección en cuestión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.4.2. Para una prescripción máxima, no debe ser mayor que la máxima menor de las DOS \(2\) prescritas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para las DOS \(2\) direcciones en cuestión, incrementada en una fracción de la diferencia entre dichos máximos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fracción ésta que será función lineal de la diferencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.5. Para faros de posición traseros recíprocamente incorporados con los faros de freno, se admite una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intensidad luminosa de SESENTA CANDELAS \(60 cd\), hacia abajo de un plano que pase por el centro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referencia y forme un ángulo de NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(30'\) con el plano horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.6. Si los faros de posición están recíprocamente incorporados a los faros de freno, la relación entre:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 148.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.6.1. La intensidad luminosa medida con los DOS \(2\) faros encendidos simultáneamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.6.2. La intensidad luminosa del faro de posición trasero encendido aisladamente debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-como mínimo 5:1 en el campo delimitado por las líneas horizontales que pasan por los puntos +5V, -5V y las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (líneas verticales que pasan por los puntos +10H, -10H de la Figura N 6, de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 271 0 obj <> endobj 272 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.7. Las intensidades luminosas deben ser medidas con los faros encendidos en forma permanente y con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el color de luz especificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.4.8. El color de la luz deberá satisfacer las coordenadas indicadas en Tabla B.3.4., medidas con el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminante "A" de temperatura de color DOS MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO KELVIN \(2.854 K\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la C.I.E. \(ver la norma internacional de la C.I.E., al respecto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.5. Procedimiento de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.5.1. Ejecución de los ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.5.1.1. Todos los ensayos deben ser realizados con una lámpara patrón del tipo especificado para el faro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en examen y la tensión de alimentación deberá ser regulada para que la lámpara emita el flujo nominal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificado para la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.5.1.2. Durante las mediciones fotométricas se utilizarán pantallas apropiadas para evitar reflexiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.5.2. Determinación de los requisitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la correcta determinación de los requisitos las mediciones deben ser realizadas satisfaciendo las siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.5.2.1. La distancia de mediciones debe ser tal que pueda aplicarse la ley de la inversa del cuadrado de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.5.2.2. La abertura angular del receptor vista desde el centro de referencia del faro debe estar comprendida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre TRES MILESIMAS DE RADIAN Y DIECISIETE MILESIMAS DE RADIAN \(0,003 y 0,017 rad\) \(10' y 1°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.5.2.3. Los requisitos de intensidad luminosa en cada dirección de observación se considerarán satisfechos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (si los valores exigidos se determinan con una desviación máxima de CUATRO MILESIMAS DE RADIAN \(0,004) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rad\) \(15'\) con relación a la dirección de observación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La dirección: H = 0 radián y V = 0 radián \(H = 0° y V = 0°\) corresponde al eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.6. Requisitos de aplicación. Deben instalarse DOS \(2\) faros delanteros color blanco y DOS \(2\) faros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traseros color rojo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.6.1. La aplicación de los faros delanteros es opcional en remolques y semiremolques.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.2.6.2. En remolques con ancho total, menor a SETECIENTOS SESENTA MILIMETROS \(760 mm\) puede) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ser aplicado sólo un faro trasero, localizado próximo o sobre la línea del plano longitudinal medio del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 185.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3. Faro del Freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.1.1. Los faros de freno deben encenderse cuando se actue sobre el freno de servicio y apagarse cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se deja de actuar sobre el mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.1.2. Los faros de freno deben ser diseñados y construidos de manera que en condiciones normales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilización, sus características permanezcan conforme lo especificado en esta norma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 273 0 obj <> endobj 274 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.1.3. Los faros de freno:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.1.3.1. Pueden estar agrupados con uno o más dispositivos luminosos traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.1.3.2. Pueden estar recíprocamente incorporados con el faro de posición trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.1.3.3. No pueden estar combinados con otros dispositivos luminosos, excepto que el faro de posición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trasero esté recíprocamente incorporado con el faro de freno y combinado con el faro de placa patente trasera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.2. Requisitos de localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.2.1. En el vehículo en condición de sin carga y apoyado sobre un plano horizontal, la superficie iluminante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del faro de freno debe satisfacer los siguientes requisitos de localización:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.2.1.1. Límite inferior: No debe ser menor a TRESCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(350 mm\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano de apoyo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.2.1.2. Límite superior: No debe ser mayor a MIL SEISCIENTOS MILIMETROS \(1.600 mm\) del plano de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apoyo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.2.1.3. Cuando la estructura del vehículo no permite satisfacer el ítem C.2.3.2.1.2., dicho límite superior no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá ser mayor a DOS MIL CIEN MILIMETROS \(2.100 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.2.1.4. Límite interior: Los límites interiores más cercanos al plano longitudinal medio, no deben estar a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menos de SEISCIENTOS MILIMETROS \(600 mm\) entre sí. La distancia puede ser reducida a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) cuando el ancho total del vehículo fuere menor a MIL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRESCIENTOS MILIMETROS \(1.300 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.3. Requisitos de Visibilidad \(Ver Figura N. 12, de este Anexo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros de freno deben ser visibles en el campo definido por los siguientes ángulos planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.3.1. Horizontal: MINIMO SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) hacia adentro y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hacia afuera del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.3.2. Vertical: MINIMO VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba y hacia abajo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La visibilidad hacia abajo puede ser reducida a NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(5°\), si el faro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (freno estuviese ubicado a menos de SETECIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(750 mm\) del suelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4. Requisitos Fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.1. En el eje de referencia la intensidad luminosa debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUARENTA CANDELAS MENOR O IGUAL A I\(e\) y ésta MENOR O IGUAL A CIEN CANDELAS \(40 cd 3/4 I\(e\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3/4 100 cd\), debiéndose observar las tolerancias indicadas en B.3.6.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.2. Fuera del eje de referencia, y en los puntos indicados en Figura N. 6, de este Anexo, la intensidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luminosa debe ser, como mínimo, igual al producto del porcentaje consignado en cada punto de la figura, por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (valor mínimo indicado en el apartado anterior, CUARENTA CANDELAS \(40 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 275 0 obj <> endobj 276 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.3. En cualquier dirección en la que el faro de freno sea visible, la intensidad luminosa:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.3.1. No debe ser mayor al valor máximo de CIEN CANDELAS \(100 cd\) establecido en el apartado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.3.2. Ni menor a TRES DECIMAS DE CANDELAS \(0,3 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.4. Si en un examen visual la intensidad luminosa mostrare variaciones locales sustanciales entre DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(2\) de los puntos indicados en el dibujo, se debe verificar que la intensidad luminosa observada, cumpla la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguiente condición:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.4.1. Para una prescripción mínima, no debe ser menor al CINCUENTA POR CIENTO \(50%\) de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínima menor, de las DOS \(2\) requeridas para los DOS \(2\) puntos de medición pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.4.2. Para una prescripción máxima, no debe ser mayor que la máxima menor de las requeridas para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS \(2\) puntos de medición pertinentes, incrementada en una fracción de la diferencia entre dichas máximas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fracción que será función lineal de dicha diferencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.5. La intensidad luminosa de los faros de freno debe ser sensiblemente mayor que la intensidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luminosa de los faros de posición traseros, tomados ambos instalados en un mismo vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.6. Si los faros de freno estuviesen recíprocamente incorporados con los faros de posición traseros en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (campo delimitado por la Figura N. 6, de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Horizontal: MAS o MENOS NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN en V \(± 0,09 rad V\) \(± 5° V\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vertical: MAS o MENOS DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN en H \(± 0,17 rad H\) \(± 10° H\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las intensidades luminosas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I \(PF\):Intensidad luminosa medida con los dos faros encendidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I \(P\):Intensidad luminosa medida sólo con el faro de posición trasero encendido, deberá satisfacer la relación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínima de UNO \(1\) a CINCO \(5\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I \(PF\) = 5.I \(P\) C.2.3.4.7. Las intensidades luminosas deben ser medidas con los faros encendidos en forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permanente y con el color de luz especificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.4.8. Color de la luz.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El color de la luz deberá satisfacer las coordenadas indicadas en la tabla B 2 para el color rojo medidas con el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminante A de temperatura de color DOS MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO KELVIN \(2854 K\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la C.I.E.\(ver la norma internacional de la C.I.E., al respecto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.5. Procedimiento de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.5.1. Ejecución de los Ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los ensayos deben ser realizados con una lámpara patrón del tipo especificado para el faro en examen, y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la tensión de alimentación deberá ser regulada para que la lámpara emita el flujo nominal especificado para la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 277 0 obj <> endobj 278 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Durante las mediciones fotométricas se utilizarán pantallas apropiadas para evitar reflexiones que puedan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distorsionar las mediciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.5.2. Determinación de los requisitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la correcta determinación de los requisitos, las mediciones se deberán realizar satisfaciendo las siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.5.2.1. La distancia de medición debe ser tal que se pueda aplicar la ley de la inversa del cuadrado de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.5.2.2. La abertura angular del receptor visto desde el centro de referencia del faro debe estar comprendida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre TRES MILESIMAS DE RADIAN \(0,003 rad\) \(10'\) y DIECISIETE MILESIMAS DE RADIAN \(0,017 rad\) \(1°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.5.2.3. Los requisitos de intensidad luminosa en cada dirección de observación se considerará satisfechos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (si los valores exigidos se cumplen con una desviación máxima de CUATRO MILESIMAS DE RADIAN \(0,004) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rad\) \(15'\), con relación a la dirección de observación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La dirección: H = 0 radián y V = 0 radián \(H = 0° y V = 0°\) corresponde al eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.6. Requisitos de aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.6.1. Deben instalarse DOS \(2\) faros de freno simétricos entre sí, simétricamente ubicados con relación al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plano longitudinal medio, en la parte trasera del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.3.6.2. En remolques, con un ancho total menor a SETECIENTOS SESENTA MILIMETROS \(760 mm\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puede aplicarse sólo UN \(1\) faro de freno, ubicado sobre el plano longitudinal medio, o en sus proximidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4. Faro intermitente de advertencia - Delantero - Trasero - Lateral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.1. Haz Intermitente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todos los faros de advertencia deben emitir un haz de luz intermitente, en toda circunstancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.2. Circuitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los circuitos de los faros de advertencia pueden estar combinados con los circuitos de los faros indicadores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirección delanteros y traseros, utilizando los mismos filamentos de las lámparas, pero deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (independientes de cualquier otro circuito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros indicadores de dirección laterales, en caso de estar instalados en un vehículo, deben estar incluidos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el mismo circuito que los faros indicadores de dirección delantero, trasero y de advertencia indicados en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (párrafo anterior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.3. Los faros de advertencia pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.3.1. Agrupados con uno o más faros;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 89.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.3.2. Recíprocamente incorporados sólo con los faros indicadores de dirección;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 65.20 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 279 0 obj <> endobj 280 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.3.3. No pueden estar combinados con otros dispositivos de iluminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.4. Interruptor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En caso que el interruptor de los faros de advertencia esté combinado con el interruptor de los faros indicadores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de dirección, el accionamiento para el encendido de cada una de estas funciones deben ser diferentes entre sí.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.5. Estén o no integrados los circuitos de los faros de advertencia a los circuitos de los faros indicadores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de dirección, la exigencia de luz piloto para la función indicadora de dirección, debe ser satisfecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.6. Todos los faros de advertencia de un vehículo deben estar conectados a un mismo dispositivo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encendido, y se debe encender o apagar simultáneamente todo el sistema de advertencia, en forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intermitente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.1.7. La operación encendido y apagado del sistema de advertencia debe ser independiente del sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ignición o del interruptor equivalente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.2. Requisitos de Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Estén o no integrados al sistema de faros indicadores de dirección, los faros de advertencia deben cumplir los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismos requisitos de localización exigidos para los primeros, con relación a:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.2.1. Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.2.2. Visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.2.3. Fotométrico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.2.4. Procedimiento de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.3. Requisitos de Aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.3.1. Deben instalarse DOS \(2\) faros de advertencia en la parte delantera del vehículo, y DOS \(2\) faros en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la parte trasera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.3.2. La instalación de faros de advertencia delanteros es opcional en remolques y semirremolques.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.3.3. La instalación de faros de advertencia traseros es opcional en camiones, tractores, que dispongan de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faros indicadores de dirección de DOS \(2\) haces.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.4.4. Color del Haz.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El color del haz de luz emitido por los faros de advertencia debe ser ámbar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5. Faro de Transporte Escolar Delantero y Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 119.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.1.1. Para aumentar la percepción visual es recomendable que las áreas del vehículo circunvecinas a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faros, estén pintadas de negro mate.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.1.2. Los faros de transporte escolar deben contar con un circuito tal que, cuando sean activados, emitan) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 281 0 obj <> endobj 282 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un haz de luz intermitente alternadamente entre los lados derecho e izquierdo, con una frecuencia de NOVENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MAS O MENOS TREINTA DESTELLOS POR MINUTO \(90 ± 30 destellos/min\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.1.3. En la cabina del conductor debe instalarse UNA \(1\) luz piloto o un dispositivo acústico que informe al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor de manera clara e inconfundible que los faros de transporte escolar están operando perfectamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.1.4. El sistema debe ser activado y desactivado automáticamente con la apertura y cierre,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respectivamente, de las puertas de entrada y salida del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.1.5. La proyección de la superficie iluminante de los faros de transporte escolar sobre un plano) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perpendicular al eje de referencia no debe ser menor a CIENTO VEINTE CENTIMETROS CUADRADOS \(120) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cm2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.2. Requisitos de Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.2.1. Los faros de transporte escolar deben ser instalados en la parte delantera y trasera del vehículo, lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más alto y lo más separados entre sí, que sea posible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La distancia transversal entre los faros de transporte escolar derecho e izquierdo no podrá ser menor a MIL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(1.000 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.2.2. Los faros de transporte escolar delanteros deben ser instalados más arriba del parabrisas del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo, y sus centros de referencias deben estar sobre un mismo plano horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.2.3. Los faros de transporte escolar traseros deben ser instalados con sus centros de referencia sobre un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo plano horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El límite inferior de la superficie iluminante no debe estar localizada más abajo que el límite superior de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (abertura de las ventanillas laterales del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.2.4. Los faros de transporte escolar deben ser instalados y alineados con el eje de referencia horizontal y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (paralelo al plano longitudinal medio del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se permiten desvíos del eje de referencia verticales de hasta DIECISIETE MILESIMAS DE RADIAN \(0,017 rad\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(1°\) hacia arriba o hacia abajo, y horizontales de hasta TREINTA Y CINCO MILESIMAS DE RADIAN \(0,035 rad\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(2°\) hacia la derecha y hacia la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.2.5. El sistema de SIETE \(7\) faros de transporte escolar, constará de CUATRO \(4\) faros de color ámbar en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la parte superior delantera y UN \(1\) faro de color ámbar en la parte central superior trasera, y DOS \(2\) faros de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (color rojo en la parte superior trasera. Los faros de color ámbar delanteros y los de color rojo traseros se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalarán a ambos lados del plano longitudinal medio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.3. Requisitos de Visibilidad. Los faros de transporte escolar deben ser visibles, sin obstrucciones de parte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alguna del vehículo, dentro del campo definido por los ángulos planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 141.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Horizontal: NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(5°\) hacia arriba, DIECISIETE CENTESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RADIAN \(0,17 rad\) \(10°\) hacia abajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 104.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vertical: CINCUENTA Y DOS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,52 rad\) \(30°\) hacia la derecha y hacia la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.4. Requisitos Fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 55.75 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 283 0 obj <> endobj 284 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros de transporte escolar constituidos por CINCO \(5\) faros de color ámbar y DOS \(2\) faros de color rojo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben satisfacer los requisitos de la tabla adjunta. Con excepción de los CUATRO \(4\) faros ámbar delanteros,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que deben satisfacer requisitos fotométricos DOS Y MEDIA \(2,5\) veces mayores que los establecidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.5. Procedimiento de Ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.5.1. Las mediciones fotométricas se deben realizar con la célula fotométrica a una distancia mínima de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRES MIL MILIMETROS \(3. 000 mm\) medida desde el filamento de la lámpara.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.5.2. Los ángulos del ítem C.2.5.4. se deben medir a partir del eje de referencia del faro permitiéndose una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desviación de MAS O MENOS CINCUENTA Y DOS MILESIMAS DE RADIAN \(± 0,052 rad\) \(± 3°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.6. Requisitos de Aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.5.6.1. Sistema de SIETE \(7\) faros. Este sistema se compone de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-CINCO \(5\) faros de color ámbar, CUATRO \(4\) se instalan en la parte superior delantera y UNO \(1\) en la parte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superior trasera central; y -DOS \(2\) faros de color rojo en la parte superior trasera C.2.6. Faro Diferencial) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Delimitador Delantero y Trasero. Faro Diferencial Delimitador Lateral Delantero, Lateral Trasero y Lateral) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Intermediario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.1.1. Faro Diferencial Delimitador Delantero y Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.1.1.1. Los faros diferenciales delimitadores delanteros y traseros no pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-agrupados;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-combinados; o -recíprocamente incorporados;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con ningún otro faro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.1.1.2. En caso de que satisfagan todos los requisitos que les sean exigibles, los faros diferenciales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delimitadores delanteros y traseros situados en un mismo lado del vehículo, pueden estar agrupados en un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo dispositivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.1.2. Faro diferencial delimitador lateral delantero, lateral trasero y lateral intermediario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros delimitadores laterales delanteros y laterales traseros y laterales intermediadiarios pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-agrupados;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 178.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-combinados; o -recíprocamente incorporados;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con otros faros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.2. Requisitos de Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.2.1. Faro Diferencial Delimitador Delantero y Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.2.1.1. Los faros diferenciales delimitadores delanteros y traseros deben estar simétricamente localizados) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 285 0 obj <> endobj 286 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con relación al plano longitudinal medio del vehículo, lo más alejados entre sí y lo más próximos al tope superior) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del vehículo, tanto como sea posible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.2.1.2. La posición de un faro diferencial delimitador delantero y trasero, con relación al faro de posición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe ser tal que la distancia de los puntos más próximos de las proyecciones de las respectivas superficies) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminantes sobre el plano transversal no sea inferior a DOSCIENTOS MILIMETROS \(200 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.2.2. Faros diferenciales delimitadores lateral delantero, lateral trasero y lateral intermediario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.2.2.1. En el vehículo sin carga apoyado sobre un plano horizontal, la distancia de la superficie iluminante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los faros delimitador lateral delantero, lateral trasero y lateral intermediario al plano de apoyo debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Límite inferior: IGUAL O MAYOR A TRESCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(= 350 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Límite superior: IGUAL O MENOR A MIL SEISCIENTOS MILIMETROS \(3/4 1.600 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.2.2.2. Si la estructura del vehículo no permite respetar la distancia máxima del límite superior, se admite) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que sea IGUAL O MENOR QUE DOS MIL CIEN MILIMETROS \(3/4 2.100 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.2.2.3. Los faros diferenciales delimitadores deben estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Lateral delantero: lo más próximo posible a la extremidad delantera del vehículo. En los remolques no se tiene) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en cuenta la lanza de enganche.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Lateral trasero: lo más próximo posible a la extremidad trasera del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Lateral intermediario: lo más próximo al punto medio entre los faros diferenciales delimitadores laterales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delantero y trasero, del mismo lado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.3. Requisitos de Visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.3.1. Faro diferencial delimitador delantero y trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La visibilidad de los faros diferenciales delimitadores delanteros y traseros debe satisfacer los siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requisitos, con relación a su respectivo eje de referencia:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.3.1.1. Horizontal: UNO CON TREINTA Y NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(1,39 rad\) \(80°\) hacia afuera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.3.1.2. Vertical: NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(30'\) hacia arriba, TREINTA Y CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTESIMAS DE RADIAN \(0,35 rad\) \(20°\) hacia abajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.3.2. Faro Diferencial Delimitador Lateral Delantero, Lateral Trasero y Lateral Intermediario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 178.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La visibilidad de los faros diferenciales delimitadores laterales delanteros, traseros y lateral intermediario debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (satisfacer los siguientes requisitos, con relación a su respectivo eje de referencia:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.3.2.1. Horizontal: SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) hacia adelante y hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.3.2.2. Vertical: VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba y hacia abajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.3.2.3. Si el faro lateral estuviese localizado a menos de SETECIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(750) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 287 0 obj <> endobj 288 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mm\) del suelo, el ángulo vertical hacia abajo puede ser reducido a NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rad\) \(5°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.4. Requisitos Fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.4.1. Faro Diferencial Delimitador Delantero y Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros diferenciales delimitadores delanteros y traseros deben satisfacer los mismos requerimientos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fotométricos exigidos para los faros de posición delanteros y traseros respectivamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.4.2. Faro Diferencial Delimitador Lateral Delantero, Lateral Trasero y Lateral Intermediario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros diferenciales delimitadores laterales delantero, trasero e intermediario deben satisfacer los siguientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (valores de intensidad luminosa:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION:CUADRO NO MEMORIZABLE C.2.6.5. Procedimiento de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.5.1. Faros Diferenciales Delimitadores Delanteros y Traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los procedimientos de ensayo para determinar el cumplimiento de los requisitos son los correspondientes a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faros de posición delanteros y traseros \(C.2.2.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.5.2. Faros Diferenciales Delimitadores Laterales Delanteros, Laterales Traseros Y Laterales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Intermediarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.5.2.1. Las mediciones fotométricas deben ser realizadas desde una distancia mínima de MIL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOSCIENTOS MILIMETROS \(1.200 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.5.2.2. El eje de referencia es perpendicular al plano medio longitudinal del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6. Requisitos de aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6.1. Faros Diferenciales Delimitadores Delanteros y Traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6.1.1. En todo vehículo cuyo ancho total sea IGUAL o MAYOR a DOS MIL CIEN MILIMETROS \(= 2.100) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mm\), debe instalarse:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Parte frontal: DOS \(2\) faros que emitan luz blanca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Parte posterior: DOS \(2\) faros que emitan luz roja.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6.1.2. En la cabina de los camiones-tractores podrá instalarse faros diferenciales delimitadores delanteros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y traseros, como alternativa para indicar su ancho, en lugar de señalar el ancho total del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6.1.3. La instalación de faros diferenciales delimitadores delanteros y traseros es opcional en camiones,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (remolques y semirremolques, de carrocería abierta y en camiones-tractores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6.2. Faros Diferenciales Delimitador Lateral Delantero, Lateral Trasero y Lateral Intermediario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6.2.1. En vehículos de un ancho total IGUAL O MAYOR a DOS MIL CIEN MILIMETROS \(= 2100 mm\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá instalarse en cada costado del vehículo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 289 0 obj <> endobj 290 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Un faro diferencial delimitador lateral delantero de luz ámbar en la parte delantera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Un faro diferencial delimitador lateral trasero de luz ámbar o de luz roja en la parte trasera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6.2.2. En vehículos con largo total IGUAL O MAYOR a NUEVE MIL MILIMETROS \(= 9.000 mm\) deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalarse en cada costado del vehículo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Un faro diferencial delimitador lateral intermediario de luz ámbar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.6.6.2.3. La instalación de faros diferenciales delimitadores laterales delanteros, traseros o intermediarios es) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (opcional en:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vehículos de un ancho menor a DOS MIL CIEN MILIMETROS \(2.100 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Remolques de un largo total de MIL OCHOCIENTOS MILIMETROS \(1.800 mm\) incluido la lanza de enganche.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Camiones-tractores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7. Faro de freno elevado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 443.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.1.1. El faro de freno elevado no puede estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 419.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-agrupado;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 394.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-combinado; o -recíprocamente incorporado;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 370.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con ningún otro faro ni dispositivo reflectivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 346.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.1.2. El faro de freno elevado debe encenderse cuando se actue sobre el freno de servicio y apagarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuando se deje de actuar sobre el mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 308.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.1.3. El faro de freno elevado ubicado en el vehículo debe permitir un fácil acceso para el cambio de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lámpara por medio de herramientas comunes, habitualmente usadas en el vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.1.4. El faro de freno elevado no debe afectar el rendimiento fotométrico de ningún otro faro del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 246.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.1.5. La superficie aparente del faro de freno elevado en la dirección del eje de referencia debe ser por lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menos de VEINTINUEVE CENTIMETROS CUADRADOS \(29 cm2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 209.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.2. Requisitos de Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 184.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.2.1. El faro de freno elevado debe estar ubicado en la parte trasera del vehículo, con el centro geométrico) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre el plano medio longitudinal, o bien simétricamente con respecto al mismo si se instalan Dos \(2\) faros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 147.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El faro de freno elevado puede estar ubicado en cualquier punto del plano longitudinal medio, incluso en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes a la luneta trasera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.2.2. Si el faro de freno elevado estuviese ubicado dentro del vehículo o sobre la luneta trasera, por medios) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adecuados se deben evitar las reflexiones del haz de luz sobre la luneta trasera o sobre el espejo retrovisor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (interior, que puedan incidir en el conductor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 57.85 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 291 0 obj <> endobj 292 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.2.3. Si el faro de freno elevado está ubicado por debajo del borde inferior de la luneta trasera, ningún) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (punto del lente puede estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.2.3.1. Más abajo de CIENTO CINCUENTA Y TRES MILIMETROS \(153 mm\) en los vehículos convertibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.2.3.2. Más abajo de SETENTA Y SIETE MILIMETROS \(77 mm\) en los demás vehículos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.3. Requisitos de visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El faro de freno elevado debe ser visible hacia atrás dentro del campo definido por los siguientes ángulos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Horizontal: SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) hacia ambos lados del eje de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vertical: VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba y hacia abajo del plano horizontal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que pasa por el centro de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.4. Requisitos fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.4.1. La intensidad luminosa del haz de luz emitido por el faro de freno elevado debe satisfacer los valores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la tabla adjunta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.4.2. La intensidad luminosa no podrá exceder de CIENTO SESENTA CANDELAS \(160 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.4.3. Dentro del ángulo sólido definido por los ángulos planos, -DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0,17 rad\) \(10°\) hacia la derecha y hacia la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,17 rad\) \(10°\) hacia arriba y NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0,09 rad\) \(5°\) hacia abajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La intensidad luminosa no podrá exceder el valor máximo de CIENTO SESENTA CANDELAS \(160 cd\) sobre un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (área mayor que la definida por un radio de CUATRO MILESIMAS DE RADIAN \(0,004 rad\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.4.4. El color de la luz emitida debe ser rojo y conformar las coordenadas colorimétricas indicadas en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tabla B.3.4., iluminado con el iluminante A, de temperatura de color DOS MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO KELVIN \(2.854 K\) de la C.I.E. \(ver la norma internacional de la C.I.E., al respecto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.5. Ejecución de los ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.5.1. Las mediciones de la intensidad luminosa deben realizarse a una distancia mínima de TRES MIL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(3.000 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.7.6. Requisitos de Aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La instalación del faro de freno elevado es opcional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE C.2.8. Faro Antiniebla Trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1.1. Los faros antinieblas traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 293 0 obj <> endobj 294 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1.1.1. Sólo podrán ser activados cuando uno o los dos de los siguientes dispositivos ya estén encendidos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro principal de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Faro antiniebla delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1.1.2. En caso de que el vehículo posea faros antinieblas delanteros, deberá ser posible desactivar los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faros antinieblas traseros independientemente de los delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1.2. Los faros antiniebla traseros:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1.2.1. Pueden ser agrupados con cualquier faro trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1.2.2. No pueden ser combinados con ningún otro faro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1.2.3. Pueden ser recíprocamente incorporados a los faros de posición traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.1.3. La superficie aparente de los faros antiniebla traseros, en dirección al eje de referencia, no debe ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mayor a CIENTO CUARENTA CENTIMETROS CUADRADOS \(140 cm2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.2. Requisitos de Localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 443.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.2.1. En la condición del vehículo sin carga y apoyado sobre un plano horizontal, la distancia de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superficie iluminante del faro antiniebla trasero al plano de apoyo, debe satisfacer los siguientes requisitos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (localización:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.2.1.1. Límite inferior: No debe ser menor a DOSCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(250 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.2.1.2. Límite superior: No debe ser mayor a MIL SEISCIENTOS MILIMETROS \(1.600 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.2.1.3. Cuando son utilizados DOS \(2\) faros antiniebla traseros, éstos deben ser localizados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (simétricamente en relación al plano longitudinal medio del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.2.1.4. Cuando es utilizado un faro antiniebla trasero, éste debe ser localizado del lado izquierdo del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 267.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.2.1.5. En cualquiera de los casos mencionados en C.2.8.2.1.3. y C.2.8.2.1.4., la distancia entre la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superficie iluminante del faro antiniebla trasero y la superficie iluminante del faro de freno no debe ser menor a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CIEN MILIMETROS \(100 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.3. Requisitos de Visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros antiniebla traseros deben ser visibles en el campo definido por los siguientes ángulos planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.3.1. Horizontal: CUARENTA Y CUATRO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,44 rad\) \(25°\) hacia adentro y hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (afuera del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.3.2. Vertical: No debe ser menor a NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(5°\) hacia arriba y hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (abajo del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 92.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.4. Requisitos Fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 295 0 obj <> endobj 296 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.4.1. Fotometría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.4.1.1. Los faros antiniebla traseros deben satisfacer los siguientes requisitos, \(ver Figura N. 8, de este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Entre los puntos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-MAS o MENOS DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN \(± 0,17 rad\) \(± 10°\) en el eje hh.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-MAS o MENOS NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(± 0,09 rad\) \(± 5°\) en el eje vv;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los valores fotométricos deben ser iguales o mayores a CIENTO CINCUENTA CANDELAS \(150 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La intensidad luminosa emitida en todas las direcciones visibles, no debe ser mayor a TRESCIENTAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CANDELAS \(300 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.4.1.2. Si en un examen visual, el faro presenta variaciones locales de intensidad luminosa, debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (verificarse que fuera de los ejes hh y vv en todo el campo del rombo definido por los puntos MAS MENOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN \(± 0,17 rad\) \(± 10°\) y MAS MENOS NUEVE CENTESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RADIAN \(± 0,09 rad\) \(± 5°\), la intensidad luminosa debe ser mayor o igual a SETENTA Y CINCO CANDELAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(75 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.4.1.3. Observar las tolerancias del ítem B.3.6., de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.4.2. Color.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El color de la luz emitida debe ser rojo, conforme al punto B.3.4., de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.5. Procedimiento de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.5.1. Ejecución de los ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.5.1.1. La distancia de medición debe ser tal que pueda aplicarse la ley de la inversa del cuadrado de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.5.1.2. Para la obtención de los valores fotométricos en cada punto de medición, es permitida una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desviación máxima de CUATRO MILESIMAS DE RADIAN \(0,004 rad\) \(15'\) de arco con relación a la dirección de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (observación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La dirección H = 0 y V = 0 corresponde al eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.5.1.3. La abertura angular del receptor, visto desde el centro de referencia del faro, debe estar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comprendida entre TRES MILESIMAS Y DIECISIETE MILESIMAS DE RADIAN \(0,003 y 0,017 rad\) \(10' y 1°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.8.6. Requisitos de aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los faros antiniebla traseros son opcionales. La instalación de UNO O DOS \(1 ó 2\) faros debe cumplir con lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido en esta norma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9. Retrorreflectores: Delanteros - Traseros - Laterales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 297 0 obj <> endobj 298 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.1. Los retrorreflectores deben ser diseñados y construidos de manera tal que en condiciones normales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de utilización, sus características permanezcan conforme a lo establecido en esta norma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.2. Los componentes de los retrorreflectores no deben ser fácilmente desmontables ni sustituibles sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidades ópticas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.3. La superficie externa del retrorreflector debe ser lo suficientemente lisa como para facilitar su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (limpieza.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.4. La superficie reflectora de los retrorreflectores debe ser tal que pueda estar contenida en un círculo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de DOSCIENTOS MILIMETROS \(200 mm\) de diámetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.5. La forma de la superficie iluminante debe ser simple y a la distancia normal de observación no debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (poder confundirse con una letra o una cifra.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Excepcionalmente, se permitirá una forma parecida a la simple configuración de las letras "I", "O", y "U", o de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (números "0" y "8".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.6. Las coordenadas cromáticas del flujo luminoso reflejado, iluminado el retrorre-flector por el iluminante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A de la C.I.E., con ángulo de incidencia V = H = 0 y ángulo de observación de TREINTA Y CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTESIMAS DE RADIAN \(0,35 rad\) \(20°\) deben corresponder al color blanco, al color rojo o al color ámbar,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (según corresponda \(ver la norma internacional de la C.I.E., al respecto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.7. No se permite el uso de tinta o barniz para colorear los retrorreflectores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.8. Los retrorreflectores traseros pueden ser agrupados con cualquier dispositivo luminoso trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.9. Los retrorreflectores laterales pueden ser agrupados con otros faros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 347.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.1.10. Los retrorreflectores delanteros pueden ser agrupados con los faros de posición delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2. Requisitos de localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.1. Retrorreflectores traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.1.1. El límite de la superficie reflectora más distante del plano longitudinal medio:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-no debe estar a más de CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) de la extremidad lateral del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.1.2. Los límites de las superficies reflectoras más cercanos al plano longitudinal medio:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-no deben estar a MENOS DE SEISCIENTOS MILIMETROS \(600 mm\) uno de otro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 178.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-esta distancia puede ser reducida a CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) cuando el ancho total del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo fuere menor que MIL TRESCIENTOS MILIMETROS \(1.300 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.1.3. En la condición del vehículo sin carga y apoyado sobre un plano horizontal, la distancia al plano) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-límite inferior de la superficie reflectora: no menor a TRESCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(350 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-límite superior de la superficie reflectora: no mayor a MIL SEISCIENTOS MILIMETROS \(1.600 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 299 0 obj <> endobj 300 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.1.4. En camiones-tractores pueden instalarse retrorreflectores en la parte posterior de la cabina a una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (altura no inferior a CIEN MILIMETROS \(100 mm\) del punto más elevado de los neumáticos traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.2. Retrorreflectores laterales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.2.1. En el vehículo en condiciones sin carga y apoyado sobre un plano horizontal, la distancia al plano) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-límite inferior de la superficie reflectora: no menor a TRESCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(350 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-límite superior de la superficie reflectora: no mayor a MIL SEISCIENTOS MILIMETROS \(1.600 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.2.2. Los retrorreflectores laterales delanteros deben estar localizados lo más próximo posible de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (extremidad delantera del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En remolques, no es considerada la lanza de enganche.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.2.3. Los retrorreflectores laterales traseros deben estar localizados lo más próximo posible a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (extremidad trasera del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.2.4. Los retrorreflectores laterales intermedios deben estar localizados lo más próximo posible al punto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medio entre los retrorreflectores lateral delantero y lateral trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.3. Retrorreflectores delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.3.1. El límite de la superficie reflectora más distante del plano longitudinal medio:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-no debe estar a más de CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) de la extremidad lateral del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-en remolques esta distancia debe ser de CIENTO CINCUENTA MILIMETROS \(150 mm\) como máximo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.3.2. Los límites de las superficies reflectoras más cercanas al plano longitudinal medio:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-no deben estar a más de SEISCIENTOS MILIMETROS \(600 mm\) de otro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-esta distancia puede ser reducida a CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) si el ancho total del vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fuese de MIL TRESCIENTOS MILIMETROS \(1.300 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 243.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.2.3.3. En el vehículo en condiciones sin carga y apoyado sobre un plano horizontal, la distancia al plano) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe ser:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-límite inferior de la superficie reflectora: no menor a TRESCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(350 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-límite superior de la superficie reflectora: no mayor a MIL SEISCIENTOS MILIMETROS \(1.600 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3. Requisitos de visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.1. Retrorreflectores traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.1.1. Los retrorreflectores deben ser visibles en el campo definido por los siguientes ángulos planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 85.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Horizontal: No menor a CINCUENTA Y DOS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,52 rad\) \(30°\) hacia adentro y hacia) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 301 0 obj <> endobj 302 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (afuera del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vertical: No menor a VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba y hacia abajo del eje) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.1.2. Cuando los retrorreflectores traseros estuviesen situados a MENOS DE SETECIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCUENTA MILIMETROS \(750 mm\) del suelo, el ángulo vertical hacia abajo puede ser reducido a NUEVE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(5°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.2. Retrorreflectores laterales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.2.1. Los retrorreflectores laterales deben ser visibles en el campo definido por los siguientes ángulos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (planos, medidos a partir del eje de referencia:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Horizontal: No menor a SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) hacia adelante y hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (atrás del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vertical: No menor a VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba y hacia abajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.2.2. Si los retrorreflectores estuviesen situados a menos de SETECIENTOS CINCUENTA MILIMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(750 mm\) del suelo, el ángulo vertical hacia abajo puede ser reducido a NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0,09 rad\) \(5°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.3. Retrorreflectores delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.3.1. Los retrorreflectores delanteros deben ser visibles en el campo definido por los siguientes ángulos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Horizontal: No menor a CINCUENTA Y DOS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,52 rad\) \(30°\) hacia adentro y hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (afuera del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los remolques con lanza enganchable se permite un ángulo de DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0,17 rad\) \(10°\) hacia adentro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Vertical: No menor a VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba y hacia abajo del eje) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.3.3.2. Si los retrorreflectores delanteros estuviesen situados a menos de SETECIENTOS CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(750 mm\) del suelo, el ángulo vertical hacia abajo puede ser reducido a NUEVE CENTESIMAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE RADIAN \(0,09 rad\) \(5°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.4. Requisitos Fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.4.1. El fabricante de retrorreflectores debe especificar el eje de referencia correspondiente al ángulo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incidencia: H = V = 0 rad \(H = V = 0°\); o bien H = 0 rad, V = ± 0,09 rad \(H = 0°, V = ± 5°\), según lo detallado en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la Figura N 10, de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 120.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.4.2. Para las mediciones fotométricas debe:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 96.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Tomarse sólo una superficie reflectora contenida en un círculo de CIENTO VEINTE MILIMETROS \(120 mm\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diámetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 58.90 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 303 0 obj <> endobj 304 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Limitar dicha superficie a un área de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (*CIEN CENTIMETROS CUADRADOS \(100 cm2\) para especificaciones según la Tabla 1, al final del punto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.4.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (*SETENTA Y CINCO CENTIMETROS CUADRADOS \(75 cm2\) para especificaciones según la Tabla 2, al final) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del punto C.2.9.4.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-El área de la superficie del dispositivo no debe necesariamente llegar a los valores indicados, pudiendo ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-El fabricante deberá indicar el contorno de la superficie a utilizar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.4.3. Los valores del coeficiente de intensidad luminosa, CIL, expresados en MILICANDELAS/LUX) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(mcd/lx\), deberán satisfacer los requerimientos indicados en las Tablas 1 y 2, al final del punto C. 2.9.4., para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ángulos de observación de SEIS MILESIMAS DE RADIAN \(0,006 rad\) \(20'\) y de VEINTISEIS MILESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RADIAN \(0,026 rad\) \(1 30'\). Ver las tolerancias de la Sección B, de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.4.4. No se admiten valores del CIL inferiores a los especificados en las dos últimas columnas de la Tabla 1) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y 2, dentro de un ángulo sólido que tenga por vértice el centro de referencia y como límite los planos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intersección con las siguientes líneas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (V =+ 0,17 rad \(+ 10°\) V = - 0,17 rad \(- 10°\) y H = 0 rad \(0°\) V =+ 0,09 rad \(+ 5°\) V = - 0,09 rad \(- 5°\) y H = + 0,35) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rad \(+ 20°\) H = - 0,35 rad \(- 20°\) C.2.9.4.5.Si durante la medición del CIL de un retrorreflector, para un ángulo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incidencia igual a:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (V = H = 0 rad \(V = H = 0°\), se verificase que para pequeños giros del dispositivo, se produce un efecto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especular, se debe medir el CIL con un ángulo de incidencia de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (V = + 0,09 rad \(+ 5°\) y V = - 0,09 rad \(- 5°\) y H = 0 rad \(H = 0°\) La posición de medición adoptada debe ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aquella correspondiente al menor valor de una de estas posiciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 306.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RETRORREFLECTORES COEFICIENTE DE INTENSIDAD LUMINOSA - CIL en \(mcd/ lux\) NOTA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE C.2.9.5. Procedimiento de ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 268.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.5.1. Ejecución de ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.5.1.1. Para un ángulo de incidencia V = H = 0 rad \(V = H = 0°\) y de observación de SEIS MILESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RADIAN \(0,006 rad\) \(20'\), los retrorreflectores que no tengan indicado en su parte superior la leyenda "TOP" o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("ARRIBA", deben ser girados en torno de sus ejes de referencia para una posición mínima de CIL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 193.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En esta posición debe cumplir con los valores especificados en el ítem C.2.9.4., que antecede.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 169.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.5.1.2. Para distintos ángulos de incidencia y observación, los retrorreflectores deben ser colocados en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posición correspondiente de los ángulos de rotación especificados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si los valores no fuesen satisfechos, el dispositivo puede ser girado en torno de su eje de referencia dentro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MAS MENOS NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(± 0,09 rad\) \(± 5°\) de la posición inicial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 93.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.5.1.3. Para un ángulo de incidencia de V = H = 0 rad \(V = H = 0°\) y un ángulo de observación de SEIS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILESIMAS DE RADIAN \(0,006 rad\) \(20'\), el retrorreflector con la indicación "TOP" o "ARRIBA" debe ser girado) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 305 0 obj <> endobj 306 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre MAS MENOS NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(± 0,09 rad\) \(± 5°\) en torno a su eje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El CIL en cada posición no debe ser menor del valor prescrito, dentro del ángulo de rotación del dispositivo. Si) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para una dirección V = H = 0 rad \(V = H = 0°\) y un ángulo de rotación nulo, el CIL supera el valor especificado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el CINCUENTA POR CIENTO \(50%\) o más, todas las mediciones para los demás ángulos de incidencia y de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (observación deben ser efectuados con ángulos de rotación nulo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.5.1.4. Para las mediciones fotométricas de los retrorreflectores, debe utilizarse el método recomendado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por la C.I.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (E. \(ver la norma internacional de la C.I.E., al respecto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6. Requisitos de aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.1. Retrorreflectores traseros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.1.1. Deben ser instalados DOS \(2\) retrorreflectores de color rojo en la parte trasera del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.1.2. En remolques con ancho total menor a SETECIENTOS SESENTA MILIMETROS \(760 mm\) puede) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ser aplicado sólo un retrorreflector de color rojo localizado sobre el plano longitudinal medio del vehículo, o lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más próximo a él.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.2. Retrorreflectores laterales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.2.1. En vehículos con ancho total IGUAL o MAYOR a DOS MIL CIEN MILIMETROS \(= 2.100 mm\) debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalarse en cada lado del vehículo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-un retrorreflector ámbar en el lateral delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-un retrorreflector rojo o ámbar en el lateral trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.2.2. En vehículos con largo IGUAL o MAYOR a NUEVE MIL MILIMETROS \(= 9.000 mm\), debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalarse:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-un retrorreflector lateral intermediario ámbar a cada lado del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.2.3. La instalación de retrorreflectores laterales \(Delanteros - Traseros - Intermedios\) es opcional en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos con ancho total MENOR a DOS MIL CIEN MILIMETROS \( 2.100 mm\) C.2.9.6.2.4. La instalación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (retrorreflectores laterales delanteros es opcional en remolques con largo total MENOR a MIL OCHOCIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \( 1.800 mm\), incluida la lanza de enganche.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.2.5. La instalación de retrorreflectores laterales traseros e intermedios es opcional en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (camiones-tractores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.2.9.6.3. Retrorreflectores delanteros. Es opcional la instalación de DOS \(2\) retrorreflectores delanteros. Si se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalan deben montarse en la parte delantera del vehículo y simétricamente en relación al plano longitudinal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medio del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 110.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3. Dispositivos de Iluminación y Señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1. Faro de retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 307 0 obj <> endobj 308 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las conexiones eléctricas y mecánicas deberán ser tales que los faros de retroceso sólo puedan entrar en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento cuando el vehículo tenga la marcha de retroceso enganchada y el sistema de ignición, o su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equivalente, en condiciones de permitir el funcionamiento del motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.2. Los faros de retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.2.1. Pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Agrupados con cualquier otro dispositivo luminoso trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.2.2. No pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Combinados ni recíprocamente incorporados con otro dispositivo luminoso trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.3. Requisitos de localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el vehículo sin carga y apoyado sobre un plano horizontal el faro de retroceso deberá estar localizado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (manera que satisfaga los siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.3.1. Distancia al plano del límite inferior de la superficie iluminante: h\(i\) MAYOR A DOSCIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCUENTA MILIMETROS \(h\(i\) 250 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.3.2. Distancia al plano del límite superior de la superficie iluminante: h\(s\) MENOR A MIL DOSCIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(h\(s\) 1.200 mm\) C.3.1.4. Requisitos de visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El campo de visibilidad del faro de freno deberá satisfacer los siguientes requisitos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.4.1. Visibilidad Vertical.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-VEINTISEIS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,26 rad\) \(15°\) hacia arriba del plano hh.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(5°\) hacia abajo del plano hh.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.4.2. Visibilidad Horizontal:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.4.2.1. Un solo faro de retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 233.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) del eje de referencia hacia adentro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 209.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) del eje de referencia hacia afuera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 184.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.4.2.2. Dos faros de retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 160.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-CINCUENTA Y DOS CENTESIMAS DE RADIAN \(0,52 rad\) \(30°\) del eje de referencia hacia adentro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 136.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) del eje de referencia hacia afuera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.5. Requisitos fotométricos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 88.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.5.1. La intensidad luminosa del faro de retroceso en la dirección de cada uno de los puntos del campo) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 309 0 obj <> endobj 310 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicado en la Figura N. 9, tendrá el valor expresado en candelas consignados en la misma, con las tolerancias) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del ítem B.3.6., de este Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.5.2. La intensidad luminosa \(I\) del faro de retroceso en cualquier dirección en que pueda ser visto no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá ser superior a:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.5.2.1. Plano horizontal hh y hacia arriba, MENOR o IGUAL A TRESCIENTAS CANDELAS \(I 3/4 300 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.5.2.2. Hacia abajo del plano horizontal, MENOR o IGUAL A SEISCIENTAS CANDELAS \(I 3/4 600 cd\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.5.3. Si en un examen visual el faro indicador de dirección presentase variaciones sustanciales de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intensidad luminosa, debe verificarse que ninguna intensidad luminosa medida entre DOS \(2\) direcciones de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puntos de medición de la figura sea inferior al CINCUENTA POR CIENTO \(50%\) de la intensidad menor entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las DOS \(2\) mínimas correspondientes a los DOS \(2\) puntos tomados como referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.5.4. El color de la luz emitida deberá ser blanca según las coordenadas en la tabla respectiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.6. Procedimiento de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.6.1. Todos los ensayos deben ser ejecutados con una lámpara patrón del tipo prescrito para el faro en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (examen y la tensión de alimentación debe ser regulada a un valor tal que la lámpara emita el flujo nominal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificado para la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.6.2. Durante las mediciones fotométricas deben evitarse reflexiones por medio de pantallas adecuadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.6.3. Las mediciones de la intensidad deberán realizarse en las siguientes condiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.6.3.1. La distancia de medición debe ser tal que permita la aplicación de la ley de la inversa del cuadrado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la distancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.6.3.2. La abertura angular de la célula fotométrica, vista desde el centro de referencia del faro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (retroceso estará comprendida entre TRES MILESIMAS DE RADIAN Y DIECISIETE MILESIMAS DE RADIAN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0,003 y 0,017 rad\) \(10' y 1°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.6.3.3. La dirección H = 0, V = 0 de la Figura N. 9, corresponde al eje de referencia del faro de retroceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.1.6.4. Los requisitos de intensidad luminosa se considerarán satisfechos si el valor prescrito para una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirección determinada se encuentra con una desviación angular máxima de CUATRO MILESIMAS DE RADIAN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(0,004 rad\) \(15'\) con relación a esa misma dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 210.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2. Faros Antiniebla Delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 185.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.1.1. Los faros antiniebla pueden estar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.1.1.1. Agrupados con otros dispositivos luminosos delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.1.1.2. Recíprocamente incorporados con los faros principales de ruta y con los faros de posición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 311 0 obj <> endobj 312 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.1.1.3. Los faros antiniebla no pueden estar combinados con otros dispositivos luminosos delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.1.2. Los faros antiniebla deben poder encenderse o apagarse separadamente de los faros principales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.2. Requisitos de localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.2.1. Los faros antiniebla delanteros deben instalarse de manera que:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.2.1.1. El límite superior de la superficie iluminante no sobrepase el límite superior iluminante del faro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (principal de cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.2.1.2. Apoyado el vehículo sin carga sobre un plano horizontal, la distancia medida desde el límite inferior) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la superficie iluminante a dicho plano, sea IGUAL o MAYOR A DOSCIENTOS CINCUENTA MILIMETROS \(=) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (250 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.2.2. El punto de la superficie iluminante más distante del plano longitudinal medio, no debe estar a más de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATROCIENTOS MILIMETROS \(400 mm\) de la extremidad lateral del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.3. Requisitos de visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.3.1. Los faros antiniebla deberán ser visibles en el campo definido por los ángulos planos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.3.1.1. Horizontal:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-SETENTA Y OCHO CENTESIMAS DE RADIAN \(0,78 rad\) \(45°\) hacia afuera del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-DIECISIETE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,17 rad\) \(10°\) hacia adentro del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.3.1.2. Vertical:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-NUEVE CENTESIMAS DE RADIAN \(0,09 rad\) \(5\) hacia arriba y hacia abajo del eje de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.4. Requisitos fotométricos. Las mediciones fotométricas deberán satisfacer los requisitos indicados en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tabla adjunta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: TABLA NO MEMORIZABLE C.3.2.5. Procedimiento de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.5.1. Las mediciones fotométricas se realizarán sobre la pantalla de medición de la Figura 11, de este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo, colocada verticalmente a una distancia de VEINTICINCO METROS \(25 m\) de la lente del faro, de modo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que el eje de referencia del faro sea perpendicular a la pantalla en el punto HV.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.5.2. El haz luminoso deberá producir sobre la pantalla de medición, en un ancho mínimo de DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS CON VEINTICINCO CENTESIMAS \(2,25 m\) a ambos lados de línea VV, una línea de corte,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (separación de zona iluminada y zona oscura, simétrica, suficientemente horizontal para permitir la alineación del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (faro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.5.3. El faro deberá ser alineado de forma tal, que su línea de corte esté situada a QUINIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILIMETROS \(500 mm\) por debajo la línea hh.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.5.4. La intensidad luminosa se medirá con luz blanca o amarilla, según corresponda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.5.5. Para las mediciones fotométricas se utilizará:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 313 0 obj <> endobj 314 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.5.5.1. Una fotocélula idéntica a la utilizada para los faros principales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.5.5.2. La lámpara patrón que corresponda al faro a medir debe estar alimentada a una tensión tal que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emita el flujo nominal especificado para ese tipo de lámpara.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.6. Requisitos de alineación. Los faros antiniebla, deben ser alineados según las recomendaciones del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricante del vehículo o del dispositivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.3.2.7. Requisitos de aplicación. La instalación de los faros antiniebla es opcional y debe hacerse de a pares y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (simétricamente ubicados con relación al plano longitudinal medio del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.4. SOLICITUD DE VALIDACION DE UN DISPOSITIVO DE ILUMINACION Y/O SEÑALIZACION 1. Fecha .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Razón social .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Marca de fábrica o comercio, indicando el país de origen .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Nombre del representante acreditado .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Dirección .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Tipo de dispositivo .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. Descripción técnica, función y características del dispositivo .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Adjuntar esquema de vista en planta, de frente y lateral en formato IRAM A4 \(210 x 297 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 381.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8. Lámpara/s que utiliza .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 357.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9. Tensión de alimentación .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 332.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10. Norma/s IRAM aplicable/s .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 308.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11. Nombre y número de certificación del laboratorio que realizó los ensayos .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12. Certificación de fábrica terminal y fecha .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (13. Validación otorgada/rechazada N .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (14. Fecha de validación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 212.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (15. Organismo que otorga la validación .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 188.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SISTEMAS DE ILUMINACION Y SEÑALIZACION PARA LOS VEHICULOS AUTOMOTORES Figuras 1 la 12) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del Anexo I Anexo a los Artículos 30 inciso j\), 31 y 32.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FIGURAS NO MEMORIZABLES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 92.89 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO J. GUIAS PARA LA REVISION TECNICA CATEGORIAS L, M, N Y O) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 57.38 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 315 0 obj <> endobj 316 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: J.1. Guía de Revisión Técnica Obligatoria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (J.2. Tarjeta Modelo de Certificado de Revisión Técnica \(CRT\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (J.3. Guía de Revisión Técnica Rápida y Aleatoria \(a la vera de la vía\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (J.4. Datos del Libro de Registro del Puesto de Revisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La COMISION NACIONAL DEL TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL es el organismo nacional competente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (facultado para modificar y disponer las normas de especificación técnica a las que deberán ajustarse los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (componentes de seguridad del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (J.1. GUIA DE REVISION TECNICA OBLIGATORIA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. Documentación\(1\) a exigir en oportunidad de realizar la Revisión Técnica Obligatoria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1. Datos del conductor y del titular del automotor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.1. Apellido y nombres del conductor: ..........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.2. Documento de identidad: LE/CI/DNI/LC: ...................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 443.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.3. Licencia de Conductor N°: .................. Categoría:.....) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 419.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vigencia: .................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 394.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.4. Apellido y nombres del titular: .............................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 370.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.5. Documento de identidad: LE/CI/DNI/LC: ................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 346.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2. Datos del vehículo 1.2.1. Dominio N°:\(*\) ..............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.2. Marca del automotor: ........... Modelo: ........ Año: ......) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.3. Motor: ............... Marca: ............ N°: ..............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 274.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.4. Chasis: .............. Marca: ............ Nº: ..............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 250.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.5. Recibo Patente Vigente:......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 225.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.6. Tarjeta de Verificación: ................. Vigencia: ........) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 201.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.7. Constancia Seguro Responsabilidad Civil N°:\(**\) .............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 177.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Compañía: ..........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 153.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vigencia: ..........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 129.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.8. Peso Total: ......... Peso por Eje: .........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 105.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La transmisión \(cañerías, flexibles, válvulas, cables de freno de estacionamiento y todas sus conexiones\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responden a diagrama de montaje homologado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 67.30 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 317 0 obj <> endobj 318 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(1\)Los apartados 1.1. y 1.2. deberán ser satisfechos en su totalidad para iniciar la revisión salvo el ítem 1.2.5.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respecto a la vigencia de la patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(*\)Deberá verificarse que los números de motor y chasis obrantes en la cédula de identificación coincidan con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los insertos en el automotor. En caso contrario se denunciará a la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(**\)Sujeto a la reglamentación de la presente Ley de Tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3. Otros datos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3.1. Fue sometido alguna revisión técnica rápida a la vera de la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3.2. Careció de desperfectos en la revisión efectuada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3.3. Se encuentran reparados en el momento de ésta revisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Luces reglamentarias. \(Conforme a lo dispuesto en el Anexo I - Sistemas de iluminación y señalización para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos automotores; anexo a los Artículos 30 inciso j\), 31 y 32 de la Ley y su reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1. Faros frontales:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.1. Encienden simultáneamente las luces bajas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.2. Encienden simultáneamente las luces altas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.3. Están alineadas correctamente las luces bajas 2.1.4. Están alineadas correctamente las luces altas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 381.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.5. Tienen la intensidad lumínica correcta las luces bajas 2.1.6. Tienen la intensidad lumínica correcta las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luces altas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.7. Funciona correctamente el parpadeo ó guiño.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.8. Poseen las lentes el color reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2. Luces de posición y patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.1. Encienden simultáneamente tanto adelante como atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 246.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.2. Encienden simultáneamente con la luz de patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 222.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.3. Poseen las luces los colores reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 198.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3. Luces de frenado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3.1. Encienden simultáneamente al accionar el pedal de frenos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3.2. Poseen las luces el color reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 126.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4. Indicadores de cambio de dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.1. Encienden adelante y atrás de un mismo lado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2. Encienden simultáneamente con el lateral respectivo si el modelo de vehículo lo posee.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 319 0 obj <> endobj 320 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.3. Poseen las luces el color reglamentario \(amarillas\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5. Luz de retroceso, si el modelo de vehículo lo posee.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.1. Encienden al colocar la palanca de cambio en posición de marcha atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.2. Poseen las luces el color reglamentario \(blancas\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6. Balizador de emergencia, si el modelo de vehículo lo posee.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6.1. Funcionan en forma intermitente y simultáneamente adelante y atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6.2. Poseen las luces el color reglamentario \(amarillo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.7. Retrorreflectores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.7.1. Los posteriores son del color reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.7.2. Los laterales son del color reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.7.3. Posee la cantidad reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8. Luz de tablero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8.1. Ilumina todo el instrumental original de la unidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8.2. Enciende el testigo de las luces frontales altas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8.3. Enciende el testigo la luz de giro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8.4. Enciende el testigo del balizador de emergencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8.5. Enciende el testigo del freno de estacionamiento, si el modelo de vehículo lo posee.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.9. Proyectores adicionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.9.1. Posee la cantidad reglamentaria DOS, si el modelo de vehículo lo posee.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.9.2. Están colocados en posición correcta y en los lugares establecidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.9.3. Es correcto el color de las luces de acuerdo a la reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Sistema de Dirección. \(Conforme a lo dispuesto en el Artículo 29 inciso a\), ítem 2 de la Ley y su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1. Componentes del Sistema de Dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.1. Las articulaciones de rótulas de las barras de dirección tienen el ajuste correcto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.2. Las barras de dirección se hallan sin modificaciones, soldaduras o fisuras visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.3. El brazo Pitman, tiene el ajuste correcto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 321 0 obj <> endobj 322 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.4. El brazo Pitman se halla sin modificaciones, soldaduras o fisuras visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.5. Los brazos de comando de dirección, tienen el ajuste permitido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.6. Los brazos de comando de dirección se hallan sin modificaciones, soldaduras o fisuras visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.7. La caja de dirección, está correctamente sujeta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.8. Posee los topes de dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.9. Los que poseen "manchón", éste se encuentra en buen estado y correctamente ajustado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.10. El volante de comando en uso, corresponde al modelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2. Si poseen "Dirección de Potencia" controlar además si:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2.1. La bomba y el cilindro están correctamente sujetos 3.2.2. La bomba y el cilindro no tienen pérdidas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lubricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2.3. Las mangueras de conexión están correctamente sujetas y en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2.4. Las correas tienen la tensión correcta y se hallan en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3. Juego angular del Volante de Dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3.1. No debe haber juego axial o lateral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3.2. El juego libre de dirección será inferior a TREINTA GRADOS \(30°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4. Otros componentes del Tren Delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1. El ajuste entre perno-buje y/o cojinete de las puntas de ejes, es correcto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.2. La crapodina se encuentra en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 287.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.3. El eje delantero está sin fisuras, soldaduras o modificaciones visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.5. La Convergencia de las Ruedas es la correspondiente al Modelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Sistemas de Frenos. \(Conforme a lo dispuesto en el Anexo A - Sistemas de frenos - Condiciones uniformes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con respecto a la aprobación de vehículos en relación al freno; anexo al Artículo 29, inciso a\), apartado 1, de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ley y su reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 188.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1. Freno de Servicio \(Sistema Hidráulico\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 163.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.1. Las cañerías y flexibles que conforman el circuito, las válvulas intercaladas y todas las conexiones se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (observan en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 126.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.2. El montaje de los frenos \(delanteros y traseros\) responden a diagrama homologado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.3. El comando \(pedal, servo, bomba, válvula de accionamiento, etc.\) responde en su montaje al diagrama) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (homologado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 64.15 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 323 0 obj <> endobj 324 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.4. El nivel de líquido en el depósito es el correcto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.5. Aplicar al pedal de freno un esfuerzo de QUINCE KILOGRAMOS FUERZA \(15 kgf\) durante CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGUNDOS \(5'\), al cabo de los cuales el pedal no deberá ceder más de VEINTE MILIMETROS \(20 mm\) \(desde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el momento de alcanzar los 15 kgf y al finalizar los 5'\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Si posee Sistema Servo Freno de Vacío controlar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.1. El servo es estanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.2. Las cañerías, cuplas y/o uniones son estancas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3. Freno de Estacionamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.1. Colocando el vehículo en una rampa según Anexo A, items 3.3.3.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3., 3.3.3.4. y 3.3.3.5. se admitirá un esfuerzo sobre el comando de hasta un VEINTE POR CIENTO \(20 %\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mayor al homologado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.2. Se admite una pendiente del VEINTE POR CIENTO \(20%\) menor a la indicada en los items 3.3.3.1. y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3.3.2. \(según corresponda\) del Anexo A.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4. Verificación con ruedas en movimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.1. Freno de servicio: la diferencia de fuerza de frenado entre las ruedas del eje delantero, es hasta el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VEINTICINCO POR CIENTO \(25%\) del valor máximo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.2. Freno de servicio: la diferencia de fuerza de frenado entre las ruedas del eje trasero, es hasta el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VEINTICINCO POR CIENTO \(25%\) del valor máximo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.3. La capacidad de frenado total, expresada en porcentaje, no es menor al CUARENTA Y CINCO POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CIENTO \(45%\) según ecuación reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.4. Freno de estacionamiento: la capacidad de frenado total, expresada en porcentaje, no es menor al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (QUINCE POR CIENTO \(15%\), según ecuación reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.5. Prueba dinámica - freno de servicio-:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.6. Prueba estática y dinámica - freno de estacionamiento-:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En reemplazo de la ejecución de una verificación mediante un ensayo dinamométrico del punto 4.4.4. se admite) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la ejecución de: una prueba dinámica consistente en verificar la desaceleración mínima de UN METRO POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGUNDO AL CUADRADO \(1 m/s2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Sistema de Suspensión. \(Conforme a lo dispuesto en el Artículo 29 inciso a\), ítem 3 de la Ley y su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. Amortiguadores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.1. Tiene los correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.2. Están bien sujetos a sus soportes y los bujes de goma se observan en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 325 0 obj <> endobj 326 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.3. Están sin deterioro visible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.4. Comprobar eficiencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. Elásticos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.1. Están sin hojas rotas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.2. Están sin hojas desplazadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.3. Los collares están completos sin roturas y bien sujetos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.4. Las abrazaderas de eje, están bien sujetas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.5. Las abrazaderas de eje tienen el largo adecuado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.6. Las manoplas y/o gemelos están en buen estado y correctamente sujetos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.7. El ajuste en los bujes de ojo de elásticos es el adecuado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.8. El ajuste entre pernos y agujero de manoplas y gemelos es el adecuado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.9. La longitud del perno es la adecuada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3. Resortes Helicoidales \(Espirales\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3.1. Los resortes están sin fisuras ni deformaciones visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3.2. El conjunto está correctamente ajustado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3.3. El conjunto posee los topes de rebote y en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4. Parrilla de Suspensión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.1. Los componentes están correctamente sujetos y ajustados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.2. Los componentes están sin fisuras ni deformaciones visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.3. Los componentes de goma están completos y en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.4. Las rótulas están en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5. Barras Estabilizadoras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5.1. Las barras están sin deformaciones ni fisuras visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5.2. Poseen todos los bujes, tacos, soportes, manguitos y cazoletas, y se encuentran en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Chasis. Estado general del vehículo. \(Conforme a lo dispuesto en los Artículos 29 y 30 de la Ley y su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1. Largueros y travesaños.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 327 0 obj <> endobj 328 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.1. Ambos elementos están sin fisuras, roturas o deformaciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.2. Ambos elementos, si tienen modificaciones, están certificadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.3. Los componentes del chasis, se encuentran correctamente ajustados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.4. Posee seguro de caída de cardán.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2. Transmisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.1. Correcto funcionamiento del sistema de selección de marchas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.2. Correcto funcionamiento del sistema de embrague.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.3. Correcto estado de los elementos de transmisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.4. Pérdida de aceite de fuelles, o cárteres de caja de velocidad o puente de transmisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. Llantas. \(Conforme a lo dispuesto en el Artículo 29 inciso a\), ítem 4 en relación al Conjunto Neumático, de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ley y su reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1. Estado de llantas 7.1.1.Las llantas están sin fisuras visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1.2. Las llantas no se encuentran deformadas por golpes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1.3. Las llantas poseen todos los bulones o tuercas de sujeción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1.4. Los bulones están debidamente ajustados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1.5. Las llantas corresponden al modelo del vehículo y están certificadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8. Neumáticos. \(Conforme a lo dispuesto en el Artículo 29 inciso a\), ítem 4 en relación al Conjunto Neumático,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la Ley y su reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.1. Profundidad de dibujo mínimo 8.1.1. La totalidad de los neumáticos poseen la profundidad de dibujo mínima) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecida en la norma IRAM 113.337/93.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.1.2. Los conjuntos neumáticos cumplen como mínimo con las dimensiones y características de carga y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (velocidad indicadas por el fabricante del vehículo, manteniendo la compatibilidad entre los componentes del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conjunto mencionado según norma IRAM 113.337/93 y complementarias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 209.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.2. Fallas visibles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 184.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.2.1. Los neumáticos están exentos de sopladuras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 160.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.2.2. Los neumáticos están exentos de roturas radiales con tela expuesta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 136.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.2.3. Los neumáticos están exentos de banda de rodamiento despegada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.2.4. Los neumáticos deben estar exentos de roturas, cortes o fallas no permitidas por la Norma IRAM) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (113.337/93.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 74.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 329 0 obj <> endobj 330 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9. Estado general del vehículo. \(Conforme a lo dispuesto en los Artículos 29 y 30 de la Ley y su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.1. Partes deterioradas en el exterior de la carrocería.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.1.1. Carecen de elementos que sobresalen de la línea de carrocería.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.1.2. Carecen de aristas cortantes o punzantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.2. Guardabarros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.2.1. Se encuentran correctamente sujetos y en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.3. Paragolpes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.3.1. Posee los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.3.2. Están sujetos correctamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.3.3. Están completos y con la altura reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.3.4. Carecen de defensas o guías que resulten agresivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.3.5. Carece de uñas que presenten aristas vivas o cortantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.3.6. Poseen la altura reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.4. Puertas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.4.1. Todas las puertas cierran correctamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.4.2. El pestillo de cierre funciona correctamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.5. Capot y Baúl.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 287.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.5.1. Ambos elementos cierran y traban.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.6. Parabrisas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.6.1. El estado del parabrisas, permite una visión correcta y sin deformaciones \(Debe cumplir con la norma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentada en el Anexo F, Vidrios de Seguridad para Vehículos Automotores - Prescripciones uniformes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vidrios de seguridad y de los materiales destinados para su colocación en vehículos automotores y sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (remolques, anexo al Artículo 30, inciso f\) de la Ley y su Reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.6.2. Carece de elementos adheridos o pintados que no sean los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.7. Luneta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 126.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.7.1. El estado de la misma, permite una visión correcta y sin deformaciones \(Debe cumplir con la norma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentada en el Anexo F, Vidrios de Seguridad para Vehículos Automotores - Prescripciones uniformes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vidrios de seguridad y de los materiales destinados para su colocación en vehículos automotores y sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (remolques, anexo al Artículo 30, inciso f\) de la Ley y su Reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 61.00 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 331 0 obj <> endobj 332 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.7.2. Carece de elementos adheridos o pintados que no sean los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.8. Limpiaparabrisas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.8.1. Están completos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.8.2. Funcionan correctamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.8.3. Las escobillas están en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.9. Lavaparabrisas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.9.1. Está completo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.9.2. Funciona correctamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.9.2. Los orificios del sistema permiten libremente la salida del líquido sobre el área de barrido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.10. Espejos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.10.1. De acuerdo al tipo de vehículo, posee la cantidad reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.10.2. Se encuentran colocados reglamentariamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.10.3. Carecen de roturas, rajaduras o pérdidas del revestimiento especular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.10.4. Se encuentran firmemente sujetos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.10.5. Los espejos son los certificados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.11. Perdida de fluidos al pavimento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.11.1. Carece de pérdidas de combustible, aceite, líquido de freno, grasas, etc.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.12. Antena para equipos de radio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.12.1. Carece de elemento de esta naturaleza, que resulten agresivos o peligrosos a terceros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.13. Del interior del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.13.1. Los asientos y/o butacas están firmemente adheridos a sus anclajes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.13.2. Carece de algún elemento o accesorio no original que resulte agresivo o peligroso para el conductor o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus acompañantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.13.3. Los parasoles son los originales del vehículo o similares certificados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.13.4. La calefacción funciona correctamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.13.5. Los desempañadores funcionan correctamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10. Otros elementos. Estado general del vehículo. \(Conforme a lo dispuesto en los Artículos 29 y 30 de la Ley y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 56.80 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 333 0 obj <> endobj 334 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.1. Cañería de combustible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.1.1. Se encuentra correctamente sujeta y en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.1.2. Carece de pérdidas de líquido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.2. Tapa de tanque de combustible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.2.1. El tubo de llenado de combustible, está provisto de la respectiva tapa, firmemente asegurada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.3. Silenciador y sistema de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.3.1. Posee los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.3.2. El silenciador se encuentra sin fugas intermedias y correctamente sujetos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.3.3. El caño de escape se encuentra sin fugas intermedias, correctamente sujeto y con salida hacia la parte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posterior del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.4. Chapa patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.4.1. Posee y concuerda el número de dominio, con el de la documentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.4.2. Su ubicación es la reglamentaria, tanto adelante como atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.4.3. Su estado de legibilidad es correcto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.5. Dispositivos del sistema de instrumental y registro de las operaciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.5.1. Velocímetro. Correcto funcionamiento y calibración del velocímetro y odómetro. \(Conforme a lo dispuesto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el Artículo 30 inciso n\) de la Ley y su reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.5.2. Dispositivo del sistema de control aplicable al registro de las operaciones \(Conforme a lo dispuesto en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Artículo 30 inciso n\) y el Artículo 53 inciso g\) de la Ley y su reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.6. Bocina.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.6.1. Funciona.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.6.2. Cumple con el nivel sonoro de la categoría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 212.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.6.3. Carece de otro sistema no certificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 188.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.7. Emisión de ruidos - Sistema de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 163.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.7.1. Cumple con los niveles reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 139.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.8. Emisión de contaminantes - Sistema de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 115.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.8.1. Cumple con los niveles reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 91.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.9. Emisión de Humo - Sistema de Escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 67.30 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 335 0 obj <> endobj 336 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.9.1. Cumple con los niveles reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.10. Arrastre de acoplados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.10.1. Enganche ajustado permanente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.11. Portaequipajes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.11.1. Fijación correcta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11. Accesorios de Seguridad y Elementos para Emergencia. \(Conforme a lo dispuesto en los Artículos 29 y 30) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la Ley y su reglamentación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.1. Accesorios de Seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Correajes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Posee los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Están completos y sujetos de acuerdo a normas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cabezales:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Posee los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Se encuentran ubicados y sujetos de acuerdo a normas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.2. Elementos para Emergencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Extintor \(matafuego\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Es el reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Está cargado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 287.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Su ubicación es accesible en caso de emergencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Se encuentra sujeto al vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Balizas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Posee el número correcto DOS \(2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 191.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Son las reglamentarias \(triángulo reflectante, como mínimo, o dispositivos equivalentes conforme a lo dispuesto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el Artículo 29 inciso a\) ítem 6., párrafo 6.2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 153.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (J.2. TARJETA MODELO DE CERTIFICADO DE REVISION TECNICA \(CRT\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 129.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(ANVERSO\) Y \(REVERSO\) NOTA DE REDACCION: TARJETA MODELO NO MEMORIZABLE J.3. GUIA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REVISION TECNICA RAPIDA Y ALEATORIA \(a la vera de la vía\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 91.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. Documentación a exigir en oportunidad de realizar la Revisión Técnica Rápida y Aleatoria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 67.30 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 337 0 obj <> endobj 338 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1. Datos del Conductor:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.1. Apellido y Nombres del conductor: ...........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.2. Documento de Identidad: LE/CI/DNI/LC: ...................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.3. Licencia de Conductor N: ................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Categoría: .........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vigencia: ...................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2. Datos del vehículo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.1. Dominio N:\(*\) ................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.2. Marca del automotor: .........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo: .............................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Año: ................................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.3. Recibo patente vigente: ......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.4. Tarjeta de verificación periódica N: .........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vigencia: ...........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.5. Constancia seguro responsabilidad civil N:\(**\) ...............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(*\)Deberá verificarse que los números de motor y chasis obrantes en la cédula de identificación coincidan con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los insertos en el automotor. En caso contrario se denunciará a la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(**\)Sujeto a la reglamentación de la presente Ley de Tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 287.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Accesorios de Seguridad:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1. Correajes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.1. Posee los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.2. Están completos y sujetos de acuerdo a normas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 191.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2. Cabezales:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.1. Posee los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2.2. Se encuentran ubicados y sujetos de acuerdo a normas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Elementos de Emergencia:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1. Extintor de Incendio \(Matafuego\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 339 0 obj <> endobj 340 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.1. Es el reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1.2. Está cargado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2. Balizas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2.1. Posee el número correcto DOS \(2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2.2. Son las reglamentarias \(triángulo reflectante, como mínimo, o dispositivos equivalentes conforme a lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispuesto en el Artículo 29 inciso a\) ítem 6., párrafo 6.2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Luces reglamentarias 4.1. Faros frontales delanteros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.1. Encienden simultáneamente las luces bajas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.2. Encienden simultáneamente las luces altas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Faros frontales adicionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.1. Posee la cantidad reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.2. Están en posición correcta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3. Luces de posición y patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.1. Encienden todas simultáneamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4. Luces de giro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.1. Destellan regularmente adelante y atrás, de un mismo lado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.5. Luces de frenado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.5.1. Encienden simultáneamente al accionar el pedal de freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 287.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.6. Elementos retrorreflectores 4.6.1. Posee los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Carrocería y componentes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. Elementos agresivos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.1. La carrocería está exenta de deformaciones agresivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 191.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. Portaequipajes reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.1. La sujeción de la carga es correcta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.2. La carga está estibada sin sobresalir de la línea de la carrocería.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.3. Posee lona o cubre carga correctamente sujeta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3. Parabrisas y luneta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 341 0 obj <> endobj 342 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3.1. Poseen visión libre total ambos elementos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4. Sistema de capot.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4.1. El capot traba.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5. Sistema de cierre de puertas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5.1. Accionan correctamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.6. Sistema de arrastre de acoplados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.6.1. Corresponde al reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7. Paragolpes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7.1. Posee los reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7.2. Están completos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7.3. Poseen la altura reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.8. Tapa tanque de combustible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.8.1. Posee la tapa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.9. Espejos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.9.1. Posee los reglamentarios en buen estado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.10. Limpiaparabrisas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.10.1. Funcionan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.10.2. Están completos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.11. Lavaparabrisas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.11.1. Funciona.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.12. Chapa patente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.12.1. Está ubicada reglamentariamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.12.2. Es legible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Sistema de dirección 6.1. Juego libre de dirección 6.1.1. Tiene el juego aceptado máximo VEINTINUEVE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (GRADOS \(29°\) 7. Neumáticos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1. Profundidad de dibujo mínimo 7.1.1. La totalidad de los neumáticos poseen la profundidad de dibujo mínima) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecida en la norma IRAM 113.337/93.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2. Fallas visibles 7.2.1. Los neumáticos están exentos de sopladuras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 56.80 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 343 0 obj <> endobj 344 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.2. Los neumáticos están exentos de roturas radiales con tela expuesta. 7.2.3. Los neum ticos están exentos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de banda de rodamiento despegada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.4. Los neumáticos están exentos de roturas pasantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8. Emisión de ruidos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.1. Sistema de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-El nivel sonoro es el reglamentario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.2. Bocina.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Funciona.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-El nivel sonoro es el correspondiente a la categoría.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9. Emisión de contaminantes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.1. Sistema de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.1.1. Cumple con los valores reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.1.2. Cumple con los niveles de emisión de humos reglamentarios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10. Sistema de frenos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.1. Freno de servicio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.1.1. Cumple la distancia de frenado reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.2. Freno de mano.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.2.1. Acciona y permanece aplicado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 287.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11. Perdida de fluidos al pavimento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.1. No se producen pérdidas de fluidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (J.4. DATOS DEL LIBRO DE REGISTRO DEL PUESTO DE REVISION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.1. Lugar: ........... Provincia: ...............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 191.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.2. Fecha: ......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.3. Hora: .......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.4. Puesto de revisión número: ..................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.5. Nombre y apellido del responsable del puesto: ................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.6. Firma del mismo:.............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 345 0 obj <> endobj 346 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.7. Nombre y apellido del revisor interviniente: .................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.8. Firma del mismo:..............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.9. Número de dominio vehículo revisionado: ......................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.10. Numero chasis:...............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.11. Numero de motor: ..........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.12. Descargo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.12.1. Nombre y apellido del conductor del vehículo revisionado:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12.12.2. Firma del mismo: ...........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Observaciones: ..................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Lugar: .......... Fecha: .................. Hora: ............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Puesto N: ..............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Firma y sello del responsable del puesto de revisión: ..............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Descargo: ...............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Firma del conductor del vehículo revisionado: .....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aclaración de firma: ...............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.54 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO K. CLASIFICACION DE TALLERES Y SERVICIOS) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.03 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: La COMISION NACIONAL DEL TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL es el organismo nacional) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente facultado para modificar y disponer las normas de especificación técnica a las que deberán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ajustarse los componentes de seguridad del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.21 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO L. SISTEMA DE SEÑALIZACION VIAL UNIFORME) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.85 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (CAPITULO I PRINCIPIOS GENERALES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.34 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: 1. CONCEPTO. El Sistema de Señalización Vial Uniforme comprende la descripción, significado y) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 347 0 obj <> endobj 348 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ubicación de los dispositivos de seguridad y control del tránsito, incluidos en el presente código y la consecuente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación de las especificaciones técnicas y normalización de materiales y tecnologías de construcción y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colocación y demás elementos que hacen a la calidad y seguridad de la circulación vial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dicho señalamiento brinda información a través de una forma convenida y unívoca de comunicación, destinada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a transmitir al usuario de la vía pública órdenes, advertencias, indicaciones u orientaciones, mediante un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lenguaje que debe ser común en todo el país, según los principios internacionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Con el fin de mantener el criterio de unicidad y completividad, se incluyen señales \(como las realizadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mediante barreras o semáforos ferroviales\) propias del sistema operativo del ferrocarril, pero destinadas a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación carretera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La señalización ya existente que difiere de la aprobada en este reglamento será sustituida por la nueva cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aquélla deba ser renovada por deterioro o vencimiento del período de vida útil.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. COMPETENCIA. El señalamiento lo realiza o autoriza el organismo nacional, provincial o municipal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsable de la estructura vial, ajustándose a este código, siendo también de su competencia colocar o exigir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la señal de advertencia en todo riesgo más o menos permanente. Los que sean transitorios deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eliminados por la autoridad que primero intervenga, caso contrario debe señalizarlos o exigir que se lo haga, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intervención policial cuando corresponda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las señales prescriptivas son decididas por la autoridad del tránsito correspondiente. Quedan excluidas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estas responsabilidades, las señales R.30 "Barreras" del punto 11. y "Semáforo Especial para Cruces) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ferroviales" del literal c\) del punto 36., sobre las que tiene competencia la autoridad que habilita y controla al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (servicio ferroviario, según su legislación específica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todo dato que deba transmitirse al usuario de la vía a efectos de la circulación y seguridad, se hará solo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mediante este sistema, no pudiéndose utilizar símbolos o señales no comtemplados en el mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todo cartel, propaganda o leyenda sobre la vía pública, que no se ajuste al presente, debe ser removido, sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perjuicio de las sanciones que puedan corresponder. Las autorizaciones al respecto, para ser válidas, deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tener en forma visible, la constancia del permiso de la autoridad del tránsito local.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. OBLIGATORIEDAD. El significado de la señalización así como las indicaciones que este código establece, se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presumen conocidas por todos los usuarios de la vía pública, no existiendo esta presunción respecto de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (disposiciones locales accesorias y las que crean excepción a una norma general, por lo que deben enunciarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme al presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 221.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las órdenes transmitidas a través de este Sistema, son obligatorias para el usuario al que están destinadas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (constituyendo contravención su falta de cumplimiento, en tanto y en cuanto aquellas se ajusten al presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 183.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No constituye infracción el incumplimiento de una disposición, que debiendo enunciarse mediante el Sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Señalización Vial Uniforme, no lo esté.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 146.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. CONSTRUCCION. Los dispositivos regulados por el presente deben estar construidos, instalados y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mantenidos según las normas de diseño y de calidad mínima aquí exigidas y las contenidas en las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificaciones técnicas. Las autoridades mencionadas en el punto 2. son las responsables de la calidad,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diseño, prestación, funcionamiento y conservación de aquellos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Todo proveedor o constructor de material y tecnología para señalamiento debe dar garantía de que se cumplan) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 349 0 obj <> endobj 350 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los niveles mínimos de calidad legal o los que contractualmente se especifiquen por arriba de éstos. La garantía) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incluirá el período por el cual se mantendrán las características básicas o el porcentaje mínimo de prestación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cada elemento. Quedan excluidos los dispositivos mencionados al final del segundo párrafo del punto 2., los que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (son fiscalizados por la autoridad ferroviaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. MANTENIMIENTO. Es responsabilidad básica y fundamental de todas las autoridades de aplicación de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normativa del tránsito en la vía pública, la preservación de la integridad y visibilidad de los dispositivos, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuanto a los elementos externos, humanos o no, que las puedan perturbar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En caso de daño a una señal o dispositivo, sea intencional o no, debe darse conocimiento a la autoridad policial) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o judicial correspondiente, indicando, de ser posible, el probable responsable del hecho.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Corresponde al ente vial nacional, provincial o municipal responsable de la vía, por sí o mediante el contralor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que ejerce sobre el concesionario de ella o del sistema de señalamiento, mantener las señales o dispositivos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ajustados a este Código, en buen estado de conservación y desempeño, debiendo sustituírselas cuando no se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ajusten a ello.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La señalización ya existente que difiere de la aprobada en este código, será sustituida por la nueva cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aquella deba ser renovada por deterioro o vencimiento del período de vida útil.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. DELETABILIDAD. Todo elemento constitutivo de la señal o dispositivo debe estar fuera de la calzada y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (banquina salvo imposiblidad de hecho. Aquellos que constituyan riesgo a la circulación, deberán tener un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistema que evite eventuales impactos o que, de producirse, no sean de magnitud.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 403.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (De ser preferible para la prevención la utilización de construcciones o elementos naturales, se aplicará el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Artículo 25 de la Ley N. 24.449 sobre servidumbres. La misma norma se aplicará para impedir la colocación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señales no autorizadas, de elementos que las perturben o deterioren o de publicidad en infracción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 351.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando deba hacerse uso de la fuerza para impedir un acto o retirar un elemento, se recurrirá a la autoridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (policial próxima, quien removerá de inmediato el material que cause peligro a la circulación, sin perjuicio de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otras medidas que correspondan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 300.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se entiende por deletabilizar, hacer que una cosa pierda o disminuya su condición de peligrosa o que resulte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inocua.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.39 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO II SEÑALAMIENTO VERTICAL) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 193.88 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 2: 7. CONCEPTO. Son las señales de regulación del tránsito, destinadas en su gran mayoría a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductores de los vehículos, colocadas al costado de la vía o elevadas sobre la calzada [aéreas], con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) PLACA. FORMA: Debe mantenerse rígida y ser resistente a las inclemencias climáticas de cada lugar,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presentando un adecuado comportamiento frente a la corrosión en las condiciones de servicio;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su perfil y tamaño varían según las características indicadas en los puntos siguientes, con las especificaciones) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 351 0 obj <> endobj 352 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que determinan las normas técnicas reglamentarias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REVESTIMIENTO: Este podrá ser pintado, de láminas reflectivas o con iluminación externa o interna, según se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detalla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En las vías pavimentadas o mejoradas las señales deben ser de láminas reflectivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En autopistas, semiautopistas y en los puntos o tramos que por su trazado o características ofrezcan un alto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (riesgo \(curvas, puentes, rotondas, cruces -de trenes, caminos, peatones o escolares-, accesos a vías) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pavimentadas, presencia de obstáculos, o ante la proximidad de cualquier otro peligro grave para la circulación\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las señales deben ser de alta reflectividad. En los mismos casos, también las aéreas, las ubicadas sobre la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (izquierda de caminos de doble mano sin separador central y, en zona urbana, cuando la iluminación artificial) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (disminuya las condiciones de contraste o visibilidad adecuadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las señales de estacionamiento y de parada del servicio de transporte urbano, pueden ser pintadas. Las de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (momenclatura urbana deben ser, por lo menos, su escritura y la flecha direccional, de lámina reflectiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ente vial debe fiscalizar la correcta visibilidad de las señales, tanto de día y de noche, como bajo condiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (climáticas adversas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El nivel de retrorreflexión de los materiales que dispone este código para las señales se ajustará, como mínimo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a los valores establecidos en la tabla II de la Norma IRAM 10.033/73. Cuando las señales requieran materiales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de alta reflectividad deberán ajustarse, como mínimo, a los valores determinados en las tablas II y III de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Norma IRAM 3.952/84, según sus métodos de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las señales en su reverso deben estar pintadas y/o tener elementos retrorreflectivos cuando puedan encandilar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al ser iluminadas o deban ser advertidas en la oscuridad, por quienes se acercan por detrás de ellas. El ente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsable, además, puede inscribir su nombre, símbolo y/o código de inventario vial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) SOPORTE: Elemento o estructura de material deletalizado \(punto 6.\), que debe encontrarse fuera de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (calzada, en lo posible también de la banquina y cuya función es sostener las señales viales, debiendo estar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (afirmado de manera tal que el viento o inclemencias climáticas no modifiquen la posición de las mismas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 289.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe estar protegido adecuadamente utilizando galvanizado y/o pinturas que aseguren la durabilidad del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) COLORES: Los que se utilizarán para las placas son, BLANCO, NEGRO, AMARILLO, ROJO, AZUL, VERDE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y NARANJA, conforme a las especificaciones de cada grupo de señales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 214.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4\) TEXTOS: Deberán ser breves y concisos, permitiendo al conductor observar y comprender la totalidad del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mensaje con un golpe de vista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Transmiten órdenes, advertencias sobre variantes o riesgos de la vía o proporcionan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (información útil al usuario de la vía pública, según la categoría a la que pertenezca la señal, como se describe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en los artículos siguientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En general se colocan sobre un soporte al costado derecho de la vía \(eventualmente al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (izquierdo\), variando la distancia al objeto, a la calzada y su altura, según sea zona urbana o rural. Tendrán una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pequeña inclinación, entre OCHO Y QUINCE GRADOS \(8° a 15°\) respecto a la perpendicular al eje de calzada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(ángulo externo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 353 0 obj <> endobj 354 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (También pueden ser aéreas, elevadas sobre la calzada mediante pórticos, columnas o cables de acero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Las señales prescriptivas o preventivas pueden llevar una leyenda aclaratoria de su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (significado en letras negras sobre la misma placa o en otra rectangular colocada debajo de color blanco. En las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (informativas con símbolos turísticos, de servicios, etc., el texto irá en letras blancas sobre fondo azul.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 603.19 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO III REGLAMENTARIAS O PRESCRIPTIVAS) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.68 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 3: 8. CARACTERISTICAS BASICAS: Las que se detallan a continuación son comunes a todos los grupos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de señales que se indican en los artículos siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Consiste en una placa circular, cuyas dimensiones deben poseer un diámetro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre SEIS DECIMAS Y NUEVE DECIMAS DE METRO \(0,6 m y 0,9 m\) debiendo emplear las de mayor tamaño) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para aquellas vías de tránsito rápido o de alto volumen vehicular. Puede utilizarse un rectángulo con su lado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menor horizontal, de color blanco con la señal en la parte superior y una leyenda aclaratoria debajo, conforme) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con el literal d\) del punto 7.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 451.13 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Transmiten órdenes específicas, de cumplimiento obligatorio en el lugar para el cual están) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destinadas, creando excepción a las reglas generales de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 413.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: La señal se coloca en un soporte rígido afirmado fuera de la calzada o sobre la pared frentista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (También podrán utilizarse otros elementos de la infraestructura vial. Debe estar a una distancia del objeto al que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hace referencia, de modo que al ser vista por el conductor de cualquier vehículo, pueda detenerse antes del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo \(aunque la detención no sea necesaria para superarlo\). En arterias urbanas se coloca en general, a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (altura del objeto y a no más de QUINCE METROS \(15 m\) del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 324.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando se utilizan en zona rural las distancias de ubicación y el tamaño son las correspondientes a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalización para este tipo de zona. En el caso de que sean aéreas, se colocarán utilizando los pórticos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (columnas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.63 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9. SEÑALES DE PROHIBICION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Círculo de fondo blanco con orla roja perimetral, con una banda cruzada del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo color y ancho que el borde, en sentido NO-SE. En el centro se ubica la figura en color negro. Los colores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y su nivel de reflectividad son los indicados en el punto 7.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: La figura en color negro simboliza la naturaleza de la prohibición, según se describe en cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (caso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 159.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.1 NO AVANZAR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: La figura es una flecha en color negro con la punta orientada hacia arriba.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 110.93 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Prohíbe a los vehículos avanzar por la vía sobre la que está la señal. Se usará,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fundamentalmente, para establecer la restricción en forma temporal \(sujeta a horarios o días determinados\), con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicación expresa del período de vigencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.48 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 355 0 obj <> endobj 356 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Lateral o sobreelevada, al inicio del lugar cuya circulación está prohibida. Normalmente debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colocarse sobre el lado derecho de la calzada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Cuando una calle deja de tener un sentido de circulación, además de esta señal, en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intersección previa debe advertirse también con la señal P.23, indicando los horarios y/o días determinados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.2 CONTRAMANO a\) CONFORMACION FISICA: Círculo color rojo con un rectángulo blanco en el centro, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su lado mayor horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica que la vía ante la cual se encuentra tiene sentido de circulación opuesto y por lo tanto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no se puede ingresar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem R.1 d\) OBSERVACIONES: Cuando una calle deja de tener un sentido de circulación,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (además de esta señal, en la intersección previa debe advertirse también con la señal P.23.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.3 NO CIRCULAR DETERMINADO TIPO DE TRANSITO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Las figuras usuales son, silueta de color negro, orientada hacia la izquierda, de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Automóvil.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Moto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Bicicleta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4\) Camión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5\) Acoplado \(para automóvil o camión\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6\) Peatón.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7\) Carro de tracción animal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8\) Animal \(arreos o manadas\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 267.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9\) Carro de mano.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 243.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10\) Tractor agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 219.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Puede tener hasta tres figuras en cada señal ubicadas en sendos campos. La autoridad de aplicación puede) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aprobar otros símbolos, a condición de que sean fácilmente interpretables.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: La figura que resulta "testada" simboliza una prohibición de circular por la vía sobre la que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (está colocada la señal. La figura de animal \(8\) indica prohibición de arreos o manadas. El tractor \(10\) simboliza) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (toda la maquinaria agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem R.1 d\) OBSERVACIONES: Cuando rige en determinado período debe indicárselo en una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (leyenda complementaria. \(punto 7. d\)\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 92.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.4 NO GIRAR \(A LA IZQUIERDA/DERECHA\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 357 0 obj <> endobj 358 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Flecha en codo, con la punta orientada hacia la izquierda o hacia la derecha.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando corresponda indicar hacia la izquierda, y como único caso, la barra de prohibición estará orientada en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sentido NE-SO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Prohíbe girar hacia el lado que indica la flecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Sobre la encrucijada, con frente a los vehículos que circulan por la mano para la que se prohíbe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el giro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Si funciona en determinados horarios debe indicárselo con una leyenda complementaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.5 NO GIRAR EN U \(NO RETOMAR\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Flecha en color negro en forma de herradura con abertura hacia abajo y la punta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el brazo descendente izquierdo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Prohíbe retomar \(girar en sentido contrario\) sobre una misma vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem R.4 R.6 NO ADELANTAR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de DOS \(2\) automotores vistos desde atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Se encuentra prohibido el sobrepaso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al inicio del tramo en que rige la prohibición. La señal debe colocarse sobre ambos laterales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se debe aplicar el punto 12.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.7 NO RUIDOS MOLESTOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un bocina o corneta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Prohibido el uso de la bocina y el de toda otra emisión sonora en la zona de la señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al inicio de la zona prohibida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.8 NO ESTACIONAR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 233.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Letra "E" mayúscula tipo imprenta. Cuando la prohibición tiene un límite temporal,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debajo de la "E" figura el horario en que rige. Si la prohibición es en un tramo reducido, se coloca la leyenda:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("entre discos", debajo de la "E" o en placa adicional, o también se puede acotar a través de flechas dicho) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (espacio en la misma señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Prohíbe el estacionamiento de automotores en forma parcial o total conforme lo determinen) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las normas particulares en cada caso, en donde por regla general está permitido, en el costado y por toda la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (extensión de la cuadra en la que está la señal o en espacio comprendido entre dos, cuando es para un tramo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reducido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dichas restricciones estarán indicadas en la misma placa o en una placa adicional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Desde el inicio de la prohibición \(dentro de los primeros TREINTA METROS \(30 m\) de la) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 359 0 obj <> endobj 360 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuadra\) y sobre el costado que se prohíbe. Cuando es "entre discos", al inicio y al final del tramo donde se halla) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permitido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se admite la detención para carga y descarga de mercaderías, o ascenso y descenso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros. Los horarios en los que no esté permitido la carga y reparto se indicarán en una placa adicional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.9 NO ESTACIONAR NI DETENERSE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Igual a la anterior con el agregado de otra banda perpendicular a la de la figura) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (base \(formado una X\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la prohibición absoluta de estacionar o detener el vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem R.8.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: No se admite ni siquiera la detención para ascenso y descenso de pasajeros o carga y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (descarga de mercaderías.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La única detención posible es la que obedece a motivos de la circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.10 PROHIBICION DE CAMBIAR DE CARRIL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Dibujo de una Línea de carril continua con una flecha de dos curvas opuestas, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sentido del tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: En la zona demarcada se debe mantener el mismo carril.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al inicio de la zona de prohibición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Debe colocarse también la demarcación horizontal con la misma indicación \(línea de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trazo continuo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10. SEÑALES DE RESTRICCION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: La orla es color rojo con símbolo negro sobre un círculo blanco, o símbolo blanco) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre fondo azul.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica límites a la circulación en velocidades, pesos, y dimensiones, y límites de uso en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estacionamientos y carriles exclusivos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al inicio de la restricción, debiendo repetirse periódicamente para tramos extensos y luego de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (accesos importantes a la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 178.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.11. LIMITACION DE PESO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura con DOS \(2\) variantes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Un número con la expresión debajo "tns" en letra minúscula tipo imprenta \(toneladas\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) La misma figura de mayor tamaño con el agregado debajo, del dibujo de un eje simple de ruedas duales b\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SIGNIFICADO: Prohíbe circular a partir de la señal con un tonelaje total o por eje, respectivamente para a.1 y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a.2, mayor al indicado en la señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 361 0 obj <> endobj 362 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem R.10.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Esta señal se usa para restringir el cruce de una determinada obra de arte \(puente por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ejemplo\), limitar el paso por pavimentos de poca resistencia o vías de intenso volumen de tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.12/13: LIMITACION DE ALTURA/ANCHO a\) CONFORMACION FISICA: Figura con dos triángulos \(a modo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (punta de flecha\) enfrentados arriba y abajo del interior blanco, si limita altura y a los costados si lo es en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ancho. Los números de la altura o ancho máximo permitido, en metros. En ambos casos, cuando corresponda la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expresión decimal, luego de la coma será de menor tamaño que el de la unidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Ningún vehículo que sobrepase la dimensión indicada en la señal puede circular por la zona) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vedada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem. R.10.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: El límite general permitido en alto y ancho es de CUATRO CON UNA DECIMA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO y DOS CON SEIS DECIMAS DE METRO \(4,1 m y 2,6 m\) respectivamente, por lo tanto la señal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (restrictiva contendrá cifras inferiores. Si se quiere indicar un máximo superior a los legales, debe usarse la señal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (preventiva correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.14: LIMITACION DEL LARGO DEL VEHICULO a\) CONFORMACION FISICA: La figura es la silueta, orientada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hacia la izquierda, del tipo de vehículo o formación al que está destinada \(camión, acoplado, articulado, etc.\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debajo de la cual hay una flecha de doble sentido y del largo de la figura superior, con un espacio al medio en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que está la medida máxima permitida, expresada en metros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: El tipo de vehículo identificado \(ómnibus o camión simple; los mismos articulados; o camión o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automóvil con acoplado\) no puede circular por la zona si supera el largo indicado en la señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 355.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem R.10.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 330.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.15: LIMITE DE VELOCIDAD MAXIMA a\) CONFORMACION FISICA: Figura con el número de la velocidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máxima permitida expresada \(en km/h\) en el centro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 293.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Es el máximo de velocidad a que se puede circular en el tramo señalizado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 268.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem R.10.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Puede agregarse una leyenda debajo que diga "VELOCIDAD MAXIMA" \(punto 7. d\)\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 220.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.16: LIMITE DE VELOCIDAD MINIMA a\) CONFORMACION FISICA: Círculo azul con orla roja y número que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indica velocidad expresada en km/h, en color blanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 182.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: No se puede circular por la vía en la que está la señal, a una velocidad inferior a la indicada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 158.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la vía que interesa resaltar con un mínimo diferente al determinado por la norma general.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 134.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.17: ESTACIONAMIENTO EXCLUSIVO a\) CONFORMACION FISICA: Círculo azul con orla roja y letra "E" en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (color blanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 96.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Permite estacionar sobre la vía en la forma y lugar indicados a los vehículos enunciados en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (placa adicional, exclusivamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 58.90 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 363 0 obj <> endobj 364 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En el lugar a que esté destinado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.18: CIRCULACION EXCLUSIVA a\) CONFORMACION FISICA: Círculo azul con orla roja y figuras de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos que circulan exclusivamente por ese carril, en blanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica que el carril con la figura es de uso exclusivo para tal tipo de vehículos. Se debe usar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en las indicaciones de carriles exclusivos para transporte público o en las sendas exclusivas sobre la calzada o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contigua a ella, para motocicletas, ciclomotores, bicicletas, peatones o jinetes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (No puede utilizarla otro tipo de tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al comienzo de la vía o carril exclusivo y repitiéndose en zonas urbanas luego de cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intersección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.19: USO DE CADENAS PARA NIEVE a\) CONFORMACION FISICA: La figura es un neumático con el dibujo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de cadenas para circular en la nieve.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Su uso es obligatorio en la zona que se indica y en temporada de nieve.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al ingreso de una región con nevadas habituales y debe repetirse en los caminos principales y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zonas de riesgo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Por ser señal de uso local es conveniente incluir la informativa aclaratoria debajo de ella) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(punto 7. d\)\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.20: GIRO OBLIGATORIO A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA a\) CONFORMACION FISICA: Flecha con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (curva en ángulo recto a la derecha o izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Se debe seguir en el sentido de la flecha obligatoriamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Antes o sobre la encrucijada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.21/22: SENTIDO DE CIRCULACION/PASO OBLIGADO a\) CONFORMACION FISICA: Flecha indicando el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sentido del tránsito, contenida en un tablero con las siguientes variantes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.\)Sobre el círculo blanco de borde rojo, con flecha horizontal negra \(a y b\) y vertical \(c\); o sobre un cuadrado o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rectángulo color negro, verde o azul, con el lado mayor horizontal, al igual que la flecha que debe ser de color) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (blanco \(d\): R.21;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Sobre círculo blanco con borde rojo, flecha en sentido NO a SE o NE a SO. \(Cuando no exista otra opción) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.22 Paso obligado\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 185.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO R.21: Establece la obligación de circular en el sentido indicado por la flecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SIGNIFICADO R.22: Se utiliza para indicar derroteros y se emplaza en obstáculos fijos o canalizadores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tránsito, como único sentido de circulación asignado a la vía c\) UBICACION: En zonas urbanas periféricas la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (variante UNO o DOS \(1 ó 2\) puede ir directamente adherida o pintada sobre la pared frentista, pudiendo variar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su altura según las características de la misma y teniendo en cuenta la visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 96.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de una vía que se bifurca se coloca la variante TRES \(3\), en el ángulo de la bifurcación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 72.55 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 365 0 obj <> endobj 366 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de carriles se coloca esta misma variante al inicio o unos metros antes de donde empieza el carril) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exclusivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.23: TRANSITO PESADO A LA DERECHA a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un camión visto de atrás,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con una flecha horizontal a la izquierda, señalándolo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Los vehículos de transporte pesado deben circular por el carril extremo derecho.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al comienzo de los tramos en que se determine, debiendo repetirse cuando estos sean) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (extensos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.24: PEATONES POR LA IZQUIERDA a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un peatón con flecha horizontal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a la derecha, señalándolo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Los peatones deberán circular obligatoriamente por el lado izquierdo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al comienzo de los tramos en que se determine, debiendo repetirse cuando estos sean) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (extensos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.25: PUESTO DE CONTROL a\) CONFORMACION FISICA: Círculo blanco con orla roja y un rectángulo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (horizontal de color negro al centro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Ante esta señal el conductor deberá detener su marcha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Se empleará en puestos de control policial, aduanero, fitosanitario, peaje, etc. donde sea) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligatoria la detención.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se puede completar con leyenda aclaratoria \(punto 7. d\)\) del tipo de control de que se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trata.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.26: COMIENZO DE DOBLE MANO, a\) CONFORMACION FISICA: Orla roja con círculo blanco y símbolos en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (negro. Dos flechas verticales y paralelas apuntando en sentido opuesto; la de la derecha orientada hacia arriba) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y la de la izquierda hacia abajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: A partir de la encrucijada en que esté la señal, la vía tiene doble sentido de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la encrucijada o antes de ella, que sea visible desde una distancia suficiente para tomar las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prevenciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11. SEÑALES DE PRIORIDAD a\) CONFORMACION FISICA: Son de características especiales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Refuerzan o cambian la prioridad de paso en una encrucijada o tramo del camino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Sobre la encrucijada o antes de ella o al inicio del tramo, con la condición de ser visible desde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una distancia suficiente como para detener la marcha antes de la bocacalle o el tramo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.27: PARE a\) CONFORMACION FISICA: Octógono regular, con una distancia mínima entre lados paralelos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SETENTA Y CINCO CENTESIMA DE METRO \(0,75 m\) en color rojo con un ribete blanco periférico en el borde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y la palabra "PARE" en color blanco al centro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la obligación de detener totalmente la marcha antes de la encrucijada, sin invadir la) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 367 0 obj <> endobj 368 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (senda peatonal y recién luego avanzar, cuando no lo haga otro vehículo o peatón por la vía transversal. La) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detención es obligatoria aunque nadie circule por la transversal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Sobre la encrucijada o antes de ella o al inicio del tramo, con la condición de ser visible desde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una distancia suficiente como para detener la marcha antes de la bocacalle o el tramo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se puede complementar con la marca H.10 sobre el pavimento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.28 CEDA EL PASO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Triángulo equilátero con una dimensión mínima de NUEVE DECIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO \(0,9 m\) de lado, con su lado horizontal en la parte superior, de fondo blanco y borde perimetral de color) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rojo. En el triángulo debe contener la inscripción en letras negras: "CEDA EL PASO".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Se pierde la prioridad de paso que se tenía por regla general, no siendo necesario detener la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (marcha siempre que se asegure el paso prioritario del que cruza por la vía transversal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Sobre la encrucijada o antes de ella o al inicio del tramo, con la condición de ser visible desde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una distancia suficiente como para detener la marcha antes de la bocacalle o el tramo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Puede estar acompañado por la marca H.12 en el pavimento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.29 PREFERENCIA DE AVANCE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Círculo blanco con borde rojo, similar a la del punto 10, con dos flechas verticales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apuntando en sentido opuesto, de color rojo la ascendente y negra la descendente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: No tiene preferencia para avanzar el vehículo que encuentra la señal de frente. Debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (retroceder en caso de haber ingresado ambos en la zona en que puede pasar sólo uno, excepto lo dispuesto en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el inciso g\) del Art. 41, último párrafo de la Ley N.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Previo a la zona estrecha de una vía, cuando no caben dos vehículos a la par o el espacio entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambos es muy escaso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (R.30: BARRERAS FERROVIALES a\) CONFORMACION FISICA: Vara que puede adoptar la posición horizontal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre la calzada y que vista desde ésta, tiene un ancho mínima aparente de UNA DECIMA DE METRO \(0,1 m\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con colores rojo y blanco de alta reflectividad \(punto 7. a\) en franjas alternadas de CUATRO A CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DECIMAS DE METRO \(0,4 a 0,5 m\) de espesor y una inclinación NE-SO de CUARENTA Y CINCO GRADOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(45°\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 182.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cubre, por lo menos, el OCHENTA POR CIENTO \(80%\) del sentido de circulación que previene y sin dejar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (espacios de circulación mayor a UNO CON CINCO DECIMAS DE METRO \(1,5 m\). En calzadas muy anchas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puede haber una barrera en ambos costados de cada uno de los sentidos de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO; La barrera horizontal sobre la calzada, indica prohibición de acceso, aún cuando no cubra el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (OCHENTA POR CIENTO \(80%\) que refiere el párrafo precedente o quede un espacio mayor a UNO CON) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO DECIMAS DE METRO \(1,5 m\). La detención debe hacerse antes de la línea marcada al efecto \(H.4\) y,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de no existir, antes de la barrera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 66.25 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 369 0 obj <> endobj 370 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando comienza a bajar o a moverse hacia su posición final de interdicción, significa que no se puede iniciar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cruce y que el paso debe despejarse, salvo cuando la prohibición es anticipada por semáforo \(punto 36. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La ausencia de barrera a la vista o estando ella en reposo y levantada, habilita a cruzar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En caso de barreras fuera de uso, el ferrocarril debe suplirlas con una persona adecuadamente identificable,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que efectúe señales con una luz o bandera roja, según sea de noche o de día. La bandera roja agitada para ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vista desde la calzada, significa prohibición de avance lo mismo que la luz roja.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Entre las vías férreas y la señal P.3, próxima a ésta. En lo posible no habrá elementos fijos a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menos de TRES DECIMAS DE METRO \(0,3 m\) del borde de calzada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Los criterios de instalación y el accionamiento corresponden al ferrocarril, conforme su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (legislación específica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La fiscalización la hace la autoridad de habilitación y control del servicio ferroviario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las barreras de colores amarillo y negro existentes tienen el mismo significado y valor que las descriptas en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente. Sin perjuicio de ello, TRES \(3\) franjas amarillas serán de alta reflectividad o tendrán un dispositivo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emisor de luz roja o TRES \(3\) reflectantes del mismo color.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 447.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12: FIN DE LA PRESCRIPCION: R.31/32 a\) CONFORMACION FISICA: Círculo de color blanco atravesado por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una banda en sentido perpendicular a la prohibición, NORESTE-SUROESTE \(NE-SO\), del mismo espesor, y de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (color gris \(líneas negras y blancas alternadas\), la que se usará solo para las prohibiciones R31.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para las de imposición sobre el círculo la banda será de color rojo R32.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: A partir de la señal termina la prohibición, imposición u orden representada por la figura) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (testada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En el lugar que termina la prescripción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.64 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO IV SEÑALES PREVENTIVAS) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.13 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 4: 13. CARACTERISTICAS BASICAS. También denominadas de advertencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: La placa es siempre rígida, con las variantes que se dan a continuación y el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (símbolo utilizado es negro, salvo los casos especiales que se indican.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Señal genérica: Cuadrado colocado con una diagonal en vertical, de entre SIETE DECIMAS DE METRO y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NUEVE DECIMAS DE METRO \(0,7 m y 0, 9 m\) de lado, de color amarillo con una línea negra perimetral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 141.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Señal de máximo peligro: Triángulo equilátero, de NUEVE DECIMAS DE METRO \(0,9 m\) de lado, por lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menos, con la base hacia abajo, de color blanco con una orla roja.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Señales especiales: tienen formas variadas y son la cruz de San Andrés, los paneles de aproximación o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delineadores y las flechas direccionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 65.78 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 371 0 obj <> endobj 372 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierten la proximidad de una circunstancia o variación de la normalidad de la vía que puede) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resultar sorpresiva o peligrosa a la circulación. No imparten directivas, pero ante una advertencia se debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adoptar una actitud o conducta adecuada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: La señal debe estar a una distancia tal del objeto al que hace referencia, de modo que el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo de mayor velocidad pueda detenerse totalmente antes del mismo \(aunque la detención no sea) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesaria para superarlo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (14. ADVERTENCIAS DE MAXIMO PELIGRO. Estas señales utilizan la conformación básica del literal a\) 2\) y 3\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.1 CRUCE FERROVIARIO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Triángulo con la figura de una locomotora a vapor en color negro, vista desde su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lateral y orientada hacia la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierte la proximidad de un cruce ferrovial a nivel, por lo que se debe disminuir la velocidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y prestar atención a la posible aproximación de trenes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En zona rural, a TRESCENTOS Y CIEN METROS \(300 y 100 m\) antes del cruce. En zona) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (urbana una cuadra antes. En ambas situaciones la señal debe colocarse en todos los accesos al cruce.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se complementa con la Cruz de San Andrés \(P.3\), que indica el inicio de la zona del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cruce y en zona rural, además, con paneles de aproximación \(P.2.1\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.2 PANELES DE PREVENCION. Surgen TRES \(3\) variantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Para a\) 1\) y a\) 2\) rectángulo blanco con líneas inclinadas, rojas y blancas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intercaladas de igual espesor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Puede variar el largo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) De aproximación al obstáculo señalizado. La parte más larga es vertical y tiene una franja roja, en ángulo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUARENTA Y CINCO GRADOS \(45°\) y sentido NO-SE, por cada CIEN METROS \(100 m\) faltantes al objeto;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) De obstáculo rígido: franjeado blanco y rojo abarcando todo el rectángulo, con inclinación hacia las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (direcciones en que pasa el tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 234.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) De curva \(chevron\): Se trata de un cuadrado de fondo blanco con franjas rojas, formando ángulos rectos, a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (modo de cabeza de flecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se usa para delinear curvas, apuntando el vértice del ángulo hacia el costado para el cual continúa el camino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: En el primer caso, advierte la aproximación del objeto señalizado. En el segundo la presencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de un objeto rígido fuera de la calzada y banquina \(donde no debe haberlos\), que puede ocasionar daño en una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eventual salida de la vía \(v.gr: alcantarilla\) y el tercero advierte y delimita una curva peligrosa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 120.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Desde la señal cada CIEN METROS \(100 m\) en el primer caso. Sobre el objeto rígido en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (segundo. Esta señal también se usa en el soporte de una señal de máximo peligro o de dirección obligatoria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 83.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El tercer caso se utiliza para delinear una curva peligrosa, hacia ambas manos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 58.90 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 373 0 obj <> endobj 374 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: La variante 1 se usa con las señales de máximo peligro y la 2 puede ir en algunas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentarias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.3 CRUZ DE SAN ANDRES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Cruz con aspas de un largo mínimo de UNO CON DOS DECIMAS DE METRO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(1,2 m\), terminadas en punta, formando al cruzarse DOS \(2\) ángulos laterales iguales de CUARENTA Y CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (GRADOS a CINCUENTA Y CINCO GRADOS \(45° a 55°\), de color blanco con orla roja. El ancho del brazo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tendrá una relación de 1:6 a 1:10 respecto del largo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando el cruce tenga más de DOS \(2\) vías férreas se duplicará el ángulo inferior de la cruz, debajo de ella y a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una distancia igual al ancho.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Señala el límite de la zona del cruce ferrovial, dentro de la cual rige la prioridad de paso del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ferrocarril. En caso de aproximarse un vehículo ferroviario, el carretero debe detenerse fuera de dicha zona) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta que aquél deje el paso y en tanto no se aproxime otro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En lo posible, a la altura de la línea de detención para vehículos carreteros que corresponde al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cruce, no menos de CINCO METROS \(5 m\) de la vía férrea, y no más atrás de las barreras si las hay.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Complementa la señal P:1 indicando el lugar en que comienza la zona del cruce ferrovial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando sean más de DOS \(2\) vías férreas, se colocará la señal adicional aclaratoria \(punto 7.d\) indicando su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cantidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se admitirá con el mismo color y significado la Cruz de San Andrés de orla negra utilizada actualmente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.4 CURVA CERRADA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 347.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: En el triángulo del punto 13. a. 2\), una flecha curvada apuntando hacia el mismo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lado de la curva y con un ángulo cerrado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Proximidad de curva peligrosa hacia el mismo lado indicado por la flecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A la entrada de la curva. En zona rural debe existir preventiva anterior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.5 CRUCE DE PEATONES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Triángulo con silueta de una persona caminando, sobre una senda peatonal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Proximidad de un cruce peatonal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13 c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Uso exclusivo en zona rural.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.6 ATENCION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Triángulo \(punto 13.a.2\) con el símbolo de cierre de admiración.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 92.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Alerta sobre un mensaje especial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 375 0 obj <> endobj 376 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se agregará un panel con texto aclaratorio del riesgo próximo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (15. ADVERTENCIA SOBRE CARACTERISTICAS FISICAS DE LA VIA. Se utiliza la conformación básica de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (este Capítulo \(literal a\), 1\) del punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.7 CURVAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Flecha curvada en color negro con el mismo ángulo y sentido que la curva) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalizada \(curva y contracurva pronunciada, en "S", etc.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1 - Curva: Indica la proximidad de una curva en la dirección de la flecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2 - Curva pronunciada: Se utiliza para advertir a los conductores la proximidad de una curva pronunciada en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirección de la flecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3 - Curva y contracurva: Advierte la posibilidad de un tramo con DOS \(2\) curvas en sentido contrario separadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por una tangente de longitud normal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4 - Curva pronunciada en "S": Se utiliza para advertir la proximidad de un tramo con DOS \(2\) curvas de sentido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contrario separadas por una tangente de longitud mínima.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.8 CAMINO SINUOSO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Flecha en color negro en forma sinuosa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Se utiliza para advertir la proximidad de TRES \(3\) o más curvas sucesivas en el camino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Antes del comienzo de la variación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Al final del tramo debe colocarse la señal de punto 18.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.9 PENDIENTE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 233.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Triángulo rectángulo con su ángulo recto hacia abajo, un lado DOS \(2\) veces más) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (largo que el otro y la hipotenusa indicando la inclinación del camino. Cuando es descendente: la bajada hacia la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (derecha y la silueta de un automóvil sobre ella. Cuando es ascendente el ángulo menor a la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de una cuesta y el sentido de la inclinación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACION: Se puede complementar con el porcentaje de la inclinación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.10 ESTRECHAMIENTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 85.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Dos líneas paralelas que se quiebran, aproximándose en la parte superior \(a\).) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 377 0 obj <> endobj 378 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Puede ser una sola la que se aproxima del lado que ello ocurre en el camino \(b\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: La vía se estrecha más adelante, en forma simétrica o no, según lo indique la figura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.11 PERFIL IRREGULAR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura básica de un rectángulo, simbolizando un perfil de calzada, visto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lateralmente, con su superficie visiblemente alterada \(elevaciones, depresiones, puntas\). Especies de este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (género son las señales de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1 - Calzada irregular: Advierte la proximidad de un tramo de vía peligroso por sucesión de irregularidades en su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superficie.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2 - Badén: Indica la proximidad de una depresión en la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3 - Resalto o Lomada: Indica la proximidad de una saliente en el perfil del camino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Que la superficie de la calzada tiene irregularidades que pueden provocar modificaciones en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las condiciones normales de marcha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Al final de la zona colocar señal del punto 18.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.12 CALZADA RESBALADIZA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Perfil de automóvil visto de atrás, inclinado con relación a la horizontal, y dibujos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (figurando trayecto de las ruedas en forma zigzagueante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Presencia de calzada que puede tornarse resbaladiza, por defecto de superficie o presencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de elementos extraños \(agua, aceites, polvo, etc.\) sobre ella.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 267.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Al final de la zona colocar señal del punto 18.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 243.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.13 PROYECCION DE PIEDRAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 219.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Esquema de superficie de calzada vista lateralmente, con perfil posterior de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo sobre ella, proyectando líneas hacia el costado, desde el ángulo neumático- calzada, terminando cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una con el perfil de una piedra.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: En la zona puede haber piedras sobre la calzada que pueden ser proyectadas por los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos que transitan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Al final de la zona colocar señal del punto 18.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.14 DERRUMBES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 57.85 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 379 0 obj <> endobj 380 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Perfil de calzada y de un acantilado en su costado derecho, vistos en corte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transversal, del que se desprenden partes que caen sobre la figura posterior de un automóvil.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Que de la elevación próxima a la ruta, aunque no tenga la inclinación del dibujo, pueden) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desprenderse rocas o partes que caen o ruedan sobre la calzada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Colocar al final de la zona, señal punto 18.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.15 TUNEL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Perfil de un corte transversal de túnel \(tipo gálibo\) con un perfil posterior de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automóvil en el espacio interior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Proximidad de un túnel para circulación en el camino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.16 PUENTE ANGOSTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Representación de las barandas mediante una especie de corchetes de escritura,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en sentido inverso a como se los utiliza en la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Presencia sobre la calzada de un puente de menor ancho que el resto de la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Si por la medida debe prohibirse el paso de vehículos de determinado ancho se utiliza la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señal R.13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.17 PUENTE MOVIL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura en color negro simbolizando esquemáticamente las riberas de un río, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corte transversal, mirado desde el lecho, sobre el que hay un puente doble, levantado en cada una de sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cabeceras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Aproximación a un puente levadizo, rotatorio o flotante, que eventualmente puede estar en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posición que interrumpa la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: La existencia de este obstáculo debe tener además señalización luminosa y sonora, que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe utilizarse ante su levantamiento y los respectivos paneles de aproximación, similar a las de cruce) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ferroviario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.18/19 ALTURA/ANCHO LIMITADO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Dos triángulos equiláteros, a modo de cabeza de flecha, apuntándose \(similar a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (figura R. 12/13\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 381 0 obj <> endobj 382 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1 - Altura Limitada: Se utilizará para advertir la proximidad de una estructura elevada y el límite de altura) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permitido para el vehículo \(P.18\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2 - Ancho Limitado: Se utilizará para advertir el límite del ancho permitido del vehículo para circular por el carril) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(P.19\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Estas indicaciones corresponden cuando la altura es superior al máximo admitido para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos normales \(inc.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\). Si debe limitarse a éstos se usa la señal R.12.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.20 PRINCIPIO Y FIN DE CALZADA DIVIDIDA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Dos flechas marcando el sentido de dirección y en el medio un dibujo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (representativo del obstáculo o isleta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGINIFICA: Principio de calzada dividida: Indica la división física conservando los sentidos de circulación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicados en la señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fin de calzada dividida: Indica la finalización del separador físico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.21 ROTONDA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Círculo conformado por tres flechas sucesivas indicando sentido de giro contrario) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al de las agujas del reloj.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Proximidad de una rotonda \(Artículo 43 inciso e\) de la Ley de Tránsito\). Se circula por ella) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dejando la parte central \(no necesariamente redonda\) a la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: La rotonda puede estar simplemente "dibujada" por demarcación horizontal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.22 INCORPORACION DE TRANSITO LATERAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Flecha vertical orientada hacia arriba, con un brazo lateral de menor espesor en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ángulo de CUARENTA Y CINCO GRADOS \(45°\) según sentido de incorporación del tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierte la proximidad de una confluencia de izquierda o de derecha por donde se incorpora) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una corriente de tránsito en el mismo sentido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.23 INICIO DE DOBLE CIRCULACION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Flechas negras verticales paralelas, la izquierda descendente y la derecha) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ascendente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 383 0 obj <> endobj 384 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica circulación transitoria en ambos sentidos sobre la calzada, sin disminuir el ancho de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mano propia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al comienzo y hasta QUINCE METROS \(15 m\) antes de la zona de doble mano.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: La señal similar prescriptiva \(R.26\) se coloca cuando una misma calzada se convierte en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (doble mano.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.24 ENCRUCIJADA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Puede tener las siguientes variantes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Cruz con travesaños iguales o de distinto espesor;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Rectángulo con otro/s lateral/es perpendicular/es de similar o distinto ancho, opuestos o no;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Rectángulo con uno o dos laterales en ángulos diversos o no, de igual espesor \(forma de "Y" o "T" o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (parecido\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica cruce, empalme o bifurcación de vías de circulación, con las siguientes características:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Cruce de caminos: de similar importancia cuando los travesaños son iguales, y mayor o menor, según la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diferencia de espesor que tengan;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Empalme/s o vías/s lateral/es, de similar o distinta importancia, perpendicular, sucesivas o no, según sea el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (espesor, ángulo y ubicación de las transversales;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Bifurcación: indica que la vía se divide en los sentidos indicados en la figura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Con suficiente antelación a cruces, bifurcaciones o empalmes de vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (16. POSIBILIDAD DE RIESGOS EVENTUALES. Se utiliza el panel básico del literal a\), 1\) del punto 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.25 ESCOLARES \(a\) O NIÑOS \(b\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Silueta en color negro de un escolar caminando, con un cuadernillo en la mano) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(a\) o de un niño jugando a la pelota \(b\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 243.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica que en la zona pueden aparecer imprevistamente escolares o niños, por la existencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de escuelas, campos de juegos, etcétera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En las vías de zonas aledañas a una escuela, plaza o lugar de esparcimiento infantil.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.26 CICLISTAS \(a\) O JINETES \(b\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Silueta de un ciclista \(a\) o de un jinete \(b\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Eventual presencia de personas realizando, sobre la vía, las actividades indicadas en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al inicio de la zona de desarrollo de las actividades, debiendo repetirse cuando la misma es) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (extensa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 57.85 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 385 0 obj <> endobj 386 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Pueden incluirse otras actividades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.27 ANIMALES SUELTOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Silueta de una vaca \(a\), ciervo \(b\) u otro animal salvaje identificable.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Eventual presencia individual o en manadas de animales de crianza o salvajes sobre la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem P.26.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.28 CORREDOR AEREO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Silueta en color negro de avión visto de arriba.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Vuelos a baja altura de aviones sobre la vía por la proximidad de un aeródromo o aeropuerto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Antes del inicio de la zona referenciada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.29 PRESENCIA DE VEHICULOS EXTRAÑOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Silueta orientada a la izquierda de tranvía \(a\), trolebús, maquinaria, agrícola \(b\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambulancias \(c\), bomberos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Operación habitual en la zona de los vehículos indicados en la señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem P.28.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.30 VIENTOS FUERTES LATERALES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Silueta de un árbol con su follaje inclinado hacia un lado por el viento,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (representado por líneas rectas cortadas en la misma dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Probabilidad de que soplen vientos fuertes laterales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem P.28.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 274.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (17. ANTICIPO DE OTROS DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRANSITO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 250.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (También se usa el panel básico \(literal a\) 1\) del punto 13.\) con excepción del caso siguiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 225.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.31 FLECHA DIRECCIONAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 201.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo de color amarillo con el lado mayor horizontal, dividido en dos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (campos. El superior tiene una flecha apuntando hacia uno \(a\) o ambos \(b\) costados. El campo inferior contiene) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un franjeado negro similar a los paneles P.2 A.2 dispuestas horizontalmente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierte la/s dirección/es en que continúa la circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 126.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En el lugar del cambio de dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.32 PROXIMIDAD DE SEMAFORO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) COMFORMACION FISICA: Figura de semáforo de cuerpo negro, con los tres colores correspondientes de) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 387 0 obj <> endobj 388 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus luces. Sobre ella puede indicarse la distancia: "a... m" en letras negras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierte la proximidad de una intersección con semaforización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la distancia indicada por la señal. Sino la tiene, en la cuadra previa a la señal referenciada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P.33 PROXIMIDAD DE SEÑAL RESTRICTIVA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Representación en menor tamaño de la señal prescriptiva que anticipa, sobre la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cual debe figurar la distancia:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("a...m" en letras negras: Vgr: Señal de "PARE" \(a\), de "CEDA EL PASO" \(sin leyenda\) \(b\), u otras de prohibición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierte la proximidad de la señal prescriptiva indicada en la figura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem P.32 c.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (18. FIN DE PREVENCION \(P.34\) a\) CONFORMACION FISICA: Placa básica pero de color blanco, con una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (figura negra al centro y testada por una banda grisada \(líneas negras y blancas alternadas\) en sentido NE-SO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Fin de la zona con el riesgo prevenido por la señal cuya figura contiene la presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al finalizar la zona de referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se usa para las señales que indican riesgos extendidos en una zona \(no puntuales\) cuya) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (duración no se puede precisar en la señal de advertencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.39 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO V SEÑALES INFORMATIVAS) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.88 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 5: 19. CARACTERISTICAS BASICAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 274.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: rectángulo de dimensiones y posición variables según el tipo de señal conforme) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se describe en los puntos siguientes. En relación a colores y reflectividad se aplica lo prescrito en el punto 7. El) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fondo de color verde se debe utilizar para destinos o itinerarios, en color azul para señales de carácter) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (institucional, histórico y de servicios, en color blanco para anuncios especiales o educativas. En cuanto a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nomenclatura urbana el fondo de la señal puede ser en color negro, azul o verde para las ubicadas en postes, o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en azul o verde para murales. Sin embargo las leyendas y simbología en su caso, serán siempre en color blanco) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y reflectivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.68 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: carecen de consecuencias jurídicas, es decir que no transmiten órdenes ni previenen sobre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (irregularidades o riesgos en la vía, salvo que contengan señales reglamentarias o preventivas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Están destinadas a identificar, orientar y hacer referencia a servicios, lugares o cualquier otra información que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sea útil para el usuario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 93.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Se colocan al costado de la vía de circulación \(verticales\) en forma similar a las preventivas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona rural \(literal c\) del punto 13.\) o a las reglamentarias en zona urbana \(literal c\) del punto 8.\) o elevadas) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 389 0 obj <> endobj 390 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre la calzada mediante pórticos\). La posición varía según las condiciones de la vía y el tipo de tránsito) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehicular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (20. NOMENCLATURA VIAL Y URBANA. DESTINOS Y DISTANCIAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA. Básicamente se mantiene lo dispuesto en el punto 19. con las variantes que se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detallan para cada caso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Su finalidad es:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- En zona urbana informar la denominación y numeración \(altura\) de la calle o avenida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- En caso de ser rural, el número o identificación de la ruta y la jurisdicción a la que pertenece.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Las señales de destinos y distancias, informan sobre la proximidad o ubicación de una localidad o lugar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (geográfico o turístico, figurando su nombre y/o la distancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Las de nomenclatura urbana en la esquinas de la bocacalle. Las viales sobre nomenclatura de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rutas se ubican a criterio de la autoridad y las indicadoras de destino y distancias según las necesidades) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme los estudios que realice la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.1 RUTA PANAMERICANA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Escudo aprobado en el Séptimo Congreso Panamericano de Carreteras.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Resolución XXXII.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Pertenece al sistema panamericano de carreteras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En general se coloca en los soportes de otras señales, a criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.2 RUTA NACIONAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: El número de la ruta nacional en color negro, sobre un pentágono irregular con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dos lados opuestos verticales, el superior horizontal y los dos restantes en forma de vértice hacia abajo. de color) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (blanco con línea negra perimetral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Identifica a la ruta como perteneciente a la red nacional de caminos e informa la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (denominación de la vía por la que se circula y a veces se adiciona el nombre de la provincia donde se halla) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ubicada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.3 RUTA PROVINCIAL a\) CONFORMACION FISICA: El número de la ruta provincial en color negro, sobre un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuadrado de TRES DECIMAS DE METRO \(0,3 m\) de lado de color blanco con borde perimetral negro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Hace referencia a que la ruta por la cual se circula o la que se cruza pertenece a la red) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (provincial de caminos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se coloca complementando otras señales de información.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 89.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 65.20 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 391 0 obj <> endobj 392 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.4 NOMENCLATURA URBANA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Cartel rectangular con el lado mayor horizontal, en color negro, verde o azul, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (letras blancas ubicando el nombre de la calle en la parte superior, especificando cuando se trate de avenida u) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otra variante \(pasaje, cortada, etc.\) y en la parte inferior el principio y el fin de la numeración correspondiente a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la porción entre intersecciones de la vía mencionada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Orientar e informar al conductor sobre el lugar donde se encuentra, indicándole la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (denominación, la numeración catastral y el sentido de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Se ubicarán en las esquinas de las bocacalles sostenidas en la forma definida en el literal c\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (punto 8.\) y visible al conductor que transita por la vía. En caso de ser murales pasando la intersección y sobre la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (derecha entre DOS y TRES METROS \(2 y 3 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Es conveniente adicionarla con la señal de sentido de circulación para el caso de R.21,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) 2\), cuando la nomenclatura sea verde o azul, el fondo que contiene a la flecha será del mismo color y ésta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reflectiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.5 IDENTIFICACION DE REGIONES Y LOCALIDADES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo con su lado mayor horizontal, en color verde, con letras blancas.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando las indicaciones se lleven a cabo sobre vías no pavimentadas, el fondo podrá ser blanco con leyenda en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (negro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Se utiliza para informar a los conductores la llegada a una región, localidad o población) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 368.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Debe colocarse antes de llegar a la región o localidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.6./7 ORIENTACION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo con su lado mayor en forma horizontal, en color verde, con letras) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (blancas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica las localidades o parajes a encontrar sobre la vía que se circula. Opcionalmente puede) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (agregarse el kilometraje para llegar a tales destinos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Luego de una intersección compleja con varias posibilidades de destino diferentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 220.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.8 COMIENZO O FIN DE ZONA URBANA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 196.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo con su lado mayor horizontal de color verde y letras blancas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica el comienzo o fin de zona urbana y pudiendo tener el nombre de la localidad de que se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trata.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 134.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al comienzo o fin de la zona y al costado de la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 110.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.9 IDENTIFICACION DE JURISDICCION O ACCIDENTE GEOGRAFICO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo con su lado mayor horizontal de color verde, con letras blancas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 393 0 obj <> endobj 394 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la localidad, sus límites jurisdiccionales o accidentes geográficos por los que atraviesa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Lugar del objeto señalado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.10 MOJON KILOMETRICO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Pilar de cuatro caras iguales y terminado en una punta piramidal achatada,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (generalmente de cemento, enterrado en dos terceras partes, con el kilometraje pintado en color negro en todas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus caras. El blanco adyacente a los números debe ser reflectivo. Podrá utilizarse una placa rectangular, la cual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en su frente y dorso dará la indicación antes mencionada. Debe ser reflectiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO Indica la distancia en kilómetros al punto tomado como origen de la vía, medida sobre su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trazado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION. En zona rural en cada kilómetro, ubicando los impares a la derecha y los pares a la izquierda en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sentido ascendente al kilometraje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.11 NOMENCLATURA DE AUTOPISTA a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo con su lado menor horizontal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de color azul, conteniendo en su interior en color blanco un esquema de dos vías paralelas en perspectiva,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cruzadas en forma horizontal por una franja sostenida por dos bases.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la denominación de la autopista por la que se circula o a la cual se atraviesa o accede.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Sobre la autopista por la que se circula.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (21. CARACTERISTICAS DE LA VIA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Placa rectangular en color verde con letras y dibujos blancos y figura resaltada en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otro color.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Informa sobre el tipo o variaciones de la vía más adelante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Con suficiente anticipación a la referencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.12 COMIENZO DE AUTOPISTA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem I.11.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica proximidad o el ramal de acceso a una autopista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En las proximidades o previo al ingreso al ramal de entrada a una autopista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 178.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.13 FIN DE AUTOPISTA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 154.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem I.11. con el agregado de una banda roja cruzada en diagonal con dirección) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NE-SO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la finalización de autopista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 92.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Previo a la salida de autopista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 395 0 obj <> endobj 396 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.14 INDICADORA DE UTILIZACION DE CARRILES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Esquema de la calzada con división de carriles indicando en cada uno, sentido de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirección y tipo de vehículo autorizados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Informa el tipo de vehículo que puede circular por cada uno de los carriles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Cuando pueda crearse confusión y a criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.15 CAMINO O CALLE SIN SALIDA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Cuadrado o rectángulo en color azul con el lado menor horizontal:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Con esquema vertical de una vía, en color blanco, hasta la mitad del panel rematada en la parte superior por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una pequeña franja roja perpendicular a la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Esquema de una bifurcación, pero el camino principal continúa hasta el borde de la placa y el lateral termina) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la franja roja perpendicular al mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la finalización de la calle o camino:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Sobre la vía en que está la señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) La vía lateral indicada en el cartel.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Se colocará anticipadamente de modo que el tránsito pueda evitarla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 381.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Antes de la última encrucijada previa al sector sin salida;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 357.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Antes del ingreso a la vía cerrada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 332.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Puede llevar a la placa adicional con la leyenda:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 308.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("VIA SIN SALIDA" \(punto 7. d\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.16 CAMINO O PASO TRANSITABLE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Placa rectangular de fondo negro donde figura el nombre del paso o lugar en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (letras blancas y con tres divisiones horizontales de color blanco en las cuales se incorporan placas adicionales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con la leyenda "CERRADO" en fondo rojo, o "ABIERTO" en fondo verde, ambas en el casillero superior. En el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (central se colocará la leyenda "TRANSITABLE HASTA" en color negro el texto. En el casillero inferior figurará en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (letras negras el horario o período de tiempo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Informa si el paso o lugar se halla habilitado al tránsito y en que condiciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Anticipando el lugar o paso con posibilidades de desvío.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.17 VELOCIDADES MAXIMAS PERMITIDAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem I.16. En el casillero superior la inscripción RA y la bandera nacional, y en los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tres inferiores figurarán los vehículos habilitados y su velocidad máxima permitida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 397 0 obj <> endobj 398 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Informa velocidades máximas permitidas en el país.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En los pasos de frontera y a criterio de la autoridad vial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.18 ESQUEMA DE RECORRIDO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo en color verde con su lado mayor horizontal, con esquema de DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(2\) o más cuadrículas urbanas y sus vías, con una flecha marcando todo el itinerario que deberá seguir el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor para poder continuar a la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Orientar al conductor sobre el recorrido a seguir en caso de itinerarios especiales. \(Ej. giro a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la izquierda\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la intersección previa a la que esté prohibido el giro a la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.19 DESVIO POR CAMBIO DE SENTIDO DE CIRCULACION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo con su lado mayor horizontal con esquema similar a la señal I.18.,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fondo color azul con incorporación de señal reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Orientar al conductor sobre el recorrido a seguir, ante la posibilidad de continuar por la misma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vía, debido a restricciones vigentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la intersección previa a la que esté prohibido el giro a la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: En el esquema puede figurar un cartel de contramano sobre la vía que se circula.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.20 ESTACIONAMIENTO PERMITIDO a\) CONFORMACION FISICA: La figura es la letra "E" en blanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debajo puede figurar la expresión CUARENTA Y CINCO GRADOS o NOVENTA GRADOS \(45° ó 90°\) de arco,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (según corresponda, los horarios habilitados y la modalidad con el símbolo respectivo \(tarjeta, parquímetro, etc.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Permite estacionar sobre la vía en la forma indicada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Desde el inicio de la permisión \(dentro de los primeros TREINTA METROS \(30 m\) de la cuadra\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y sobre el costado que se permite. Cuando es "entre discos", al inicio y al final del tramo donde se halla) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permitido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se admite la detención para carga y descarga de mercaderías, o ascenso y descenso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros. Los horarios en los que no esté permitido la carga y reparto se indicarán en una placa adicional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.21 PERMITIDO GIRAR A LA IZQUIERDA/DERECHA a\) CONFORMACION FISICA: Flecha con curva en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ángulo recto apuntando hacia la izquierda/derecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Se puede girar a la izquierda \(o derecha\) donde no está regulado o por regla general está) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prohibido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Antes de la intersección o sobre los soportes del semáforo, en cuyo caso puede estar después) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de ella.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 89.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (I.22 DIRECCIONES PERMITIDAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 65.20 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 399 0 obj <> endobj 400 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Flechas blancas en círculo azul.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Se puede seguir a la izquierda o derecha, o en cualquiera de los sentidos de las flechas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicados en la señal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la encrucijada o antes de ella, que sea visible desde una distancia suficiente para tomar las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prevenciones. y en los cruces formando parte de las señales de nomenclatura en un poste o sobre la pared.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (24. INFORMACION TURISTICA Y DE SERVICIOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo azul con el lado menor horizontal de un mínimo de SIETE DECIMAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE METRO \(0,7 m\), conteniendo un cuadrado blanco equidistante de los laterales y de la parte superior, en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cual se ubican las figuras en color negro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el sector inferior del rectángulo, se colocan las leyendas aclaratorias, flechas y/o distancias en km, en color) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (blanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Brindan información útil al usuario de vía pública.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad, antes de la situación referida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: El cartel puede dividirse en dos partes, compuesta de un cuadrado, adosando en la parte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inferior el de leyenda aclaratoria según punto 7. d\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La presente enunciación no es taxativa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PUESTO SANITARIO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Cruz roja centrada en cuadrado blanco, con la correspondiente leyenda) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aclaratoria, distancia y/o flecha en la parte inferior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un puesto sanitario o de socorro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de un puesto de socorro, hospital, etc.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: El color rojo de la cruz es la única excepción al color del símbolo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SERVICIO TELEFONICO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Diagrama de un tubo telefónico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un lugar que cuenta con servicio telefónico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de un puesto de servicio telefónico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ESTACION DE SERVICIO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Diagrama de una bomba de combustible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un lugar de aprovisionamiento de combustible y estación de servicios) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para el automotor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 401 0 obj <> endobj 402 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de un lugar de aprovisionamiento de combustible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TELEFERICO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Diagrama de una cabina de teleférico o cablecarril.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de ese medio de transporte y recreación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de un lugar que cuente con dicho medio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SERVICIO MECANICO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Diagrama de una llave de mecánico, ajustable.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un taller de reparación de automotores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad del taller.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (BALNEARIO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de una sombrilla sobre líneas onduladas representando el agua.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de balneario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (LUGAR PARA RECREACION Y DESCANSO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un pino, mesas sillas para "picnic".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un lugar para recreación y descanso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de dicho lugar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HOTEL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Letra "H" mayúscula en color negro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un hotel o lugar de albergue.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (BAR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de una taza sobre un plato.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un bar o lugar de refrigerio.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En su proximidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CAMPAMENTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 84.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de una carpa de camping.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 403 0 obj <> endobj 404 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un lugar donde se encuentra permitida la instalación de carpas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de un lugar apto para acampar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (RESTAURANTE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de tenedor y cuchillo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un restaurante o lugar de expendio de comida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de un restaurante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AEROPUERTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un avión visto desde arriba.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un aeropuerto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En sus proximidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (GOMERIA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un neumático.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de una gomería.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ESTACIONAMIENTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Letra "E" en color negro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un estacionamiento vehicular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad del estacionamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PUNTO PANORAMICO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de una cámara fotográfica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de una vista panorámica de interés.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de un sitio de tal característica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PLAZA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de árbol.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de una plaza.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de una plaza.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 84.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CORREO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 405 0 obj <> endobj 406 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura del reverso de un sobre cerrado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la proximidad de un correo postal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de tal establecimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ESTACIONAMIENTO DE CASAS RODANTES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de una casa rodante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un estacionamiento vehicular de tal naturaleza.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad del estacionamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MUSEO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un frontis griego con CUATRO \(4\) columnas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de un museo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de un museo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (POLICIA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un agente policial de frente haciendo la señal de alto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de control policial o de establecimiento oficial de seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad del control policial o del establecimiento oficial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ZONA DETENCION TRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Perfil de un ómnibus orientado hacia la izquierda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de zonas de tal naturaleza.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la zona de detención o paradas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TAXI.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de un vehículo taxímetro de frente con la inscripción "taxi" en su parte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 191.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de una parada de taxímetros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la parada de taxímetros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TERMINAL DE OMNIBUS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura del perfil de un andén techado con el ómnibus detenido en su interior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de una terminal de ómnibus.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 407 0 obj <> endobj 408 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de una terminal de ómnibus.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ESTACION DE FERROCARRIL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Perfil de andén ferroviario techado y frente de locomotora sobre la vía férrea.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la existencia de una estación ferroviaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En la proximidad de la estación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (25. EDUCATIVAS Y ANUNCIOS ESPECIALES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo con su lado menor en posición horizontal, de color blanco, dentro del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cual se incluye el texto en letras color negro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Su finalidad es educativa, instruyendo e informando al conductor mediante mensajes escritos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respecto a variaciones de las condiciones del tránsito, restricciones, advertencias, consejos de seguridad vial.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (etc., siempre en un lenguaje claro y conciso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Algunos de los mensajes aconsejados son:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-DESTRUIR SEÑALES ES DELITO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-EVITE ENCANDILAR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 381.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-NO SE ADELANTE SIN ADVERTIR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 357.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-TRANSITE DENTRO DE SU CARRIL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 332.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-NO ADELANTARSE EN CURVAS Y PUENTES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 308.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-ADELANTESE POR LA IZQUIERDA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-EVITE ACCIDENTES ESTACIONE LEJOS DE LA CALZADA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-RESPETE LAS SEÑALES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.14 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO VI SEÑALAMIENTO HORIZONTAL) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.63 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 6: 26. CONCEPTO. Las marcas viales o demarcación horizontal son las señales de tránsito demarcadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre la calzada, con el fin de regular, transmitir órdenes, advertir determinadas circunstancias, encauzar la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación o indicar zonas prohibidas. El material debe ser antideslizante, resistente y de un espesor no mayor a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO MILIMETROS \(5 mm\), con excepción de las tachas y separadores de tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 102.53 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las demarcaciones serán uniformes en diseño, posición y aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tal como para los demás dispositivos de control de tránsito, es necesario su uniformidad a fin de que puedan ser) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 409 0 obj <> endobj 410 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reconocidas y entendidas instantáneamente por los usuarios de la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) COLORES: Las demarcaciones de pavimento serán de color blanco o amarillo, excluyendo el pintado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cordones o la aplicación de tachas reflectivas u otras. El color blanco se utiliza para las marcas transversales,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (leyendas, números y símbolos, y también para marcas longitudinales. El color amarillo define la separación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corrientes de tránsito de sentido opuesto en camino de doble sentido con calzada de varios carriles, líneas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (barreras y zonas de obstrucciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El color blanco se empleará para:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1- Líneas centrales sobre carreteras rurales de dos carriles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2- Líneas de carril.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3- Líneas de borde de pavimento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4- Demarcaciones sobre banquinas pavimentadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5- Líneas canalizadoras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6- Aproximaciones a obstrucciones que pueden ser pasadas por ambos lados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7- Demarcación de giros y flechas direccionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8- Líneas de PARE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9- Sendas peatonales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10- Líneas que delimitan espacios de estacionamientos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11- Demarcaciones de símbolos y palabras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12- Líneas auxiliares para la reducción de velocidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (13- Cruce ferroviario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (14- Demarcación para niebla.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 246.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El color amarillo se empleará para :) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 222.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1- Líneas centrales dobles sobre calzadas de multiples carriles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 198.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2- Líneas de barreras que indican prohibición de cruzarlas en:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Transiciones del ancho del pavimento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Aproximaciones a obstrucciones que deben ser pasadas del lado derecho.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 126.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Isletas de tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Lugares en que por su diseño geométrico se deba inhibir el paso al carril de sentido opuesto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) REFLECTIVIDAD:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 411 0 obj <> endobj 412 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En autopistas, semiautopistas, rutas, túneles y puentes, accesos y egresos de las vías mencionadas y en calles) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y avenidas de intenso volumen vehicular, toda la demarcación debe ser reflectiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando sea necesario demarcar líneas divisorias de sentidos opuestos de dirección, de borde de calzada, de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pare, isletas canalizadoras o delimitadoras de obstáculos, sendas peatonales y marcas o leyendas de cruces) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ferroviales, "CEDA EL PASO" y "PARE", también debe utilizarse material reflectivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) TRAZOS CONTINUOS Y DISCONTINUOS \(SIGNIFICADO\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) LINEA CONTINUA: Independientemente de su color amarillo o blanco, indica que no debe ser traspasada ni) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circular sobre ella.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) DOBLE LINEA CONTINUA: Refuerza el concepto de las anteriores y establece una separación mínima entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambos sentidos de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) LINEAS DISCONTINUAS: Indican la posibilidad de ser traspasadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4\) LINEAS CONTINUAS Y DISCONTINUAS PARALELAS: Indican la permisión de traspasar en el sentido de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (discontinua a la continua y la prohibición de hacerlo de la continua a la discontinua.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (27. MARCAS LONGITUDINALES. Son franjas de un ancho mínimo de UNA DECIMA DE METRO a TRES) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DECIMAS DE METRO \(0,1 m a 0,3 m\) impresas en material reflectivo a lo largo de la calzada, en forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continua o no, que tienen los significados siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H. 1 LINEA DE SEPARACION DE SENTIDO DE CIRCULACION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Línea individual o líneas divisorias paralelas continuas. Podrá hallarse o no en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (centro de la calzada. En aquellas vías con sentido de circulación reversible, según horarios o días, la línea de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (separación será de doble trazo discontinuo. Deberá estar siempre acompañada por el respectivo señalamiento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vertical y/o luminoso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Separan corrientes de tránsito de sentidos opuestos. No se pueden cruzar en ningún sentido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ni circular sobre ella.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En las zonas de intenso tránsito a criterio de la autoridad y en curvas, puentes, pendientes y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otros lugares de difícil visualización de los vehículos que circulan en sentido opuesto. También en los tramos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previos a una encrucijada, hasta antes de ésta, salvo que el tránsito que ingresa a la vía no deba cruzar, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuyo caso la simple o doble línea no se interrumpe.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 217.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Debe emplearse doble línea amarilla en las zonas de intenso tránsito, curvas, puentes,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pendientes, cruces ferroviales y en toda otra circunstancia en la que el sobrepaso esté prohibido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.2 LINEA DE CARRIL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Línea o líneas paralelas de color blanco de trazo continuo o discontinuo divisoria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de las corrientes del tránsito del mismo sentido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 117.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) DE CARRIL EXCLUSIVO: Doble línea continua. Debe estar siempre acompañada por el respectivo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalamiento horizontal \(marca\), vertical y/o luminoso. En el caso de carril para ciclistas podrá tener un menor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ancho que el carril normal y estará delimitado entre dos líneas continuas simples.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 66.25 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 413 0 obj <> endobj 414 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) DE CARRIL PREFERENCIAL: Denomínase a la línea de carril de mayor ancho.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Encauzan las corrientes del tránsito del mismo sentido de dirección. Para a.1\) establece el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso exclusivo de uno o más carriles de un determinado tipo de vehículos. Para a.2\) establece la circulación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligatoria para determinados vehículos y optativa para todos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Todas las vías pavimentadas con una densidad de tránsito importante, deben tener demarcado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los carriles cuando admiten dos o más por sentido de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Los carriles solo existen y surten efectos, cuando están demarcados. Su uso está) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido en el Artículo 45 de la Ley de Tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.3 LINEA DE BORDE DE CALZADA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Línea de trazo continuo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Delimita la calzada de circulación vehicular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Al borde de la calzada. El trazo será interrumpido en todo acceso o egreso de la vía, o ante la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presencia de cordones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (28. MARCAS TRANSVERSALES. Son franjas de un ancho de TRES DECIMAS DE METRO \(0,3 m\) a SEIS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DECIMAS DE METRO \(0,6 m\) que atraviesan la vía. Debe cumplirse con lo establecido en el literal b\) del punto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (26.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.4 LINEA DE DETENCION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Línea blanca continua de CINCO DECIMAS DE METRO \(0,5 m\) de ancho.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica la obligación de detener el vehículo antes de ser transpuesta, por indicación de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad competente, señalización luminosa o vertical, cruce de peatones o ferroviales o en caso de hallarse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ocupada la bocacalle.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Se ubica antes y paralela a la senda peatonal, desde el cordón de la vereda hasta el eje) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (divisorio de mano o, en caso de único sentido, hasta el otro cordón. En ausencia de demarcación de senda) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (imaginaria definida en el Artículo 5 inc. t\) de la Ley de Tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los cruces ferroviales se ubica antes de la Cruz de San Andrés \(P. 3\) o antes de las barreras \(R. 30\), si las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hay.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 210.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.5 SENDA PEATONAL. Artículo 5 inc. t\) de la Ley de Tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 185.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Franja o zona sobre la calzada transversal al sentido de la circulación, delimitada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por dos líneas paralelas blancas de trazo continuo o discontinuo; o indicada por franjas blancas paralelas al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sentido de circulación \(cebrado\). En este último caso son rectángulos de CUATRO DECIMAS DE METRO a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO DECIMAS DE METRO \(0,4 a 0,5 m\) de ancho por TRES METROS \(3 m\), como mínimo, de largo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alineados y paralelos a la acera y separados entre sí por un espacio similar, que conforman una franja o senda) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que atraviesa la calzada de vereda a vereda. Cuando la encrucijada no es cruce recto, la franja no resulta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesariamente perpendicular a la acera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Es la zona autorizada para que los peatones crucen la calzada, sin que les sea permitido) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 415 0 obj <> endobj 416 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detenerse o esperar sobre la misma, sobre la que tienen prioridad respecto de los vehículos, salvo cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (existe semáforo o autoridad competente que le indica lo contrario. Los vehículos no deben estacionar ni) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detenerse sobre ella, ni aun por circunstancias del tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: El cebrado deberá utilizarse cuando el volumen de flujo peatonal se considere importante o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligroso, cuando se encuentren alejadas de las intersecciones, o en zona rural.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En general la senda debe colocarse como continuación de la vereda de la vía transversal, pero alejándola UN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO \(1 m\), por lo menos, hacia afuera de la encrucijada, desde la continuación imaginaria del cordón de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aquella vía. Cuando el volumen de giro de vehículos lo justifique, la senda se debe alejar varios metros de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (encrucijada, para permitir la detención antes de ella de los vehículos que giran \(bolsón de tránsito\) sin que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (interrumpan el paso de peatones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Cuando en una cuadra existe una senda demarcada, los peatones deben utilizarla) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligatoriamente. Cuando no existe se considera tal continuación imaginaria sobre la calzada de la acera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transversal \(Artículo 5° inc. t\) de la Ley de Tránsito\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.6 SENDA PARA CICLISTAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Similar a la anterior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Senda exclusiva o semi exclusiva para la circulación de bicicletas. Cuando es compartida,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solo lo será con peatones. Los vehículos no pueden circular por ella y deberán dar prioridad de paso cuando la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (atraviesen para ingresar, salir o cruzar una vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En las calzadas en que se destine un carril exclusivo para ciclistas o cuando la senda cruce una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vía. Debe colocarse la señal reglamentaria respectiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 355.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.7 LINEAS AUXILIARES PARA REDUCCION DE VELOCIDAD.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 330.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Sucesión de líneas transversales demarcadas sobre el pavimento. Son de color) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (blanco, trazo continuo, de DOS DECIMAS DE METRO \(0,2 m\) de ancho mínimo perpendiculares al eje del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (camino y a espaciamiento variable.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 279.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Inducen a los conductores a reducir la velocidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 255.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION. En todos aquellos lugares que por su peligrosidad requieren un complemento de la señalización) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vertical indicadora de reducción de velocidad. Sobre la calzada, a espaciamiento variable en escala) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semilogarítmica, hallándose la primera \(D1\) a TREINTA Y CINCO METROS \(35 m\) del objeto de la señalización) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y las demás a las distancias establecidas en la tabla de especificaciones técnicas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (29. MARCAS ESPECIALES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 166.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.8 MARCAS CANALIZADORAS DEL TRANSITO \(e ISLETAS\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 141.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Líneas sobre la calzada de color amarillo o blanco, oblicuas al sentido de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación, paralelas entre sí o en "V", cuyo ancho deberá ajustarse al punto 28, dejando un espacio similar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre ellas. Sus bordes externos podrán unirse con una línea perimetral de, no menos, de UNA DECIMA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO \(0,1 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: No se puede en ningún caso trasponerlas o circular sobre ellas. Advierten la presencia de) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 417 0 obj <> endobj 418 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obstáculos sobre la calzada y canalizan el tránsito en forma lateral a las mismas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Sobre la calzada en los lugares en que el tránsito deba o pueda encauzarse en forma distinta,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por la presencia de obstáculos o egresos e ingresos a la vía, etc.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.9 FLECHAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Demarcaciones de color blanco en forma de flecha alargada en sentido del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tránsito. Se encuadran dentro de un rectángulo de las siguientes medidas mínimas, conservando la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (proporcionalidad cuando se amplíen:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) FLECHA SIMPLE: Medidas mínimas, largo TRES CON CUATRO DECIMAS DE METROS \(3,4 m\), ancho) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (UNO CON UNA DECIMA DE METRO \(1,1 m\), la cabeza de punta tendrá UNO CON CINCO DECIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO \(1,5 m\) del vértice a la base.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) FLECHA CURVADA: Medidas mínimas, largo DOS CON DOS DECIMAS DE METRO \(2,2 m\), ancho: DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS \(2 m\) y se reduce la punta a UN METRO \(1 m\) medida de igual forma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) FLECHA COMBINADA \(una simple y una curvada con tronco común\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Medidas mínimas, el largo debe ser de TRES CON SEIS DECIMAS DE METROS \(3,60 m\) y el ancho total de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS CON CUATROS DECIMAS DE METROS \(2,40 m\), conservando las puntas igual medida a sendas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (descripciones anteriores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: De carácter obligatorio, indican el sentido que deben seguir quienes circulan dentro del carril) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en que se encuentra la misma, salvo la combinada que otorga la opción para continuar o girar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Dentro de los carriles \(deben estar demarcados\) en los cuales deba seguirse necesariamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una sola dirección. En zona urbana a DIEZ METROS \(10 m\) antes de la Línea de Pare.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 334.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.10 PARE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: La palabra debe inscribirse en la superficie de la calzada en forma legible para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquier conductor en condiciones normales. Las letras tendrán las siguientes dimensiones mínimas: alto DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CON CINCO DECIMAS DE METROS \(2,5 m\), ancho y separación CINCO DECIMAS DE METRO \(0,5\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (espesor de la línea de dibujo de la letra QUINCE CENTESIMAS DE METRO \(0,15 m\) en las longitudinales y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO DECIMAS DE METRO \(0,50 m\) en las transversales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 231.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las dimensiones aumentarán proporcionalmente a medida que aumenta la velocidad media de la vía) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (demarcada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 193.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Equivalente al de la señal "PARE" \(R.29\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 169.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Antes de la Línea de detención, en los casos que la autoridad lo disponga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 145.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Las señales verticales mencionadas deben estar colocadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 120.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.11 ESTACIONAMIENTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 96.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Línea blanca de UNA DECIMA DE METRO \(0,1 m\) de trazo continuo o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (discontinuo que delimitan el espacio y forma de estacionamiento e indican el tipo de vehículo que puede llevarlo) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 419 0 obj <> endobj 420 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a cabo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica el espacio y forma de estacionamiento, debiendo colocarse el vehículo, más o menos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el centro del dibujo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En los espacios destinados a estacionar. Si está prohibido por regla general, la demarcación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (crea excepción a la misma. Debe estar presente la señalización vertical.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: No es necesaria la existencia de la señal vertical de permisión, pero debe estar la de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estacionamiento restringido si corresponde. Para delimitar los espacios de la calzada restringidos al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estacionamiento podrá utilizarse una marca conformada por líneas en zigzag ubicadas cerca del cordón y no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de UN METRO \(1\) de ancho entre sus extremos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.12 INSCRIPCIONES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Letras, números o símbolos de color blanco según parámetros de la marca H.10.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: La indicación o advertencia transmitida por la marca, v.gr; "P" \(parada para el autotransporte\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("E" \(estacionamiento\), velocidades, triángulo de "Ceda el Paso", con el vértice orientado hacia el sentido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contrario a la dirección del tránsito, figura del rombo indicando "Carril Exclusivo", figura del vehículo para el cual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se determina la exclusividad, etc.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los textos no podrán contener más de TRES \(3\) palabras y en autopistas no más de UNA \(1\) línea.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 409.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Con anticipación suficiente como para adoptar la acción que corresponda a la marca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.13 CRUCE FERROVIARIO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Figura de una "X" sobre la calzada, cuyos extremos están separados DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS CON CUATRO DECIMAS DE METROS \(2, 4 m\) y SEIS METROS \(6 m\) en línea transversal y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (longitudinal, respectivamente, siendo su espesor de CUATRO DECIMAS DE METROS \(0,4 m\), con las letras "F") Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y "C" en los ángulos izquierdo y derecho de la "X", de una altura de UN METRO CON NUEVE DECIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO \(1,9 m\) según proporciones de la marca H.10. CINCO METROS \(5 m\) antes y después de la figura se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colocará una línea transversal de detención. En calzadas de más de un carril esta marca deberá repetirse en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cada uno de ellos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 255.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierte la proximidad de un cruce ferrovial a nivel.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 231.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Según velocidad media de la vía, a no menos de QUINCE METROS \(15 m\) del cruce) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ferroviario, en zona urbana, y de CIENTO VEINTE METROS \(120 m\) en zona rural.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 193.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Debe acompañarse con todas las demás señales para estos cruces y las de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (demarcación horizontal continuas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.14 SEPARADOR DE TRANSITO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Elevaciones redondeadas \(corrugados\) alineadas y fijadas sobre la superficie de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la vía, cuya altura máxima no supera UN DECIMETRO \(1 dm\) y sus bordes están alabeados al nivel de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (misma. La superficie varía entre NUEVE DECIMETROS CUADRADOS Y TREINTA Y SEIS DECIMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUADRADOS \(9 dm2 y 36 dm2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 66.25 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 421 0 obj <> endobj 422 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe dificultar el paso de vehículos sobre ellas, sin dañarlos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Pueden ser de cemento u otro material resistente y de color blanco o amarillo reflectivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Separa o canaliza los sentidos de circulación de una calzada o previene las zonas no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulables \(isletas\) e indica prohibición \(y dificulta\) el paso de los vehículos sobre ellas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En forma alineada sobre el borde de la zona prohibida o separando ambos sentidos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación, canalizándolos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.15 CORDONES PINTADOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Cordón es la elevación sólida al borde de la calzada que la separa de la acera y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (forma parte de ésta. El mismo podrá ser pintado para reforzar la señalización vertical.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los colores que se usan son rojo y amarillo. El cordón debe pintarse en la cara superior y la que queda libre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hacia la calzada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: 1\) El cordón rojo indica prohibición de estacionar o detenerse al costado de la acera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) El amarillo prohíbe solo estacionar, pudiendo efectuarse detenciones para ascenso y descenso de carga o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En los lugares que la autoridad local deba cambiar la disposición general, según su política de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estacionamiento y circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Su uso es para zona urbana, eventualmente puede utilizarse en otro lugar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (También se puede usar el cordón para reforzar la disposición general \(v.gr: rojo en una esquina o entrada de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (garaje\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.16 TACHAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Elemento de señalización horizontal que se fija firmemente al pavimento. Las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismas pueden o no ser reflectivas, conforme su utilización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) REFLECTIVAS: Las tachas son generalmente de forma piramidal truncada, de manera tal que permita) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contener una o dos caras retrorreflectoras en sentidos opuestos \(monodireccional o bidireccional,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respectivamente\). La superficie exterior, y en especial las caras reflectivas, son lisas, sin cantos o bordes filosos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ni vértices agudos. El cuerpo tendrá una resistencia adecuada al desempeño a que estará sometida. Una vez) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalada, la altura respecto de la calzada no debe superar TRES CENTESIMAS DE METRO \(0,03 m\). Los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colores reflectivos utilizables son rojo, blanco y amarillo, según los niveles mínimos establecidos por la Tabla II) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la Norma IRAM 3536. En caso de estar anclados a la calzada mediante perno, éste debe formar parte de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solo cuerpo con la cabeza de la tacha y no debe ser metálico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 145.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) NO REFLECTIVAS: Cuerpos geométricos, generalmente circulares convexos, fijados firmemente al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pavimento. Se aplica, en lo pertinente, lo dispuesto en 1\) Los colores utilizables son blanco y amarillo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 107.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Marcas delineadoras de advertencia que contribuyen a la visibilidad de otras marcas. El color) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rojo se utiliza para indicar contramano o prohibición de acceso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 69.40 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 423 0 obj <> endobj 424 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Deben colocarse en coincidencia con las marcas en forma transversal, entre las líneas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (segmentadas o al costado externo de las continuas, con la parte retrorreflectora hacia el lado en que reciben el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tránsito y del mismo color que aquélla \(blanco y amarillo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.17 DELINEADORES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Asumen diferentes formas de fácil visualización y se colocan alineados \(conos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (postes, aletas, banderillas, cintas etc.\). Poseen elementos retrorreflectivos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los colores son blanco, amarillo, rojo o naranja y pueden estar combinados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Sirven para canalizar o guiar el tránsito y para destacar las variaciones de la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Se colocan sobreelevados o en pequeños postes, articulados o no, delineando banquinas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (curvas, lomadas, rotondas, puentes, isletas, separadores de tránsito, etc. su espaciamiento lo fijan las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especificaciones técnicas reglamentarias. En vías pavimentadas donde coincidan curvas con pendientes es) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligatoria su instalación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (H.18 PARA NIEBLA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFIGURACION FISICA: Serie sucesiva de figuras en forma de cabeza de flecha \("V" invertida\), con un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ángulo de entre SESENTA Y NOVENTA GRADOS \(60° y 90°\), apuntando en sentido del tránsito, en el centro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cada mano o carril \(si estuvieren demarcados\), a una distancia de CUARENTA METROS \(40 m\) entre vértice. El) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trazo tendrá un espesor de DOS A CUATRO DECIMAS DE METRO \(0,2 a 0,4 m\) y un largo entre DOS y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO METROS \(2 y 4 m\) de vértice a base.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Cuando desde el vehículo en marcha y sobre una figura, se ven solo otras dos, no se podrán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superar los SESENTA KILOMETROS POR HORA \(60 km/h\). Cuando se visualiza únicamente una figura \(al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estar sobre otra\), no se deben superar los CUARENTA KILOMETROS POR HORA \(40 km/h\). Ello sin perjuicio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la velocidad máxima admitida para el tramo. Cuando al signo recién se lo percibe a muy corta distancia o no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se lo ve, se debe reducir la velocidad y dejar la vía en forma segura, deteniéndose fuera de la calzada y la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (banquina.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 289.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: En las zonas en las que sea habitual la presencia de bancos de intensa niebla. La autoridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (competente determina los lugares en que debe utilizarse esta demarcación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se colocarán señales preventivas informativas, advirtiendo la presencia y explicando el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento de esta demarcación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 214.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La existencia o no de esta demarcación, no crea responsabilidades, ni exime al conductor de las que le puedan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponder.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.29 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO VII SEÑALAMIENTO LUMINOSO) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 107.78 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 7: 30. CONCEPTO. Señales con luz propia, continua o intermitente, destinada al usuario de la vía pública,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que tienen por finalidad transmitir órdenes o prohibiciones que modifican las reglas generales para el caso,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (advertir determinadas circunstancias, encauzar y regular la circulación, mediante la utilización de colores,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 425 0 obj <> endobj 426 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (flechas o figuras específicas con ubicación y formas predeterminadas. Estas señales están controladas por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispositivos manuales o automáticos de tecnología mecánica o electrónica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEMAFORO: Es el dispositivo de control que asigna en forma alternativa el derecho de paso a cada movimiento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o grupo de movimientos de vehículos o peatones que confluyen sobre un determinado punto de la vía, o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (advierten riesgos a la circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (31. CONFORMACION FISICA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CABEZA: Armadura que contiene las partes visibles del semáforo conteniendo cada cabeza una cara) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (orientada en una sola dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El color externo es amarillo. Las luces del semáforo regulador de intersecciones vehículo-peatonales se ubican,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en caso de estar la cabeza vertical u horizontal, de la siguiente forma: abajo o a la derecha la luz verde, al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medio la amarilla y arriba o izquierda la roja.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SOPORTES: Estructuras rígidas que se usan para sujetar la cabeza del semáforo y tienen como función) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (situar los elementos luminosos del mismo, en la posición donde el conductor y el peatón tengan la mejor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (visibilidad y puedan observar las indicaciones, debiendo encontrarse ubicados a un lado de la vía o sobre la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (misma, respetando, en este último caso, una altura mínima de CINCO METROS CON CINCO DECIMAS \(5,5) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) respecto de la calzada. Debe estar pintada en color verde pino. En caso de ser columnas deben estar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pintadas con franjas amarillo y verde. El pescante debe estar pintado en color amarillo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) CARAS: Conjunto de unidades ópticas orientadas en la misma dirección, existiendo en cada una como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínimo DOS \(2\), y hasta CINCO \(5\) unidades ópticas para regular los movimientos de la circulación. El número) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínimo de caras debe ser de DOS \(2\) para cada punto de aproximación o acceso del tránsito vehicular a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intersección, en lo posible separadas entre sí. Estas pueden ser complementadas con semáforos peatonales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (donde éstos sean requeridos, los cuales se ubicarán a cada lado del paso peatonal, salvo el caso de prohibición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expresamente señalizada para el cruce de peatones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 324.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) UNIDADES OPTICAS: Son las emisoras de luz en la dirección deseada, de forma circular con un diámetro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS a TRES DECIMAS DE METRO \(0,2 a 0,3 m\), la roja puede ser mayor a las otras. Excepto los semáforos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especiales \(punto 36\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 273.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) VISERAS: Elemento que se coloca encima o alrededor de cada una de las unidades ópticas, para evitar que,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a determinadas horas, los rayos del sol incidan sobre éstas y den la impresión de estar iluminadas, y para que la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señal luminosa sea vista por aquel a quien está dirigida. La cara externa debe ser de color amarilla, y el lado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (interno de color negro mate.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 208.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) UNIDAD DE CONTROL: Mecanismo electromecánico o electrónico que sirve para programar y accionar los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cambios de luces en los semáforos. Dicho mecanismo debe poseer la capacidad de interrumpir su ciclo normal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de funcionamiento y sustituirlo por una señal amarilla titilante cuando se produzca la falta de emisión de la luz) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (roja en cualquier movimiento, verdes cruzados, cuando se produzca una traba en el sistema, o cuando baja el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (voltaje de alimentación a niveles inferiores de CIENTO SETENTA Y CINCO VOLTIOS \(175 volt\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 129.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ciclo de arranque deberá siempre iniciarse con una etapa de amarillo titilante hacia todos los movimientos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luego una de todo rojo e iniciando finalmente, el ciclo normal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 91.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) DETECTORES: Son los dispositivos capaces de registrar y transmitir cualquier información referente a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinadas características del tránsito de la vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 427 0 obj <> endobj 428 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (32. SIGNIFICADO DE LAS LUCES. Ante las luces básicas del semáforo regulador de intersecciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo-peatonales:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Los vehículos deben:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Con la luz verde a su frente, avanzar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Con la luz roja, detenerse antes de la línea marcada a tal efecto o de la senda peatonal, evitando luego) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquier movimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Con la luz amarilla, detenerse si se estima que no se alcanzará a transponer la encrucijada antes de la roja, o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (despejar el cruce de inmediato.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4\) Con la luz amarilla intermitente, circular con precaución, sujeto al Artículo 44 de la Ley de Tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Los peatones podrán cruzar lícitamente la calzada cuando:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) A su frente tengan semáforo peatonal que lo habilite: luz blanca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Solo exista semáforo para vehículos y tenga luz verde para los que circulan en su misma dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) El semáforo no esté a su vista, entonces lo harán cuando el tránsito de la vía a cruzar esté detenido. No) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben cruzar con la luz roja o amarilla a su frente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) No rigen las normas comunes sobre el paso de encrucijadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) En el caso de vías semaforizadas, la velocidad máxima permitida es la señalizada para la sucesión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (coordinada de luces verdes sobre la misma vía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Debe permitirse finalizar el cruce iniciado por otro y no comenzar el propio, aun con luz verde, si del otro lado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la encrucijada no hay espacio suficiente para sí.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) En las de doble mano está prohibido el giro a la izquierda, salvo señal que lo permita.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (33. UBICACION. El semáforo se coloca en las proximidades de la intersección que regula con caras hacia todos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los sentidos de circulación al que está destinado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ANGULO DE COLOCACION: La cara del semáforo debe colocarse en posición vertical y a NOVENTA GRADOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(90°\) grados con respecto al eje del acceso. En los de ménsula debe darse una inclinación de CINCO GRADOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(5°\) hacia abajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (34. FLECHAS DIRECCIONALES. Deben apuntar en el sentido de la circulación permitida. La flecha vertical,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apuntando hacia arriba, indica circulación de frente, la horizontal indica giro, aproximadamente en ángulo recto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hacia el lado apuntado. Cuando la cara del semáforo contenga una o varias flechas direccionales con luz verde,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al encenderse alguna de ellas, significa que los vehículos solo pueden tomar las direcciones por ella indicada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Verde con flecha vertical para seguir de frente \(exclusivamente\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Flechas para giro a izquierda o derecha: se debe girar en la dirección indicada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 89.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (35. DISPOSICION UNIDADES OPTICAS. Las unidades ópticas deberán estar dispuestas en la secuencia que a) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 429 0 obj <> endobj 430 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continuación se indica:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) EN FORMA VERTICAL \(de arriba hacia abajo\): rojo circular, flecha roja izquierda, flecha roja derecha,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (amarillo circular, verde circular, flecha amarilla al frente, flecha amarilla izquierda, flecha verde izquierda, flecha) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (amarilla derecha y flecha verde derecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) EN FORMA HORIZONTAL \(de izquierda a derecha\): rojo circular, flecha roja izquierda, flecha roja derecha,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (amarillo circular, flecha amarilla izquierda, flecha verde izquierda, verde circular, flecha amarilla al frente, flecha) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (amarilla derecha y flecha verde derecha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (36. SEMAFOROS ESPECIALES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) PARA PEATONES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) CONFORMACION FISICA: Las unidades ópticas son cuadradas y de color naranja o blanco, existiendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tantas caras como sentido de circulación. Se ubicarán en la acera opuesta a la que se encuentra el peatón, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su parte inferior a no menos de DOS METROS \(2 m\), ni más de TRES METROS \(3 m\) sobre la acera. Se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pueden montar separadamente o en el mismo soporte de los semáforos para control de vehículos, debiendo ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidades físicas independientes. La cara del semáforo debe colocarse en posición vertical y normal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) SIGNIFICADO: Dispositivo para dirigir el movimiento de peatones en intersecciones semaforizadas. Se aplica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en lo pertinente lo establecido en el literal b\) del punto 32.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) INTERMITENTES: Son los que tienen una o varias unidades ópticas de color amarillo que se iluminan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alternadamente. Se utilizan para:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Prevenir peligro: Se compone de una o más unidades ópticas circulares de color amarillo con un diámetro no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (menor de DOS DECIMAS DE METRO \(0,2 m\). Se le puede adicionar una señal que indique la velocidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máxima a la que se debe circular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 330.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Advertir intersecciones: Las mismas unidades del caso anterior, dispuestas verticalmente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 306.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) PARA CRUCE FERROVIAL:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) CONFORMACION FISICA: Dos ópticas circulares dirigidas hacia el tránsito, en posición horizontal, próximas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre sí, que emiten luz roja en forma alternada, rodeadas de una pantalla negra, con sendas viseras en la parte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superior. Se acompañarán con una señal sonora.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 231.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) SIGNIFICADO: Cuando están en funcionamiento, indican la aproximación o presencia de vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ferroviarios, los que tiene prioridad en el cruce, al que no pueden ingresar quienes circulan por la vía pública.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando están apagados significa que el paso está habilitado para la circulación vial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) UBICACION: Debajo de la Cruz de San Andrés \(P.3\) y antes de las barreras \(R. 30\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4\) OBSERVACIONES: Los criterios de instalación y accionamiento corresponden al ferrocarril conforme su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (legislación específica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 117.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La fiscalización la hace la autoridad de habilitación y control del servicio ferroviario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 93.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) PARA CARRILES REVERSIBLES:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 69.40 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 431 0 obj <> endobj 432 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) CONFORMACION FISICA: Las ópticas son cuadradas, de TRES DECIMAS DE METRO \(0,3 m\) de lado, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una "X" color rojo o una flecha verde apuntando hacia abajo, sobre fondo oscuro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) SIGNIFICADO: La flecha verde indica habilitación para circular por el carril sobre el que se encuentra.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando titila, anuncia el inminente cambio de sentido de circulación de aquel. La "X" roja significa prohibición de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (avanzar por el carril sobre el que está.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) UBICACION: Todos los carriles de la vía tendrán semáforo con cara hacia ambos sentidos, sobre su centro y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (visibles desde cualquiera de ellos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para los reversibles: rojo y verde, y para los restantes: solo el que corresponda a su sentido permanente de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación. Se colocan a una altura de entre CINCO Y SEIS METROS \(5 y 6 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 513.94 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO VIII SEÑALAMIENTO TRANSITORIO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.43 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 8: 37. CONCEPTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Similares a las señales verticales y horizontales en sus distintos tipos y a las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luminosas, variando el mensaje, los colores, las dimensiones y los símbolos. Deben ser construidas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (materiales reflectivos de alto brillo y angularidad \(punto 7. a. 3\). Se recomienda al ente vial que la señalización) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vertical se realice con material reflectivo de mayores valores, cuando ello fuere posible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Señalizan la ejecución de trabajos de construcción y mantenimiento en la vía, o en zonas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (próximas a las mismas, siendo su función principal lograr el desplazamiento de vehículos y personas de manera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (segura y cómoda, evitando riesgos de accidentes y demoras innecesarias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: De tal forma que el conductor tenga suficiente tiempo para captar el mensaje, reaccionar y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acatarlo. Como regla general, se instalarán al lado derecho de la calle o carretera. Donde sea necesario un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (énfasis adicional se colocarán señales similares en ambos lados de la calzada. Asimismo se deben instalar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otras señales sobre las vallas de señalización transitoria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.63 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (38. SEÑALES REGLAMENTARIAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Debe cumplir con las características técnicas generales establecidas para ellas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respetando colores y formas, y de acuerdo a lo establecido por el punto 37. a\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 210.68 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Transmiten órdenes específicas, de cumplimiento obligatorio en el lugar para el cual están) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destinadas, creando excepción a las reglas generales de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 37. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 148.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (39. SEÑALES DE PREVENCION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Forma de cuadrado colocado con una diagonal vertical, con símbolo o mensaje) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en negro y fondo naranja reflectante, con una orla negra fina perimetral.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.78 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Previenen al conductor de la restricción y riesgo existente en la zona.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.63 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 433 0 obj <> endobj 434 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Con suficiente anticipación de la zona a señalizar, quedando ello a criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.1 CALLE O CARRETERA EN CONSTRUCCION O CERRADA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Placa de UN METRO CON UNA DECIMA DE METRO \(1,1 m\) de ancho por UN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO CON CUATRO DECIMAS DE METRO \(1,4 m\) de largo, como mínimo, que puede ser divisible en TRES) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(3\) paneles intercambiables, de fondo color naranja y letras y números en negro, llevando la leyenda) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("CARRETERA \(O CALLE\) EN CONSTRUCCION m", o el cierre propiamente dicho con franjeado en espacios) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de UNA DECIMA DE METRO \(0,1 m\), a CUARENTA Y CINCO GRADOS \(45°\) NE-SO naranja y blancas, o la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicación de desvío con la señal correspondiente y el itinerario del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Anticipa al conductor la zona de trabajo que encontrará más adelante y está concebida con el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (propósito de ser usada como advertencia general de obstrucciones o restricciones provocadas por obras en vías) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (públicas o terrenos adyacentes a ella, que comprometen al tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 39. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se podrá usar juntamente con otras señales temporarias, o repetirla variando la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.2 DESVIO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem T.1., llevando la leyenda "DESVIO...m" o colocando simplemente "DESVIO") Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e indicando la distancia en una placa adicional instalada debajo de la señal principal en el mismo soporte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Anticipa el punto donde el tránsito tiene que desviarse por una calzada o vía temporal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 371.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 39.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 347.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Idem T.1.d\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.3 CARRETERA DE UN SOLO CARRIL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem T.1., llevando la leyenda "CARRETERA DE UN SOLO CARRIL ...m".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Anticipa el punto donde el tránsito en ambas direcciones tiene que utilizar un solo carril de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 39 c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.4 ESTRECHAMIENTO DE CALZADA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem punto 39. a\), con la figura de señal preventiva P.10.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Anticipa el punto donde se inhabilita parte de la calzada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 39. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Idem T.1. d\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 92.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.5 BANDERILLERO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 435 0 obj <> endobj 436 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem punto 39. a\), con figura en color negro de un banderillero y se indicará la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia a que se encuentra en una placa adicional debajo de la señal \(mínimo a CIEN METROS \(100 m\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (abanderado\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Anticipa la presencia de un hombre con una bandera, con el fin de regular el tránsito en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tramo donde se estén realizando trabajos de construcción o mantenimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 39. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Idem T.1. d\). El banderillero agita una bandera roja de día o una linterna de luz roja de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (noche, para advertir un peligro o indicar maniobras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.6 HOMBRES TRABAJANDO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem punto 39. a\), llevando la figura en color negro de un hombre realizando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trabajos con una pala.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexándose una placa debajo de la señal y en el mismo soporte con la indicación de la distancia de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trabajadores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Asegura y protege a los trabajadores en la calzada o cerca de ella.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 39. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.7 EQUIPO PESADO EN LA VIA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem punto 39. a\), llevando el símbolo de una maquinaria vial pesada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierte la utilización de maquinarias y equipos pesados operando en la calzada o zonas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adyacentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 39. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.8 TRABAJOS EN LA BANQUINA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem T.6, llevando la leyenda de "EN LA BANQUINA".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 254.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica el área donde se efectúan trabajos de mantenimiento de la banquina no obstruyéndose) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la calzada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION. Idem punto 39. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Debe complementarse con colocación de conos en el borde del pavimento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.9 ZONA DE EXPLOSIVOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem T.1, llevando la leyenda "ZONA DE EXPLOSIVOS".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 119.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Anticipa el punto o área de trabajo donde se utilizan explosivos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Idem punto 39. c\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 437 0 obj <> endobj 438 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (40. SEÑALES DE INFORMACION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Rectángulo de dimensiones y posición variables según el tipo de señal, con texto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o símbolo en negro y fondo naranja reflectante, con una orla negra fina.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indican con anterioridad el trabajo que se realiza, su tipo, distancias y otros aspectos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (similares.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Con suficiente anticipación de la zona a señalizar, quedando ello a criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.10 LONGITUD DE LA CONSTRUCCION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem punto 40. a\), con la leyenda "CARRETERA EN CONSTRUCCION) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PROXIMOS...km".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Indica los límites de construcción o mantenimiento de carretera de más de TRES) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOMETROS \(3 km\) de extensión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Debe colocarse como mínimo a MIL METROS \(1000 m\), del inicio del sector de trabajo y podrá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalarse sobre barreras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se utilizará donde se requiera, para trabajos de menor extensión. En calles urbanas se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adecuarán las distancias de colocación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (T.11 FIN DE CONTRUCCION.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Idem punto 40 a\), con la leyenda "TERMINA CONSTRUCCION".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierte la finalización de un trabajo de construcción o mantenimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: Debe colocarse aproximadamente a CIEN METROS \(100 m\) después del fin de un trabajo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (construcción o mantenimiento, adecuando la distancia en área urbana.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 302.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (41. VALLAS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Son barreras de hasta TRES \(3\) elementos horizontales, y según su cantidad se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (denomina: Tipo I, II y III, de acuerdo a la cantidad de elementos que tenga montadas sobre DOS \(2\) soportes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (paralelos y verticales. Tendrán franjas alternadas blancas y naranjas, con una inclinación de CUARENTA Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO \(45°\), según sentido del tránsito. Cuando existen desvíos a izquierda y derecha, las franjas deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dirigirse hacia ambos lados partiendo desde el centro de la barrera. Las franjas deben ser reflectantes. Los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (soportes y el reverso de la barrera son de color blanco. Deben poseer características que minimicen los riesgos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ante eventuales colisiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 172.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Advierten y alertan a los conductores de los peligros causados por las actividades de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (construcción dentro de la calzada o cerca de ella, con el objeto de dirigirlos a través de la zona de peligro, o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sorteando la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 120.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad, permitiendo el paso de los vehículos en forma gradual y segura a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (través del área de trabajo, garantizando además la seguridad de peatones, trabajadores y equipo. Las vallas del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tipo I, se utilizan: cuando el tránsito a través de la zona de trabajo se mantiene, canalizándolo y cercando el área) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la que se realizan actividades de mantenimiento que no requieran el completo cierre de la vía. Las vallas del) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 439 0 obj <> endobj 440 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tipo II se utilizan en similares condiciones a las del tipo I, en los casos en que se desee aumentar la seguridad.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las vallas del tipo III, se utilizan:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) En las obras en que un tramo de vía se ha cerrado al público, incluyendo las banquinas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) En situaciones especiales, colocadas sobre las banquinas a ambos lados de la calzada, para dar impresión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de una vía más angosta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se deben colocar balizas \(punto 46. a. 4\), sobre las vallas, complementándolas con otras señales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Deben estar precedidas por señales preventivas o prescriptivas adecuadas en tamaño,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (número y localización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (42. CONOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Dispositivo de forma cilíndrica o cónica con un mínimo de CINCO DECIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO \(0,5 m\) de alto, con una base más amplia. Fabricados en materiales que permitan soportar el impacto,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin que dañen a los vehículos. Deben poseer elementos reflectivos, de color naranja con franjas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circunferenciales horizontales de color blanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Idem punto 41. b\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se emplearán conos de mayor tamaño cuando el volumen del tránsito, velocidad u otros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (factores lo requieran. Se aconseja agregar lastre a los mismos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (43. TAMBORES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: De capacidad aproximada a los DOSCIENTOS LITROS \(200 l\), que puestos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pie, sirven para canalizar el tránsito. El color es naranja y blanco, en franjas circunferenciales de DOS DECIMAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE METRO \(0,2 m\) de ancho, reflectantes. Tendrán luces permanentes de advertencia \(punto 46.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a. 4\) b\) SIGNIFICADO: Idem punto 41. b\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Previamente se colocará señalización de advertencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (44. DELINEADORES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 202.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Placa vertical de UNA DECIMA DE METRO \(0,1 m\) de ancho por TRES) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DECIMAS DE METRO \(0,3 m\) de altura, como mínimo, con franjas naranjas y blancas alternadas y reflectantes,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (similar a las vallas e instaladas a un mínimo de CINCO DECIMAS DE METRO \(0,5 m\) sobre la calzada. El) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (soporte debe ser de material liviano y de color blanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Idem punto 41. b\). Indican la alineación horizontal y vertical de un calzada, delimitando la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (senda en uso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 441 0 obj <> endobj 442 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (45. MARCAS HORIZONTALES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Demarcación sobre el pavimento con bandas reflectivas continuas o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (segmentadas que permitan su retiro sin dificultad al cambiar los patrones de tránsito. Son de color blanco o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (amarillo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Cuando los trabajos demandan la utilización de una vía secundaria o carril diferente a los de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso normal, se demarcará el desvío de uso alternativo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: Se usan en combinación con señales de prevención, dispositivos de canalización y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delineadores para indicar con claridad el paso a través de la zona de trabajo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (46. DISPOSITIVOS LUMINOSOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Elementos emisores de luz, que se clasifican en:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Reflectores: Iluminan generalmente a los banderilleros, a fin de brindarles seguridad. Deben colocarse de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (forma que no produzca deslumbramiento a los conductores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Luces delineadoras: Serie de lámparas de bajo voltaje de color rojo o amarillo que se utilizan para delinear) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (longitudinalmente la calzada a través de zonas en construcción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Luces intermitentes: De luz amarilla, indentifican el peligro, llamando la atención sobre el mismo. Se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recomienda su uso permanente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4\) Luces de advertencia en vallas: Semáforos o balizas de color amarillo, continuo o intermitentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Complemento de señales o dispositivos de canalización, que contribuyen a darle mayor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (visibilidad. Las de color rojo indica zona prohibida, las amarillas canalizan o previenen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad y de acuerdo a la zona o punto peligroso que se desea advertir.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (47. BARANDAS CANALIZADORAS DE TRANSITO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) CONFORMACION FISICA: Consiste en una baranda de material plástico de tipo New Jersey, de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes dimensiones mínimas, entre SETENTA a NOVENTA CENTIMETROS \(70 cm a 90 cm\) de altura,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUARENTA CENTIMETROS \(40 cm\) de ancho en la base y UN METRO \(1 m\) de largo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) SIGNIFICADO: Deben permitir su formación en cadena de trenes de un sistema de unión entre módulos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como así también, áreas de curvas a los fines de permitir delimitar zonas de trabajo, dársenas, islotes,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (canalizadores en forma transitoria o permanente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) UBICACION: A criterio de la autoridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) OBSERVACIONES: En caso que sea necesario, deberán poder enterrarse como mínimo DIEZ) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(10 cm\). Podrán rellenarse con agua, arena u otro elemento inerte y deletalizado. De acuerdo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al uso el módulo, será de color blanco y naranja alternado, para el caso de desvíos o canalizadores eventuales,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y de color blanco y rojo alternado, para el caso de desvíos o canalizadores permanentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 72.55 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 443 0 obj <> endobj 444 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todos los casos que se emplee esta baranda, los módulos deberán constituir tramos continuos y no poseer) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (separaciones entre ellos a los efectos de formar una efectiva defensa del área o tramo a señalizar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SISTEMA DE SEÑALIZACION VIAL UNIFORME Figuras correspondientes al Anexo al Artículo 22 NOTA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REDACCION: FIGURAS NO MEMORIZABLES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 603.19 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO LL. NORMAS PARA LA CIRCULACION DE MAQUINARIA AGRICOLA) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.68 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (*Art. 1: La COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL y la DIRECCIÓN NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIALIDAD, son los organismos nacionales competentes facultados para modificar y disponer las normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (relativas al presente ANEXO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 516.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las presentes disposiciones resultan de aplicación a la totalidad de equipos que conforman la maquinaria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (agrícola utilizada para el cultivo del suelo y recolección de sus productos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- Definiciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1. Maquinaria Agrícola:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.13 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.1 Maquinaria Agrícola Arrastrada: Es un equipo remolcado por una Unidad Tractora que se utiliza en las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tareas agrarias, incluyendo accesorios, acoplados o trailers y carretones específicamente diseñados para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte de máquinas agrícolas o parte de ellas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.68 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.2 Maquinaria Agrícola Autopropulsada: Es un equipo con capacidad de tracción y arrastre que circula por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus propios medios, de uso para tareas agrícolas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2. Unidad Tractora:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 316.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.1 Unidad Tractora Agrícola. Es la maquinaria agrícola autopropulsada que tracciona un tren agrícola con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (capacidad de arrastre suficiente según corresponda a su configuración.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 278.93 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.2 Unidad Tractora Camión. Es el vehículo de carga que tracciona la maquinaria agrícola arrastrada, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (capacidad de remolque suficiente, según corresponda a su configuración.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.13 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3. Tren Agrícola: Conjunto formado por una unidad tractora agrícola y los acoplados remolcados, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excepción del carretón agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.4. Carretón Agrícola: Es el vehículo semirremolque o acoplado de configuración especial, arrastrado por una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Unidad Tractora Camión, cuya plataforma deprimida permite el transporte de maquinaria agrícola excedida en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (altura, ancho y longitud, disminuyendo la capacidad de vuelco y/o de choque en altura, con las medidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previstas en el apartado "3.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dimensiones" del presente Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.5. Unidad de Trabajo Agrícola. Es la suma de los largos de las cargas que se transportan en carretón agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 89.93 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Condiciones para la circulación:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 65.78 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 445 0 obj <> endobj 446 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1. Se realizará exclusivamente durante las horas de luz solar, desde la hora "sol sale", hasta la hora "sol se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pone".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2. Deben utilizar la zona de camino cuando se encuentre autorizada para su uso por la autoridad vial o de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tránsito competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3. El tren agrícola deberá utilizar caminos terciarios o auxiliares, cuando éstos estén en condiciones de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circular, con preferencia a los pavimentados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4. El tren agrícola deberá circular por el extremo derecho de la calzada, próximo a la banquina, de modo de no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ocupar la circulación el carril opuesto, salvo en aquellos casos donde la estructura vial no lo permita, debiendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detenerse periódicamente para permitir el adelantamiento de los vehículos que se hayan acumulado detrás y/o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adoptar las medidas de seguridad que el ente vial competente disponga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5. El Tren Agrícola debe mantener una distancia no inferior a DOSCIENTOS METROS \(200 m\) con el vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o formación precedente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6. Para la circulación deberán ser desmontadas todas las partes removibles de la maquinaria, de manera de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (disminuir a un mínimo posible el riesgo para la circulación, minimizando el ancho de la maquinaria, salvo que la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación con la misma no exceda las dimensiones máximas permitidas. En el caso de maquinaria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transportada sobre carretón agrícola, la misma debe estibarse de manera que se minimice ancho y reduzcan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (roturas o riesgos viales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.7. Las unidades tractoras de tipo utilitario, colectivo casilla, casa rodante autocomandada o camión monotolva) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sólo pueden ser unidades tractoras de un tren agrícola siempre que cuenten con capacidad de arrastre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (suficiente, según corresponda a su configuración.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 365.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8. Está prohibido:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Circular durante oscurecimiento por tormenta, cuando llueva, haya neblina o niebla, nieve, humo, granizo o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquier otro fenómeno que pudiera entorpecer la visibilidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 303.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Estacionar sobre la calzada, sobre la banquina o en aquellos lugares de riesgo donde se dificulte o se impida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la visibilidad a otros conductores, en caso de fuerza mayor o desperfecto deberá instalar la pertinente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Circular por el centro de la calzada, salvo en los caminos auxiliares.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Efectuar sobrepasos para el caso de tren agrícola, salvo casos de obstrucción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Circular por autopistas y/o autovías en el caso del Tren Agrícola o de la Maquinaria Agrícola Autopropulsada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Para el caso del tren agrícola ingresar en zona urbana, salvo vías destinadas específicamente para ello.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Ocupar la calzada opuesta con la carga completa, salvo en caminos angostos, con la pertinente señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Acoplar cualquier tipo de maquinaria agrícola detrás del carretón agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 107.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.9. Circulación con vehículo guía para maquinaria con exceso de dimensiones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 83.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) En los casos en que se deba invadir la calzada opuesta, el vehículo guía deberá actuar controlando el tránsito) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 447 0 obj <> endobj 448 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de manera de alertar a los conductores que circulan por allí de la presencia del carretón agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) La unidad tractora camión y su guía no podrán formar parte de trenes agrícolas, ni serán considerados como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tales, debiendo circular separados a QUINIENTOS METROS \(500 m\) de distancia de otros vehículos especiales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o maquinaria agrícola. Por cada formación con exceso de dimensiones se requerirá un vehículo guía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.10. Libre circulación El carretón agrícola podrá circular libremente vacío o cargado con las siguientes medidas:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VEINTIDOS METROS CON CUARENTA CENTÍMETROS \(22,40 m\) de largo con la rampa trasera del carretón) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plegada \(vertical\), DOS METROS CON SESENTA CENTÍMETROS \(2,60 m\) de ancho máximo y CUATRO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS CON TREINTA CENTÍMETROS \(4,30 m\) de altura, con la rampa posterior plegada y peso conforme) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la normativa vigente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- Dimensiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El tipo de unidades que conforman un tren agrícola o aquellas que son transportadas sobre carretón podrán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecerse por vía reglamentaria y combinarse de manera indistinta, siempre que se cumpla con lo dispuesto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el presente régimen y que sus dimensiones totales no excedan de las siguientes medidas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1. Largo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Tren Agrícola: hasta VEINTICINCO METROS CON CINCUENTA CENTÍMETROS \(25,50m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Carretón agrícola: El carretón agrícola vacío o cargado podrá medir hasta VENTIDOS METROS CON) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUARENTA CENTÍMETROS \(22,40 m\), con la rampa trasera del carretón plegada \(vertical\). No deberá superar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los VEINTICINCO METROS \(25 m\) de largo total con la rampa trasera desplegada \(horizontal o inclinada\) entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (paragolpe delantero de la unidad tractora camión y paragolpe del carretón agrícola. Las cargas transportadas no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (producirán salientes traseras más allá del paragolpe desplegado y deberá estibarse en el sentido que produzca) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el exceso menor en su ancho.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2. Alto:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Maquinaria Agrícola Autopropulsada y Tren Agrícola: hasta CUATRO METROS CON VEINTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTÍMETROS \(4,20 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 279.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Maquinaria Agrícola transportada sobre Carretón Agrícola: hasta CUATRO METROS CON SESENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTÍMETROS \(4,60 m\), siempre que en el itinerario no existan puentes, pórticos o cualquier obstáculo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (impida la circulación "por el borde derecho del camino".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3. Ancho:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Maquinaria Agrícola Autopropulsada y del tren agrícola:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta TRES METROS CON SESENTA CENTÍMETROS \(3,60 m\), siempre y cuando no invada el carril de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación opuesto, debiendo circular con un vehículo guía, provisto de baliza eléctrica y dos banderas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumpliendo las mismas condiciones que las establecidas en el punto 6:"Señalamiento", del presente Anexo, así) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como para la maquinaria agrícola autopropulsada y/o tren agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Carretón agrícola: hasta DOS METROS CON SESENTA CENTÍMENTROS \(2,60 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 90.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Maquinaria agrícola transportada sobre carretón agrícola, la misma no podrá sobresalir, en ambos laterales,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de un CINCUENTA POR CIENTO \(50 %\) en total la trocha del carretón, conforme las disposiciones del) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 449 0 obj <> endobj 450 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Apartado 7 del presente Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4 La maquinaria agrícola autopropulsada y/o tren agrícola que invada el carril de circulación opuesto y la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comprendida entre TRES METROS CON SESENTA CENTIMETROS \(3,60 m\) y CUATRO METROS CON) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TREINTA CENTIMETROS \(4,30 m\) de ancho deberá ser transportada en carretón agrícola debiendo contar para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ello con un permiso especial de la autoridad vial competente, conforme las disposiciones del Apartado 7 del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente Anexo. La maquinaria que supere los CUATRO METROS CON TREINTA CENTIMETROS \(4,30 m\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ancho, será considerada como una carga de dimensiones excepcionales y deberá cumplir para su traslado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las normas de la autoridad vial jurisdiccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 581.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.5 El peso máximo permitido de cada unidad transportada que compone la Formación Agrícola, se rige por lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispuesto en el Anexo R del presente régimen y lo que se determine por vía reglamentaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- Requisitos para el transporte y traslado:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1 Tren agrícola:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.1. La unidad tractora agrícola deberá tener freno capaz de hacer detener el tren agrícola a una distancia no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superior a TREINTA METROS \(30,00 m\). 4.1.2. La unidad tractora agrícola deberá tener una fuerza de arrastre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (suficiente para desarrollar una velocidad mínima de VEINTE KILOMETROS POR HORA \(20 km/h\) y una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máxima de TREINTA KILÓMETROS POR HORA \(30 km/h\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.3. La unidad tractora agrícola debe poseer DOS \(2\) espejos retrovisores planos, uno de cada lado, que le) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permitan la visión completa hacia atrás y de todo el tren agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.4. El último equipo arrastrado del tren agrícola debe contar con los paragolpes reglamentarios, pero no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesariamente los tramos intermedios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 355.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.5. Cuando el acoplado sea un elevador de cereales, debe colocarse \(a modo de ejemplo\) un batán o un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acoplado portaherramientas debajo del elevador que cumpla la función de paragolpes. En este caso, el cartel de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalamiento, se colocará en el último equipo arrastrado del tren agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 303.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.6. Los componentes del tren agrícola deben poseer neumáticos reglamentarios. Aquellos que no los posean) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o representen un riesgo a la seguridad vial se transportarán en carretón o tráiler.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 265.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.7. El tren agrícola puede poseer, como máximo, DOS \(2\) enganches y los mismos debe ser rígidos y con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cadenas de seguridad en prevención de cualquier desacople.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.8. La unidad tractora agrícola debe poseer luces reglamentarias, sin perjuicio de la prohibición de circular) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (durante la noche.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.9. Para la circulación deben ser desmontadas todas las partes fácilmente removibles, o que constituyan un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (riesgo para la circulación, tales como plataformas de corte, ruedas externas si tuviese duales, escalerillas etc.,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de manera de disminuir en lo posible el ancho de la maquinaria y mejorar la seguridad vial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Maquinaria agrícola autopropulsada:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La maquinaria agrícola que se traslade por sus propios medios sin arrastrar otros equipos tendrán una velocidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máxima de circulación de TREINTA Y CINCO KILÓMETROS POR HORA \(35 km/h\), salvo en el caso de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipos pulverizadores, cuya velocidad máxima permitida será de SESENTA KILÓMETROS POR HORA \(60) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 451 0 obj <> endobj 452 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (km/h\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3 El traslado de las maquinarias agrícolas, tanto en trenes agrícolas como las maquinarias autopropulsadas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidad, deben contar con el Permiso de Tránsito otorgado por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso de las rutas nacionales, y bajo la normativa descripta en el Punto 7 del presente Anexo LL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.- Requisitos para transporte de maquinaria agrícola en carretón agrícola:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1 "Unidades de Trabajo Agrícola": El carretón agrícola definido en este Anexo LL podrá transportar por cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traslado o viaje, la maquinaria agrícola, sus combinaciones y cantidades, de acuerdo lo establezca la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SUBSECRETARÍA DE AGRICULTURA del Ministerio de Agroindustria, y según la normativa que instruya la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD para su transporte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2 La unidad tractora camión deberá tener una fuerza de arrastre suficiente para desarrollar una velocidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínima de CINCUENTA KILOMETROS POR HORA \(50 km/h\) y una máxima de OCHENTA KILOMETROS POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HORA \(80 km/h\) para circular, y cumplir con los requisitos de relación potencia - peso que se establezcan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3 La maquinaria deberá ser anclada al carretón de manera de garantizar tanto su inmovilidad durante el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte como su estabilidad al vuelco del vehículo y su carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4 El peso máximo del equipo cargado no deberá superar los pesos máximos permitidos en el ANEXO R del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presente Régimen. En cada caso se deberá presentar una declaración jurada de pesos y dimensiones, al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (momento de efectuar el trámite de solicitud de Permiso de Circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5. Para el uso de la rampa trasera del carretón en forma segura, la misma deberá contar el mecanismo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traba y de seguridad complementario en correcto estado de funcionamiento, conforme sus características de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricación homologadas por la autoridad competente y verificada por la Revisión Técnica Obligatoria del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Carretón Agrícola, de manera de asegurar las cargas transportadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.6. El paragolpes del carretón deberá ser de tipo telescópico y encontrarse en perfecto estado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento, de manera de adaptarse al largo que presente la rampa trasera desplegada \(horizontal o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inclinada\), conforme sus características de fabricación homologadas por la autoridad competente y verificada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por la Revisión Técnica Obligatoria del Carretón Agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.7. La suma de los largos de las cargas \(Unidad de Trabajo Agrícola\) que se transportan en el carretón agrícola) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán inferior o igual a DIECIOCHO METROS CON CINCUENTA CENTÍMETROS \(18,50 m\). Sobre el pecho del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carretón agrícola puede transportarse cargas, siempre y cuando por las características estructurales de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricación sea admisible, y además su carga no produzca exceso de peso sobre el eje, ni tampoco genere) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exceso de dimensiones, hasta CUATRO METROS CON DIEZ CENTÍMETROS \(4,10 m\) de altura y hasta DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS CON SESENTA CENTÍMETROS \(2,60 m\) de ancho; en éste caso los DIECIOCHO METROS CON) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCUENTA CENTÍMETROS \(18,50 m\) de largo máximo de la carga se medirán incluyendo también a aquella) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que se transporta sobre el pecho del carretón agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.8. El traslado de las maquinarias agrícolas sobre carretón agrícola, si no cumple con la normativa definida en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el Punto 2.9 "Libre circulación", debe contar con el Permiso de Tránsito otorgado por la DIRECCIÓN NACIONAL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE VIALIDAD en el uso de las rutas nacionales, y bajo la normativa descripta en el Punto 7 del presente Anexo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (LL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 91.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Señalamiento:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 67.30 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 453 0 obj <> endobj 454 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1. La unidad tractora debe contar, además de las luces reglamentarias, con UNA \(1\) baliza intermitente, de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (color amarillo ámbar, visible desde atrás y desde adelante, preferentemente en el techo y de luces led. Esta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrá reemplazarse por una baliza delantera y otra trasera preferentemente de led cuando desde un punto no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumpla la condición de ser visible desde ambas partes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2 En el caso de tren agrícola o maquinaria agrícola autopropulsada deberán colocarse CUATRO \(4\) banderas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de tela aprobada por norma IRAM, en los laterales del tren o del carretón, de manera tal que sean visibles desde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (atrás y desde adelante, en perfecto estado de conservación, de CINCO CENTIMETROS \(5 cm\) por SIETE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(7 cm\) como mínimo, a rayas oblicuas de DIEZ CENTIMETROS \(10 cm\) de ancho, de color) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rojo y blanco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 568.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.3 En la parte posterior del último acoplado debe colocarse un cartel de como mínimo DOS METROS \(2,00 m\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de ancho por UN METRO \(1,00 m\) de alto, correctamente sujeto, para mantener su posición perpendicular al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sentido de marcha en todo momento. El mismo, deberá estar confeccionado sobre un cartel de lona resistente,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en material reflectivo, con franjas oblicuas, a CUARENTA Y CINCO GRADOS \(45°\), de DIEZ CENTIMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(10 cm\) de ancho de color rojo y blanco. Deberá estar en perfecto estado de conservación, y correctamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instalado para que desde atrás sea visible por el resto de los usuarios de la vía. En el centro del cartel, sobre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fondo blanco y con letras negras de como mínimo QUINCE CENTIMETROS \(15 cm\) de altura, deberá contener) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la siguiente leyenda:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 448.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PRECAUCION DE SOBREPASO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 424.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ANCHO: ....m. LARGO: ....m.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 400.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(Incluyendo las medidas respectivas.\) El nivel de retrorreflexión del material se ajustará como mínimo a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (coeficientes de la Norma IRAM 3952/84, según sus métodos de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 362.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.4. En el caso de los vehículos con dimensiones excepcionales \(Vehículo Especial\), que son transportados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre carretón agrícola, deberán instalarse cuatro placas de CUARENTA CENTIMETROS \(40 cm\) de ancho por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SESENTA CENTIMETROS \(60 cm\) de altura en las cuatro salientes de la carga, en material reflectivo con rayas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (oblicuas blancas y rojas de OCHO CENTIMETROS \(8 cm\) de ancho cada una. El señalamiento se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementará con CUATRO \(4\) balizas intermitentes amarillas y/o luces led, instaladas en concordancia con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los CUATRO \(4\) extremos salientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 269.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En la parte posterior del carretón agrícola deberá colocarse un cartel reflectivo de como mínimo DOS METROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(2,00 m\) de ancho por UN METRO \(1,00 m\) de alto, borde rayado con franjas rojas y blancas oblicuas y letras) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (negras, de como mínimo QUINCE CENTIMETROS \(15 cm\) de altura, conteniendo la leyenda:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 218.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PRECAUCION AL SOBREPASO:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 194.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ANCHO ....m. LARGO ....m. \(Incluyendo las medidas respectivas.\) El nivel de retroreflexión del cartel rígido se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ajustará como mínimo a los coeficientes de la norma en IRAM 3952/84, según sus métodos de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.5. Exclusivamente en aquellos casos en que la Ruta posea un ancho inferior a SIETE METROS \(7,00 m\) y/o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los estudios de ocupación de calzada llevados a cabo por la Dirección Nacional de Vialidad así lo determinen, la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidad tractora agrícola y/o tren agrícola deberá circular acompañado, por delante, por un vehículo guía a una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (distancia de CINCUENTA METROS \(50,00 m\). Dicho vehículo guía deberá ser un automóvil o camioneta que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulará portando una baliza amarilla intermitente en su techo preferentemente de led, y las balizas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentarias del vehículo permanentemente encendidas. En los cuatro extremos de la formación, conformada) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 455 0 obj <> endobj 456 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por una unidad tractora \(camión y/o agrícola\) y equipos arrastrados o remolcados, deberán instalarse banderas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de CINCUENTA CENTIMETOS \(50 cm\) POR SETENTA CENTIMETROS \(70 cm\) como mínimo, a rayas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (oblicuas rojas y blancas de DIEZ CENTIMETROS \(10 cm\) de ancho.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.- Permisos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1. El permiso tendrá un plazo máximo de validez de CIENTO OCHENTA \(180\) días, en el caso de maquinarias) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (agrícolas autopropulsada y/o tren agrícola, y de NOVENTA \(90\) días, en el caso de la unidad tractora camión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con carretón agrícola. En ambos casos, durante la vigencia de los mismos, deberán mantenerse actualizados la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (totalidad de los requisitos documentales. En caso de detectarse la falta de vigencia de alguno de ellos, implicará) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el vencimiento automático del Permiso otorgado. Los seguros de responsabilidad civil de cada uno de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (elementos que compongan el tren agrícola y/o del tractor con el carretón agrícola, se contratarán por el monto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máximo que establezca la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACIÓN. El Permiso será extendido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD cuando se trate de Rutas Nacionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 516.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2. El permiso deberá ser solicitado cuando en cualquiera de los casos exceda las medidas máximas de ancho,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alto y largo permitidas en el apartado 2.9 del presente Anexo, pudiendo ser tramitado por el titular o terceros) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autorizados, debiendo ser firmada una copia del permiso y de la renovación con carácter de declaración jurada.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD arbitrará los medios necesarios para la implementación de medios) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (informáticos expeditivos, a los efectos de simplificar y agilizar la tramitación de los permisos de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 437.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3. La totalidad de las maquinaras agrícolas autopropulsadas, las unidades tractoras y los carretones agrícolas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán acreditar su patentamiento. La unidad tractora camión deberá acreditar su inscripción en el Registro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Único de Transporte Automotor \(RUTA\) o el registro que en el futuro lo reemplace y la unidad tractora agrícola) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tipo utilitario, colectivo casilla, casa rodante autocomandada o camión monotolva también deberán asimismo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estar inscriptas en dicho registro cuando traccionan un tren agrícola.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 359.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.4. El titular del Permiso y/o de las unidades tractoras asume la total responsabilidad por los daños y/o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perjuicios que pudiera ocasionar a terceros, sin perjuicio de la responsabilidad que pudiere atribuirse al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor del vehículo autorizado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 307.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.5. La autoridad vial jurisdiccional podrá no autorizar la circulación de este tipo de transporte en aquellos casos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en que por sus características estructurales, elevados volúmenes de tránsito, o condiciones transitorias o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permanentes de la ruta así lo determinen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 256.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.6. La autoridad de aplicación determinará por vía reglamentaria las condiciones de circulación nocturna para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carretones agrícolas que transiten en vacío, estableciendo las medidas específicas pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 218.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.7. La COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL y la DIRECCIÓN NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIALIDAD determinarán por vía reglamentaria los supuestos de excepción y gradualidad, así como también el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mecanismo de actualización del régimen establecido en el presente Anexo conforme la tecnología de mercado,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (situaciones de emergencia o necesidad temporal, y lo dispuesto en el Artículo 2° de la Ley Nº 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 120.19 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO M. DEFINICIONES DEL ARTICULO 33) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 84.68 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: DEFINICIONES 01. CONFIGURACION DE CARROCERIA: combinación única de partes, piezas y) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 457 0 obj <> endobj 458 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (componentes que caracterizan a la carrocería del vehículo, por su estilo, volumen y aerodinámica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (02. CONFIGURACION DEL MOTOR: combinación única de una familia de motores, cilindrada, sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (control de emisiones de gases, sistema de alimentación de combustible y sistema de ignición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (03. CONFIGURACION DEL VEHICULO: combinación única de una configuración de carrocería, configuración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de motor, inercia del vehículo y las relaciones de transmisión desde el volante del motor hasta la rueda incluida.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (04. CONFORMIDAD DE LA PRODUCCION: cumplimiento de los vehículos producidos en serie con los límites) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máximos de emisión establecidos y otras exigencias de este Artículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (05. EMISION EVAPORATIVA DE COMBUSTIBLE: sustancias emitidas a la atmósfera provenientes de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (evaporación del combustible por las respiraciones, tapas y conecciones del tanque, carburador o sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inyección de combustible y sistemas de control de emisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (06. FACTOR DE DETERIORO DE LA EMISION: factor numérico que limita el aumento de la emisión de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motor o vehículo en función de su uso, en el límite máximo de emisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (07. FAMILIA DE MOTORES: clasificación básica para la línea de producción de un mismo fabricante,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinada de tal forma que cualquier motor de la misma familia tenga las mismas características de emisión,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a lo largo de los períodos garantizados por escrito por el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (08. GAS DE CARTER: sustancias emitidas a la atmósfera, provenientes de cualquier parte de los sistemas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lubricación o ventilación del cárter del motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (09. GAS DE ESCAPE: sustancias emitidas a la atmósfera, provenientes de cualquier abertura del sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (escape o por la junta de escape del motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10. HIDROCARBUROS: total de sustancias orgánicas, incluyendo fracciones de combustible no quemado y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (subproductos resultantes de la combustión, presentes en el gas de escape y que son detectados por un detector) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de ionización de llama.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 306.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11. MARCHA LENTA: régimen de trabajo en que la velocidad angular del motor, especificada por el fabricante,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá ser mantenida dentro de las CINCUENTA REVOLUCIONES POR MINUTO \(± 50 rpm\) y el motor deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estar operando sin carga con los controles del sistema de alimentación de combustible, acelerador y cebador,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la posición de reposo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12. MASA EN ORDEN DE MARCHA: masa del vehículo sin carga -real o estimada por el fabricante- en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones de operación con todo el equipamiento estándar, el combustible según la capacidad nominal del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tanque, y el equipamiento opcional establecido para los ensayos de emisiones. Los vehículos incompletos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán tener la masa en orden de marcha especificado por su fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (13. MASA DE REFERENCIA: masa del vehículo en orden de marcha más CIENTO TREINTA Y SEIS \(136 kg\).) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta masa es utilizada para determinar la inercia equivalente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (14. MASA TOTAL: masa en orden de marcha del vehículo más su carga máxima y ocupantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (15. MODELO DE VEHICULO: nombre que caracteriza una línea de producción de vehículos del mismo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricante, con las mismas características constructivas, excepto ornamentos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (16. OXIDO DE NITROGENO: suma de óxido nítrico y de dióxido de nitrógeno presentes en el gas de escape,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 459 0 obj <> endobj 460 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como si el óxido nítrico estuviese presente sólo bajo la forma de dióxido de nitrógeno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (17. PARTICULAS VISIBLES: partículas, incluyendo aerosólidos provenientes de la combustión incompleta,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presentes en el gas de escape de motores de ciclo Diesel y que producen obscurecimiento, reflección y/o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (refracción de la luz.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (18. VALOR TIPICO DE EMISION: valor de emisión de contaminantes obtenidos a través de relevamientos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estadísticos que deberá representar la emisión de una configuración de vehículo y/o motor bajo consideración.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (19. VEHICULO LIVIANO: vehículo automotor de pasajeros, de carga o de uso mixto, con una masa total de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta TRES MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y SEIS KILOGRAMOS \(3.856 kg\) o una masa en orden de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (marcha de hasta DOS MIL SETECIENTOS VEINTIDOS KILOGRAMOS \(2.722 kg\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (20. VEHICULO LIVIANO DE PASAJEROS: vehículo liviano diseñado para el transporte de personas con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (capacidad de hasta DOCE \(12\) pasajeros o derivado de este para el transporte de carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (21. VEHICULO COMERCIAL LIVIANO: vehículo liviano diseñado para el transporte de carga o derivado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (éste. Se incluye todo vehículo liviano para el transporte de más de DOCE \(12\) pasajeros y todo vehículo liviano) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diseñado con características especiales permitiendo su operación o uso fuera de rutas o caminos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (22. VEHICULO PESADO: vehículo automotor de pasajeros, de carga o de uso mixto, con una masa total) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superior a TRES MIL OCHOCIENTOS CINCUENTA Y SEIS KILOGRAMOS \(3.856 kg\) o una masa en orden de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (marcha superior a DOS MIL SETECIENTOS VEINTIDOS KILOGRAMOS \(2.722 kg.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (23. ABREVIATURAS UTILIZADAS:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (db \(A\): DECIBELES en la curva de ponderación "A", obtenido con un filtro que reproduce la respuesta del oído) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (humano.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g/kWh: GRAMOS \(g\) de contaminante emitido por KILOWATT HORA \(kWh\) desarrollado por el motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g/km: GRAMOS \(g\) de contaminante emitido por KILOMETRO \(km\) recorrido de acuerdo al ciclo de manejo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m-1: coeficiente de absorción de luz expresado en METROS \(m\) elevado a la potencia MENOS UNO \(-1\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 258.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (% CO: indica PORCENTAJE \(%\) en volumen de monóxido de carbono emitido ppm: indica PARTES POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MILLON de hidrocarburos libres en equivalente metano.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 187.39 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO N. MEDICION DE EMISIONES EN VEHICULOS LIVIANOS EQUIPADOS CON) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (MOTORES CICLO OTTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.23 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: 1. OBJETIVO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este Anexo establece el procedimiento de ensayo, el método para la toma de muestras y el análisis de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (gases emitidos por el tubo de escape de los vehículos livianos a nafta, sobre condiciones simuladas de uso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normal promedio en tránsito urbano.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.63 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 461 0 obj <> endobj 462 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. INSTRUMENTAL UTILIZADO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1. Dinamómetro de chasis:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe poseer una unidad de absorción de potencia tal que pueda simular las condiciones de carga debidas al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rodamiento, a la resistencia aerodinámica y a la inercia del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2. Sistema de toma de muestra: Debe ser del tipo de volumen constante y permitir medir la masa real de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contaminantes emitidas por el tubo de escape. El mismo puede ser de flujo total o parcial, y a su vez puede) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estar diluido con aire.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Debe eliminar la condensación de agua.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Debe estar provisto de bolsas para la toma de muestras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- El sistema de toma de muestra puede ser de bomba de succión constante o de venturi crítico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3. Equipamiento para el análisis de gases:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El sistema análitico se compone de uno o más equipos para el análisis de hidrocarburos, monóxido y dióxido de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carbono y óxido de nitrógeno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. FORMA DE EJECUTAR EL ENSAYO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este ensayo tiene por objeto determinar la emisión en masa de hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nitrógeno, en tanto el vehículo simula un recorrido urbano de aproximadamente DOCE KILOMETROS \(12 km\).) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ensayo consiste en el arranque del motor y operación del vehículo en un dinamómetro de chasis a través de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un ciclo de manejo especificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ensayo completo se compone de DOS \(2\) ciclos de DOCE KILOMETROS CON UNA DECIMA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOMETRO \(12,1 km\) siendo uno con partida en frío y otro con partida en caliente, el resultado es la medida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ponderada entre los mismos, que representa un viaje promedio de DOCE KILOMETROS CON UNA DECIMA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE KILOMETRO \(12,1 km\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El vehículo se mantiene posicionado en el dinamómetro de ensayo DIEZ MINUTOS \(10'\) entre el ensayo en frío) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y en caliente. El ensayo de partida en frío es dividido en DOS \(2\) períodos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Un primer período que representa la fase transitoria de arranque en frío, que termina al final de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desaceleración programada a los QUINIENTOS CINCO SEGUNDOS \(505 seg\) del ciclo de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 210.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- El segundo período representa la fase estabilizada, que consiste en la conclusión del ciclo de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 185.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (De la misma manera el ensayo de partida en caliente consiste de DOS \(2\) períodos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- El primer período, representando la fase transitoria, también termina con el final de la desaceleración a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (QUINIENTOS CINCO SEGUNDOS \(505 seg\), - En el segundo período del ensayo de partida en caliente, fase) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estabilizada, es idéntico al segundo período del ensayo de partida en frío.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 110.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Por esta causa el ensayo de partida en caliente termina al final del primer período de QUINIENTOS CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGUNDOS \(505 seg\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 72.55 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 463 0 obj <> endobj 464 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los gases recogidos del vehículo son diluidos con aire de modo de obtener un caudal total constante \(o sea una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dilución variable\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Una parte de esta mezcla es colectada también a caudal constante y almacenada para analizar. La masa de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emisiones son determinadas a través de las concentraciones finales de la muestra y del volumen total de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (muestra obtenida durante toda la fase de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1. Rutina de ensayos y requisitos generales:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La secuencia y los tiempos en los que deben realizarse los ensayos se representan en la siguiente figura:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FIGURA NO MEMORIZABLE 3.2. Preparación del vehículo: Se debe verificar que el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo esté de acuerdo con el protocolo de características técnicas presentado por el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3. Preacondicionamientodel vehículo: El vehículo debe ser llevado al área de ensayo, donde se ejecutarán las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes operaciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3.1. El tanque de combustible del vehículo debe ser vaciado totalmente y llenado con combustible para ensayo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta un CUARENTA POR CIENTO \(40 %\) de su capacidad nominal. Opcionalmente puede ser utilizado un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tanque con combustible para ensayo, equipado o no con medidor de caudal, el que será colocado externamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al vehículo y conectado al sistema de alimentación de combustible, siempre que no haya alteración de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones de alimentación de combustible al motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3.2. Los neumáticos de las ruedas propulsoras deben ser inflados hasta TRESCIENTOS DIEZ) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOPASCALES \(310 kPa\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3.3. Dentro del período de DOCE HORAS \(12 hs\) como máximo desde que el vehículo fue abastecido de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (combustible, éste deberá ser posicionado en el dinamómetro, siendo conducido o remolcado sin hacer funcionar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el motor y deberá operar siguiendo una sola vez el ciclo de conducción completa. Durante esta operación la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (temperatura ambiente oscilara entre VEINTE Y TREINTA GRADOS CELSIUS \(20° C y 30° C\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3.4. Dentro de los CINCO MINUTOS \(5'\) después de ser completada la preparación del vehículo este será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (retirado del dinamómetro y estacionado. El vehículo deberá permanecer parado en un ambiente cuya) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (temperatura será entre VEINTE Y TREINTA GRADOS CELSIUS \(20° C y 30° C\) por un período no inferior a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOCE HORAS \(12 hs.\) y no superior a TREINTA Y SEIS HORAS \(36 hs.\), antes de la medición de la emisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de escape con partida en frío.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 238.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3.5. Un vehículo de prueba no puede ser usado para ajustar la potencia del dinamómetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 214.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4. Funcionamiento del vehículo y muestra de gases.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1. Se procede según la siguiente secuencia de operaciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 166.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1.1. Fijar en el dinamómetro la inercia equivalente correspondiente a la masa del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 141.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1.2. La potencia resistiva por el rolo del dinamómetro PR R80 es determinada a partir de la inercia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equivalente, del área frontal de referencia, de la conformación de la carrocería, de las protuberancias del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo y del tipo de neumático, por las siguientes ecuaciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 90.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Para automóviles y camionetas de uso mixto derivadas de automóviles operando en dinamómetro de rolos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dobles:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 52.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 465 0 obj <> endobj 466 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PR R80 = a.A + P + tM b\) Para automóviles y camionetas de uso mixto derivadas de automóviles operando en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dinamómetros de rolos simples y de gran diámetro:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PR R80 = a.A + P + \(8,22 x 10-4 + 0,33t\) M c\) Para camionetas de carga y/o de uso mixto y utilitarios:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PR R80 = a.B Donde:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PR R80 = potencia resistiva en el rolo del dinamómetro a OCHENTA KILOMETROS POR HORA \(80 km/h\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A = área frontal de referencia en METROS CUADRADOS \(m2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Es definida como el área de proyección ortogonal del vehículo en el plano perpendicular a su eje longitudinal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (incluyendo neumáticos y componentes de suspensión, pero excluyendo las protuberancias del mismo. La) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medición de dicha área debe ser considerado con un error de UN DECIMETRO CUADRADO \(1 dm2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ap = área frontal de protuberancias en METRO CUADRADO \(m2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Es definida de manera análoga al área frontal de referencia del vehículo, incluye el área total de proyección) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ortogonal de retrovisores, ornamentos, vaguetas y otras protuberancias, en un plano perpendicular al eje) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (longitudinal del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B = área frontal de la camioneta de carga o de uso mixto y utilitario en METRO CUADRADO \(m2\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (P = factor de corrección de la potencia debido a las protuberancias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (M = inercia equivalente en KILOGRAMO \(kg\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a = 3,45 para automóviles de configuración "fastback" a = 4,01 para los demás automóviles y camionetas de uso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mixto y derivadas de automóviles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a = 4,66 para camionetas de carga, de uso mixto y utilitarios a = 4,01 para camionetas de carga y de uso mixto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que posean compartimiento de carga o de pasajeros intercomunicado con el compartimiento del conductor y con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la extremidad delantera del vehículo a una distancia longitudinal máxima de SETENTA Y SEIS CENTIMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(76 cm\) de la base del parabrisas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (t = 0,0 para vehículos livianos equipados con neumáticos radiales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (t = 4,93 . 10-4 para los demás vehículos livianos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 226.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1.3. Conectar los tubos de captación al tubo de escape del vehículo. Abrir la tapa del motor y colocar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ventilador de refrigeración. Instalar las bolsas de toma de muestra tanto para el aire de dilución como para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (gases de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1.4. Accionar el mecanismo de toma de muestras, los registradores de temperatura y el ventilador de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (refrigeración. De existir el intercambiador de calor, éste deberá estar en régimen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1.5. Ajustar el caudal de muestras al valor deseado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1.6. Iniciar un ensayo de acuerdo con el ciclo de conducción que se adjunta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 89.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4.1.7. El ciclo de conducción que simula las condiciones de tráfico urbano en dinamómetros tiene tolerancias) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 467 0 obj <> endobj 468 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme lo indica la figura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.5. Análisis de la muestra de los gases de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Calibrar y ajustar todos los analizadores para luego medir las concentraciones de HC, CO, CO2, NOx de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (muestras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. RESULTADOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los datos obtenidos del ensayo son evaluados con el fin de determinar cuál es la masa emitida de cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contaminante por kilómetro recorrido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. DETERMINACION DE LAS EMISIONES CONTAMINANTES EN MARCHA LENTA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. Instrumento de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 515.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la determinación cuantitativa de CO se utilizará un analizador por absorción de rayos infrarrojos no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispersivos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. Condiciones generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.1. El motor debe estar a su temperatura normal de funcionamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.2. El régimen de marcha lenta deberá ser el indicado por el fabricante del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.3. El cebador debe encontrarse en la posición desactivada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 381.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.4. El vehículo debe estar en posición horizontal sin pasajeros, no acusará movimientos durante la medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 357.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.5. Si la caja de velocidades es manual, ésta deberá hallarse en punto muerto con el motor acoplado, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cajas automáticas estas deberán encontrarse en posición neutral o de estacionamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.6. La tubería de escape debe ser estanca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.7. La sonda de medición deberá ser introducida en la cola del tubo de escape a una profundidad mayor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VEINTICINCO CENTIMETROS \(25 cm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.8. En el caso de los escapes de dos o más tubos finales, éstos deberán unirse a un tubo común, desde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (donde se efectuará la medición, en caso contrario se efectuará la medición en cada tubo por separado y se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tomará el mayor valor obtenido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3. Procedimiento de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La medición se realizará después de haber verificado las consideraciones generales indicadas en 6.2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La medición se efectuará una vez estabilizada la lectura en el instrumento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (COMBUSTIBLES DE REFERENCIA PARA ENSAYO DE EMISIONES NAFTA SUPER SIN PLOMO NOTA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE Referencia: Especificación del combustible de referencia prescrito) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para los ensayos de homologación y para el control de la conformidad de la producción, "CODE FEDERAL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGULATIONS \(CFR\) - PARAGRAFO 86.113.88".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.35 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 469 0 obj <> endobj 470 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (COMBUSTIBLE DE REFERENCIA PARA ENSAYO DE EMISIONES GAS-OIL NOTA DE REDACCION:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUADRO NO MEMORIZABLE Referencia: Especificación del combustible de referencia prescrito para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayos de homologación y para el control de la conformidad de la producción Reglamento N. 24 de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Naciones Unidas Anexo 6.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TABLA 1: CICLO DE CONDUCCION PARA MEDICION DE EMISIONES EN VEHICULOS LIVIANOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (EQUIPADOS CON MOTORES CICLO OTTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TIEMPO: segundos VELOCIDAD: Km/h.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 527.59 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO Ñ. MEDICION DE EMISIONES DE PARTICULAS VISIBLES \(HUMO\) DE) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (MOTORES DIESEL Y DE VEHICULOS EQUIPADOS CON ELLOS) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.43 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: 1. OBJETIVO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El presente Anexo tiene por objeto establecer un método para la evaluación de las emisiones de partículas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (visibles \(humos\) emitidas por motores Diesel de uso vehicular con el objeto de homologar los motores nuevos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos equipados con ellos, y obtener una referencia de base para evaluar los mismos cuando estén en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. ALCANCE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 365.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las disposiciones del presente Anexo serán aplicables a los vehículos nuevos fabricados en el país o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (importados, los que deberán cumplir con los límites máximos establecidos en el ensayo baja carga a velocidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estabilizada sobre curva de potencia máxima, según se establece en los párrafos siguientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. INSTRUMENTAL UTILIZADO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 289.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Opacímetro: con las características abajo mencionadas, a ser utilizado en ensayo bajo carga y en aceleración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (libre.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.63 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Equipo de medición por filtrado: sólo para ensayo de aceleración libre.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. ENSAYO EN REGIMENES DE VELOCIDADES ESTABILIZADAS SOBRE LA CURVA DE PLENA CARGA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1. Condiciones generales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El presente procedimiento describe el método para determinar la emisión de contaminantes a distintos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (regímenes de velocidad estabilizados sobre la curva de plena carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 141.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ensayo puede llevarse a cabo sobre un motor o sobre un vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 117.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Procedimiento de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 93.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.1. Se procede a la medición de la opacidad de los gases de escape producidos por el motor en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento a plena carga y régimen estabilizado. Se efectuarán SEIS \(6\) mediciones espaciadas de manera) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 471 0 obj <> endobj 472 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (uniforme, entre el régimen correspondiente a máxima potencia del motor y el de mayor velocidad de giro entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- CUARENTA Y CINCO POR CIENTO \(45%\) del régimen de rotación correspondiente a la máxima potencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- MIL REVOLUCIONES POR MINUTO \(1000 r.p.m.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- La velocidad mínima permitida por el control de marcha lenta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los puntos extremos de medición deberán situarse en los extremos de los intervalos definidos arriba y uno de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los puntos intermedios debe coincidir, si es posible, con el régimen de máxima potencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 563.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.2. Para motores Diesel provistos de dispositivos de sobrealimentación de aire que pueden conectarse a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (voluntad y en los que la entrada en acción de éste implica automáticamente un incremento de combustible) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inyectado, las determinaciones se harán con y sin sobrealimentación. Para cada régimen de marcha se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (considerará como resultado de la medición, el mayor de los dos valores obtenidos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3. Condiciones de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.1. Vehículo o motor:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.1.1. El motor o el vehículo deberán encontrarse en buen estado mecánico y asentado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ensayo se realizará sobre el motor con el equipamiento descrito en las caraterísticas técnicas declaradas por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.1.2. La regulación y ajuste del motor serán los previstos por el fabricante. Su potencia, medida en el banco) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dinamométrico, no diferirá de los valores especificados por el fabricante, según se indican a continuacion:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Potencia máxima MAS TRES POR CIENTO \(+ 3%\) MENOS UNO POR CIENTO \(- 1%\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Potencia de los otros cinco puntos MAS SEIS POR CIENTO \(+ 6%\) MENOS DOS POR CIENTO \(- 2%\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.1.3. El sistema de escape no deberá incorporar ningún orificio susceptible de implicar una dilución de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (gases de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 275.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando existan varias salidas, éstas se conectarán a una sola en la cual se harán las mediciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 251.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.1.4. El motor debe hallarse en las condiciones normales de marcha previstas por su fabricante. En particular) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el líquido refrigerante y el aceite deben encontrarse a su temperatura normal, según indicación del fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.2. El combustible usado será de referencia según la especificación adjunta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.3. Laboratorio de ensayos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.3.1. En el local de ensayo se medirán la temperatura absoluta en grados KELVIN y la presión atmosférica H) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en KILOPASCALES y se calculará el factor µ d con la expresión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 127.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Para motores de aspiración natural o mecánicamente sobrealimentados:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 103.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE - Para motores turboalimentados:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE 4.3.3.2. Para que se reconozca la validez de un) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 473 0 obj <> endobj 474 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayo debe cumplirse la expresión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (0,98 - µ d 1,02 4.3.3.3. Instrumentación: El coeficiente de absorción de luz de los gases de escape se medirá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con un opacímetro que cumpla con las características que se adjuntan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4. Valores límites.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.1. Para cada uno de los SEIS \(6\) regímenes de rotación obtenidos en aplicación del punto 4.2.1. en los que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se efectúen mediciones del coeficiente de absorción, se calculará el caudal nominal de gases G en LITROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (POR SEGUNDO \(l/s\) definido por la siguientes expresiones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (-Para motores de DOS \(2\) tiempos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE -Para motores de CUATRO \(4\) tiempos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE 4.4.2. Para cada régimen de rotación, el coeficiente de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (absorción de los gases de escape debe ser igual o menor que el valor límite establecido en el párrafo 2.2.3. del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Artículo 33, de esta reglamentación. Cuando el valor del caudal nominal no figure exactamente en la tabla, el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (valor límite correspondiente se obtendrá por interpolación entre los que figuran.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. ENSAYO EN ACELERACION LIBRE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Habiéndose realizado el ensayo a plena carga y estando el motor en condiciones de ser homologado, se deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (definir el nivel de partículas visibles mediante ensayo de aceleración libre y obtener una referencia de base para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (evaluar los mismos motores cuando estén en uso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 385.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. PROCEDIMIENTO PARA EQUIPOS DE MEDICION POR FILTRADO:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.1. La medición se hará con el motor a temperatura normal de funcionamiento, prescrita por el fabricante. Si) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el ensayo debe efectuarse en un vehículo con el motor frío, previamente se efectuará un recorrido que le) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (permita al motor alcanzar la temperatura normal de funcionamiento prevista por el fabricante, debiéndose) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectuar la medición en forma inmediata;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.2. La zonda del equipo de medición de humos se fijará de una manera segura en la cola del tubo de escape.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se verificará previamente mediante un disparo al aire, que no se ennegrezca el filtro por suciedades que el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipo o la zonda pudieran contener en su interior;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.3. El vehículo deberá estar detenido con el motor funcionando en marcha lenta, con el sistema de acelerador) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (libre de toda traba que dificulte o impida su funcionamiento correcto. También se deberá asegurar que la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máxima posición del pedal del acelerador corresponda con el máximo caudal de inyección;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 193.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.4. Estabilizado el motor unos instantes en su condición de marcha lenta, \(es suficiente medio minuto\) se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (accionará el control de aceleración rápidamente, pero sin brusquedad, de modo de obtener la máxima entrega) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la bomba de inyección. Esta posición se mantendrá hasta que se obtenga la máxima velocidad del motor y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (actúe el regulador. Tan pronto como se alcance dicha velocidad, se desaccionará el comando de aceleración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta que el motor recupere su condición de marcha lenta;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.5. La operación descrita en el inciso 5.1.4. anterior, deberá ser repetida CINCO \(5\) veces para limpiar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sistema de escape;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 76.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.6. A partir de la sexta aceleración se tomarán por lo menos CUATRO \(4\) lecturas sucesivas. En cada caso el) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 475 0 obj <> endobj 476 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (disparador del equipo de medición se accionará un segundo antes de accionar el pedal de acelerador;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.7. Se retirará la tira de papel del instrumento y descartando la primera muestra, se comparará cada una de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las siguientes con la escala de Bacharach, verificando que las mismas no difieran entre sí en más de media) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidad Bacharach y no formen una secuencia decreciente, caso contrario, deberá repetirse la operación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comenzando por el punto 5.1.5. Una vez obtenidas TRES \(3\) mediciones sucesivas que cumplan ambas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones, se tomará como resultado de la medición la media aritmética de las TRES \(3\) lecturas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.8. Se admitirán equipos de medición equivalentes, siempre y cuando su equiparación sea previamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (probada y determinada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. PROCEDIMIENTO PARA EQUIPOS DE MEDICION POR ABSORCION DE LUZ \(OPACIMETRO\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.1. La medición se hará estando el motor a la temperatura normal de funcionamiento prescrita por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricante. Si el ensayo debe efectuarse en un vehículo con el motor frío, previamente se efectuará un recorrido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que permita alcanzar al motor la temperatura normal de funcionamiento prevista por el fabricante, debiéndose) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectuar la medición en forma inmediata;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.2. La zonda del equipo de medición de humos se fijará de una manera segura en la cola del tubo de escape;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.3. El vehículo deberá estar detenido con el motor funcionando en marcha lenta, con el sistema acelerador) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (libre de toda traba que dificulte o impida su funcionamiento correcto. También se deberá asegurar que la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máxima posición del pedal del acelerador corresponda con el máximo caudal de inyección;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.4. Estabilizado el motor unos instantes en su condición de marcha lenta, \(es suficiente medio minuto\), se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (accionará el control de aceleración rápidamente, pero sin brusquedad, de modo de obtener la máxima entrega) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la bomba de inyección. Esta posición se mantendrá hasta que se obtenga la máxima velocidad del motor y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (actúe el regulador. Tan pronto como se alcance dicha velocidad, se desaccionará el comando de aceleración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta que el motor recupere su condición de marcha lenta;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 327.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.5. La operación descrita en el inciso 5.2.4. anterior, deberá ser repetida no menos de SEIS \(6\) veces para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (limpiar el sistema de escape;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 289.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.6. A partir de la sexta aceleración los valores máximos de opacidad en cada aceleración sucesiva deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (registrados hasta que se obtengan valores estabilizados. No se tomarán en cuenta los valores entre cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aceleración mientras el motor esté en marcha lenta.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 238.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.7. Los valores leídos serán registrados como estabilizados cuando CUATRO \(4\) de ellos en forma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consecutiva, estén situados dentro de un banda de VEINTICINCO CENTESIMAS DE METRO ELEVADO A LA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MENOS UNO \(0,25 m-1\) y no formen una secuencia decreciente. Una vez obtenidas CUATRO \(4\) mediciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sucesivas que cumplan ambas condiciones, se tomará como resultado de la medición la media aritmética de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) lecturas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 159.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (COMBUSTIBLE DE REFERENCIA PARA ENSAYO DE EMISIONES GAS-OIL NOTA DE REDACCION:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUADRO NO MEMORIZABLE Referencia: Especificación del combustible de referencia prescrito para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayos de homologación y para el control de la conformidad de la producción Reglamento N. 24 de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Naciones Unidas Anexo 6.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CARACTERISTICAS DE OPACIMETROS 1.OBJETIVO Este Anexo define las características que deben reunir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los opacímetros utilizados en los ensayos para determinar la emisión de partículas visibles en gases de escape) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 477 0 obj <> endobj 478 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de motores Diesel.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. ESPECIFICACIONES DE BASE El gas a medir debe estar contenido en un recipiente cuya superficie interna) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sea no reflectante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La longitud efectiva del trayecto de los rayos luminosos a través del gas a medir debe ser determinada teniendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en cuenta la influencia posible de los dispositivos de protección de la fuente de luz y la célula fotoeléctrica. Esta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (longitud efectiva debe estar indicada en el aparato. La indicación del opacímetro debe obtenerse en DOS \(2\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (escalas de medida, una en unidades absolutas de coeficiente de absorción luminosa de CERO \(0\) a infinito en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m-1 y la otra lineal de CERO \(0\) a CIEN \(100\). Las DOS \(2\) escalas entienden por CERO \(0\) el flujo luminoso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (total y por máximo, la oscuridad total.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCION 3.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El opacímetro debe ser tal que dadas las condiciones de funcionamiento en régimen estable, la cámara de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (humos debe estar llena de humos de una opacidad uniforme.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2. Cámara de humos y cárter del opacímetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La luz parásita que recibe la célula fotoeléctrica debido a reflexiones internas o a efectos de difusión, deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reducidas al mínimo; por ejemplo, por revestimiento de las superficies internas en negro mate y una disposición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (general apropiada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las características ópticas deben ser tales que, cuando la cámara de humos esté llena con humo, tenga un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (coeficiente de absorción próximo a UNO CON SIETE DECIMAS DE METRO A LA MENOS UNO \(1,7 m-1\), el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efecto combinado de la difusión y la reflexión no exceda la unidad en la escala lineal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 368.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3. Fuente luminosa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 344.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe estar constituida por una lámpara incandescente cuya temperatura de color esté comprendida entre DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MIL OCHOCIENTOS y TRES MIL DOSCIENTOS CINCUENTA GRADOS KELVIN \(2800° K y 3250° K\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 306.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4. Recepción de luz.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe estar constituida por una célula fotoeléctrica cuya curva de respuesta espectral sea semejante a la del ojo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (humano \(máxima respuesta dentro de la banda de QUINIENTOS CINCUENTA a QUINIENTOS SETENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NANOMETROS \(550 a 570 nm\), menos de CUATRO POR CIENTO \(4%\) de la respuesta máxima debajo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATROCIENTOS TREINTA MILIMETROS \(430 mm\) y encima de SEISCIENTOS OCHENTA NANOMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(680 nm\)\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La construcción del circuito eléctrico que comprende el indicador de la medición y la corriente de salida de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (célula fotoeléctrica deberá ser función lineal de la intensidad de luz recibida en la zona de temperatura de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento de la célula fotoeléctrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 152.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.5. Escala de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 128.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El coeficiente de absorción luminosa k debe ser calculado por la fórmula:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 104.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE donde L es la longitud efectiva de trayecto de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rayos luminosos a través del gas a medir, _o el flujo incidente y_ el flujo emergente. Cuando la longitud efectiva) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de un tipo de opacímetro no puede ser adecuado directamente de acuerdo a la geometría del equipo, debe ser) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 479 0 obj <> endobj 480 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (determinado por:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- el método de evaluación de L que se verá más adelante, - comparación con algún tipo de opacímetro donde) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sea conocida la longitud efectiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La relación entre la escala lineal de CERO \(0\) a CIEN \(100\) y el coeficiente de absorción K está dado por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fórmula:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE donde N representa la lectura de la escala lineal y K el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (valor correspondiente del coeficiente de absorción. El indicador del opacímetro debe permitir una lectura de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (coeficiente de absorción de UN METRO CON SIETE DECIMAS DE METRO A LA MENOS UNO \(1,7 m-1\) con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una precisión de VEINTICINCO MILESIMAS DE METRO A LA MENOS UNO \(0, 025 m-1\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.6. Calibración y verificación del aparato de medición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El circuito eléctrico de la célula fotoeléctrica y del indicador debe ser regulable para poder reducir la lectura a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CERO \(0\) cuando el flujo de luz atraviese la cámara de humos lleno de aire limpio o atraviese una cámara de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características idénticas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Con la lámpara apagada y el circuito eléctrico abierto o en cortocircuito, la lectura sobre la escala de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (coeficientes de absorción, debe ser infinito y debe mantenerse con el circuito reconectado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Una verificación intermedia debe ser efectuada con la introducción, dentro de la cámara de humos, de un filtro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (representativo de un gas con coeficiente de absorción K conocido, comprendido entre UN METRO CON SEIS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DECIMAS DE METRO A LA MENOS UNO \(1,6 m-1\) y UN METRO CON OCHO DECIMAS DE METRO A LA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MENOS UNO \(1,8 m-1\). El valor de K debe ser conocido con una precisión de VEINTICINCO MILESIMAS DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METRO A LA MENOS UNO \(0,025 m-1\). La verificación consiste en controlar que este valor no difiera en más) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de CINCO CENTESIMAS DE METRO A LA MENOS UNO \(0,05 m-1\) de la lectura sobre el indicador de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medición cuando el filtro es introducido entre la fuente luminosa y la célula fotoeléctrica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 327.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.7. Respuesta del opacímetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 303.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El tiempo de respuesta del circuito de medición eléctrica será el necesario para que la lectura alcance el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOVENTA POR CIENTO \(90 %\) de la escala completa cuando una pantalla oscurezca totalmente a la célula) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fotoeléctrica, el que deberá ser de NUEVE DECIMAS DE SEGUNDO \(0,9 s\) a UN SEGUNDO CON UNA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DECIMA DE SEGUNDO \(1,1 s\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 238.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El amortiguamiento del circuito eléctrico de medición debe ser tal que el desplazamiento inicial por encima de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lectura final estable, debido a toda variación instántanea del valor de entrada \(por ejemplo el filtro de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (verificación\), no sobrepase el CUATRO POR CIENTO \(4 %\) del valor estable en la unidad de la escala lineal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 187.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El tiempo de respuesta del opacímetro debido a fenómenos físicos dentro de la cámara de humos es el que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transcurre entre el comienzo de la entrada de gas dentro del aparato de medición hasta la carga completa de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cámara de humo, y no podrá ser mayor a CUATRO DECIMAS DE SEGUNDO \(0,4 s\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Estas disposiciones no son aplicables para los opacímetros que son utilizados para mediciones en aceleración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (libre.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 97.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.8. Presión del gas a medir y presión del aire de barrido. La presión del gas de escape dentro de la cámara de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (humos no debe diferir en más de SETENTA Y CINCO MILIMETROS \(75 mm\) de columna de agua que la) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 481 0 obj <> endobj 482 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presión atmosférica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las variaciones de presión del gas a medir y del aire de barrido no deben provocar una variación en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (coeficiente de absorción mayor a CINCO CENTESIMAS DE METRO A LA MENOS UNO \(0,05 m-1\) para un gas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a medir correspondiente a un coeficiente de absorción de UNO CON SIETE DECIMAS DE METRO A LA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MENOS UNO \(1,7 m-1\). El opacímetro debe estar provisto de dispositivos adecuados para medir la presión en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la cámara de humo. Los límites de variación de la presión del gas y del aire de barrido dentro de la cámara de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (humos deben ser indicados por el fabricante del aparato.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.9. Temperatura del gas a medir.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En todo punto de la cámara de humo, la temperatura del gas en el momento de la medición debe estar situada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (entre los SETENTA GRADOS CELSIUS \(70 °C\) y la temperatura máxima especificada por el fabricante del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (opacímetro, de tal manera que las lecturas dentro de esta gama de temperatura no discrepen en más de UNA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DECIMA DE METRO A LA MENOS UNO \(0,1 m-1\) cuando la cámara esté llena de un gas de un coeficiente de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (absorción de UN METRO CON SIETE DECIMAS DE METRO A LA MENOS UNO \(1,7 m-1\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El opacímetro debe estar provisto de dispositivos adecuados para la medición de la temperatura dentro de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cámara de humos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Longitud efectiva L del opacímetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1. Generalidades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 406.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En algunos tipos de opacímetro, el gas entre la fuente luminosa y la célula fotoeléctrica, o entre las partes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transparentes que protegen la fuente y la célula fotoeléctrica, no poseen una opacidad constante. En tales casos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la longitud efectiva L es la de una columna de gas de opacidad uniforme que conduce a la misma absorción de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luz que la obtenida cuando el gas atraviesa normalmente el opacímetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La longitud efectiva del trayecto de los rayos es obtenida comparando la lectura N del opacímetro funcionando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normalmente, con la lectura no obtenida con el opacímetro modificado de forma tal que el gas de ensayo llene) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una longitud bien definida Lo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 289.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Será necesario tomar lecturas comparativas sucesivas para determinar la corrección a realizarse del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desplazamiento del CERO \(0\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Método de evaluación de L.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los gases de ensayo deben ser gases de escape de opacidad constante o bien, gases absorbentes de una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (densidad del mismo orden que los de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se determina con precisión una columna de longitud Lo que pueda ser llenada uniformemente con el gas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayo y cuyas bases son sensiblemente perpendiculares a los rayos luminosos. Esta longitud Lo debe ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (próxima al largo efectivo supuesto del opacímetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se procede a la medición de la temperatura del gas de ensayo dentro de la cámara de humos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 114.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (De ser necesario, se puede incorporar un tanque de expansión, de una capacidad suficiente para amortiguar las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pulsaciones, de forma compacta dentro de la canalización de toma de muestra y lo más cerca posible de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zonda. También puede instalarse un refrigerador. La adición del tanque de expansión y del refrigerador no debe) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 483 0 obj <> endobj 484 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alterar la composición del gas de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ensayo de determinación de la longitud efectiva consiste en hacer pasar una muestra de gas de ensayo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (alternativamente a través del opacímetro operando normalmente y a través del mismo aparato modificado como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se indica más arriba. Las lecturas del opacímetro deben ser registradas continuamente durante el ensayo con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un registrador cuyo tiempo de respuesta sea igual o menor al del opacímetro.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Con el opacímetro funcionando normalmente, la lectura en la escala lineal de opacidad es N y la temperatura) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (media expresada en grados KELVIN es T.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Con la longitud Lo llenada con el mismo gas de ensayo, la lectura en la escala lineal de opacidad es No y la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (temperatura media expresada en grados KELVIN es To. La longitud efectiva será:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: FORMULA NO MEMORIZABLE El ensayo será repetido por lo menos con CUATRO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(4\) gases que den lecturas espaciadas entre VEINTE \(20\) y OCHENTA \(80\) en la escala lineal. La longitud) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectiva L del opacímetro será la media aritmética de las longitudes efectivas obtenidas con la fórmula anterior) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para cada gas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 448.84 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO O. PROTOCOLO DE CARACTERISTICAS DEL VEHICULO MOTOR) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 413.33 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: A los fines del cumplimiento del presente Artículo, los pedidos de homologación de motores y/o vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores livianos y pesados comercializados en el país, deberán ser acompañados por los formularios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características técnicas según los siguientes modelos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 361.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (A.- FORMULARIO DE CARACTERISTICAS DEL MOTOR.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (B.- FORMULARIO DE CARACTERISTICAS DE CONFIGURACION DE VEHICULO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 313.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (C.- FORMULARIO DE CONDICIONES Y RESULTADOS DE ENSAYOS DE EMISIONES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 289.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D.- DATOS COMPLEMENTARIOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 265.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- nombre, dirección y teléfonos comerciales del o los fabricantes, responsables y fecha;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.13 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- firma del representante legal del fabricante;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- resumen de las piezas, conjuntos y accesorios que ejerzan influencia considerable sobre las emisiones que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán ser objeto de certificación para la comercialización como piezas de reposición y servicio;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- recomendaciones y procedimientos para el mantenimiento del motor o vehículo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- estimación del número de motores y/o vehículos a ser comercializados por año;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- opción o no para la utilización del Factor de Deterioro de la emisión;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 106.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- declaración del fabricante asegurando que a partir de la fecha de elaboración de los formularios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (características técnicas, los vehículos producidos se ajustan a las descripciones y especificaciones referidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 68.93 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 485 0 obj <> endobj 486 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FORMULARIO DE CARACTERISTICAS DE MOTOR MOTOR CICLO OTTO 1."Descripción del Motor" 1.1) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante \(Razón Social\).....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2 Modelo........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3 Tiempo del Motor \(2 ó 4\).....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.4 Número y disposición de los cilindros 1.5 Diámetro de los cilindros...................................mm 1.6 Carrera de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pistón...........................................mm 1.7 Cilindrada total............................................cm3 1.8 Relación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comprensión.......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.9 Fluido de enfriamiento \(aire, agua, etc\).......................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.10 Tipo de aspiración \(natural o sobrealimentada\)..............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.11 Tipo de combustible.......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. "Dispositivos Anticontaminación"\(que no estuvieren descriptos en otros items\) Describir en hojas anexas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cada uno de los dispositivos o sistemas anticontaminación empleados en el motor presentado:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Dibujo del sistema que permita visualizar su funcionamiento para los diversos regímenes del motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Lista de componentes principales y sus respectivos códigos para cada sistema descripto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. "Sistema de Admisión" 3.1 Describir y presentar dibujo, en hojas anexas, del sistema de admisión y sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (accesorios \(conductos, dispositivos de enfriamiento, calentamiento etc\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2 Filtro de aire Tipo \(Sistema de filtro y tipo de servicio\)........fabricante......) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Código\(s\) de los componentes principales...........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3 Sobrealimentador...............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo\(principio de funcionamiento\)................Fabricante\(s\).....) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 281.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Código \(s\) del conjunto.........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 257.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Características de caudal y presión utilizadas....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 233.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. "Sistema de Alimentación" 4.1 "Por Carburador"...............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 209.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.1.Cantidad de carburadores.....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 184.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.2 Tipo \(etapas y cantidad de cuerpos\)........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 160.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.3 Fabricante\(s\) y código\(s\) de modelo\(s\).....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 136.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.4 Especificaciones del carburador Diámetro\(s\) de la\(s\) mariposa\(s\) del acelerador................. mm Pasos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (calibrados ................................................mm Venturis.........................................................mm Nivel de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuba\(*\)............................................ mm Volumen de inyección.\(*\)........................................ cm3 Masa del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (flotante \(*\)....................................... gr Presentar curva de flujometría del carburador y conjunto de regulaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesarias para su mantenimiento \(*\) 4.1.5 Lacres: Describir el los tipo \(s\), corte \(s\) y localización \(de los\) del) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 487 0 obj <> endobj 488 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lacre\(s\).............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.6 Tipo de cebador \(manual o automático\)....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento de operación........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.7 Bomba de combustible\(Mecánica o eléctrica\)..................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante \(s\) ..................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Código \(s\) del conjunto..........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1.8 Dispositivos auxiliares de arranque Describir el sistema y su principio de funcionamiento en hoja anexa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2 "Por inyección del combustible" 4.2.1 Presentar esquema \(en hoja anexa\), identificando y listando los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (subconjuntos del sistema de inyección con los respectivos códigos y fabricantes 4.2.2 Unidad de control Listar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los sensores y variables de entrada y salida 4.2.3 Regulador de presión \(marca y tipo\).........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Presión de trabajo \(*\)........................................ bar 4.2.4 Tipo de detector de flujo de aire.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Describir el subconjunto de la\(s\) mariposa\(s\), especificando la\(s\) cantidad\(es\), diámetro\(s\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (accesorios..........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 429.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. "Sistema de escape" 5.1 Presentar esquema \(en hoja anexa\), identificando los componentes y su ubicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2 Diámetro externo del tubo de escape......................... mm 6. "Sistema de ignición" 6.1 Unidad de control) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Listar los sensores y variables de entrada.......................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.1.\(*\) Tipo \(Transistorizada, computarizada, etc.\)......) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.2.Fabricante.........................Código...................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2. Distribuidor 6.2.1.Fabricante.........................Código...................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.3.Avance de ignición 6.3.1. Tipo de toma de vacío \(parcial o total\) 6.3.2. Avance inicial con vacío) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desconectado \(*\)......a........rpm 6.3.3. Avance inicial con vacío conectado..............a........rpm 6.3.4. Código\(s\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la\(s\) curva\(s\) de avance \(centrífugo y vacío o mapeo el relevamiento\) anexa\(s\) 6.3.5. Luz de platinos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(*\).........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 230.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.3.6. Angulo de permanencia \(*\)...................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 205.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.4. Bujías de encendido 6.4.1.Fabricante....................Código.........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 181.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.4.2.Luz de electrodos..........................................mm 6.5. Bobina \(s\) de encendido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.5.1.Fabricante....................Código........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. "Diagrama de apertura de válvulas" 7.1. Máxima apertura de válvulas ................ Admisión............mm;) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Escape..................mm 7.2. Angulos de apertura, cierre y diagramas anexos \(indicando la luz de válvulas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilizada\)....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 92.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8. "Desempeño" 8.1. Marcha lenta \(*\)..........................................rpm 8.2. Describir en hoja anexa, el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (procedimiento utilizado para la estabilización de la temperatura del motor 8.3. Concentración de monóxido de) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 489 0 obj <> endobj 490 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carbono en marcha lenta medido con el sistema de recirculación de gases de cárter operando........ %\(*\) 8.4. Par) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motor efectivo neto máximo...........Nm a............... rpm 8.5. Potencia efectiva neta máxima............kW a...............) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rpm NOTAS: a\) En los ítems marcados con \(*\) deben ser especificadas las tolerancias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) En el caso de motores o sistemas no convencionales, indicar los datos equivalentes para los ítems) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solicitados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Cuando un ítem no es aplicable, indicar hecho con "NA".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MOTOR CICLO DIESEL 1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("Descripción del Motor" 1.1 Fabricante \(Razón Social\)................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2 Modelo...................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3 Tiempos del Motor........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.4 Número y Disposición de los cilindros....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.5 Diámetro de los cilindros............................... mm 1.6 Carrera de pistón .......................................mm 1.6.1.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Plano de la cámara de combustión y cabeza del pistón 1.7 Cilindrada.............................................. cm3 1.8) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Relación de comprensión................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.9 Fluido de enfriamiento \(aire, agua, etc\)...........) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 402.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.10 Tipo de aspiración \(natural o sobrealimentada\).......) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.11 Tipo de combustible.....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 353.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. "Dispositivos anticontaminación" \(que no estuvieren descriptos en otros ítems\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 329.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Describir en hojas anexas cada uno de los dispositivos o sistemas anticontaminación empleados en el motor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presentado:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Dibujo del sistema que permita visualizar su funcionamiento en los diversos regímenes del motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 267.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Lista de componentes principales y sus respectivos códigos, para cada sistema descripto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 243.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. "Sistema de Admisión" 3.1. Describir y presentar dibujo, en hojas anexas, del sistema de admisión y sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (accesorios \(conductos, dispositivos de enfriamiento, etc.\) 3.2. Filtro de aire Tipo \(sistema de filtro y tipo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (servicio\)...................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 192.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante\(s\)..................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 168.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Códigos de los componentes principales.......................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 143.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.3. Sobrealimentador Tipo \(principio de funcionamiento\)..............................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 119.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante\(s\)..................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Código\(s\) del conjunto..........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 491 0 obj <> endobj 492 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Curvas características de caudal y presión.....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.4. Pos-enfriador de aire de admisión Tipo \(aire/aire, aire/agua, otro\)..............................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cantidad de etapas............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante......................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Código del conjunto.............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. "Sistema de alimentación" 4.1.Tipo de inyección \(directa, indirecta,etc.\)...............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Bomba inyectora de combustible.............................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.1. Tipo \(rotativa, en línea, etc.\)......................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.2.Fabricante\(s\)............Código...........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.3. Caudal.....mm3 por ciclo a velocidad de bomba de...... rpm \(*\) o el código de la curva característica anexa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2.4. Procedimiento de calibración \(banco de ensayo y motor\) 4.2.5. Punto de inyección) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estático.......................... APMS 4.3. Inyector 4.3.1.Fabricante...............Código.........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.3.2.Presión de ajuste................................... kPa 4.4. Regulador................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.1. Tipo...................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.2.Fabricante\(s\)............Código.........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.4.3. Punto de interrupción en carga.................... rpm 4.4.4. Máxima velocidad angular sin carga..................) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rpm 4.4.5. Marcha lenta ......................................rpm 4.5. Dispositivo auxiliar de arranque en frío 4.5.1.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo...................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 308.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.5.2.Fabricante\(s\)...........Código\(s\).......................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.5.3. Descripción en hoja anexa del modo de operación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. "Diagramas de apertura de válvulas" 5.1. Máxima apertura de válvulas Admisión..............mm;) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Escape............................ mm 5.2. Angulos de apertura, cierre y diagramas anexos \(indicando la luz de válvulas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilizada\) 6. "Desempeño" 6.1. Marcha lenta \(*\)....................................... rpm 6.2. Descripción en hoja anexa del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (procedimiento para la estabilización de la temperatura del motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 195.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.3. Par motor efectivo neto máximo.........Nm a............ rpm 6.4. Potencia efectiva neta máxima...........kW) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a............ rpm a\) En los ítems marcados con \(*\) deben ser especificadas las tolerancias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) En el caso de motores o sistemas no convencionales, indicar los datos equivalentes para los ítems) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solicitados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 119.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Cuando un ítem no es aplicable a cualquier caso específico, indicarlo con "NA".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FORMULARIO DE CARACTERISTICAS DE CONFIGURACION DE VEHICULO LIVIANO 1. Fabricante \(razón) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (social\)................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 57.85 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 493 0 obj <> endobj 494 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Marca y modelo...........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Tipo de combustible........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Tipo de vehículo...........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Masa en orden de marcha............................... kg.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Masa del vehículo para ensayo........................... kg.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. Transmisión 7.1. Tipo \(manual, automática, etc.\)...........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2. Número de marchas.........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3. Relaciones de caja de velocidades .............................................1º marcha.........) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (................ 4º marcha...................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (.............................................2º................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (................. 5º marcha....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (.............................................3º marcha.........) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (..................6º marcha....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.4. Características de la transmisión automática \(relación de conversión, lock - up, etc.....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.5. Relación de transmisión final.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.6. Tipo de tracción \(delantera trasera 4x2, 4x4, etc.\) 8. Neumáticos 8.1. Tipo y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dimensiones.......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.2. Radio dinámico........................................ mm 9. Area frontal del vehículo................................ m2) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (...................Area de las protuberancias................m2 10. Potencia resistiva en dinamómetro de chasis a 80) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (km/h....) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.1. Método utilizado \(área frontal/desaceleración natural\) 11. Tanque de combustible 11.1) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Capacidad..............................................lts 11.2. Ubicación en el vehículo................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 222.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.3. Material constructivo....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 198.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.4.Tapa de la boca de llenado \(tipo y código\)................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.5. Tipo de dispositivo para la retención de vapores en el llenado del tanque..............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.6. Presión de apertura de la válvula de venteo a la atmósfera ...........kPa 11.7. Separador líquido - vapor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.7.1. Posición en el vehículo................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.7.2. Volumen............................................ lts.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 88.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.7.3. Material constructivo .................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 64.15 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 495 0 obj <> endobj 496 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.8. Colector almacenador de vapor del combustible 11.8.1. Fabricante.............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.8.2. Código.................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.8.3.Material constructivo del cuerpo.........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.8.4. Capacidad volumétrica.............................. lts.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.8.5.Material absorbente......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.8.5.1.Tipo.....................Código........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.8.5.2. Cantidad..............grs Fabricante.................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.8.6. Código de la válvula de control de carga y purgado 11.9. Tuberías de conexión Describir en hoja adjunta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el esquema de circulación del tanque de combustible, separador líquido -vapor, motor y colector almacenador de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vapor del combustible con las válvulas de control, informando:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 491.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Largo y material constructivo de las tuberías.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 467.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Posición y material constructivo de las conexiones utilizadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 443.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Descripción de componentes principales y sus respectivos códigos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 419.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Principio de funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 394.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTAS:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 370.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) En caso de sistemas no convencionales indicar los datos equivalentes para los ítems solicitados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 346.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Cuando un ítem no fuera aplicable, indicar con las letras "NA".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FORMULARIO DE CARACTERISTICAS DE CONFIGURACION DE VEHICULOS PESADOS 1. Fabricante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(razón social\)..............................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Marca y modelo .......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Tipo de combustible .....................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Tipo de vehículo......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 212.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Transmisión 5.1. Tipo \(manual, automática, con o sin lock-up, semiatomática,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (etc.\)........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2.Tipo de tracción \(4x2, 4x4, 6x2, 6x4,etc.\)................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 150.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Sistema de escape 6.1. describir el sistema de escape.......................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 126.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. Filtro de aire 7.1. Fabricante \(s\)............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2. Tipo \(sistema de filtro y tipo de servicio\) ..............) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3. Código de componentes principales.........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 497 0 obj <> endobj 498 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE FORMULARIO DE CONDICIONES Y RESULTADOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE ENSAYOS DE EMISIONES - VEHICULOS LIVIANOS 1. Empresa......................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fecha ...........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Características de los equipos................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dinamómetro .....................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tomador de muestras..............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Analizadores.....................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Medidor de consumo...............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 505.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Características del vehículo..................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Marca............................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo...........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Año modelo.............Chasis N..................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Odómetro...................................................... km Dominio N........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Motor N ..............Tipo.......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Masa del vehículo............................................. kg Tipo de transmisión.............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Neúmaticos tipo........................Código....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ignición tipo..........................Código....................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 287.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sistema de alimentación tipo......................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Código............................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Combustible Tipo...............................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 191.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Masa específica..........................kg./lt a.................C 5. Condiciones de ensayo de consumo, emisión de gases) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de escapes y evaporativos Inercia equivalente...................Potencia PRR80........... kW Velocidades de cambio de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (marchas \(km/h\)............................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 139.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Volumen de la cámara cerrada.................................... m3 Volumen del vehículo........................................... m3) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Volumen de combustible para ensayo.............................. lts.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Factor de respuesta \(SHED\).........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Curva de calentamiento del combustible, de la Fase Y de emisiones evaporativas \(ANEXAR\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 53.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 499 0 obj <> endobj 500 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. NOMBRES Conductor.........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Analista \(s\)......................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Responsable del ensayo............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Visto.............................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. Resultado del ensayo de emisiones de gases de escape.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE OBSERVACIONES.....................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3. Resultado del ensayo de emisión evaporativa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE OBSERVACIONES.....................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (INFORME DEL ENSAYO DE EMISIONES GASEOSAS DE VEHICULOS PESADOS 1. Ensayo N) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (..................Fecha................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 481.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Características del equipamiento:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 456.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dinamómetro.........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 432.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Analizadores de gases...............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 408.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Medidor de consumo.................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 384.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Características del motor Marca...............................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo..............................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 336.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (N de serie..................fecha de fabricación...................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 311.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ablandamiento.......................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 287.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo de inyección ..................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 263.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo de aspiración..................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Contrapresión en el escape \(máx\) ...............................kpa Depresión en la admisión \(máx\)..................................) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (kpa Velocidad angular marcha lenta............................... rpm Velocidad angular intermedia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (...................................rpm Velocidad angular normal..................................... rpm Potencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectiva...................kW a........................ rpm Par motor máximo....................Nm a.........................rpm 4.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Combustible tipo ..............Masa específica.............. kg/l 5. NOMBRES Operador del banco) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dinamométrico................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 147.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Analista \(s\).....................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 122.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Responsable del ensayo .........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 98.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Visto ............................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 74.65 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 501 0 obj <> endobj 502 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Resultados del ensayo.........................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE -Emisión específica de HC:...................................) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g/kw.h -Emisión específica de CO:................................ g/kw.h -Emisión específica de NOx:...............................) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g/kw.h OBSERVACIONES.......................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FORMULARIO DE CONDICIONES Y RESULTADOS DE ENSAYOS DE EMISION DE PARTICULAS VISIBLES) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(HUMO\) EN REGIMEN CONSTANTE Fabricantes.....................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Motor...........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vehículos equipados.............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cilindrada......................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Aspiración \(natural o sobrealimentado\)..........................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Potencia...............kW a................................. rpm Par motor..............Nm a................................. rpm Lugar de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ensayo..............................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Laboratorio....................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Motor serie N°.................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Responsable....................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MOTOR SERIE N° ................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Densidad Comb....................kg/l a .....................°C Fecha .........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE Densidad Comb....................Kg/l a .....................°C) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fecha..........................................................) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 305.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NOTA DE REDACCION: CUADRO NO MEMORIZABLE) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.29 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO P. PROCEDIMIENTO PARA OTORGAR LA LICENCIA DE CONFIGURACIÓN DE) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (MODELO \(LCM\) Y LA LICENCIA DE CONFIGURACION AMBIENTAL \(LCA\)) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.13 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: La AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, la COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL y la SECRETARÍA DE INDUSTRIA Y SERVICIOS, dependiente del MINISTERIO DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PRODUCCIÓN, son los organismos nacionales competentes facultados para actualizar el presente Anexo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mediante Resolución o Disposición conjunta, en lo atinente a la Licencia de Configuración de Modelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 134.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La SECRETARÍA DE CONTROL Y MONITOREO AMBIENTAL del MINISTERIO DE AMBIENTE Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DESARROLLO SUSTENTABLE, es el organismo nacional competente facultado para actualizar el presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo, en lo atinente a la Licencia de Configuración Ambiental.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (OBJETO: Establecer el procedimiento para la homologación y emisión de la Licencia de Configuración de) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 503 0 obj <> endobj 504 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo \(en adelante "LCM"\) y de la Licencia de Configuración Ambiental \(en adelante "LCA"\), de vehículos que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplan los requerimientos previstos en la Ley N° 24.449 y su reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- A los fines de su comercialización, los vehículos nacionales, importados o armados en etapas, serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (homologados siguiendo lo establecido en las Secciones I, II y III del presente Procedimiento. La SECRETARÍA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE INDUSTRIA Y SERVICIOS, dependiente del MINISTERIO DE PRODUCCIÓN, otorgará la LCM y la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARÍA DE CONTROL Y MONITOREO AMBIENTAL del MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SUSTENTABLE, otorgará la LCA, conforme a los modelos descriptos en la Sección IV del presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Procedimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 581.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Para otorgar la LCM, se verificará que el vehículo cumple todos los requerimientos de seguridad activa y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasiva, de acuerdo a lo establecido en los artículos 28 al 32 de la Ley N° 24.449, y su reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Para otorgar la LCA, se verificará que el vehículo cumple todos los requerimientos de seguridad, relativas a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emisiones contaminantes, ruidos vehiculares y radiaciones parásitas, de acuerdo a lo establecido en el artículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (33 del Título V del Anexo 1 del Decreto N° 779/95 y normas complementarias y modificatorias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Cada fabricante, importador o último interviniente en el proceso de fabricación \(para vehículos armados en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (etapas\), deberá designar a un representante ante la SECRETARÍA DE INDUSTRIA Y SERVICIOS, dependiente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del MINISTERIO DE PRODUCCIÓN y ante la SECRETARÍA DE CONTROL Y MONITOREO AMBIENTAL del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SUSTENTABLE, a los fines de la homologación en seguridad y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambiental.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 413.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECCIÓN I REQUISITOS PARA LA HOMOLOGACION DE VEHICULOS NACIONALES E IMPORTADOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para obtener la homologación de vehículos de las categorías L, M, N u O, el fabricante, importador, persona) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (humana o jurídica o último interviniente en el proceso de fabricación \(para vehículos armados en etapas\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberá presentar la solicitud de LCM y LCA, los reportes de ensayos de los requisitos de seguridad vehicular) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prescriptos en el Anexo B del Decreto N° 779/95 y la documentación detallada, conteniendo la siguiente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (información:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 310.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. De carácter Descriptivo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Caracterización del fabricante, transformador o importador, razón social, dirección completa y persona) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsable.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Estatuto de constitución de la empresa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 224.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Marca.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 200.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo de vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Designación comercial \(Modelo\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 152.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Capacidad \(Número de pasajeros\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 128.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Número de plazas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 104.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Lugar de fabricación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 79.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Catálogos, fotografías y dibujos de los vehículos mostrando sus características visibles, de modo de evidenciar) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 505 0 obj <> endobj 506 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las diferencias de una versión a otra.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. De Naturaleza Técnica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Memoria Descriptiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Descripción del chasis, materiales del mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Número de ejes y ruedas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ejes motrices \(N° y ubicación\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Distancia entre ejes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dimensiones exteriores del vehículo \(largo, ancho, alto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Altura del vehículo cargado, altura en vacío y altura del punto más bajo en relación al suelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Peso del vehículo en orden de marcha.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Distribución de peso por eje para vehículos de carga remolques y semirremolques \(información de proyecto\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Peso por eje \(Vehículos de carga, remolques y semi-remolques\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Peso máximo del remolque que se puede acoplar: remolque, semirremolque; con y sin freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Capacidad de carga declarada por el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Capacidad de pasajeros \(Número de personas\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Peso Bruto Total \(PBT\). Capacidad máxima de tracción \(CMT\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Voladizo trasero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo de Propulsión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ubicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Descripción técnica completa del tipo de propulsión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Potencia máxima neta o continua nominal.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Revoluciones máximas del motor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Energía que utiliza.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 132.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sistema de enfriamiento, conforme se determina en el Anexo O del Decreto N° 779/95.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Transmisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 84.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 507 0 obj <> endobj 508 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Caja de cambios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Relación de transmisión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Suspensión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Descripción del sistema de suspensión \(delantera y trasera\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dirección.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 591.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Descripción del sistema.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Carrocería.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 542.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 518.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Número de asientos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo de construcción y materiales utilizados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 470.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Configuración y número de puertas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 446.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Puertas, cerraduras y bisagras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 422.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Parabrisas y ventanas. Material utilizado. Angulo de inclinación. Sistema de montaje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Sistema de Frenos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 373.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Descripción detallada del sistema de frenos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Neumáticos y Ruedas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 325.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 301.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dimensiones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 277.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Características de las ruedas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 253.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Espejos Retrovisores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Descripción, campo de visión.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Cinturones de Seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Tipo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esquemas de las fijaciones de los cinturones de seguridad y de las partes de la estructura del vehículo a las que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (están fijadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. Dispositivos de iluminación y Señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Descripción del Sistema.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 509 0 obj <> endobj 510 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fotografía color y/o esquema de la parte delantera y trasera del vehículo mostrando los dispositivos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iluminación y señalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8. Identificación del Vehículo. El vehículo será identificado conforme los criterios estipulados por el código V.I.N.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(Vehicle Identification Number\) según norma ISO 3.779 y lo dispuesto en el inciso e\) del artículo 33 del TITULO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (V del ANEXO 1, de esta reglamentación. Asimismo, se deberá completar la información incluida en la Sección II.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Definiciones: a los efectos de este procedimiento se considera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HOMOLOGACIÓN DEL VEHÍCULO: al procedimiento mediante el cual las Autoridades Competentes verifican) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que aquél producto atiende todos los requerimientos de seguridad activa y pasiva, emisiones contaminantes,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ruidos vehiculares y radiaciones parásitas, de acuerdo a lo establecido en la Ley N° 24.449 y su reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (LICENCIA PARA CONFIGURACIÓN DE MODELO: Certificado emitido por la SECRETARÍA DE INDUSTRIA Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SERVICIOS dependiente del MINISTERIO DE PRODUCCIÓN, a todo vehículo, acoplado y semiacoplado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (producción seriada y CERO KILÓMETRO \(0 km\), fabricado en el país o importado, que acredita el cumplimiento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los requisitos de seguridad activa y pasiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (LICENCIA PARA CONFIGURACIÓN AMBIENTAL: Certificado emitido por la SECRETARÍA DE CONTROL Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MONITOREO AMBIENTAL del MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SUSTENTABLE, a todo vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotor de producción seriada y CERO KILÓMETRO \(0 km\), fabricado en el país o importado, en relación a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las emisiones contaminantes, ruidos vehiculares y/o radiaciones parásitas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MARCA: denominación que identifica al fabricante \(generalmente es el nombre de la fábrica, su sigla o nombre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de fantasía\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 379.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MODELO: denominación que identifica a una familia de vehículos de un mismo fabricante que no difieren entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sí en sus aspectos esenciales como: diseño de la carrocería, chasis, denominación dada por el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VERSIÓN: distinción de un vehículo de otro dentro de la misma familia, de manera tal que se puedan diferenciar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el tipo de acabado interior, cantidad de puertas, motorización, equipamiento opcional, etc.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 303.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (FABRICANTE: persona humana o jurídica, responsable ante las áreas competentes del Estado Nacional por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (homologación del vehículo y encargado de garantizar la conformidad de la producción y la satisfacción del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consumidor. IMPORTADOR: Persona humana o jurídica que adquiere, para utilización propia o para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comercializar, vehículos de origen extranjero, siendo también responsable por el procedimiento de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (homologación del vehículo y encargado de garantizar la conformidad del mismo y la satisfacción del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consumidor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 211.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9. Condiciones para la Homologación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 187.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vehículos Nacionales: los vehículos nacionales deben cumplir con la Sección I en lo que corresponda y con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Secciones II y III.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 149.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vehículos Importados: los vehículos importados deben cumplir con la Sección I en lo que corresponda y con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Secciones II y III.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 111.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vehículos importados que no cumplan la legislación de identificación vehicular - \(Código VIN fuera de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (patrones\): para los vehículos importados que no cumplan con la legislación en cuanto a los criterios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (identificación vehicular, la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 511 0 obj <> endobj 512 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DEL AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS, determinará su regularización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Vehículos Armados en Etapas: en los vehículos transformados que ya poseen la identificación original grabada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el chasis, no debe ser modificada esta última. Asimismo, deben cumplir con la Sección I en lo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponda, y con las Secciones II y III.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10. Requisitos de emisiones contaminantes, ruido vehiculares y radiaciones parásitas: A los fines de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comercialización de un vehículo, el fabricante nacional o importador deberá presentar la LICENCIA DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CONFIGURACIÓN AMBIENTAL \(LCA\) emitida por la SECRETARÍA DE CONTROL Y MONITOREO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (AMBIENTAL, del MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SUSTENTABLE y/o la que en el futuro la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reemplace, referida a la homologación de los requisitos de emisiones contaminantes, ruidos vehiculares y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (radiaciones parásitas, establecidas en la Ley N° 24.449 y su reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11. Declaración de Conformidad: Las empresas nacionales que demuestren capacidad de laboratorio para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desarrollar ensayos y de ingeniería y los importadores con el amparo de la casa matriz \(con dicha capacidad\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán emitir la Declaración de Conformidad de la Sección III, informando que el modelo de vehículo en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuestión cumple con la Ley N° 24.449 y su reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La Declaración de Conformidad no exime al emisor de presentar los comprobantes de cumplimiento de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requisitos de identificación, seguridad vehicular, y homologación ambiental, que podrán ser solicitados en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquier momento por la Autoridad Competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 427.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las empresas nacionales fabricantes de vehículos, que no demuestren capacidad para desarrollar ensayos e) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ingeniería, no podrán emitir la Declaración de Conformidad, siendo responsabilidad de la Autoridad Competente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la evaluación de la empresa y el producto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los importadores, sin el amparo técnico del fabricante, no podrán emitir la Declaración de Conformidad y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán someter sus productos a la Autoridad Competente para la evaluación de los aspectos de seguridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehicular, y ambientales, conforme a la legislación en vigencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 324.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (12. Plazo para Homologación: la empresa interesada deberá presentar la solicitud de Homologación con un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mínimo de SESENTA \(60\) días hábiles previos a la comercialización del producto, debiendo darse inicio al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trámite ante la SECRETARÍA DE INDUSTRIA Y SERVICIOS, dependiente del MINISTERIO DE PRODUCCIÓN,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a los fines de obtener la LCM y ante la SECRETARÍA DE CONTROL Y MONITOREO AMBIENTAL del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SUSTENTABLE, a los fines de obtener la LCA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 245.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La SECRETARÍA DE INDUSTRIA Y SERVICIOS dependiente del MINISTERIO DE PRODUCCIÓN, emitirá la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (LCM, de conformidad con el Dictamen previo emitido por el INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGÍA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (INDUSTRIAL \(INTI\), en un plazo máximo de CUARENTA \(40\) días hábiles a partir de la presentación de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (solicitud, junto con la documentación, detallada en este procedimiento y habiendo cumplido los requisitos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad vehicular prescriptos en el Anexo B del Decreto N° 779/95. Los dictámenes del INSTITUTO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL \(INTI\) serán emitidos en un plazo máximo de TREINTA \(30\) días) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hábiles desde la presentación de la solicitud y elevados de forma inmediata a la SECRETARÍA DE INDUSTRIA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Y SERVICIOS dependiente del MINISTERIO DE PRODUCCIÓN, en caso de corresponder, para la elaboración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del acto administrativo pertinente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (13. Vehículos para Transporte por Automotor de Pasajeros: Los vehículos para transporte por automotor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros deberán cumplir con las Secciones I, II, III y IV de este procedimiento y la reglamentación específica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para este tipo de vehículos, debiendo ser aprobado por la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 61.00 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 513 0 obj <> endobj 514 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECCIÓN II IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO 1.- Marca, Modelo Y Versión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Marca:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Versión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Código VIN: según artículo 33, inciso e\) del TITULO V, del Anexo 1 del Decreto N° 779/95; y la norma ISO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3779.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Ubicación del grabado del código VIN en la mitad derecha del eje longitudinal del vehículo, preferentemente en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la parte anterior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 539.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Ubicación de las etiquetas autoadhesivas con imagen de seguridad reflectiva, destruible en caso de tentativa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de remoción, conteniendo los caracteres VIS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Ubicación de los grabados en los vidrios de los caracteres VIS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (OBSERVACIONES:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 453.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Para remolques, semi-remolques y vehículos automotores de dos o tres ruedas, presentar solo el esquema) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referente a los grabados del código VIN.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Para vehículos transformados, presentar solo el esquema con las ubicaciones de los grabados de los vidrios,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (etiquetas de seguridad autoadhesivas conteniendo los caracteres VIS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 378.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Las ubicaciones declaradas en esta sección del procedimiento deben corresponder al modelo de vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (objeto de la homologación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 340.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECCIÓN III MODELO PARA LCM \(PAPEL MEMBRETEADO DE LA EMPRESA\) DECLARACIÓN DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CONFORMIDAD El Sr. ................. representante autorizado por la empresa .............. fabricante \(importadora\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los vehículos marca ............., ubicada en ........................., declara que el modelo de vehículo abajo descripto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumple íntegramente con los requisitos de seguridad y de identificación vehicular. Es de responsabilidad del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricante \(o importador\) mantener la conformidad de producción del modelo rigurosamente igual al vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (objeto de este certificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Identificación del vehículo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 223.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Marca: Denominación Comercial:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo/Versión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Lista de los requisitos de seguridad vehicular para obtener la homologación del vehículo, prescrita en el Anexo B) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del Decreto N° 779/95, indicando la reglamentación que cumple y sus respectivos reportes de ensayos, según) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (su categoría de vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Lugar y fecha:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Firma:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 75.70 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 515 0 obj <> endobj 516 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MODELO PARA LCA \(PAPEL MEMBRETEADO DE LA EMPRESA\) DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD El Sr.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (................. representante autorizado por la empresa .............. fabricante \(importadora\) de los vehículos marca) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (............., ubicada en ........................., declara que el modelo de vehículo abajo descripto cumple íntegramente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con los requisitos ambientales establecidos por la legislación vigente. Es de responsabilidad del fabricante \(o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (importador\) mantener la conformidad de producción del modelo rigurosamente igual al vehículo objeto de este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (certificado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 619.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Identificación del vehículo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Marca:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Denominación Comercial:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo/Versión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 523.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Motor N°:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Transmisión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cajas de velocidades:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Lista de los requisitos ambientales para obtener la homologación del vehículo, indicando la reglamentación que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumple y sus respectivos reportes de ensayos, según su categoría de vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Lugar y fecha:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 388.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Firma:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 364.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECCION IV SECRETARÍA DE INDUSTRIA Y SERVICIOS DIRECCIÓN NACIONAL DE INDUSTRIA LICENCIA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PARA CONFIGURACIÓN DE MODELO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 326.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La DIRECCIÓN NACIONAL DE INDUSTRIA, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley N° 24.449 y su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación, concede la LICENCIA PARA CONFIGURACIÓN DE MODELO del vehículo abajo especificado,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el que fue homologado en cuanto a los requisitos de seguridad vehicular, cumpliendo con todas las condiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (legales establecidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dirección:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 213.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Marca comercial:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 189.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 164.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Versión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Licencia para Configuración de Modelo N°:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 116.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta LICENCIA PARA CONFIGURACIÓN DE MODELO, tendrá validez que determine la autoridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aplicación, mientras la empresa fabricante: 1. Mantenga fielmente las especificaciones de cada modelo. 2.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Someta previamente a la autoridad competente cualquier alteración a ser introducida en los vehículos que) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 517 0 obj <> endobj 518 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puedan influir en los ítems de seguridad vehicular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Hacer las aclaraciones que eventualmente requiera la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Mantenga disponibles los resultados de las pruebas y ensayos relativos a los ítems de seguridad vehicular) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme a los procedimientos normativos en vigencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Lugar y fecha:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 601.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Firma:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SECRETARÍA DE CONTROL Y MONITOREO AMBIENTAL LICENCIA PARA CONFIGURACIÓN AMBIENTAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La SECRETARÍA DE CONTROL Y MONITOREO AMBIENTAL del MINISTERIO DE AMBIENTE Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DESARROLLO SUSTENTABLE, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley N° 24.449 y su reglamentación, concede) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la LICENCIA PARA CONFIGURACIÓN AMBIENTAL del vehículo abajo especificado, el que fue homologado en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuanto a los requisitos ambientales, cumpliendo con todas las condiciones legales establecidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 488.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Fabricante:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Dirección:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Marca comercial:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 391.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Versión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 367.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Motor N°:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 343.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Transmisión:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 319.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cajas de velocidades:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 295.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Licencia para Configuración Ambiental N°:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 271.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esta LICENCIA PARA CONFIGURACIÓN AMBIENTAL, tendrá validez que determine la autoridad de aplicación,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mientras la empresa fabricante:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 233.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. Mantenga fielmente las especificaciones de cada modelo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 209.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Someta previamente a la autoridad competente cualquier alteración a ser introducida en los vehículos que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puedan influir en los ítems ambientales, tales como, emisiones contaminantes, ruidos vehiculares y radiaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (parásitas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 157.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Haga las aclaraciones que eventualmente requiera la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Mantenga disponibles los resultados de las pruebas y ensayos relativos a los ítems ambientales conforme a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los procedimientos normativos en vigencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Lugar y fecha:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.50 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 519 0 obj <> endobj 520 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Firma:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 654.64 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO R. PESOS Y DIMENSIONES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 619.13 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Anexo al Artículo 53 incisos c\) y d\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 594.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1. Las dimensiones máximas establecidas en el inciso c\) del artículo 53 de la Ley Nº 24.449, se complementan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con las siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1. Ómnibus;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.1. Urbano, tendrá un largo máximo de TRECE METROS CON VEINTE CENTÍMETROS \(13,20 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 508.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En este tipo de vehículos todas las dimensiones máximas pueden ser menores, en función de la tradición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normativa y las características de la zona a la que están afectados;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.1.2. Interurbano, tendrá un largo máximo de QUINCE METROS \(15 m\). En este tipo de vehículos cuando se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trate de unidades del tipo "doble piso" o "piso y medio" de una longitud superior a CATORCE METROS \(14 m\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán contar con doble eje delantero y a partir del 1° de enero de 2022 las unidades CERO KILOMETRO \(0) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (km\) deberán estar dotados de "Control Crucero Adaptativo";) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 405.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2. Los vehículos especiales para transporte exclusivo de otros vehículos sobre sí, los vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (portacontenedores y los carretones agrícolas o viales, no podrán exceder las siguientes dimensiones máximas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(incluyendo la carga\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 354.53 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.1. Ancho: DOS METROS CON SESENTA CENTÍMETROS \(2,60 m\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 330.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.2. Alto: CUATRO METROS CON TREINTA CENTÍMETROS \(4,30 m\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 306.23 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.3. Largo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.3.1. VEINTIDOS METROS CON CUARENTA CENTÍMETROS \(22,40 m\), cuando se trate de vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especiales para transporte exclusivo de otros vehículos sobre sí; 1.2.3.2 VEINTIDOS METROS CON) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUARENTA CENTÍMETROS \(22,40 m\),cuando se trate de carretones agrícolas o viales con la rampa trasera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plegada \(en sentido vertical\) y hasta VEINTICINCO METROS \(25 m\) con la rampa posterior desplegada;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.3.3 Cuando se trate de vehículos destinados al transporte de contenedores, cada contenedor debe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (considerarse "CARGA INDIVISIBLE".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 179.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.4. Restricciones: estas unidades no pueden:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 155.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.4.1. Ingresar en ciudades, salvo que utilice autopistas o autorización local;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.4.2. Utilizar los tramos de camino que la autoridad vial le restrinja en función de las características del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 93.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El ente vial correspondiente indicará las estructuras con gálibo insuficiente para la circulación de estos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos, siendo responsabilidad del transportista requerir la información necesaria para determinar los) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 521 0 obj <> endobj 522 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (itinerarios. En el caso de los carretones agrícolas su régimen de circulación se rige por lo establecido en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexo LL del presente régimen;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.2.5 Señalamiento: Cada formación debe llevar en la parte posterior un cartel rígido retrorreflectivo de DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS \(2 m\) de ancho por UN METRO CON CINCUENTA CENTÍMETROS \(1,50 m\) de alto, como mínimo,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con franjas rojas y blancas alternadas, oblicuas a CUARENTA Y CINCO GRADOS \(45°\), de DIEZ) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTÍMETROS \(10 cm\) de ancho y en el centro, sobre fondo blanco con letras negras indicando el largo, la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (leyenda:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PRECAUCIÓN DE SOBREPASO LARGO A PARTIR DE..m El nivel de retrorreflección del cartel rígido se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ajustará, como mínimo, a los coeficientes de la norma IRAM 3952/84 o la que en su defecto la reemplace, según) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus métodos de ensayo. La DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD establecerá las distancias de sobre paso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requeridas, según el tipo de configuración de vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3. Unidad tractora con semirremolque articulado tendrá un largo máximo de DIECIOCHO METROS CON) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SESENTA CENTÍMETROS \(18,60 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.3.1. Unidad tractora con DOS \(2\) semirremolques biarticulados tendrá un largo máximo de TREINTA METROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CON VEINTICINCO CENTÍMETROS \(30,25 m\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.4. Los vehículos o semirremolques que se fabriquen dotados de ejes móviles \(ejes levadizos\), deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (construirse de forma tal que, el vehículo pueda girar estando todos sus ejes apoyados sobre el suelo, es decir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que sean direccionales y que la transmisión de peso al pavimento sea invariablemente la misma, estando el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo cargado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los vehículos que cuenten con ejes que puedan levantarse, deben contar con un dispositivo \(no accionable) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (desde la cabina\), que automáticamente baje el eje cuando el vehículo está cargado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 351.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2. Los pesos máximos, establecidos por la Ley, que los vehículos pueden transmitir a la calzada y las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (configuraciones que los complementan se presentan en la siguiente tabla:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 314.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para el caso de vehículos destinados al transporte de pasajeros y de carga, dotados de suspensión neumática o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equivalente, los pesos máximos por eje o conjunto, se incrementan un CINCO POR CIENTO \(5%\) sobre los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fijados en la Ley, siempre y cuando no sobrepasen el peso máximo establecido para el vehículo o combinación.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Esto es válido para aquellos vehículos que hayan sido diseñados originalmente con suspensión neumática. Este) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO POR CIENTO \(5%\) ya está incluido en el caso de las cubiertas superanchas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 235.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1. Entiéndese como cubiertas superanchas a las descriptas en la siguiente tabla o medidas intermedias:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 211.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.1. El empleo de cubiertas superanchas se permitirá a los vehículos equipados con suspensión neumática y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que hayan sido diseñados originalmente con este tipo de neumáticos. Toda adaptación o modificación del diseño) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (original de fábrica deberá hacerse bajo responsabilidad y con expresa autorización del fabricante no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (admitiéndose ningún otro tipo de certificación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 146.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.2. Las mismas cubiertas superanchas no pueden utilizarse en ejes de tracción \(eje motriz\), excepto en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (maquinaria especial.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 108.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.3 Las cubiertas superanchas podrán ser utilizadas en sus ejes delanteros simples o direccionales, con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (independencia del tipo de vehículo de que se trate, con las condiciones establecidas en el punto 2.1.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 70.45 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 523 0 obj <> endobj 524 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.1.4. Para los vehículos que no hayan sido diseñados originalmente con suspensión neumática de fábrica o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aquéllos equipados con suspensión mecánica que utilicen cubiertas superanchas, resultará aplicable el peso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máximo de SEIS MIL KILOGRAMOS \(6.000 kg\) de peso total por eje, con excepción de los vehículos especiales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debidamente reglamentados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 646.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.2. En los casos de las Unidades Tractoras con DOS \(2\) semirremolques biarticulados \(Bitrén\) indicadas en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apartado 1.3.1.: Con DOS \(2\) triple ejes de ruedas duales, un doble eje de ruedas duales y otro de ruedas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (simples, SETENTA Y CINCO TONELADAS \(75 t\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3. Capacidad de carga de configuraciones de vehículos de transportes de cargas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3.1. Configuraciones de vehículos de cargas que no requieren Permisos de Tránsito y que son de libre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación en rutas nacionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Referencias S1: Eje con ruedas individuales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (S2: Dos ejes con rodados individuales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 485.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D1: Eje con rodados dobles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 461.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D2: Dos ejes con rodados dobles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (D3: Tres ejes con rodados dobles.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La configuración identificada en el orden N° 23 puede adoptar la disposición de ejes descripta en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (configuración N° 13.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La configuración de Bitrén identificada en el orden 27, sólo podrá circular sin Permiso de Tránsito y con libre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación en rutas nacionales, siempre que transporte carga indivisible. El tipo de carga considerada como) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indivisible será establecida por normas complementarias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 323.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3.2. Configuración de vehículo de transporte de carga que no requiere Permiso de Tránsito, pero solo puede) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circular por corredores en rutas nacionales definidos por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La configuración de vehículo Bitrén, identificada en el orden Nº 27, que transporte carga de tipo divisible deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circular en forma restringida por corredores, en idénticas condiciones que la configuración de vehículo Bitrén,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (identificada en el orden Nº 28. El tipo de carga considerada como divisible será establecida por normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementarias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 220.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El MINISTERIO DE TRANSPORTE, asimismo podrá, disponer condiciones de circulación menos restrictivas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para dichas configuraciones de vehículo Bitrén, identificadas en el orden Nº 27 y 28, conforme las condiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de mercado, el parque total habilitado y el estado de la infraestructura vial existente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 169.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.3.3. Configuración de vehículo de transporte de carga que requiere Permisos de Tránsito de la DIRECCIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DE VIALIDAD para la circulación en rutas nacionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 131.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El MINISTERIO DE TRANSPORTE podrá, disponer condiciones de circulación menos restrictivas para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (régimen de habilitación de circulación de los vehículos Bitrén, en general, y en particular, para la configuración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de vehículo Bitrén identificada en orden Nº 29, conforme las condiciones de mercado, el parque total habilitado y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el estado de la infraestructura vial existente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 66.25 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 525 0 obj <> endobj 526 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el caso de solicitudes de itinerarios no contemplados en los corredores establecidos, la COMISIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL, en coordinación con la DIRECCIÓN NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIALDAD evaluará la viabilidad de dichas solicitudes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4. Las unidades descriptas en el apartado 2.3. estarán sometidas a las siguientes condiciones y restricciones;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.1. Unidades Tractoras 2.4.1.1. Relación "POTENCIA - PESO" de SEIS CABALLOS VAPOR DIN POR) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TONELADA DE PESO \(6 CV-DIN/t\) será para unidades con peso bruto total combinado superior a CUARENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Y CINCO TONELADAS \(45 t\) y menores a SESENTA TONELADAS \(60 t\). Para unidades tractoras con peso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (bruto total combinado igual o superior a SESENTA TONELADAS \(60 toneladas\) la relación potencia - peso será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de SEIS COMA SETENTA Y CINCO CABALLOS VAPOR DIN POR TONELADA DE PESO \(6,75 CV-DIN/t\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.1.2. La capacidad técnica del "Plato de Arrastre" debe ser compatible con el peso bruto total combinado de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la configuración.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.1.3. La antigüedad máxima será de VEINTE \(20\) años para formaciones de peso bruto total combinado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superior a CUARENTA Y CINCO TONELADAS \(45 t\) y hasta CINCUENTA Y DOS COMA CINCO TONELADAS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(52,5 t\) y de QUINCE \(15\) años cuando superen dicho peso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.1.4. Las unidades CERO KILOMETRO \(0 km\) que se incorporen deberán contar con:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Sistema Antibloqueo de Frenos -ABS-. A partir del 1° de enero de 2022 las unidades CERO KILOMETRO \(0) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (km\) deberán estar dotados de Sistema Electrónico de Frenado -EBS- \(ambos de actuación en todos los ejes\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Control Electrónico de Estabilidad -ESC-,excepto para los tipos descriptos en los numerales 26 a 29) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(configuraciones de vehículos bitrenes\) donde los sistemas de EBS y ESC son obligatorios.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 379.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Las unidades deben ser de la configuración original de fábrica. Para el agregado de ejes adicionales por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (terceros, éste deberá cumplir con las especificaciones técnicas definidas en las normas IRAM-AITA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes y deben llevarse a cabo por talleres de modificación certificados por la Disposición Nº 25 del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (21 de diciembre de 2009 de la SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR, y/o la que en su futuro la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reemplace y/o modifique.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 300.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.1.5. En ocasión de la Revisión Técnica Obligatoria, el Taller habilitado, en función a las características) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnicas de cada tractor o camión; deberá incorporar al certificado la potencia del vehículo, y establecerá en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Certificado de Revisión Técnica el Peso Bruto Total Combinado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2. Semirremolques y Acoplados:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 224.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.1. Los equipos con configuración S1-D2-D3 dotados con suspensión neumática en el tándem del tractor y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el tridem del semirremolque estarán autorizados a un Peso Bruto Total Combinado de CINCUENTA Y DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TONELADAS \(52 t\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 173.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.2. Los semirremolques con configuración D1-D1-D1 deberán contar con suspensión neumática en todos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los ejes y no se admitirá la reconversión o modificación de equipos usados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 135.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Adicionalmente a las exigencias técnicas vigentes, las configuraciones que excedan las CUARENTA Y CINCO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TONELADAS \(45 t\) deberán satisfacer:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 97.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.3. El sistema de frenos deberá cumplimentar los requisitos normativos establecidos por el Reglamento de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Naciones Unidas UN ECE R13 - Categoría "A", y/o la que en su futuro la reemplace o modifique.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 527 0 obj <> endobj 528 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.4. Los DOS \(2\) últimos ejes, de cada equipo arrastrado, deberán incorporar en cada rueda, un sistema de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (freno de Cámara de Resorte \(Spring Chamber\), el cual actuará como freno de estacionamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.5. El freno de estacionamiento deberá además poder ser operado manualmente desde el exterior de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidad arrastrada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.6. Deberán incorporar dispositivos laterales de protección en los espacios libres entre los ejes, que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplan con la Norma IRAM-AITA N° 10276 y con una protección contra empotramiento trasero, \(paragolpes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (trasero\), que cumpla con la Norma IRAM Nº 10.260 y/o el Reglamento ECE R 58, y/o la que en su futuro la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reemplace o modifique.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.7. Los ejes de los equipos arrastrados deberán contar con guardabarros fijados al chasis. Además, las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ruedas correspondientes al último eje tándem de cada equipo arrastrado deberán incorporar en el extremo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inferior del guardabarros un protector flexible tipo faldón que evite la proyección de agua, barro y piedras hacia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (atrás.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.8. Los neumáticos deberán ser del tipo radial sin cámara.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.9. Iluminación reglamentaria del tipo LED para todas las luminarias externas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.10. Las unidades CERO KILOMETRO \(0 km\) que se incorporen deben contar con sistema EBS y control) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (antivuelco RSS 2.4.2.11. El sistema de frenos de las unidades debe contar con sistema ABS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.2.12. El MINISTERIO DE TRANSPORTE podrá, en caso de resultar necesario, establecer por vía) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementaria los plazos a partir de los cuales serán exigibles los requisitos enunciados para los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semirremolques y equipos arrastrados, las condiciones de circulación y la capacidad máxima de carga que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrán transportar los mismos en estas condiciones y hasta tanto dichos requerimientos se encuentren) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplimentados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.3. Distancias mínimas de circulación uniforme, sin sobrepaso, entre los vehículos de transportes de cargas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (descriptos en el punto 2.3 en rutas bidireccionales de ambos sentidos de circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 303.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.3.1. Los vehículos de transporte de cargas de hasta VEINTE METROS CON CINCUENTA \(20,50 m\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (longitud, deberán respetar una distancia mínima con el vehículo que lo antecede de CUARENTA METROS \(40) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\), para una circulación uniforme sin sobrepaso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 252.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.4.3.2. Los vehículos de transporte de cargas cuya longitud supere los VEINTE METROS CON CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(20,50 m\), deberán respetar una distancia mínima con el vehículo que lo antecede de CIEN METROS \(100 m\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para una circulación uniforme sin sobrepaso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 200.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5. Los circuitos mínimos exigibles en las diferentes configuraciones serán los siguientes:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.1. Configuración semirremolque D3, estará compuesto por DOS \(2\) sensores y DOS \(2\) válvulas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (moduladoras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.2. Configuración semirremolque D1-D2, estará compuesto por CUATRO \(4\) sensores y TRES \(3\) válvulas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (moduladoras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 100.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.3. Configuración semirremolque D1-D1-D1, estará compuesto por CUATRO \(4\) sensores y TRES \(3\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (válvulas moduladoras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 63.10 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 529 0 obj <> endobj 530 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.4. Configuración acoplado D1-D2, estará compuesto por CUATRO \(4\) sensores y TRES \(3\) válvulas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (moduladoras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.5. Cada uno de los conjuntos de ejes tándem deberá contar con un Sistema de Medición de Carga) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Referencial del tipo Neumático, con lectura digital de su peso. El lector digitalizado de control se ubicará en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (parte externa del lado izquierdo y estará protegido contra impactos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El referido Sistema de Medición de Carga Referencial del tipo Neumático deberá cumplir con una tolerancia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CERO POR CIENTO \(0%\) y MENOS CINCO POR CIENTO \(-5%\). Su indicación tiene el carácter de medición) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de referencia y no podrá ser utilizado para la fiscalización.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.6. Todos aquellos semirremolques o acoplados que posean destino de carga específica, deberán estar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diseñadas con un volumen que no permita superar las cargas máximas a transmitir a la calzada, criterio que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (será aplicado para la aprobación de los mismos por la Autoridad de Aplicación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.5.7. En ocasión de la Revisión Técnica Obligatoria, el Taller habilitado, en función a las características técnicas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de cada semirremolque o acoplado y su fecha de patentamiento; establecerá en el Certificado de Revisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Técnica el Peso Bruto Total Combinado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6. Condiciones para el material rodante usado:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 444.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6.1. La colocación de ejes de apoyo, sistemas de freno ABS y/u otras modificaciones, deberán satisfacer las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones establecidas en la Disposición N° 25 de la SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE del ex MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PÚBLICA Y SERVICIOS de fecha 21 de diciembre de 2009, y/o la que en su futuro la reemplace, complemente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y/o modifique.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 365.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6.2. La SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE podrá, en caso de resultar necesario, dictar las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normas complementarias, sobre los plazos a partir de los cuales serán exigibles los requisitos enunciados para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los semirremolques y equipos arrastrados, las condiciones de circulación y la capacidad máxima de carga que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (podrán transportar los mismos en estas condiciones y hasta tanto dichos requerimientos se encuentren) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cumplimentados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.6.3. Las unidades que se importen deberán satisfacer las condiciones reglamentarias de seguridad activa,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasiva y emisión de contaminantes que se encuentren vigentes en la República Argentina a la fecha de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fabricación de la unidad en cuestión, además deberán satisfacer los pesos máximos a ser trasmitidos a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (calzada, vigentes. Se admitirá una antigüedad máxima de hasta CINCO \(5\) años a la fecha de ingreso en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (país.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 208.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.7. Los carretones dotados de ejes de ruedas múltiples, más de CUATRO \(4\) ruedas por eje: UNA TONELADA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CON OCHOCIENTOS KILOGRAMOS \(1,8 t\) por rueda. Las unidades \(mediante tracción propia o susceptibles) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de ser remolcadas\), que no sobrepasen las medidas en largo y ancho definidas en el artículo 53 inciso c\) de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ley N° 24.449, independientemente de su diseño podrán transportar las cargas máximas establecidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.8. Los carretones y la maquinaria especial no agrícola de configuraciones de ejes o cubiertas distintas a las de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos convencionales podrán circular con los pesos y límites de velocidad establecidos por la ETRTO -) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (European Tyre and Rim Technical Organization, Brussels \(ETRTO - Organización Técnica Europea de Cubiertas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y Aros, Bruselas\), en tanto los mismos no superen los prescriptos en la legislación vigente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.9. Los pesos máximos y dimensiones establecidas en el presente régimen que superen a aquellos) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 531 0 obj <> endobj 532 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecidos en la Ley N° 24.449 complementan los mismos, con fundamento en la evolución tecnológica del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mercado, en las necesidades actuales del transporte nacional de pasajeros y de carga y el estado actual de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estructura vial, conforme lo dispuesto por el artículo 2°, párrafo tercero, de la citada Ley.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Respecto de los vehículos especiales o la maquinaria especial que por su constitución y/o tarea específica) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deban desplazarse necesariamente con pesos superiores a los máximos establecidos, deberán obtener la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autorización específica para su tránsito, en los casos en que así se determine. Dicha autorización será emitida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD, la que queda facultada para fijar las condiciones de operación y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecer el pago anual o específico de una contribución previa al otorgamiento del permiso por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resarcimiento de la reducción de la vida útil de la vía o los posibles daños a la infraestructura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 568.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3. Se considera conjunto \(tándem\) doble de ejes, al agrupamiento de DOS \(2\) ejes consecutivos pertenecientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a un mismo vehículo y unidos por un dispositivo mecánico, neumático u otro que permite repartir el peso entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambos ejes cuando la distancia entre los centros de los mismos es mayor a UN METRO CON VEINTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(1,20 m\) y menor de DOS METROS CON CUARENTA CENTIMETROS \(2,40 m\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 503.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.1. Si la distancia es inferior al mínimo, el peso máximo se reduce UNA TONELADA \(1 t\) por cada OCHO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(8 cm\) menos de distancia entre ejes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 465.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.2. Si la distancia es superior a DOS METROS CON CUARENTA CENTIMETROS \(2,40 m\), se consideran ejes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (independientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 427.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4. Se considera conjunto \(tándem\) triple de ejes, al agrupamiento de TRES \(3\) ejes consecutivos de un mismo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo unidos por un dispositivo mecánico, neumático u otro que permita la distribución de peso entre ellos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuya distancia entre los centros de DOS \(2\) ejes consecutivos debe ser superior a UN METRO CON VEINTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(1,20 m\) e inferior a DOS METROS CON CUARENTA CENTIMETROS \(2,40 m\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 362.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.1. Si cualquiera de las distancias es inferior al mínimo de UN METRO CON VEINTE CENTIMETROS \(1,20 m\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el peso máximo se reduce UNA TONELADA \(1 t\) por cada OCHO CENTIMETROS \(8 cm\) de distancia entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ejes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 310.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.2. Si la distancia entre los centros de los ejes consecutivos es superior a DOS METROS CON CUARENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(2,40 m\) y no cuentan con un dispositivo que reparta el peso entre ambos, se considerarán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (independientes o tándem y UN \(1\) eje independiente, según corresponda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 259.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5. Tolerancias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 235.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1. Para armonizar las diferencias debidas a errores involuntarios en el estibaje, pequeños corrimientos de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carga durante su transporte, dificultad de los sistemas de los vehículos para la perfecta distribución de peso,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dificultad particular de algunas cargas para su distribución y diferencias propias del sistema de pesaje \(por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tándem o por eje\), incluyendo el error que se comete por considerar el peso total como suma de los pesos por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eje, se admiten las siguientes tolerancias:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.1. Para el peso del eje simple de DOS \(2\) ruedas se admitirá una tolerancia de OCHOCIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOGRAMOS \(800 kg\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.2. Para el peso del eje simple de CUATRO \(4\) ruedas se admitirá una tolerancia de UN MIL QUINIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOGRAMOS \(1.500 kg\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.3. Para el peso total del conjunto doble de ejes o \(tándem\) doble, se admitirá una tolerancia de DOS MIL) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 533 0 obj <> endobj 534 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOGRAMOS \(2.000 kg.\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.4. Para el peso total del conjunto triple de ejes, tándem triple, o tridem, se admitirá una tolerancia de DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (MIL QUINIENTOS KILOGRAMOS \(2.500 kg\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sin perjuicio del aumento de los valores de las mismas, las cargas actuantes en los ejes, con las tolerancias) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aplicadas no podrán superar los límites técnicos admitidos por los fabricantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.1.5. Para el peso máximo de un vehículo o combinación, se admitirá una tolerancia de QUINIENTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (KILOGRAMOS \(500 kg\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.2. Las tolerancias en los pesos por eje o conjunto \(tándem\), se admiten siempre y cuando no se supere el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peso máximo total permitido, por lo que el exceso en un eje debe compensarse con el defecto en otro. El peso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (total será el que resulte de la suma de los pesos por eje, de la aplicación de la relación potencia peso y del peso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máximo para el tipo de vehículo para los casos en que estuviera establecido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.3. Si se supera la tolerancia en cualquiera de los ejes individuales, en el tándem doble o triple, de tratarse de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un conjunto, o en el peso total, el exceso deberá acomodarse o descargarse, según corresponda, para poder) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (continuar circulando, sin perjuicio de las sanciones pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.4. Una vez superados los valores establecidos como tolerancias, corresponderá la aplicación total del canon) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por deterioro de la vida útil del pavimento, es decir, se pierde el derecho de la tolerancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.5. Las tolerancias de circulación para las formaciones y maquinaria agrícola del ANEXO LL, se regirán por sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (disposiciones específicas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6. Requisitos. Procedimiento para el pesaje:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se establecen los siguientes requisitos y el procedimiento a observar en el control de carga tanto en rutas no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (concesionadas como en rutas concesionadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 320.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1. Los instrumentos a ser utilizados para efectuar los controles de peso de los vehículos, deben cumplir la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (legislación vigente en la materia:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 282.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.1. Los instrumentos deben cumplir las condiciones establecidas por la Organización Internacional de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Metrología Legal para instrumentos de Clase IIII.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 244.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.2. Los instrumentos deben contrastarse con una periodicidad no mayor a los DOCE \(12\) meses.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 220.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El contraste y calibración de los instrumentos debe ser realizado por un ente u organismo reconocido en la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (legislación vigente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 182.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.1.3. La autoridad responsable de la estructura vial deberá verificar el funcionamiento y el contraste de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (balanzas toda vez que crea conveniente, estableciendo una metodología de comprobación por medio de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo testigo, independientemente de la calibración y contraste del instrumento, que efectuará el fabricante, o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el organismo o ente reconocido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 117.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2. Procedimiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 93.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.1. Eje simple ruedas simples y eje simple ruedas duales: el peso será el que resulte de pesar el eje) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (completo, para lo cual el mismo debe estar contenido sobre la plataforma de carga del instrumento de medición,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 535 0 obj <> endobj 536 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o bien nivelar adecuadamente los ejes que no se encuentran contenidos en la plataforma de pesaje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.2. Eje tándem doble: el peso será el que resulte de pesar los DOS \(2\) ejes en conjunto para lo cual ambos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben estar contenidos sobre la plataforma de carga del instrumento de medición, o bien nivelar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adecuadamente los ejes que no se encuentran contenidos en la plataforma de pesaje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.3. Eje tándem triple: el peso será el que resulte de pesar los TRES \(3\) ejes en conjunto para lo cual todos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben estar contenidos sobre la plataforma de carga del instrumento de medición, o bien nivelar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adecuadamente los ejes que no se encuentran contenidos en la plataforma de pesaje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.4. Peso total del vehículo o combinación de vehículos: el peso será el que resulte de pesar el vehículo o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (combinación de vehículos completo, para lo cual la plataforma de carga del instrumento de medición deberá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contener a los mismos en su totalidad, o bien nivelar adecuadamente los ejes que no se encuentran contenidos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la plataforma de pesaje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.2.5. Para todo control de peso que se efectúe, deberá extenderse el comprobante de pesaje correspondiente,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el cual deberá contener, entre otros, los siguientes datos: valores obtenidos de la medición, patente del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo, fecha y hora en que se efectuó el control, características del instrumento con que se realizó la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medición, responsable de la medición y toda otra información que la autoridad considere necesaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7. PERMISOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 430.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1. En los casos en que se trate de cargas indivisibles, podrán otorgarse permisos para exceder las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dimensiones establecidas, para circular en las condiciones determinadas por la autoridad competente, conforme) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a lo establecido en el Artículo 57 de la Ley. Los permisos se otorgarán para un itinerario prefijado para uno o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (varios viajes. Cuando se trate de cargas semejantes en peso y volumen tendrán una validez de UN \(1\) año.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 365.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Está permitido transportar más de una carga siempre que la misma se encuentre comprendida dentro de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguientes condiciones y de los criterios de indivisibilidad que se indican a continuación:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 327.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1.1. Las cargas deben acomodarse de manera tal que sus dimensiones produzcan el menor exceso posible,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (es decir que si la proyección vertical de la carga es rectangular, el menor de sus lados deberá acomodarse en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sentido del ancho y el mayor en el sentido del largo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 276.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1.2. Podrá transportarse más de una carga en el sentido del ancho siempre que el ancho resultante de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (suma de los anchos de las cargas no exceda el ancho del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 238.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1.3. Podrán transportarse varias cargas en sentido de la altura siempre que la altura resultante de la suma de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las alturas no exceda los CUATRO METROS CON TREINTA CENTIMETROS \(4,30 m\), medidos desde el piso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 200.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.1.4. Podrán transportarse varias cargas en el sentido del largo siempre que este largo total no produzca una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (saliente ni exceda el largo permitido para ese tipo de vehículo: TRECE METROS CON VEINTE CENTIMETROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(13,20 m\) el camión o DIECIOCHO METROS CON SESENTA CENTIMETROS \(18,60 m\) el semirremolque.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 149.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2. Permisos para Vehículos convencionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.1. Los vehículos convencionales \(camión y semirremolque\) podrán transportar las siguientes cargas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 100.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.1.1. Cargas indivisibles con respecto al ancho en vehículos convencionales, la carga no podrá exceder el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TREINTA POR CIENTO \(30%\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 63.10 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 537 0 obj <> endobj 538 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.1.2. Cargas indivisibles con respecto a la altura que estando colocadas sobre la plataforma del vehículo no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excedan los CUATRO METROS CON TREINTA CENTIMETROS \(4,30 m\) de altura, medidos desde el piso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.1.3. Cargas con simultaneidad de exceso \(siempre y cuando se trate de cargas, indivisibles en ambos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sentidos\) y que no superen los valores de altura y ancho definido en los apartados anteriores y hasta DOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS \(2 m\) de saliente en la parte trasera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.1.4. Se permitirá, sin autorización especial, saliente delantera, siempre y cuando no supere el plano vertical) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que contiene el paragolpe delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.2. Acoplados: en el único caso en que se podrá autorizar exceso de largo, es para la circulación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obradores - vivienda, casas rodantes, o laboratorios móviles siempre y cuando en su interior no se transporten) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cargas ni personas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.2.3. Los equipos convencionales cuyo conjunto de vehículo más carga no superen los CUATRO METROS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CON TREINTA CENTIMETROS \(4,30 m\) de altura y el TREINTA POR CIENTO \(30%\) del ancho, requerirán de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un permiso de la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3. Cargas indivisibles con exceso de largo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.1. Clasificación de las cargas, dimensiones y excesos permitidos para cada tipo de vehículo:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 433.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.1.1. Camión simple: podrá transportar cargas con hasta UN METRO \(1 m\) de saliente, sin permiso pero con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el señalamiento que establece la presente reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 395.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.1.2. Semirremolque: podrá transportar cargas con hasta UN METRO \(1 m\) de saliente, en las condiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que establece la presente reglamentación, sin permiso y hasta DOS METROS \(2 m\) de saliente con permiso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.1.3. Semirremolque extensible: extendido podrá medir hasta VEINTICINCO METROS \(25 m\) y se permitirá) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una saliente en voladizo de hasta CINCO METROS \(5 m\) con paragolpe telescópico que cubra la saliente,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (totalizando TREINTA METROS \(30 m\) entre paragolpes extremos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 306.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.1.4. Semirremolque extensible más boggie \(como paragolpe\) podrá transportar una carga con saliente hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SIETE METROS CON CINCUENTA CENTIMETROS \(7,50 m\) consecuentemente, una longitud total entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (paragolpes extremos iguales a TREINTA Y DOS METROS CON CINCUENTA CENTIMETROS \(32,50 m\). En) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (este caso el boggie cumple solamente la función de paragolpe.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.1.5. Tractor \(camión\) vinculado a un boggie fijo exclusivamente para cargas autoportantes, hasta TREINTA Y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (UN METROS CON CINCUENTA CENTIMETROS \(31,50 m\) entre extremos de paragolpes. En este caso la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carga se apoya sobre el tractor y sobre el boggie.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.1.6. Tractor y boggie semidireccional, exclusivamente para cargas autoportantes, hasta TREINTA Y SIETE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (METROS CON CINCUENTA CENTIMETROS \(37,50 m\) entre paragolpes extremos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 152.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.2. Simultaneidad de excesos \(siempre y cuando se trate de cargas indivisibles en ambos sentidos\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 128.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.2.1. Saliente delantera: no se permitirá ninguna saliente delantera que atraviese el plano vertical que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contiene al paragolpe delantero.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 90.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.2.2. Se autorizará el transporte de cargas indivisibles de hasta TRES METROS \(3 m\) de ancho cuando el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (largo no supere los VEINTISEIS METROS CON DIEZ CENTIMETROS \(26,10 m\) entre paragolpes extremos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 52.60 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 539 0 obj <> endobj 540 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.2.3. Para el caso de los equipos con boggie semidireccional se autorizará hasta TRES METROS \(3 m\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ancho para cargas cuyo largo total \(vehículo cargado\) no supere los VEINTIOCHO METROS CON CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(28,50 m\) entre paragolpes extremos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.2.4. Exceso de altura y largo simultáneamente. Sobre los vehículos con exceso de largo se permitirá hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO METROS CON TREINTA CENTIMETROS \(4,30 m\) de altura siempre y cuando no existan en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (itinerario a recorrer, puentes o estructuras de cualquier tipo cuyo gálibo sea inferior.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.3. Circulación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.3.1. Los vehículos con exceso de largo deben circular por el carril derecho. En los casos en que deban) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (superar la existencia de obstáculos o vehículos estacionados deben efectuar la maniobra haciendo las señales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondientes con tiempo suficiente y respetando la prioridad de los otros vehículos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.3.2. Cuando la longitud total del vehículo cargado sea superior a los VEINTE METROS CON CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(20,50 m\), podrán circular exclusivamente durante las horas de luz solar desde la hora "sol) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sale" hasta la hora "sol se pone".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 482.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.4. Velocidad de circulación:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.4.1. Los vehículos de hasta TREINTA METROS \(30 m\) de largo podrán circular por tramos rectos y por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autopistas hasta una velocidad máxima de OCHENTA KILOMETROS POR HORA \(80 km./h\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.4.2. Los vehículos de más de TREINTA METROS \(30 m\) de largo o con simultaneidad de excesos deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circular a una velocidad precautoria máxima de SESENTA KILOMETROS POR HORA \(60 km./h\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.5. Señalamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 358.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.5.1. Las unidades que tengan saliente trasera, deben llevar en la parte posterior de la saliente, una bandera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (como mínimo de CINCUENTA CENTIMETROS \(50 cm\) por SETENTA CENTIMETROS \(70 cm\), de colores rojo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y blanco a rayas a CUARENTA Y CINCO GRADOS \(45°\) y de DIEZ CENTIMETROS \(10 cm\) de ancho,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (confeccionadas en tela aprobada por norma IRAM para banderas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 293.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.5.2. Cuando la saliente tenga más de DOS METROS \(2 m\) de ancho deberá llevar DOS \(2\) banderas, una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en cada extremo posterior de la carga, de características idénticas a las mencionadas en el apartado 7.3.5.1.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 255.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.5.3. Cuando la longitud total del equipo cargado sea superior a los VEINTE METROS CON CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(20,50 m\) deberá colocarse en la parte posterior del vehículo un cartel rígido retrorreflectivo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS METROS CON CINCUENTA CENTIMETROS \(2,50 m\) de ancho por UN METRO \(1 m\) de altura) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correctamente sujeto, de modo de mantener en todo momento la posición vertical \(perpendicular a la Ruta\), con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la siguiente leyenda:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PRECAUCION DE SOBREPASO LARGO ...m La inscripción será sobre fondo blanco en letras negras de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (QUINCE CENTIMETROS \(15 cm\) de altura como mínimo, indicando en cada caso el largo del vehículo de que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se trata.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El nivel de retrorreflección del cartel rígido se ajustará, como mínimo, a los coeficientes de la norma IRAM) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3952/84, según sus métodos de ensayo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 87.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.5.4. Los vehículos a partir de TREINTA METROS \(30 m\) de largo tengan o no saliente, deben llevar) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 541 0 obj <> endobj 542 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) banderas de CINCUENTA CENTIMETROS \(50 cm\) por SETENTA CENTIMETROS \(70 cm\), de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismas características que en los casos anteriores, que se colocarán en las partes más salientes delanteras y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (traseras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.5.5. Todos los elementos de señalamiento deben estar en perfecto estado de conservación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.6. Definiciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.6.1. Semirremolque extensible.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 588.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Es un equipo formado por un tractor y un semirremolque cuyo chasis tiene un corte en su playa en un punto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intermedio que permite desplazar ambas partes separándolas para aumentar su longitud.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Está construido con DOS \(2\) vigas telescópicas en "U" o cajón doble "T". Este vehículo se utiliza para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte de cargas apoyadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 512.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando circula vacío debe hacerlo sin extenderse y sin superar los DIECIOCHO METROS CON SESENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTIMETROS \(18,60 m\) de largo total. En este caso, puede circular de noche y sin permiso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.6.2. Paragolpe Telescópico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 450.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Es un paragolpe solidario con DOS \(2\) vigas que tiene la posibilidad de extenderse telescópicamente y reúne las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismas condiciones requeridas para los paragolpes de los vehículos convencionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 412.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Este paragolpe deberá estar colocado en la posición "sin extender" para circular vacío o con carga) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (convencional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.6.3. Boggie Fijo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se utiliza exclusivamente para cargas autoportantes. Está constituido por una plataforma de carga soportada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por un conjunto de DOS \(2\) ejes con ruedas duales que se vincula a la plataforma de carga del equipo tractor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por medio de TRES \(3\) cables de acero de DOCE MILIMETROS \(12 mm\) de diámetro como mínimo, DOS \(2\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de los cuales se colocan en los extremos laterales y uno en el centro tomado desde la lanza.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El Boggie debe poseer además sistema de frenos e instalación eléctrica, luces de posición, de giro y de freno.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La carga que se apoya sobre la plataforma del camión y sobre el Boggie, debe estar vinculada a ambas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plataformas \(Camión y Boggie\) mediante cables de acero o elementos equivalentes que permitan la sujeción) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (efectiva para evitar su vuelco o su desplazamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 210.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.6.4. Cureña.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 185.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Se le da el mismo tratamiento que al Boggie Fijo. Se emplea exclusivamente para cargas autoportantes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 161.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En este tipo de unidades el cable de acero se reemplaza por DOS \(2\) tubos de acero telescópicos, de diámetro) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exterior mínimo de CIENTO TRECE MILIMETROS \(113 mm\) y pared de NUEVE MILIMETROS \(9 mm\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.6.5. Boggie Semidireccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 99.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El equipo está constituido por la plataforma soportada por DOS \(2\) ejes simples de ruedas duales que se vincula) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al tractor por medio de cables de acero igual que el Boggie Fijo. La diferencia entre ambos tipos de Boggies) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 543 0 obj <> endobj 544 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (radica en que este puede girar su eje delantero que es móvil y está vinculado a la plataforma de un plato) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (giratorio similar al del eje delantero de un acoplado convencional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La plataforma se ubica en la parte superior y en esta apoya la carga sobre un segundo plato giratorio, el cual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comanda el eje delantero móvil, independizando el movimiento de la carga del giro del Boggie.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Debe poseer un dispositivo que permita el accionamiento manual \(cilindro hidráulico\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El Boggie debe vincularse al tractor por cables de las mismas características que los del Boggie Fijo y también) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe vincularse la carga al tractor y al Boggie.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En el apartado 7.3.9. se incluye la metodología para la comprobación de las características de un Boggie) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semidireccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 536.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.7. Los vehículos comprendidos en el apartado 7.3.1. requerirán de la autoridad competente, un permiso para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circular.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 498.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando el vehículo transporte cargas idénticas, el permiso será otorgado por un plazo de DOCE \(12\) meses.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 474.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.8. Los vehículos permisionados de acuerdo al apartado anterior podrán ser utilizados en todas las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posibilidades de longitud y carga para las que están dotados técnicamente según el apartado 7.3. y la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentación correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 423.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.9. Método de Verificación del Boggie Semidireccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.9.1. Partiendo de la posición "0" del Boggie \(ver esquemas\), se tomarán las siguientes medidas:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Distancia entre ejes delantero y trasero \(DG\) por ambos costados del Boggie. Ambas deben coincidir. \(DG\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe ser igual a 250 cm +/- 2 cm.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2\) Medir la altura entre la línea que une los centros de ejes y centro del extremo de la plataforma \(d\). Ambos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lados deben coincidir. \(d\) debe ser igual a 100 cm +/- 1 cm.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 299.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3\) Medir la distancia entre el centro de eje trasero y centro de la plataforma \(X2\). Ambos. lados deben coincidir,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (X2 debe ser igual a 160 cm +/- 2,50 cm.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.3.9.2. En la posición "1" del Boggie \(ver esquemas\):) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 237.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1\) Girar la plataforma hasta obtener una nueva distancia entre ejes igual a \(DG - 6 cm = 244 cm +/- 2 cm\) de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (costado del Boggie. \(X1\) 2\) En este costado medir nuevamente X2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 199.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (X2 debe ser igual a 135 cm +/- 2,5 cm.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 175.45 Td 0 -13.65 Td 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (RESUMEN OPERATIVO:) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Para los casos en que el Boggie posea dimensiones diferentes de las del Boggie "tipo") Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (se analizará cada caso en particular en base a la aplicación del Abaco que figura a continuación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 137.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (PROCEDIMIENTO:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 113.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Medir distancia entre ejes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 89.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Medir altura.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 65.20 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 545 0 obj <> endobj 546 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Girar la plataforma hasta obtener X1 = 0,987 que corresponda a RG = 100 m.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Medir X2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 663.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) Girar la plataforma hasta obtener X1 = 0,975 que corresponda a RG = 50 m.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 639.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) Medir X2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 615.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) Entrando en el gráfico \(Abaco\) con la distancia DG \(cm\) y altura d \(cm\) determinar los valores admisibles) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para X2.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 577.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) Comparar los valores X2 medidos con los X2 admisibles que surgen del Abaco.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 553.45 Td 0 -13.65 Td 0.000 0.000 0.933 rg /F1 10.50 Tf (ESQUEMA) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( 7.4. Vehículos que transportan cargas excepcionales \(carretones\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.4.1. Vehículos especiales de dimensiones convencionales, configurados con ejes convencionales y plataforma) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (baja; podrán circular con un peso máximo total de CUARENTA Y CINCO TONELADAS \(45 t\) y/o con un ancho) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del conjunto vehículo más carga de hasta el CINCUENTA POR CIENTO \(50%\) del ancho del vehículo.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Requerirán permiso para circular cargados por cada viaje a realizar.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 464.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.4.2. Vehículos especiales con ejes de ruedas múltiples \(distribuidas en forma distintas a las duales\) de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) a OCHO \(8\) ruedas por eje: podrán circular con cargas excedidas en sus dimensiones y podrán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transmitir a la calzada un peso de UNA TONELADA CON OCHOCIENTOS KILOGRAMOS \(1.8 t\), por rueda.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Requerirán permiso para circular, vacíos o cargados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 399.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.4.3. Vehículos especiales con otras configuraciones de ejes y/o más de OCHO \(8\) ruedas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 374.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Podrán transportar cargas indivisibles con exceso de peso o de dimensiones, según el caso, en las condiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que la autoridad competente determine al respecto. Cuando por causas especiales se autorice la circulación con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exceso de peso por eje, deben abonar el canon correspondiente al ente vial o a los concesionarios viales según) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponda.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 309.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8. Casos Especiales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 285.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.1. Pesos admitidos para los vehículos que transitan en época invernal o con nevadas en zona cordillerana o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aledaña a la misma delimitada y señalizada por la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.2. Se admitirá, únicamente para el caso del apartado anterior, un peso máximo en el eje motriz) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exclusivamente, de DOCE TONELADAS \(12 t\). La franquicia precedente se otorgará desde el lugar de origen, a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuyo efecto el transportista deberá acreditar fehacientemente el destino y efectuar el pago de la sobretasa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 149.59 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO S. REGLAMENTO GENERAL PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (PELIGROSAS POR CARRETERA) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 78.57 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (CAPITULO I DISPOSICIONES GENERALES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 43.06 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 547 0 obj <> endobj 548 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 1: Este Reglamento General para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera, establece) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las reglas y procedimientos para el transporte por carretera de mercancías que siendo imprescindibles para la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vida moderna, son consideradas peligrosas por presentar riesgos para la salud de las personas, para la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad pública o para el medio ambiente. Esta catalogación de peligrosas se realiza de acuerdo a la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Clasificación y Numeración enunciadas en las Recomendaciones para el Transporte de Mercancías Peligrosas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de las Naciones Unidas y en el Listado de Mercancías Peligrosas aprobado en el ámbito del MERCOSUR -) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("Acuerdo sobre Transporte de Mercancías Peligrosas y sus Anexos", que incluye los Códigos de Riesgo y las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cantidades Exentas por sustancia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 592.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 2: Apruébanse las disposiciones funcionales que se especifican en los artículos siguientes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 568.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 3: Las normas referidas en el "Acuerdo sobre Transporte de de Mercancías Peligrosas y sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Anexos", aprobado en el ámbito del MERCOSUR, forman parte de la presente Reglamentación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 4: La SECRETARIA DE TRANSPORTE DE LA NACION a través de la COMISION NACIONAL DEL) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (TRANSITO Y LA SEGURIDAD VIAL, es el organismo de aplicación del presente Reglamento quedando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (facultada para:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) Incorporar nuevas disposiciones y modificar las Normas de este Reglamento General para el Transporte de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Mercancías Peligrosas por Carretera;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) Proyectar el Régimen de Sanciones pertinente y disponer las Normas de Especificación Técnica inherentes al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Transporte de Mercancías Peligrosas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 403.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) Intervenir en las cuestiones relacionadas con la aplicación de leyes, reglamentos, disposiciones u otras) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normas en general, relativas al transporte de mercancías peligrosas de carácter nacional o internacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 365.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) Disponer las normas complementarias que requiere la aplicación del presente Reglamento, tales como:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Nota de Redacción: apartado derogado por art. 8 del Decreto 26/2019.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Currícula, programa y certificado para el curso de capacitación básico obligatorio para los conductores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos del transporte de mercancías peligrosas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 279.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Clasificación y definición de las clases de las mercancías peligrosas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 255.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Disposiciones generales para el transporte de mercancías peligrosas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 231.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Disposiciones particulares para cada una de las clases de mercancías peligrosas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 206.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Listado de mercancías peligrosas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 182.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Denominación apropiada para el transporte;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 158.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Disposiciones particulares para el transporte de mercancías peligrosas en cantidades limitadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 134.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Elementos identificatorios de los riesgos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 110.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Embalajes;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 86.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Disposiciones relativas a los recipientes intermedios para granel \(RIGs\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 62.05 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 549 0 obj <> endobj 550 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Disposiciones relativas a los contenedores, cisternas, contenedores cisterna e iso-contenedores.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 5: El transporte de las mercancías peligrosas se regirá por las disposiciones del presente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Reglamento General y por la reglamentación específica vigente dispuesta por los organismos designados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Autoridad de Aplicación de leyes o normas relativas a determinadas mercancías peligrosas, tales como la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIRECCION GENERAL DE FABRICACIONES MILITARES, la SUBSECRETARIA DE COMBUSTIBLES, la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (COMISION NACIONAL DE ENERGIA ATOMICA, la SECRETARIA DE RECURSOS NATURALES Y AMBIENTE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (HUMANO, etcétera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 6: Será aceptado el ingreso o egreso de mercancías peligrosas efectuadas conforme a las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigencias establecidas por la Organización Marítima Internacional \(OMI\) o la Organización para la Aviación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Civil Internacional \(OACI\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 7: A los fines del transporte, las mercancías peligrosas estarán colocadas en embalajes o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipamientos marcadas e identificadas que cumplan con los requisitos establecidos en las Recomendaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de Naciones Unidas para el Transporte de Mercancías Peligrosas, conforme a los procedimientos nacionales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que respondan a tales requisitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (La documentación, rótulos, etiquetas y otras inscripciones exigidas para el Transporte de Mercancías Peligrosas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán válidas y aceptadas en el idioma oficial de los países de origen y de destino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Las instrucciones escritas \(Fichas de Intervención\) a que hace referencia el literal b\) del Artículo 35, deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (redactadas en los idiomas oficiales de los países de procedencia, tránsito y destino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 403.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 8: Serán aceptadas las certificaciones habilitaciones, licencias, aprobaciones o informes de ensayo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expedidos en otros países, siempre que éstos tengan, al menos, idénticas exigencias que las normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (nacionales.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 318.64 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO II DE LAS CONDICIONES DEL TRANSPORTE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 261.27 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (SECCION I DE LOS VEHICULOS Y LOS EQUIPAMIENTOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 225.76 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 9: El transporte de mercancías peligrosas sólo puede ser realizado por vehículos y equipamientos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(como por ejemplo cisternas y contenedores\) cuyas características técnicas y estado de conservación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (garanticen seguridad compatible con los riesgos correspondientes a las mercancías transportadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 174.31 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- Los vehículos y equipamientos especializados para el transporte de mercancías peligrosas a granel deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ser fabricados de acuerdo con las normas y reglamentos técnicos vigentes. En la inexistencia de éstos, con una) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (norma técnica reconocida internacionalmente y aceptada por la autoridad competente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 122.86 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Cada Autoridad de Aplicación indicará el organismo responsable para certificar directamente o a través de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una entidad por él designada, la adecuación de los vehículos y equipamientos al transporte de mercancías) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligrosas a granel, así como para expedir el correspondiente certificado de habilitación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.41 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 551 0 obj <> endobj 552 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- Los vehículos y equipamientos que trata este artículo, serán inspeccionados con la periodicidad establecida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por la norma técnica respectiva, por el organismo competente o la entidad por él designada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- En caso de accidente, avería o modificación estructural, los vehículos y equipamientos referidos, deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inspeccionados y ensayados por el organismo competente o por la entidad por él designada, antes de su retorno) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a la actividad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.- Luego de cada inspección será expedido un nuevo certificado de habilitación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 598.60 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 10: Los vehículos y equipamientos que hayan sido usados en el transporte de mercancías) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligrosas sólo podrán ser utilizados para otro fin, luego de habérseles efectuado una completa limpieza y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (descontaminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- Toda operación de limpieza y descontaminación será realizada en lugares apropiados, y la disposición de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (residuos de los contenidos y productos utilizados en la limpieza deben cumplir las legislaciones y normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vigentes de la jurisdicción.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Las condiciones para la limpieza y descontaminación de los vehículos y equipamientos después de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (descarga, serán establecidas en conjunto por el transportista y por el fabricante del producto o el expedidor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- El lugar y las condiciones de las instalaciones donde se desarrollarán tales operaciones, serán establecidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en conjunto por el transportador y por el fabricante del producto o expedidor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- La responsabilidad por la ejecución de la limpieza y descontaminación será estipulada en el contrato de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 11: Durante las operaciones de carga, transporte, descarga, transbordo, limpieza y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (descontaminación, los vehículos y equipamientos utilizados en el transporte de mercancías peligrosas deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (portar los rótulos de riesgo y paneles de seguridad identificadores de la carga, de acuerdo con lo dispuesto en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las Normas de Especificación Técnicas, así como las instrucciones escritas \(Ficha de Intervención\) a que hace) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referencia el literal b\) del Artículo 35.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 303.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Después de las operaciones de limpieza y completa descontaminación de los vehículos y equipamientos, los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rótulos de riesgo, paneles de seguridad e instrucciones referidas, serán retirados del vehículo o equipamiento.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 265.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 12: Los vehículos utilizados en el transporte de mercancías peligrosas deben portar un conjunto de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipamientos para situaciones de emergencia conforme a las normas vigentes. En la inexistencia de éstas, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una norma reconocida internacionalmente o siguiendo recomendaciones del fabricante del producto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 214.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 13: En el transporte de mercancías peligrosas los vehículos deben estar equipados con un elemento) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (registrador de las operaciones, el que cumplirá con las Normas de Especificación Técnica que se dicten al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 162.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 14: Está prohibido el transporte de mercancías peligrosas en vehículos destinados al transporte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (colectivo de pasajeros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 125.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En los vehículos de transporte de pasajeros, los equipajes acompañados sólo podrán contener productos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligrosos de uso personal \(medicinal o de tocador\) en una cantidad no mayor a UN KILOGRAMO \(1 kg\) o UN) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (LITRO \(1 l\), por pasajero. Asimismo, le está totalmente prohibido el transporte de sustancias de las Clases 1) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(Explosivos\) y 7 \(Radiactivos\).) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 59.95 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 553 0 obj <> endobj 554 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 15: En ningún caso una unidad de transporte cargada con mercancías peligrosas puede circular con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de un remolque, semirremolque o cualquier unidad de arrastre adicionado debiendo circular conforme su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (configuración de tren original. La presente limitación no resulta aplicable a aquellas configuraciones de vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aprobadas en el Anexo R del presente régimen, que hayan sido originariamente diseñadas con dos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semirremolques articulados denominadas Bitrén. La Autoridad de Aplicación establecerá las condiciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (específicas para su habilitación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 586.39 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (SECCION II DEL ACONDICIONAMIENTO, CARGA, DESCARGA, ALMACENAJE Y) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (OPERACIONES DE TRANSPORTE) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 537.23 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 16: Las mercancías peligrosas deben ser acondicionados de forma tal que soporten los riesgos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la carga, transporte, descarga y transbordo, siendo el expedidor responsable por el adecuado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acondicionamiento de las mercancías, siguiendo las especificaciones del fabricante de éstos, observando las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (condiciones generales y particulares aplicables a los embalajes y recipientes intermedios para graneles \(RIG\),) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que constan en las Normas de Especificación Técnica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 458.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1- En el caso de un producto importado, el importador es responsable por la observancia de lo dispuesto,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiéndole adoptar las providencias necesarias junto con el expedidor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.68 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- El transportista sólo aceptará para el transporte aquellas mercancías adecuadamente rotuladas, etiquetadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y marcadas de acuerdo con la correspondiente clasificación y los tipos de riesgo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 382.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 17: Está prohibido el transporte en el mismo vehículo o contenedor de mercancías peligrosas con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otro tipo de mercadería, o con otro producto peligroso, salvo que hubiese compatibilidad entre las diferentes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mercancías transportadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 331.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- Son incompatibles a los fines del transporte en conjunto, las mercancías que, puestas en contacto entre sí,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puedan sufrir alteraciones de las características físicas o químicas originales de cualquiera de ellas con riesgo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de provocar explosión, desprendimiento de llamas o calor, formación de compuestos, mezclas, vapores o gases) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligrosos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 266.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Está prohibido el transporte de mercancías peligrosas con riesgo de contaminación, junto con alimentos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medicamentos u objetos destinados al uso humano o animal o con embalajes de mercaderías destinadas al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mismo fin.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 214.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- Está prohibido el transporte de animales vivos con cualquier producto peligroso.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- Para la aplicación de las prohibiciones de carga en común, previstas en este artículo, no serán consideradas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las mercancías colocadas en pequeños contenedores individuales, siempre que éstos aseguren la imposibilidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de daños a personas, mercaderías o al medio ambiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 139.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 18: Está prohibido transportar productos para uso humano o animal en cisternas de carga) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destinadas al transporte de mercancías peligrosas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Excepto que éste sea efectuado con el conocimiento y aprobación del expedidor, conforme a la declaración) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (firmada por el transportista manifestando cuales fueron los últimos productos transportados por el vehículo y las) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 555 0 obj <> endobj 556 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normas de descontaminación utilizadas, sin perjuicio de la responsabilidad del transportista.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 19: El manipuleo, carga, descarga y estiba de bultos que contengan mercancías peligrosas serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ejecutados en condiciones de seguridad adecuadas a las características de las mercancías y a la naturaleza de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sus riesgos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 20: Las mercancías peligrosas que sean almacenadas en depósitos de transferencia de carga,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deben continuar observando las normas y medidas de seguridad específicas, adecuadas a la naturaleza de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (riesgos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 21: Los diferentes componentes de un cargamento que incluya mercancías peligrosas deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (convenientemente estibados y sujetos por medios apropiados, de modo de evitar cualquier desplazamiento de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tales componentes, unos con respecto a los otros, y en relación con las paredes del vehículo o contenedor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 533.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 22: Cuando un cargamento incluya mercancías peligrosas y no peligrosas, éstas deben ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estibadas separadamente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 495.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 23: Está prohibido al personal involucrado en la operación de transporte abrir bultos que contengan) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mercancías peligrosas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 424.69 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (SECCION III DEL ITINERARIO Y DEL ESTACIONAMIENTO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.18 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 24: El transportista deberá programar el itinerario del vehículo que transporte mercancías peligrosas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de forma tal de evitar, si existe alternativa, el uso de vías en áreas densamente pobladas o de protección de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (embalses, reservas de agua o reservas forestales y ecológicas, o sus proximidades, así como el uso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aquellas de gran afluencia de personas y vehículos en los horarios de mayor intensidad de tránsito.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 324.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 25: Las autoridades con jurisdicción sobre las vías pueden determinar restricciones al tránsito de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos que transporten mercancías peligrosas, a lo largo de toda su extensión o parte de ella, señalizando los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tramos con restricción y asegurando un itinerario alternativo que no presente mayor riesgo, así como establecer) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lugares y períodos con restricciones para estacionamiento, parada, carga y descarga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 258.98 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En caso en que el itinerario previsto exija ineludiblemente el uso de una vía con restricción de circulación, el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transportador justificará dicha situación ante la autoridad con jurisdicción sobre la misma, quien podrá establecer) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requisitos aplicables a la realización del viaje.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 207.53 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 26: El vehículo que transporta mercancías peligrosas solamente podrá estacionar, para descanso o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pernocte de la tripulación, en áreas previamente determinadas por las autoridades competentes y, en caso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inexistencia de las mismas, deberá evitar el estacionamiento en zonas residenciales, lugares públicos o lugares) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de fácil acceso al público, áreas densamente pobladas o de gran concentración de personas o vehículos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- Cuando, por motivos de emergencia, parada técnica, falla mecánica o accidente, el vehículo se detenga en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (un lugar no autorizado, debe permanecer señalizado y bajo vigilancia de su conductor o de las autoridades) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (locales, salvo que su ausencia fuese imprescindible para la comunicación del hecho, pedido de socorro o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (atención médica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Solamente en caso de emergencia el vehículo puede estacionar o detenerse en las banquinas o bermas de) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 557 0 obj <> endobj 558 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las carreteras.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 654.64 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (SECCION IV DEL PERSONAL INVOLUCRADO EN LA OPERACION DE TRANSPORTE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 619.13 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 27: Los conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas, deben poseer además de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las habilitaciones exigidas por las normas de tránsito, un certificado de formación profesional expedido por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad competente o la institución sobre la que ella delegue estas funciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 567.68 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Para la obtención de dicho certificado deberá aprobar un curso de capacitación básico obligatorio, y para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prorrogarlo un curso de actualización periódico.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 529.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Cuando la tripulación de un vehículo estuviera constituida por más de una persona los eventuales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acompañantes deben haber recibido la formación básica obligatoria para actuar en casos de emergencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.08 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 28: El transportista, antes de movilizar el vehículo debe inspeccionarlo, asegurándose de sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (perfectas condiciones para el transporte a que se destina, con especial atención a la cisterna, carrocería y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (demás dispositivos que puedan afectar la seguridad de la carga transportada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 440.63 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 29: El conductor, durante el viaje, es el responsable por la guarda, conservación y buen uso de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipamientos y accesorios del vehículo, inclusive los exigidos en función de la naturaleza específica de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mercancías transportadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (El conductor debe examinar, regularmente y en un lugar adecuado, las condiciones generales del vehículo. En) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (particular, verificará grado de temperatura y demás condiciones de los neumáticos del vehículo, así como la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posible existencia de fugas y de cualquier tipo de irregularidad en la carga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 337.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 30: El conductor interrumpirá el viaje, en lugar seguro, y entrará en contacto con la empresa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transportista, autoridades o entidad cuyo número telefónico conste en la documentación de transporte, por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (medio más rápido posible, cuando ocurriesen alteraciones en las condiciones de partida, capaces de poner en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (riesgo la seguridad de vidas, bienes o del medio ambiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 272.63 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 31: El conductor no participará de las operaciones de carga, descarga y transbordo de mercancías,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (salvo que esté debidamente orientado por el expedidor o por el destinatario, y cuente con la anuencia del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transportador.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 221.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 32: Sólo cuando el personal esté involucrado en las operaciones de carga, descarga, transbordo o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en el caso que tuviera que atender una emergencia de mercancías peligrosas, deberá usar el traje y el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipamiento de protección individual, conforme a las normas e instrucciones provistas por el fabricante.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 169.73 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 33: En las operaciones de transbordo de mercancías peligrosas a granel, cuando fueran realizadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la vía pública, sólo podrá intervenir personal que haya recibido capacitación sobre la operación y los riesgos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inherentes a las mercancías transportadas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 34: Está prohibido transportar viajeros en las unidades que transporten mercancías peligrosas, sólo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (debe estar constituido por el personal del vehículo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 47.26 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 559 0 obj <> endobj 560 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO III DE LA DOCUMENTACION DEL TRANSPORTE.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 676.49 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 35: Sin perjuicio de las normas relativas al transporte y al tránsito, a las mercancías transportadas y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a las disposiciones fiscales, los vehículos automotores transportando mercancías peligrosas sólo podrán circular) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (portando los siguientes documentos:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 625.04 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) declaración de carga legible emitida por el expedidor, conteniendo las siguientes informaciones sobre el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (producto peligroso transportado:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 587.24 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) la denominación apropiada para el transporte, la clase o división acompañada si fuera el caso, por el grupo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (compatibilidad, y el número de ONU en ese orden;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 549.44 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ii\) el grupo de embalaje si correspondiera;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 525.29 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iii\) declaración emitida por el expedidor de acuerdo con la legislación vigente, que el producto está) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adecuadamente acondicionado para soportar los riesgos normales de la carga, descarga, estiba, transbordo y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte, y que cumple con la reglamentación en vigor;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 473.84 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) instrucciones escritas \(Fichas de Intervención en caso de Emergencia\), en previsión de cualquier accidente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que precisen en forma concisa:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 436.04 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) la naturaleza del peligro presentado por las mercancías peligrosas transportadas, así como las medidas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emergencia;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 398.24 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ii\) las disposiciones aplicables en el caso que una persona entrara en contacto con los materiales transportados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o con las mercancías que pudieran desprenderse de ellos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 360.44 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iii\) las medidas que se deben tomar en caso de incendio y en particular los medios de extinción que no se deben) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emplear;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 322.64 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (iv\) las medidas que se deben tomar en el caso de rotura o deterioro de los embalajes o cisternas, o en caso de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fuga o derrame de las mercancías peligrosas transportadas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 284.84 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (v\) en la imposibilidad del vehículo de continuar la marcha, las medidas necesarias para la realización del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transbordo de la carga, o cuando fuera el caso, las restricciones de manipuleo de la misma;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 247.04 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vi\) teléfonos de emergencia de los cuerpos de bomberos, órganos policiales, de defensa civil, de medio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambiente y, cuando fuera el caso, de los organismos competentes para las Clases 1 y 7, a lo largo del itinerario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 209.24 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Estas instrucciones serán proporcionadas por el expedidor de la carga conforme a informaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (proporcionadas por el fabricante o importador del producto transportado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 171.44 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) en el transporte de sustancias a granel, el original del certificado de habilitación para el transporte de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mercancías peligrosas del vehículo y de los equipamientos, expedido por la autoridad competente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.64 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) el elemento o documento probatorio que el vehículo cumple con la Revisión Técnica Obligatoria;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 109.49 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) documento original que acredite el curso de capacitación básico obligatorio actualizado del conductor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos, empleados en el transporte de mercancías peligrosas por carretera;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 71.69 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 561 0 obj <> endobj 562 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (En la documentación descripta precedentemente se considerará que:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- La información referida en el inciso a\) de este artículo puede hacerse constar en el documento fiscal) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (referente al producto transportado o en cualquier otro documento que acompañe la expedición.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si se enumeran en un mismo documento mercancías peligrosas y no peligrosas, aquellas deben figurar primero) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o ser puestas de relieve de otra manera.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- El certificado de habilitación referido en el literal c\) de este artículo perderá validez cuando el vehículo o el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipamiento:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 574.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) tuviera sus características alteradas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 550.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) no obtuviera aprobación al ser inspeccionado;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 526.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) no fuera sometido a inspección en las fechas estipuladas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) accidentado, no fuera sometido a nueva inspección, después de su recuperación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 477.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- Cuando hubiera evidencias de que hayan ocurrido cualquiera de las alternativas previstas en el numeral) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (anterior, el certificado debe ser recogido por la autoridad de fiscalización y remitido al organismo que lo haya) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expedido.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 426.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- Los documentos estipulados en este artículo no eximen al transportista de la responsabilidad directa por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eventuales daños que el vehículo o equipamiento puedan causar a terceros, ni exime al expedidor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsabilidad por los daños provocados por las mercancías, por negligencia de su parte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 341.74 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO IV DE LOS PROCEDIMIENTOS EN CASO DE EMERGENCIA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 306.23 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 36: En casos de accidente, avería u otro hecho que obligue a la inmovilización del vehículo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte mercancías peligrosas, el conductor adoptará las medidas indicadas en las instrucciones escritas a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que se refiere el literal b\) del Artículo 35, dando cuenta a la autoridad de tránsito o de seguridad más próxima,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el medio disponible más rápido, detallando lo ocurrido, el lugar, las clases y cantidades de los materiales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transportados.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 227.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 37: En razón de la naturaleza, extensión y características de la emergencia, la autoridad que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (intervenga en el caso requerirá al expedidor, al fabricante o al destinatario del producto la presencia de técnicos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o personal especializado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.03 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 38: En caso de emergencia, accidente o avería, el fabricante, el transportista, el expedidor y el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destinatario de la mercancía peligrosa darán apoyo y prestarán las aclaraciones que les fueran solicitadas por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las autoridades públicas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 124.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 39: Las operaciones de transbordo en condiciones de emergencia deben ser ejecutadas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conformidad con las instrucciones del expedidor, fabricante o del destinatario del producto y si es posible, con la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (presencia de la autoridad pública.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 73.13 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 563 0 obj <> endobj 564 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- Cuando el transbordo fuera ejecutado en la vía pública, deben ser adoptadas las medidas de seguridad en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tránsito y protección de personas y del medio ambiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Quienes actúen en estas operaciones deben utilizar los equipos de manipuleo y de protección individual) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recomendados por el expedidor o el fabricante del producto, o los que se indican en las normas específicas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (relativas al producto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- En caso de transbordo de productos a granel el responsable por la operación debe haber recibido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (capacitación específica sobre el tipo de mercancía.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 551.74 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO V DE LOS DEBERES, OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 494.37 Td 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (SECCION I DE LOS FABRICANTES DE VEHICULOS, EQUIPAMIENTOS Y PRODUCTOS.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 458.86 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 40: El fabricante de vehículos y equipos especializados para el transporte de mercancías peligrosas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responderá por su calidad y adecuación a los fines a que se destinen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 421.06 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 41: El fabricante de la mercadería peligrosa a\) proporcionar al expedidor las especificaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (relativas al adecuado acondicionamiento del producto y, cuando fuese el caso, el listado de equipos para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (situaciones de emergencia que se indican en el Artículo 12;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 369.61 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) proporcionar al expedidor las informaciones relativas a los cuidados a ser tomados en el transporte y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (manipuleo del producto, así como las necesarias para la preparación de las instrucciones a que se refiere el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inciso b\) del Artículo 35;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 318.16 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) proporcionar al transportista o expedidor las especificaciones para la limpieza y descontaminación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos y equipamientos; y d\) brindar el apoyo y las informaciones complementarias que le fueran solicitadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el transportista o por las autoridades públicas en caso de emergencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 266.71 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 42: Cuando se realice la importación de un producto o equipamiento, el operador debe exigir del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expedidor o fabricante todos los documentos necesarios para el transporte de mercancías peligrosas que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conformen lo establecido en el Artículo 35.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 215.26 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, dará cumplimiento a las obligaciones fijadas a la figura del expedidor o fabricante, de acuerdo a lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecido en los Artículos 44 y 45 del presente Anexo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 144.25 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (SECCION II DEL CONTRATANTE DEL TRANSPORTE, DEL EXPEDIDOR Y DEL) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (DESTINATARIO.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 95.09 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 43: El contratante del transporte debe exigir del transportista el uso de vehículos y equipamientos en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (buenas condiciones operacionales y adecuados al uso a que se destinen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 57.29 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 565 0 obj <> endobj 566 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 44: El contrato de transporte estipulará quién será el responsable, si el contratante o el transportista,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el suministro de los equipos necesarios para las situaciones de emergencia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 45: El expedidor debe:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) proporcionar al transportista los documentos exigibles para el transporte de mercancías peligrosas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (asumiendo la responsabilidad por lo que declara;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) brindar al transportista, de conformidad con el fabricante, todas las informaciones sobre el producto peligroso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y los riesgos a él asociados, las medidas de seguridad en el transporte y las precauciones esenciales a ser) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adoptadas en caso de emergencia;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 560.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) entregar al transportista las mercancías debidamente rotuladas, etiquetadas, marcadas y acondicionadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siguiendo las especificaciones del fabricante del producto, respetando las disposiciones relativas a embalajes y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recipientes intermedios para graneles \(RIG\), que consten en las Normas de Especificación Técnica;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) exigir del transportista la utilización de rótulos de riesgo y paneles de seguridad identificadores de la carga,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme a lo establecido en las Normas de Especificación Técnica;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 471.55 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) acordar con el transportista, en el caso que este no lo posea, el suministro de rótulos de riesgo y paneles de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad, o equipos específicos para atender las situaciones de emergencia, con las debidas instrucciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para su correcta utilización;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 420.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) no aceptar el uso de vehículos o equipos cuando existieran evidencias claras de su inadecuación o mal estado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de conservación y exigir, el porte en condiciones de validez, de los certificados referidos en los literales c\), d\) y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) del Artículo 35;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 368.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) exigir al transportista, previo a la carga de producto a granel, una declaración firmada bajo responsabilidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (éste, que indique cual fue, como mínimo, el último producto transportado por el vehículo y las normas utilizadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la descontaminación.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 317.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 46: El expedidor y el destinatario prestarán todo el apoyo posible, y darán las aclaraciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesarias que fueran solicitadas por el transportista o autoridades públicas, en casos de emergencia en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte de productos peligrosos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 265.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 47: Las operaciones de carga y de descarga son de responsabilidad, salvo pacto en contrario, del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expedidor y del destinatario respectivamente. A ellos corresponderá dar capacitación y orientación adecuada al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (personal interviniente, en cuanto a los procedimientos a ser adoptados en esas operaciones.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 214.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- El transportista será corresponsable por las operaciones de carga o descarga, cuando en ellas participe por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acuerdo con el expedidor o con el destinatario.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 176.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Las operaciones de carga o descarga en dependencias del transportista, pueden por común acuerdo entre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las partes involucradas, ser de responsabilidad de éste.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.70 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 48: En la carga, estiba y descarga de mercancías peligrosas, el expedidor y el destinatario) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respectivamente, tomarán las precauciones necesarias para la preservación de los bienes de propiedad del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transportista o de terceros.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 54.04 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 567 0 obj <> endobj 568 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (SECCION III DEL TRANSPORTISTA DE CARGA.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 676.49 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 49: Constituyen deberes y obligaciones del transportista de carga por carretera:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 652.34 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) dar adecuado mantenimiento y utilización a los vehículos y equipamientos;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 628.19 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) hacer inspeccionar las condiciones de funcionamiento y seguridad del vehículo y equipamientos, de acuerdo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con la naturaleza de la carga a ser transportada, en la periodicidad reglamentaria;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 590.39 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) supervisar para resguardo de las responsabilidades del transporte, las operaciones ejecutadas por el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expedidor o el destinatario de la carga, descarga y transbordo, adoptando las precauciones necesarias para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prevenir riesgos a la salud e integridad física de su personal y al medio ambiente;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 538.94 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) obtener el certificado de habilitación para el transporte de mercancías peligrosas a granel;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 514.79 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) transportar productos a granel de acuerdo con lo especificado en el certificado de habilitación \(literal c\) del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Artículo 35, y exigir del expedidor los documentos referidos en los literales a\) y b\) del mismo artículo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 476.99 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (f\) transportar mercancías peligrosas en vehículos que posean en vigencia la Revisión Técnica Obligatoria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 452.84 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (g\) comprobar que el vehículo porte la documentación exigida, así como el conjunto de equipamientos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (necesarios para las situaciones de emergencia, accidente o avería \(Artículo 12\), asegurándose de su buen) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 401.39 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (h\) instruir al personal involucrado en la operación de transporte sobre la correcta utilización de los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (equipamientos necesarios para las situaciones de emergencia, accidente o avería, conforme a las instrucciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del expedidor;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 349.94 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (i\) observar por la adecuada calificación profesional del personal involucrado en la operación de transporte,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (proporcionándole el curso de capacitación básico obligatorio y la licencia habilitante para el transporte de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mercancías peligrosas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 298.49 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (j\) proporcionar a su personal los trajes y equipamientos de seguridad en el trabajo, recomendando que sean) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilizados en las operaciones de transporte, carga, descarga y transbordo;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 260.69 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (k\) proporcionar al expedidor, la declaración a que se refiere el literal g\) del Artículo 45;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 236.54 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (l\) comprobar la correcta utilización en los vehículos y equipos, de los rótulos de riesgo y paneles de seguridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adecuados para las mercancías transportadas;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 198.74 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (m\) realizar las operaciones de transbordo cumpliendo los procedimientos y utilizando los equipamientos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (recomendados por el expedidor o el fabricante del producto; y n\) dar orientación en lo referente a la correcta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estiba de la carga en el vehículo siempre que, por acuerdo con el expedidor, sea corresponsable por las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (operaciones de carga y descarga.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 133.64 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Si el transportista recibiera la carga precintada y estuviera impedido, por el expedidor o el destinatario, de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acompañar las operaciones de carga o descarga, está eximido de la responsabilidad por accidente o avería) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ocurridos por el mal acondicionamiento de la misma.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 82.19 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 50: Cuando el transporte fuera realizado por un transportista subcontratado, los deberes y) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 569 0 obj <> endobj 570 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligaciones a que se refieren los literales g\) a m\) del artículo anterior, constituyen responsabilidad de quien lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (haya contratado.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 51: El transportista rehusará realizar el transporte cuando las condiciones de acondicionamiento de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las mercancías no estuvieren conforme a lo estipulado en este Reglamento General o demás normas e) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (instrucciones, o presentaren signos de violación, deterioro, o mal estado de conservación, bajo pena de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsabilidad solidaria con el expedidor.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 575.89 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (SECCION IV DE LA FISCALIZACION) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 540.38 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 52: La fiscalización del cumplimiento de este Reglamento General, como así también, de las demás) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normas e instrucciones aplicables al transporte, serán ejercidas por las autoridades competentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 502.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.- La fiscalización del transporte comprende:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) examinar los documentos de porte obligatorio \(Artículo 35\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.28 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) comprobar la adecuada instalación de los rótulos de riesgo y paneles de seguridad en los vehículos y equipos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(Artículo 11\) y los rótulos y etiquetas de acondicionamiento \(Artículo 16\);) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.48 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (c\) verificar la existencia de fugas en el equipo de transporte de carga a granel;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 392.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (d\) observar la colocación y estado de conservación de los embalajes;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 368.18 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (e\) observar el estado de conservación de los vehículos y equipamientos; y f\) verificar la existencia del conjunto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de equipamientos de seguridad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 330.38 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Está prohibida la apertura de los bultos que contengan mercancías peligrosas por parte de los servicios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inspección del transporte.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 292.58 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 53: Observada cualquier irregularidad que pudiera provocar riesgos a personas, bienes y/o al medio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ambiente, la autoridad competente deberá tomar las providencias adecuadas para subsanar la irregularidad,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pudiendo, si fuera necesario, determinar:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 241.13 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a\) la retención del vehículo y equipos, o su remoción a lugar seguro, o a un lugar donde pueda ser corregida la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (irregularidad;) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 203.33 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (b\) la descarga y transferencia de los productos a otro vehículo o a lugar seguro; y c\) la eliminación de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligrosidad de la carga o su destrucción, con orientación del fabricante o del importador del producto y, cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fuera posible, con la presencia del representante de la entidad aseguradora.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 151.88 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Estas disposiciones podrán ser adoptadas en función del grado y naturaleza del riesgo, mediante evaluación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnica y siempre que sea posible, con el acompañamiento del fabricante o importador del producto, contratante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del transporte, expedidor, transportista y representantes de los órganos de defensa civil y del medio ambiente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 100.43 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Durante la retención, el vehículo permanecerá bajo custodia de la autoridad competente, sin perjuicio de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (responsabilidad del transportista o de otro agente por los hechos que dieran origen.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 29.41 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 571 0 obj <> endobj 572 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (CAPITULO VI DE LAS INFRACCIONES Y PENALIDADES.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 676.49 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTICULO 54: La inobservancia de las disposiciones reglamentarias referentes al transporte de mercancías) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peligrosas, somete al infractor a sanciones aplicables conforme al régimen establecido al efecto.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 638.69 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ARTICULO 55: La aplicación de las penalidades previstas en el artículo anterior no excluye otras previstas en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (legislaciones específicas, ni exime al infractor de las responsabilidades civiles y penales que correspondieran.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 600.89 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTÍCULO 56.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( La COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL mediante disposición o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (resolución, podrá actualizar el listado de mercancías peligrosas incluidas, parámetros, condiciones del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte, acondicionamiento de la carga, descarga, almacenaje y operaciones de estacionamiento,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (procedimientos, documentación y/o toda otra cuestión atinente al presente régimen, así como también podrán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecer excepciones en aquellos casos en que se considere imprescindible contemplarlas por concurrir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especiales circunstancias fundadas, conforme los requerimientos que se establezcan.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 475.28 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO T. SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 439.77 Td 0 -13.65 Td /F2 10.50 Tf (*Art. 1:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 415.62 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (1.- El SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL se integra con el CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIAL, la COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL y la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL. Tales organismos deben coordinar sus cometidos con el objeto de implementar las políticas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (estratégicas de seguridad vial de manera organizada, consensuada y armonizada.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 350.52 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2.- Este sistema asegura el efectivo cumplimiento de los principios y objetivos establecidos en la Ley Nº 24.449) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y sus modificatorias, teniendo en cuenta los criterios de:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 312.72 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Uniformidad.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 288.57 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Centralización normativa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 264.42 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Descentralización ejecutiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 240.27 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Participación intersectorial y multidisciplinaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 216.12 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (- Transformación e innovación tecnológica.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 191.97 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (3.- El Sistema se organiza sobre la base de la descentralización regional como un proceso de conducción,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (planeamiento y administración de las políticas de seguridad vial, proyectando sus objetivos estratégicos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prioridades.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 140.52 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (4.- Los integrantes del CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL poseerán voz y voto a los fines decisorios y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (deberán concurrir a las reuniones con los técnicos especialistas en las materias a ser abordadas, quienes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (poseerán sólo voz. En el caso del Gobierno Nacional, sus representantes poseerán voz y voto, que será emitido) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por el representante de la COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL para decidir) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuestiones que involucren alguna politice de transporte y por el representante de la AGENCIA DE SEGURIDAD) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 573 0 obj <> endobj 574 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (VIAL en todos los demás casos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.- El Consejo se dará su propio reglamento de funcionamiento, podrá crear comisiones o comités para estudio) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y elaboración de programas, acciones o normativas, en las cuales deberán intervenir los técnicos especialistas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mencionados en el inciso precedente. Las decisiones se tomarán en plenario, que se reunirá cada DOS \(2\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (meses, como mínimo.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (6.- El Consejo recibirá el apoyo para el funcionamiento administrativo y técnico de la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL, donde posee su sede. Durante el período de tiempo que exista entre cada reunión de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (plenario, tendrá la representación del mismo y tendrá a su cargo la ejecución de las medidas resueltas por los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (actos administrativos emitidos en las reuniones plenarias.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (7.- La AGENCIA DE SEGURIDAD VIAL deberá suscribir convenios con las autoridades de aplicación de cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción: nacional, provincial, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires o municipal, a los fines de establecer) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los mecanismos necesarios para informar y/o receptar los datos relacionados con las licencias, infracciones,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (delitos y/o denuncias y resoluciones y/o sanciones atinentes al comportamiento vial, aun aquellos casos graves) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en los que exista pago voluntario, conforme al artículo 85 inciso a\) in fine de la Ley N° 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (8.- La AGENCIA DE SEGURIDAD VIAL deberá suscribir convenios con la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR Y DE CRÉDITOS PRENDARIOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dependiente de la SUBSECRETARÍA DE ASUNTOS REGISTRALES de la SECRETARÍA DE ASUNTOS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (REGISTRALES del MINISTERIO DE JUSTICIA, SEGURIDAD Y DERECHOS HUMANOS, a los fines de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (establecer los mecanismos necesarios para obtener la información que coadyuve a identificar e individualizar a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los conductores de vehículos que hayan cometido presuntas faltas o delitos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 386.50 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.- COMISIÓN NACIONAL DEL TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL: es el organismo de coordinación en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción nacional en lo relativo al tránsito de los vehículos afectados a los servicios de transporte de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros y cargas de carácter interjurisdiccional, quedando facultada para ejercer las siguientes funciones:) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 335.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.1.- Ejercer la representación del Gobierno Nacional ante el CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL 9.2.-) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asesorar al Poder Ejecutivo Nacional en materia de tránsito y seguridad vial vinculada a los servicios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (transporte de pasajeros y cargas de carácter interjurisdiccional. En tal sentido, es el organismo técnico de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (consulta en las cuestiones relacionadas con la aplicación de leyes, reglamentos, disposiciones y otras normas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en general, relativas al derecho de circulación terrestre de carácter nacional e internacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 256.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.3.- Proyectar la actualización permanente de la legislación en la materia y la normativa reglamentaria y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (complementaria de la Ley de Tránsito en lo relativo a tos servicios de transporte de pasajeros y cargas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carácter interjurisdiccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.4.- Efectuar la investigación técnico administrativa de siniestros de transporte automotor de pasajeros y cargas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de jurisdicción nacional y de jurisdicciones locales que asilo convengan con ella, a los efectos de determinar sus) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (causas y proponer las medidas de prevención, promoviendo el cumplimiento de las mismas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 153.40 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.5.- Disponer las normas de especificación técnica y de calidad a que deben ajustarse los componentes de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad activa y pasiva de los vehículos afectados a los servicios de transporte de pasajeros y cargas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carácter interjurisdiccional Aprobar la documentación técnica que certifique el cumplimiento de esta normativa.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.6.- \(Nota de Redacción: Apartado 9.6. derogado por artículo 8 del Decreto 26/2019\)Proponer o aprobar los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (criterios de aptitud para el otorgamiento de licencias de conducir para tos servicios de transporte de pasajeros y) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 575 0 obj <> endobj 576 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cargas de carácter interjurisdiccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.7.- \(Nota de Redacción: Apartado 9.7. derogado por artículo 9 del Decreto 26/2019\) Aprobar los programas y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otorgar la matrícula habilitante para el dictado de Los cursos de capacitación destinados a instructores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (profesionales de Escuetas de Capacitación de Conductores, para lo cual se podrá disponer su arancelamiento.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Los recursos obtenidos se destinarán a la investigación y prevención de siniestros del transporte automotor de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pasajeros y cargas de carácter interjurisdiccional previstos en el punto 9.4 del presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.8.- \(Nota de Redacción: Apartado 9.8. derogado por artículo 8 del Decreto 26/2019\) Dictar cursos en materia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de transporte de pasajeros y cargas de carácter interjurisdiccional, los que pueden ser arancelados, destinando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tales recursos para la investigación y prevención de siniestros del transporte automotor de pasajeros y cargas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de carácter interjurisdiccional previstos en el punto 9.4 del presente.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.9.- \(Nota de Redacción: Apartado 9.9. derogado por artículo 8 del Decreto 26/2019\)Aprobar los contenidos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otorgar la matrícula habilitante para el dictado de tos cursos regulares para conductores profesionales,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destinados al servicio interjurisdiccional de transporte de pasajeros y carga, adecuándolos a los adelantos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (científicos y técnicos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.10.- Otorgar la habilitación especial que requiere el diseño de las casas rodantes motorizadas o remolcadas y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos destinados al transporte de escolares o niñós, observando especialmente los requisitos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad activa y pasiva.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 427.45 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.11.- Establecer la nómina de conjuntos o subconjuntos de autopartes de seguridad y piezas comprendidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dentro de cada especialidad, y los manuales de procedimiento de reparación y servicios para vehículos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (destinados a los servicios de transporte de pasajeros y cargas de carácter interjurisdiccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.12.- Otorgar las franquicias a que se refieren los incisos b\) y c.4\) del articulo 63 del ANEXO I del Decreto N°) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (779/95.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(NOTA DE REDACCION: APARTADO 9.12 DEROGADO POR DECRETO 32/2018\) 9.13.- \(Nota de Redacción:) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Apartado 9.13. derogado por artículo 8 del Decreto 26/2019\)Proponer los criterios médicos de aptitud para el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (otorgamiento de licencias de conductor para los servicios de transporte de pasajeros y cargas de carácter) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (interjunsdiccional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 273.10 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.14.- Otorgar conjuntamente con la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL el certificado de habilitación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en la especialidad como director técnico, a que se alude en el artículo 35 de la Ley N° 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 235.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.15.- Establecer los sistemas de información relacionados del transporte público de pasajeros y cargas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurisdicción nacional y los referentes a la habilitación de talleres de reparación y los del tránsito en general,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (coordinando su actividad con el CONSEJO FEDERAL DE SEGURIDAD VIAL y la AGENCIA NACIONAL DE) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SEGURIDAD VIAL.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 170.20 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.16.- Proponer el régimen legal, los requisitos, características técnicas u otras normas que hagan al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento de los talleres de reparación de vehículos afectados a los servicios de transporte de pasajeros y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cargas de jurisdicción nacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 118.75 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.17.- Aprobar el régimen de funcionamiento, disponer la habilitación y llevar el registro de talleres de servicios,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reparación y carrocerías de los vehículos de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.95 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.18.- - Auditar y fiscalizar el funcionamiento de los talleres de reparación y modificación de vehículos afectados) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 577 0 obj <> endobj 578 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional..) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.19.- Establecer el procedimiento complementario del otorgamiento de la Licencia de Configuración de Modelo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(L.C.M.\) para los vehículos de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 650.05 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.20.- Establecer los requerimientos de calidad de los requisitos de seguridad de los vehículos y los de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (utilización en la vía pública, señalamiento y otros previstos en la Ley de Tránsito y Seguridad Vial N° 24.449.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 612.25 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.21.- \(NOTA DE REDACCION: APARTADO 9.21 DEROGADO POR DECRETO 32/2018\) Autorizar la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (realización de competencias automovilísticas de velocidad y regularidad, pedestres, cíclicas, ecuestres, de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (automotores antiguos, de colección, u otras, que se realicen en rutas nacionales, cuando sean organizadas o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (patrocinadas por instituciones civiles con personería jurídica, arraigo y vinculación internacional en la materia.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 547.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (9.22.- Mantener actualizado el listado de cargas peligrosas según lo resuelto por el Comité de Expertos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Sustancias Peligrosas de las Naciones Unidas.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 509.35 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (10.- La COMISIÓN NACIONAL DE TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL funcionará en el ámbito de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR de la SECRETARÍA DE TRANSPORTE del MINISTERIO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS, quien la presidirá.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 457.90 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (11.- La COMISIÓN NACIONAL DE TRÁNSITO Y LA SEGURIDAD VIAL actuará a través de una Secretaría) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Ejecutiva y una Secretaría Interorgánica. La primera de ellas tendrá a cargo las atribuciones técnicas previstas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en los apartados 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 y 20 del punto 9 y la segunda las funciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (jurídico institucionales y las relativas a la investigación accidentológica conforme lo establecido en los apartados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1, 2, 3 y 4 del punto 9 del presente. A tal fin, se las proveerá de los recursos pertinentes.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 345.94 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO U. UNIFICACION ACTA DE CHOQUE, DENUNCIA DE SINIESTRO, FICHA) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (ACCIDENTOLOGICA) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 296.78 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (Art. 1: NOTA DE REDACCION: FORMULARIOS NO MEMORIZABLES) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 239.41 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (ANEXO 2. REGIMEN DE CONTRAVENCIONES Y SANCIONES POR FALTAS) Tj 0 -13.65 Td /F2 12.75 Tf (COMETIDAS A LA LEY DE TRANSITO N. 24.449) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 190.26 Td 0 -13.65 Td /F2 10.50 Tf (ARTICULO 1º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 9º inciso e\) de la Ley Nº 24.449.- "Por realizar publicidad laudatoria) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de conductas contrarias a los fines de la Ley de Tránsito, serán sancionados con multa 1.500 U.F. hasta 5.000) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 138.81 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 2º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 11 de la Ley Nº 24.449.- "Por conducir sin tener cumplida la edad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentaria, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia nacional de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 87.36 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 3º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 12 de la Ley Nº 24.449.- "Por enseñar la conducción de vehículos) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 579 0 obj <> endobj 580 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin cumplir los requisitos exigidos, serán sancionados con multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 4º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 13 inciso c\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir vencida, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F., y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 5º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 13 inciso d\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular sin el distintivo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indica la condición de principiante durante los primeros SEIS \(6\) meses, será sancionado con multa de 50 U.F.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 584.95 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 6º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 14 inciso a\) apartado 4 de la Ley Nº 24.449.- "Por conducir un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo sin anteojos o lentes de contacto o audífonos o similar cuando la licencia indique su obligación de uso,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F., y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 519.85 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 7º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 18 de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con licencia caduca debido a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no haber denunciado la modificación de datos dentro de los NOVENTA \(90\) días de producida dicha) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (modificación, será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 468.40 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 8º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 19 de la Ley Nº 24.449.- "Por conducir con licencia suspendida por) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ineptitud, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 416.95 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 9º.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 21 de la Ley Nº 24.449.- "Por ejecutar o instalar obras o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dispositivos en la vía pública que no se ajusten a las normas básicas de seguridad vial, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F. Por el incumplimiento de las normas y condiciones en la instalación y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (funcionamiento de los sistemas de comunicación para auxilio y otros usos de emergencia, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 10.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 22 de la Ley Nº 24.449.- "Por no señalizar y demarcar la vía) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (pública conforme al Sistema Uniforme de Señalamiento Vial, serán sancionados con multa de 1.500 U.F. hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (5.000 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 286.75 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 11.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 23 de la Ley Nº 24.449.- "Por realizar obras en la vía pública sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contar con la autorización previa de la autoridad competente, cuando ésta sea exigible, serán sancionados con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F. Por no efectuar los señalamientos, desvíos o reparaciones en los plazos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (convenidos, será sancionado con multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 221.65 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 12.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 25 de la Ley Nº 24.449.- "Los propietarios de inmuebles lindantes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con la vía pública, serán sancionados con multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F. por no cumplir con las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (obligaciones vinculadas a las restricciones al dominio, en los siguientes casos: a\) Permitir la colocación de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (placas, señales o indicadores necesarios al tránsito; b\) No colocar luces ni carteles que puedan confundirse con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicadores del tránsito o que por su intensidad o tamaño puedan perturbarlo; c\) Mantener en condiciones de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad, toldos, cornisas, balcones o cualquier otra saliente sobre la vía; d\) No evacuar a la vía aguas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (servidas, ni dejar las cosas o desperdicios en lugares no autorizados; e\) Colocar en las salidas a la vía, cuando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la cantidad de vehículos lo justifique, balizas de luz amarilla intermitente, para anunciar sus egresos; f\) Solicitar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autorización para colocar inscripciones o anuncios visibles desde vías rurales o autopistas, a fin de que su) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (diseño, tamaño y ubicación, no confundan ni distraigan al conductor; g\) Tener alambrados que impidan el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ingreso de animales a la zona del camino.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 61.00 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 581 0 obj <> endobj 582 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 13.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 26 de la Ley Nº 24.449.- "Por realizar publicidad en la vía pública) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin observar la ubicación reglamentaria o sin tener el correspondiente permiso de la autoridad competente, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 14.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 27 de la Ley Nº 24.449.- "Por realizar construcciones permanentes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o transitorias en la zona de camino, sin permiso de la autoridad competente, será sancionado con multa de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.500 U.F. hasta 5.000 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 15.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación de los artículos 28, 29, 30 y 33 de la Ley Nº 24.449.- Por ser librado al tránsito) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin contar el vehículo automotor con las condiciones mínimas de seguridad activas, pasivas y de emisión de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contaminantes exigidas, será sancionado con multa de 5.000 U.F. hasta 20.000 U.F.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Asimismo, por el incumplimiento de cualquiera de las condiciones para la obtención de la Licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Configuración de Modelo \(LCM\) y/o la Licencia de Configuración Ambiental \(LCA\) y/o de lo dispuesto en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ANEXO P \(IF-2018- 00849602-APN-SECGT#MTR\), Procedimiento para otorgar la Licencia de Configuración de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Modelo \(LCM\) y la Licencia de Configuración Ambiental \(LCA\), y/o por el ocultamiento, omisión o falsedad de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (información presentada en la declaración jurada, será sancionado con multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 16.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 29 inciso k\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular en bicicleta sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contar con elementos retrorreflectivos en pedales y ruedas, para facilitar su detección durante la noche, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 427.45 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 17.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación de los artículos 31 y 32 de la Ley Nº 24.449.- "Por ser librado al tránsito sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contar el vehículo de que se trata, con el sistema de iluminación correspondiente y las luces adicionales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigidas, será sancionado con multa de 5.000 U.F. hasta 20.000 U.F".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 18.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 34 de la Ley Nº 24.449.- "Por circular los vehículos automotores,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acoplados y semirremolques, sin tener aprobada la revisión técnica periódica obligatoria cuando corresponda,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) puntos. Por haber modificado las características de seguridad del vehículo automotor y/o circular) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin contar el vehículo con las condiciones y dispositivos mínimos de seguridad exigidos en los sistemas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (frenos, dirección, suspensión, cubiertas, peso y dimensión e iluminación, espejos retrovisores, bocina, vidrios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad con la trasmitancia lumínica del SETENTA Y CINCO POR CIENTO \(75%\) en el caso de parabrisas y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del SETENTA POR CIENTO \(70%\) cuando no sea parabrisa, paragolpes, correajes de seguridad y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (apoyacabezas correspondientes, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 229.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 19.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 35 de la Ley Nº 24.449.- "El responsable de un taller de revisión) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (técnica obligatoria o de reparación que no cuente con habilitación por la autoridad competente o incumpla los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (requisitos exigidos, será sancionado con multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 177.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 20.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 36 de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar el orden de prioridad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (normativa exigido. Por no respetar las indicaciones de la autoridad de comprobación o aplicación, las señales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del tránsito y las normas legales, en ese orden de prioridad, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 21.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 37 de la Ley Nº 24.449.- Por negarse a exhibir la documentación) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (exigible, documento de identidad, comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo, comprobante) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del pago del peaje \(de corresponder\), constancia de revisión técnica obligatoria, licencia de conducir) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 583 0 obj <> endobj 584 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correspondiente, cédula de identificación del vehículo y el comprobante del seguro en vigencia, será sancionado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 22.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 38 inciso a\) apartado 1 de la Ley Nº 24.449 "Por no transitar los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peatones, en zona urbana por la acera u otros espacios habilitados a ese fin y en las intersecciones, por la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (senda peatonal, serán sancionados con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 23.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 38 inciso b\) de la Ley Nº 24.449 "En zona rural, por no transitar los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peatones por la banquina en sentido contrario al tránsito del carril adyacente, cuando no existan sendas o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lugares alejados de la calzada, serán sancionados con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.. En zona rural, a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peatones por cruzar la calzada, sin respetar la prioridad de los vehículos, serán sancionados con multa de 50) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 24.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 39 de la Ley Nº 24.449 "Los conductores que no circulen con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuidado y prevención, o que realicen maniobras sin precaución o que no circulen únicamente por la calzada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre la derecha y en el sentido de la señalización, no respeten las vías o carriles exclusivos y los horarios de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tránsito establecidos, serán sancionados con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 451.60 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 25.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso a\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular sin estar habilitado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (para conducir ese tipo de vehículo, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F., y serán restados de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 400.15 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Por circular sin portar licencia, estando habilitado, será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 26.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso b\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular sin portar la cédula) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de identificación del vehículo será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 27.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso c\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular sin portar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (comprobante del seguro en vigencia será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 300.40 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 28.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso d\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular sin las placas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (identificación de dominio, o sin las correspondientes a las establecidas por la ley, o no tenerlas en el lugar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentario, o ilegibles, o con aditamentos no reglamentarios, será sancionado con multa de 50 U.F. hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 235.30 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 29.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso f\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular sin portar, excepto) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las motocicletas, un matafuegos y balizas portátiles de acuerdo a la reglamentación, será sancionado con multa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de 50 U.F. hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 183.85 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 30.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso g\) de la Ley Nº 24.449.- Por circular sin que el número de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (ocupantes guarde relación con la capacidad para la que el vehículo fue construido o por no viajar los menores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de DIEZ \(10\) años en el asiento trasero con los dispositivos homologados de retención infantil correspondientes) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (a su peso y tamaño, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 105.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 31.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso h\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no ajustarse el vehículo y lo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que transporta a las dimensiones, peso y potencia adecuados a la vía transitada y las restricciones establecidas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por la autoridad competente, para determinados sectores del camino, serán sancionados con multa de 150 U.F.) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 585 0 obj <> endobj 586 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 32.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso i\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no poseer los sistemas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad originales en buen estado de funcionamiento, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F.,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin perjuicio de la aplicación de lo dispuesto por el artículo 72, inciso c\) punto 1 de la Ley que se reglamenta y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 33.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso j\) de la Ley Nº 24.449. "1.- En motocicleta o ciclomotor) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sin llevar correctamente el casco normalizado el conductor y el acompañante, será sancionado con multa de 150) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos. 2.- En) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motocicleta o ciclomotor sin parabrisas, el conductor que no use anteojos de seguridad normalizados, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 34.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 inciso k\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no usar los ocupantes los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (correajes de seguridad reglamentarios, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 35.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 40 bis, incisos d\), e\) y g\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (bicicletas sin contar el conductor con casco protector; que el conductor sea su único ocupante con la excepción) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (del transporte de una carga, o de un niño, ubicados en un portaequipaje o asiento especial cuyo peso no ponga) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en riesgo la maniobrabilidad y estabilidad del vehículo; sin contar con luces y señalización reflectiva, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 400.15 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 36.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41 inciso a\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar la prioridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (paso a quien cruza desde su derecha, salvo señalización en contrario, será sancionado con multa de 150 U.F.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 348.70 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 37.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41 inciso b\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar la prioridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los vehículos ferroviarios, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 297.25 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 38.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41 inciso c\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no ceder el paso a los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículos de servicio público de urgencia en cumplimiento de su misión, será sancionado con multa de 150 U.F.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 245.80 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 39.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41 inciso d\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar la prioridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (paso o no detener la marcha cuando se ingresa o cruza a una semiautopista, será sancionado con multa de 150) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 194.35 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 40.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41 inciso e\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar la prioridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los peatones en las sendas peatonales o zonas peligrosas, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 142.90 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 41.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41 inciso f\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar las reglas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (especiales para rotondas, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 91.45 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 42.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41 inciso g\) apartado 1 de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (prioridad cuando se desemboque desde una vía de tierra a una pavimentada, será sancionado con multa de 150) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 587 0 obj <> endobj 588 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 687.85 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 43.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41 inciso g\) apartado 2 de la Ley Nº 24.449.- "Por no ceder el paso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al vehículo que sale del paso a nivel, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 636.40 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 44.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 41, último párrafo, de la Ley Nº 24.449.- "Por no retroceder el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor del vehículo que desciende en las cuestas estrechas, salvo que éste lleve acoplado y el que asciende) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (no, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 45.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 42 inciso a\) de la Ley Nº 24.449.- "Por sobrepasar sin constatar) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (previamente que a su izquierda la vía esté libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conductor que le sigue lo esté a su vez sobrepasando, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 46.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 42 inciso b\) de la Ley Nº 24.449.- "Por sobrepasar sin tener la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (visibilidad suficiente y/o iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, curva, puente, cima de la vía o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lugar peligroso, será sancionado con multa de 200 U.F. hasta 1.000 U.F., y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de DIEZ \(10\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 47.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 42 inciso c\) de la Ley Nº 24.449. "Por sobrepasar sin advertir al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rural y sin utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento lateral, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 376.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 48.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 42 inciso d\) de la Ley Nº 24.449.- "Por sobrepasar sin efectuar el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobrepaso rápidamente de forma tal de retomar su lugar a la derecha, sin interferir la marcha del vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobrepasado y sin realizarla con el indicador de giro derecho en funcionamiento, será sancionado con multa de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 310.90 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 49.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 42 inciso e\) de la Ley Nº 24.449.- "El vehículo que es sobrepasado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por no tomar las medidas necesarias para posibilitarlo, circular por la derecha de la calzada y mantenerse, y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (eventualmente reducir su velocidad, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F., y serán restados de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la licencia de conducir CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 245.80 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 50.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 42 inciso f\) de la Ley Nº 24.449.- "Por adelantar, al vehículo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (precedente, cuando el mismo esté indicando con la luz de dirección izquierda la inconveniencia del) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (adelantamiento, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F., y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 180.70 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 51.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 42 inciso g\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no facilitar, los camiones y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (maquinarias especiales, el adelantamiento en caminos angostos, corriéndose a la banquina periódicamente,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán sancionados de 50 U.F. hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 129.25 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 52.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 42 inciso h\) de la Ley Nº 24.449.- "Por adelantarse por la derecha,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (salvo cuando, en un embotellamiento la fila de la izquierda no avanza o es más lenta, o cuando el anterior ha) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (indicado su intención de giro o de detenerse a su izquierda, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos" .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 64.15 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 589 0 obj <> endobj 590 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 53.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 43 de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar la señalización y las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglas pertinentes a la circulación en giros rotondas, prohibido retomar o giro en U, será sancionado con multa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 54.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 43 inciso a\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no advertir la maniobra al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (realizar un giro con suficiente antelación, mediante la señal luminosa correspondiente, que se mantendrá hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la salida de la encrucijada, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F." .) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 55.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 43 inciso e\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar la prioridad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (paso del que circula por rotonda, salvo señalización en contrario, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 56.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 44 inciso a\) apartados 1, 3, 4 y 5 de la Ley Nº 24.449.- "Por no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (respetar las indicaciones de las luces de los semáforos, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 57.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 44 inciso a\) apartado 2 de la Ley Nº 24.449.- "Por no detenerse) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con luz roja, deberá ser antes de la senda peatonal o de la línea marcada a tal efecto, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 58.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 44 inciso b\) de la Ley Nº 24.449.- "Por cruzar, el peatón, la calzada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cuando el semáforo peatonal, de existir, no indique luz verde o blanca habilitante, será sancionado con multa de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 403.30 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 59.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 44 inciso e\) de la Ley Nº 24.449.- "Por haber iniciado el cruce, aún) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con luz verde, sin tener espacio suficiente del otro lado de la encrucijada, será sancionado con multa de 50 U.F.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 351.85 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 60.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 44 inciso f\) de la Ley Nº 24.449.- "Por girar a la izquierda en vías) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de doble mano reguladas por semáforo sin señal que lo permita, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 300.40 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 61.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 45 de la Ley Nº 24.449.- "Por no ajustarse a las reglas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación establecidas para las vías multicarriles, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 248.95 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 62.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 46 inciso a\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular por autopistas en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (carril extremo izquierdo sin ser utilizado para el desplazamiento a la máxima velocidad admitida por la vía y para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (maniobras de adelantamiento, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 197.50 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 63.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 46 inciso b\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular en autopistas y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semiautopistas peatones, vehículos propulsados por el conductor, vehículos de tracción a sangre, ciclomotores) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (y maquinaria especial, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 146.05 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 64.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 46 inciso c\) de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar o detenerse, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autopistas y semiautopistas, para ascenso y descenso de pasajeros, o para efectuar carga y descarga de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (mercaderías, salvo en las dársenas construidas al efecto si las hubiere, será sancionado con multa de 100 U.F.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 80.95 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 65.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 46 inciso d\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular en autopistas y) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 591 0 obj <> endobj 592 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (semiautopistas remolcando vehículos accidentados, con desperfectos mecánicos, etc., más allá de la primera) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (salida de la autopista, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 66.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 47 de la Ley Nº 24.449.- "Por no cumplir las reglas previstas para) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (el uso de las luces, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 622.75 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 67.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso a\) de la Ley Nº 24.449.- "1- Por conducir con variaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (psicofísicas permanentes a las tenidas en cuenta al momento de la habilitación, será sancionado con multa de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 571.30 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (2- Por conducir cualquier tipo de vehículo con más de MEDIO \(1/2g\) gramo por litro de alcohol en sangre, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 200 U.F. hasta 1.000 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIEZ \(10\) puntos. 3- Por conducir motocicletas o ciclomotores queda prohibido hacerlo con una alcoholemia con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (más de UN QUINTO \(0,2g\) gramo por litro de sangre, será sancionado con multa de 200 U.F. hasta 1.000 U.F. y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DIEZ \(10\) puntos. 4- Por conducir vehículos destinados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (al transporte de pasajeros, de menores y de carga con más de CERO \(0g\) gramos por litro de alcohol en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sangre, será sancionado con multa de 200 U.F. hasta 1.000 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cantidad de DIEZ \(10\) puntos. 5- Por conducir bajo los efectos de estupefacientes o medicamentos que alteren) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los parámetros normales para la conducción segura, será sancionado con multa de 200 U.F. hasta 1.000 U.F., y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DIEZ \(10\) puntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 424.30 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 68.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso b\) de la Ley Nº 24.449.- "Al propietario o tenedor de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (vehículo, por ceder o permitir la conducción a personas sin habilitación para ello, será sancionado con multa de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 372.85 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 69.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso c\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular a contramano, sobre) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los separadores de tránsito o fuera de la calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 200 U.F. hasta 1.000 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DIEZ \(10\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 307.75 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 70.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso d\) de la Ley Nº 24.449.- "Por disminuir arbitraria y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (bruscamente la velocidad, realizar movimientos zigzagueantes o maniobras caprichosas e intempestivas, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 242.65 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 71.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso e\) de la Ley Nº 24.449.- "Los menores de DIECIOCHO) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (\(18\) años por conducir ciclomotores en zonas céntricas, de gran concentración de vehículos o vías rápidas,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán sancionados con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 177.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 72.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso f\) de la Ley Nº 24.449.- "Por obstruir el paso legítimo de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (peatones u otros vehículos en una bocacalle, avanzando sobre ella, aún con derecho a hacerlo, si del otro lado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la encrucijada no hay espacio suficiente que permita su despeje, será sancionado con multa de 50 U.F. hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 112.45 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 73.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso g\) de la Ley Nº 24.449.- Por no respetar la distancia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguridad mínima requerida entre vehículos de cualquier tipo que circulan por un mismo carril, siendo aquélla la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (que resulte prudente teniendo en cuenta la velocidad de marcha y las condiciones de la calzada y del clima,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 593 0 obj <> endobj 594 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (teniendo como mínimo una separación en tiempo de por lo menos DOS \(2\) segundos, con excepción de las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (unidades para transporte de carga cuya longitud supere los VEINTE METROS CON CINCUENTA) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CENTÍMETROS \(20,50 m\), en cuyo caso cuando circulen en rutas bidireccionales de ambos sentidos de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (circulación, la separación será de CIEN METROS \(100 m\), será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 633.25 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 74.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso h\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular marcha atrás,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (excepto para estacionar, egresar de un garage o de una calle sin salida, será sancionado con multa de 50 U.F.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 581.80 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 75.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso i\) de la Ley Nº 24.449.- Por detenerse irregularmente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre la calzada o banquina, excepto emergencias y los casos debidamente reglamentados, será sancionado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 76.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso j\) de la Ley Nº 24.449.- "En curvas, encrucijadas y otras) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zonas peligrosas, por cambiar de carril o fila, adelantarse, no respetar la velocidad precautoria y detenerse, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 465.25 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 77.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso k\) de la Ley Nº 24.449.- "Por cruce o detención indebida) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en paso a nivel, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 413.80 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 78.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso l\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con cubiertas con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (fallas o sin la profundidad legal de los canales en su banda de rodamiento, en vehículos UNO CON SEIS) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DECIMAS DE MILIMETRO \(1,6 mm\), en ciclomotores CINCO DECIMAS DE MILIMETRO \(0,5 mm\) y en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (motocicletas la profundidad mínima será de UN MILIMETRO \(1 mm\), será sancionado con multa de 100 U.F.) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 335.05 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 79.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso m\) de la Ley Nº 24.449.- "Los conductores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (velocípedos, ciclomotores y motocicletas, por conducir asidos de otros vehículos, o enfilados inmediatamente) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (tras otros automotores, serán sancionados con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 269.95 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 80.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso n\) de la Ley Nº 24.449.- "Por transitar ómnibus y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (camiones, a una distancia menor a CIEN \(100\) metros entre sí, salvo cuando tengan mas de DOS \(2\) carriles) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (por mano o para realizar una maniobra de adelantamiento, serán sancionados con multa de 100 U.F. hasta 300) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 204.85 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 81.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso ñ\) de la Ley Nº 24.449.- Por remolcar vehículos sin) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (contar con la habilitación técnica específica para su propósito, salvo caso de fuerza mayor utilizando elementos) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rígidos de acople y asegurando la debida precaución, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 153.40 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 82.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso o\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con más de un) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acoplado, salvo lo dispuesto para maquinaria especial o agrícola, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 101.95 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 83.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso p\) de la Ley Nº 24.449.- "Por transportar residuos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (escombros, tierra, arena, grava, aserrín, otra carga a granel, polvorientas, que difunda olor desagradable,) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 595 0 obj <> endobj 596 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emanaciones nocivas o sea insalubre en vehículos o continentes no destinados a ese fin, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 84.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso q\) de la Ley Nº 24.449.- "Por transportar cualquier carga) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (o elemento que perturbe la visibilidad, afecte peligrosamente las condiciones aerodinámicas del vehículo, oculte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (luces o indicadores o sobresalga de los límites permitidos, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 609.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 85.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso r\) de la Ley Nº 24.449.- "Por efectuar reparaciones en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zonas urbanas, salvo arreglos de circunstancia, en cualquier tipo de vehículo, será sancionado con multa de 50) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 557.65 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 86.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso s\) de la Ley Nº 24.449.- "Por dejar animales sueltos y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (arrear hacienda, salvo en este último caso, por caminos de tierra y fuera de la calzada; será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 100 U.F. hasta 300 U. F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 87.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso t\) de la Ley Nº 24.449.- "Estorbar u obstaculizar de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquier forma la calzada o la banquina y hacer construcciones, instalarse o realizar venta de productos en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona alguna del camino, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 454.75 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 88.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso u\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con bandas de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (rodamiento metálicas o con grapas, tetones, cadenas, uñas, u otro elemento que dañe la calzada salvo sobre el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (barro, nieve o hielo y también los de tracción animal en caminos de tierra, será sancionado con multa de 100) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. hasta 300 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.65 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 89.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso v\) de la Ley Nº 24.449.- "Usar la bocina o señales) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acústicas; salvo en caso de peligro o en zona rural, y tener el vehículo sirena o bocina no autorizadas, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 338.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 90.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso w\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con vehículos que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (emitan gases, humos, ruidos, radiaciones u otras emanaciones contaminantes del ambiente, que excedan los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (límites reglamentarios, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 273.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 91.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso x\) de la Ley Nº 24.449.- "Por conducir utilizando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (auriculares y/o sistemas de comunicación manual continua y/o pantallas o monitores de video VHF, DVD o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (similares en el habitáculo del conductor, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 208.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 92.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 48 inciso y\) de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con vehículos que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes, o cualquier otro elemento que, excediendo) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los límites de los paragolpes o laterales de la carrocería, pueden ser potencialmente peligrosos para el resto de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (los usuarios de la vía pública, será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F. y serán restados de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 129.25 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 93.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso a\) de la Ley Nº 24.449.- "Por no estacionar, en zona) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (urbana, paralelamente al cordón, salvo que la autoridad local establezca por reglamentación otras formas, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 94.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso b\) apartado 1 de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar, en) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 597 0 obj <> endobj 598 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona urbana, donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se oculte la señalización,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 95.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso b\) apartado 2 de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona urbana, en las esquinas, entre su vértice ideal y la línea imaginaria que resulte de prolongar la ochava y en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (cualquier lugar peligroso, será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 96.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso b\) apartado 3 de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona urbana, sobre la senda para peatones o bicicletas, aceras, rieles, sobre la calzada, y en los DIEZ \(10\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros, no admitiéndose la detención voluntaria.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 506.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 97.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso b\) apartado 4 de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona urbana, frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios públicos, hasta DIEZ \(10\) metros a cada) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (lado de ellos, salvo los vehículos relacionados a la función del establecimiento, será sancionado con multa de 50) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (U.F. hasta 100 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DOS \(2\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 441.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 98.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso b\) apartado 5 de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona urbana, frente a la salida de cines, teatros y similares, durante su funcionamiento, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 389.65 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 99.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso b\) apartado 6 de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona urbana, en los accesos de garages en uso y de estacionamiento con ingreso habitual de vehículos,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (siempre que tengan la señal pertinente, con el respectivo horario de prohibición o restricción, será sancionado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 324.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 100.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso b\) apartado 7 de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (zona urbana, por un período mayor de CINCO \(5\) días o del lapso que fije la autoridad local, será sancionado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 273.10 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 101.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso b\) apartado 8 de la Ley Nº 24.449.- "Por no observar las) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglas de estacionamiento establecidas en la normativa vigente, los ómnibus, microbús, casa rodante, camión,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (acoplado, semiacoplado o maquinaria especial, excepto en los lugares que habiliten a tal fin mediante la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalización pertinente, será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 208.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 102.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 49 inciso c\) de la Ley Nº 24.449.- "Por estacionar, en zona) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (urbana, en espacios reservados para vehículos determinados donde conste la pertinente delimitación y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (señalamiento, será sancionado con multa de 50 U.F. hasta 100 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 156.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 103.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 50 de la Ley Nº 24.449.- "Por circular a una velocidad que no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (corresponda a las condiciones del estado del vehículo, carga, visibilidad, condiciones de la vía, del tiempo y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (densidad del tránsito y no permita contar con el pleno domino del vehículo o entorpezca la circulación, será) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 77.80 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 104.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación de los artículos 51 y 52 de la Ley Nº 24.449.- "Por no respetar los límites) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 599 0 obj <> endobj 600 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentarios de velocidad previstos, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 1.000 U.F. y serán restados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 674.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 105.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación de los artículos 53, 54, 56, 57 y 58 de la Ley Nº 24.449.- "Las infracciones a) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (las reglas para el transporte y a las indicaciones efectuadas por los revisores de cargas, serán sancionadas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conforme al Régimen de Penalidades por infracciones a las Disposiciones Legales y Reglamentarias en materia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de transporte por automotor de Jurisdicción Nacional. Por circular con carga que exceda las dimensiones o peso) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (máximo reglamentarios sin contar con el correspondiente permiso de carga excepcional, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una multa de 5.000 U.F. hasta 20.000 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 581.80 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf ("Por violar y/o adulterar los elementos de control del registro de operaciones del vehículo, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (una multa de 5.000 U.F. hasta 20.000 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 530.35 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 106.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 54 inciso e\) de la Ley Nº 24.449.- "Por llevar las puertas abiertas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en vehículos en circulación afectados al servicio de transporte urbano, o permitir que los pasajeros saquen los) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (brazos o partes del cuerpo fuera de los mismos, serán sancionados con multa de 150 U.F. hasta 500") Tj ET Q q BT 0 g 40.00 478.90 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 107.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 55 de la Ley Nº 24.449.- "Por transportar escolares o menores de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (CATORCE \(14\) años en infracción a las normas reglamentarias serán sancionados con multa de 300 U.F. hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (1.000 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DIEZ \(10\) puntos. Sin perjuicio de lo que) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (antecede, la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial queda facultada para aprobar el régimen de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sanciones correspondientes al Reglamento para Transporte de Escolares. El Subsecretario de Transporte) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (Automotor, en su carácter de presidente de la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, será la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (autoridad competente para dictar todos los actos por los que se materialicen las competencias del órgano) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (aludido".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 359.20 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 108.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 59 de la Ley Nº 24.449.- "Por no advertir debidamente la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (detención de un vehículo con la señalización correspondiente, serán sancionados con multa de 100 U.F. hasta) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (300 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 307.75 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 109.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 60 de la Ley Nº 24.449.- "Por utilizar la vía pública para fines) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (extraños al tránsito sin la autorización reglamentaria, serán sancionados con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F.".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 269.95 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 110.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 61 de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con vehículo de emergencia) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (en infracción a las normas reglamentarias, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 218.50 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 111.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 62 de la Ley Nº 24.449.- "Por circular con maquinaria especial en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (infracción a las normas reglamentarias, será sancionado con multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 167.05 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 112.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 63 de la Ley Nº 24.449.- "Por utilizar franquicia de tránsito no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (reglamentaria, o usarla indebidamente, serán sancionados con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (restados de la licencia de conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 115.60 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 113.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 65 de la Ley Nº 24.449.- "Por no cumplir con las obligaciones) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (legales para partícipes de un accidente de tránsito, serán sancionados con multa de 200 U.F. hasta 1.000 U.F. y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DIEZ \(10\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 64.15 Td 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 601 0 obj <> endobj 602 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.200 0.200 0.200 rg 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 114.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 68 de la Ley Nº 24.449.- "Por circular sin tener cobertura de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (seguro obligatorio, será sancionado con multa de 100 U.F. hasta 300 U.F. y serán restados de la licencia de) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (conducir la cantidad de CUATRO \(4\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 660.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 115.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 73 de la Ley Nº 24.449.- "Negarse a realizar las pruebas) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (expresamente autorizadas para determinar su grado de intoxicación alcohólica o por drogas, será sancionado) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con multa de 300 U.F. hasta 1.000 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de DIEZ \(10\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 595.45 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 116.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 76 de la Ley Nº 24.449.- Por no responder al pedido de informe) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (sobre individualización de sus dependientes presuntos infractores dentro del término reglamentario o por no) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (individualizar fehacientemente a los mismos, será sancionado con multa de 1.500 U.F. hasta 5.000 U.F..) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 544.00 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTÍCULO 116 bis.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 77 inciso c\) de la Ley Nº 24.449.- La inhibición, adulteración o) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (modificación de los sistemas originales previstos para abatir las emisiones contaminantes, será sancionado con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 150 U.F. hasta 500 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de CINCO \(5\) puntos.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 492.55 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTÍCULO 116 ter .-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 77 inciso l\) de la Ley Nº 24.449.- Por excederse de peso,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (provocando una reducción en la vida útil de la estructura vial, en la proporción que corresponda al peso y) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (dimensión máxima vehicular permitida para cada configuración, por la DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD,) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (con los montos establecidos por las normas complementarias, independientemente de los cánones a aplicar al) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (daño a la calzada en los casos de vehículos especiales, en la proporción correspondiente a su configuración.) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 380.59 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (Reglamentación del artículo 77 inciso z\) de la Ley Nº 24.449.-) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 345.08 Td 0 -13.65 Td 0.000 g /F1 10.50 Tf (ARTÍCULO 116 quater: "Por falta de pago del peaje o contraprestación por tránsito, será sancionado con multa) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (de 100 U.F. hasta 300 U.F. y será restado de la licencia de conducir la cantidad de UN \(1\) punto. Cuando no se) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (identifique al conductor infractor, será sancionado el propietario del vehículo, de acuerdo a lo dispuesto en el) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (artículo 75 inciso c\) de la Ley N° 24.449".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 279.98 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 117.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 86 inciso c\) de la Ley Nº 24.449.- "Por conducir estando) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (inhabilitado o con la habilitación suspendida, serán sancionados con multa de 300 U.F. hasta 1.000 U.F. y serán) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (restados de la licencia de conducir la cantidad de VEINTE \(20\) puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 228.53 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 10.50 Tf (ARTICULO 118.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( Reglamentación del artículo 86 inciso d\) de la Ley Nº 24.449.- "Por participar u organizar, en) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (la vía pública, competencias no autorizadas de destreza o velocidad con automotores, serán sancionados con) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa de 300 U.F. hasta 1.000 U.F. y serán restados de la licencia de conducir la cantidad de VEINTE \(20\)) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (puntos".) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 130.21 Td 0 -13.65 Td 0.200 0.200 0.200 rg /F2 12.75 Tf (Reglamentación del artículo 85 inciso a\) de la Ley Nº 24.449.-) Tj ET Q q BT 0 g 40.00 94.71 Td 0 -13.65 Td /F2 10.50 Tf ("ARTÍCULO 119.-) Tj 0.000 g /F1 10.50 Tf ( "En ningún caso, para cada configuración, se podrá efectuar una quita en el monto de la) Tj 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (multa que sea superior a lo establecido en el artículo 85 inciso a\) de la Ley N° 24.449; excepto que resulte) Tj 0 -13.65 Td ET Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 603 0 obj <> endobj 604 0 obj <> stream 0.20 w 0 G q BT 0.000 g 40.00 712.00 Td 0 -13.65 Td /F1 10.50 Tf (configurada alguna de las circunstancias previstas en el artículo 78 de la mencionada normativa."") Tj ET Q Q q 121.50 0 0 49.50 10.00 732.50 cm /I0 Do Q endstream endobj 1 0 obj <> endobj 605 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Helvetica /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 606 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Helvetica-Bold /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 607 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Helvetica-Oblique /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 608 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Helvetica-BoldOblique /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 609 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Courier /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 610 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Courier-Bold /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 611 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Courier-Oblique /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 612 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Courier-BoldOblique /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 613 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Times-Roman /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 614 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Times-Bold /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 615 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Times-Italic /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 616 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Times-BoldItalic /Subtype /Type1 /Encoding /WinAnsiEncoding /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 617 0 obj << /Type /Font /BaseFont /ZapfDingbats /Subtype /Type1 /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 618 0 obj << /Type /Font /BaseFont /Symbol /Subtype /Type1 /FirstChar 32 /LastChar 255 >> endobj 619 0 obj <> stream ÿØÿàJFIF``ÿáFExifMM*QQQ>Qÿÿÿüûüððòûûüøøù÷÷øõõöôôõâãæàáäÜÝàÚÛÞÎÐÔäåçâãåÞßἿĺ½ÂÙÛÞÕ×ÚÑÓÖž£ª¼¿ÃÄÇ˶º¿³·¼·»ÀyŠ}…Ž„‹““šValWbmZepblvt}†s|…‚Š’€ˆ~†Ž‘˜Ÿ–›¢©š¡¨Ÿ¦­£©œ¢¨¡§­Ÿ¥«¬±¶«°µ·¼Á´¹¾±¶»°µº¯´¹ÂÆÊÁÅÉÀÄÈ¿ÃǾÂƽÁżÀÄ»¿Ã¹½Á¸¼À³·»ÇËÏÑÔ×ÎÑÔÍÐÓÌÏÒËÎÑÊÍÐÉÌÏÈËÎÇÊÍÆÉÌÅÈËÞàâÝßáÜÞàÛÝßÙÛÝòóôñòóðñòïðñîïðíîïìíîëìíêëìéêëèéêçèéæçèåæç=KXT`kUalYep\gq_jtbmw`kuepzfq{hr{lvjt}nxmw€t~‡q{„v‡{„Œy‚Šx‰w€ˆ€‰‘ˆ~‡|……Ž–Š’KXcO\gQ^iS`kZfpYeo\hr[gq]isaludoxhs|gr{kvju~it}ny‚„Œ“ƒ‹’Š’™ˆ—‡–†Ž•…”Œ”›˜Ÿ¥–£•œ¢“š ¢©¯¡¨®¤ªš¡§£ª°š ¥¤ª¯¢¨­ ¦«¯µº­³¸¬²·«±¶©¯´¨®³§­²¦¬±¥«°DR]bnwdpycoxgs|pz‚u‡yƒ‹}‡z„ŒŠ‘ˆ‡—…Ž•ƒŒ“—™¡§˜ ¦–ž¤´¹½³¸¼°µ¹®³·¿ÄÈ»ÀĹ¾ÂÀÄÇËÏÒÉÍÐÃÇʤ©›¢§™ ¥¥¬±£ª¯¡¨­Ÿ¥©¸¾Â´º¾ÐÓÕÏÒÔÎÑÓÛÞà×ÚÜÖÙÛÕØÚÔ×ÙÓÖØv€†­´¸ÄÉÌÁÆÉ»À÷¼¿³¸»ïñòåçèãåæâäåáãäàâãßáâãæçÛÞßÕØÙýþþûüü÷øøö÷÷õööóôôòóóîïïþýýüûûÿÿÿþþþýýýüüüûûûúúúùùùÿÛC      ÿÛC  ÿÀB¢"ÿÄ ÿĵ}!1AQa"q2‘¡#B±ÁRÑð$3br‚ %&'()*456789:CDEFGHIJSTUVWXYZcdefghijstuvwxyzƒ„…†‡ˆ‰Š’“”•–—˜™š¢£¤¥¦§¨©ª²³´µ¶·¸¹ºÂÃÄÅÆÇÈÉÊÒÓÔÕÖ×ØÙÚáâãäåæçèéêñòóôõö÷øùúÿÄ ÿĵw!1AQaq"2B‘¡±Á #3RðbrÑ 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